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C 中华人民共和国船舶行业标准 FL1500 CB20739—2020 潜艇舱室空气噪声控制方法 Control method for submarine airborne noise of the cabin 2020一06一03发布 2020一08一01实施 打防告套诗电话400小7315宜离 国家国防科技工业局发布 CTE合 中工业 《刮】内置防伪码 CB20739—2020 前言 本标准由中国船舶重工集团有限公司提出. 本标准由中国船舶工业综合技术经济研究院归口. 本标准起草单位：中国船舶重工集团公司第七一九研究所、中国船舶重工集团公司军品技术研究中 心 本标准主要起草人：施卫华、雷成友、孙国仓、朱海雄、邓海华、张军涛、王资、吴建威、董梁、 蒋士亮. I CB20739—2020 潜艇舱室空气噪声控制方法 1范围 本标准规定了潜艇舱室空气噪声控制的一般要求、潜艇舱室分类控制措施、隔声控制方法、气体管 路消声控制方法、舱壁吸声控制方法及测量要求等. 本标准适用于潜艇舱室空气噪声的控制，水面舰船可参照应用. 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款.凡是注日期的引用文件，其随后的 修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本.凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准. GB/T4759内燃机排气消声器测量方法 GB/T4760声学消声器测量方法 GB/T16405声学管道消声器无气流状态下插入损失测量实验室简易法 GB/T20431声学消声器噪声控制指南 GJB161潜艇舱室噪声测量方法 GB763.5舰船噪声限值和测量方法舰船设备空气噪声测量 GJB2475舰船动力设备隔声罩通用规范 GJB3552舰船用吸声材料通用规范 GJB4000—2000舰船通用规范 GJB4062舰船吸声装置通用规范 CB/T1390舰用柴油机排气系统消声器规范 JT/T781船舶噪声控制设计规程 3一般要求 3.1对噪声量级高的设备，可采用可拆密封型或局部开敞式隔声罩，且应同步考虑设备的操作、维修 及通风冷却需求. 3.2在机舱内噪声级超标时，应优先考虑设置隔声间（控制室）. 3.3隔声罩控制措施宜与隔振装置集成一体化设计，减小对空间和重量的需求及牵连工程影响. 3.4潜艇空气动力机械噪声控制除采用消声器外，还可配合隔声、隔振、阻尼减振等其他综合降噪措 施. 3.5潜艇消声器的设计，应满足对防潮、防火、耐高温、耐油污、防腐蚀等艇用环境要求，应尽量体 积小、质量轻、结构简单、阻损小及坚固耐用等. 3.6潜艇消声器的类型，应根据消声对象的空气动力性能，并结合潜艇防潮防火耐高温等特殊要求确 定. 3.7潜艇消声器的安装位置，应根据系统管路走向和途径部位确定. 3.8舱壁吸声设计应合理处理经济性与降噪要求的关系，确定吸声处理面积.应布置在最容易接触声 波和反射次数最多的表面上，如围壁、地板. 3.9舱壁吸声设计应满足防火、防潮、防腐、防尘等工艺与安全卫生要求，同时，兼顾通风、采光、 照明及装修要求，注意埋件设置，做到施工方便、坚固耐用. 4潜艇舱室分类控制措施 1 ...

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CB20720-2020
前言
本规范的附录A为规范性附录。

本规范由中国船舶重工集团有限公司提出。

本规范由中国船舶工业综合技术经济研究院归口。

本规范起草单位：中国船舶重工集团公司第七二五研究所、中国船舶重工集团公司第七一九研究所、 渤海造船厂集团有限公司。

本规范主要起草人：丁亮、张玲、马玉亮、林新志、鲁民月、柏红、石磊、张栋洋、刘钊慧。

CB 20720-2020
舰船管路阻尼套管规范
1范围 本规范规定了舰船管路阻尼套管（以下简称阻尼套管）的要求、质量保证规定、交货准备和说明事 项。

本规范适用于Φ20m及以上规格管路介质温度不超过50℃的阻尼套管的设计、生产和验收的质量 控制。

2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后的 修改单（不包含勘误的内容）或修订版均不适用于本规范，然而，鼓励根据本规范达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本，凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。

GB/T528硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定 GB/T531.1硫化橡胶或热塑性橡胶压入硬度试验方法第1部分：邵氏硬度计法（邵尔硬度） GB/T533硫化橡胶或热塑性橡胶密度的测定 GB/T1690硫化橡胶或热塑性橡胶耐液体试验方法 GB/T3512硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验 GB/T5723硫化橡胶或热塑性橡胶试验用试样和制品尺寸的测定 GB/T7762硫化橡胶或热塑性橡胶耐臭氧龟裂静态拉伸试验 GB/T10707橡胶燃烧性能的测定 GJB11B-2012核潜艇舱室空气组分容许浓度 GJB11.3常规动力潜艇舱室空气组分容许浓度 GJB145A-1993防护包装规范
GJB150.10A-2009军用装备实验室环境试验方法第10部分：霉菌试验 GJB981粘弹阻尼材料强迫非共振型动态测试方法 GJB1182防护包装和装箱等级 GJB1443产品包装、装卸、运输、贮存的质量管理要求 GJB1765A-2008军用物资包装标志 GJB2072维修性试验与评定 GJB3881舰船用非金属材料毒性评价规程 GJB7497水面舰艇舱室空气组分容许浓度 CB1146.13船舶设备环境试验方法试验Kb：交变盐雾 3要求 3.1密度 密度应不大于1500kg/m。

3.2硬度 邵氏（A）硬度应为70±10。

3.3力学性能 拉伸强度应不小于6.0MPa，拉断伸长率应不小于400%。

CB 20720-2020 3.4阻尼性能 最大损耗因子应不小于0.5。

3.5阻燃性能 氧指数应不小于30%。

3.6毒性 毒性根据应用型号和应用舱容比的不同，核潜艇、常规潜艇和水面舰艇应分别满足GJB11B-2012、 GJB11.3、GJB7497小舱室空气组分容许浓度的要求。

3.7耐油性能 质量变化率应不大于5%。

3.8热空气老化性能 拉伸强度变化率绝对值应不大于20%。

3.9耐海水性能 质量变化率应不大于5%。

3.10耐交变盐雾性能 交变盐雾处理后，拉伸强度应不小于6.0MPa。

3.11耐交变温度性能 交变温度处理后，拉伸强度应不小于6.0MPa。

3.12耐奥氧老化性能 表面无龟裂。

3.13耐霉菌性能 等级不低于GJB150.10A-2009规定的1级。

3.14外观质量 阻尼套管外观应规整，无飞边、缺胶和明显鼓泡等缺陷。

3.15内部质量 内部无分层开裂现象，内部气泡直径不应大于2mm，且100mmX100mm面积范围内气泡个数不超过 2个. 3.16外形尺寸 阻尼套管的外形尺寸及公差如表1。

表1外形尺寸及公差单位为毫米 阻尼套管规格管路外径范围长度厚度内圆半周长 （内径×厚度×长度）长度公差厚度公差内圆半周长公差 D×4×40020≤D≤45400±44±0.51.57D±2 D×8×40045Φ140500±58±0.51.57D±3 3.17插入损失 插入损失应不小于3dB。

3.18维修性 平均更换修复时间应不大于4小时。

4质量保证规定 4.1检验分类 本规范规定的检验分为： a）鉴定检验（见4.2）： b）质量一致性检验（见4.3）。

2
CB 20720-2020 4.2鉴定检验 4.2.1鉴定检验条件 有下列情况之一时，应进行签定检验： a)转厂生产的试制定型鉴定： b）正式生产后，如结构、材料、工艺有较大改变，可能影响产品性能时； c）产品长期停产超过2年，恢复生产时： d)企业标准中规定的一定周期需进行检验时。

4.2.2鉴定检验项目 鉴定检验项目按表2的规定进行。

4.2.3合格判据 规定的检验项目，经检验全部符合要求时，则判定该产品鉴定检验合格。

若任意一项检验项目不符 合要求，则应从同批次产品中重新加倍取样进行复验，若复验合格，则判定该产品鉴定检验合格，反之， 则判定该产品签定检验不合格。

4.3质量一致性检验 4.3.1组批规则 用相同的原材料，在相同设备上按同样的配方和工艺生产并同时交货的一个生产批为一检验批，但 每批不得超过500块，数量不够一个检验批的按一个检验批处理。

从每一个检验批中随机抽取一定数量 的产品，用于外观质量、内部质量、外形尺寸的检查。

同时从每个检验批中随机抽取制备密度、硬度、 力学性能、阻尼性能试验试样。

4.3.2分组 4.3.2.1A组检验 对每个检验批的胶料进行A组第1项至第4项检验，对每件产品均进行A组第14项和第16项检验。

4.3.2.2B组检验 B组检验的样品由A组检验合格的产品批次中随机抽取，检验周期和检验样品的数量由订货方和承制 方协商规定。

4.3.2.3C组检验 C组检验的样品从A组检验合格的产品批次中随机抽取，每一批次抽取1块进行C组第15项检验。

4.3.3检验项目 质量一致性项目按表2的规定进行。

表2检验项目表 序检验项目鉴定质量一致性检验妥求章条号检验方法章条号
检验A组检验 B组检验 C组检验 1密度..-3.14. 4. 1 2硬度..-3.24.4.2 3力学性能..3.34. 4.3 4阻尼性能..3.44.4.4 5阻燃性能.o3.54.4.5 6毒性-o-3.64. 4.6 7耐油性能-o3.74. 4.7 8热空气老化性能-o-3.84. 4.8 9耐海水性能-o-3.94. 4.9 10耐交变盐雾性能.o3. 104.4.10 11耐交变温度性能-o-3.114.4.11
3...

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CB 中华人民共和国船舶行业标准 FL1521 CB20705—2020 水面舰船浮球式透气溢流止回阀规范 Specification for surface vessel floating ball type ventilated overflow relief check valve 2020一06一03发布 2020一08一01实施 线沟电通405443刀5室 国家国防科技工业局发布 CINTECS 中工 (刮】内置伪码 CB20705—2020 前言 本规范由中国船舶工业集团有限公司提出. 本规范由中国船舶工业综合技术经济研究院归口. 本规范起草单位：江南造船（集团）有限贵任公司、常州市汇丰船舶附件制造有限公司 本规范主要起草人：朱田兵、张曙光、褚钧英、王晓冰、邹泽凡、李欢、宗献红、曹毅. I ...

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CB 中华人民共和国船舶行业标准 FL1521 CB20703—2020 舰船用光圈式调风门规范 Specification for aperture damper for ships 2020一06一03发布 2020一08一01实施 我们电话4004715 国家国防科技工业局发布 CINTECS 大清研实 《刮》内防伪码 其品统猪雪 CB20703—2020 前言 本规范按照GB/T1.1一2009给出的规则起草. 本规范由中国船舶工业集团有限公司提出. 本规范由中国船舶工业综合技术经济研究院归口. 本规范起草单位：江南造船（集团）有限责任公司、上海华霞空调成套设备有限公司. 本规范主要起草人：叶滑、唐高锋、孙佳秀、张杰、周振华、程贞贞. I ...

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CB 中华人民共和国船舶行业标准 FL1521 CB20701—2020 舰船用钛合金法兰吸入止回阀规范 Specification for titanium alloy suction check valve for ships 2020一06一03发布 2020一08一01实施 行防防查老话400M2731宾 国家国防科技工业局发布 中国 CINTECS a备请风 刮)内置防伪码 CB20701—2020 前言 本规范由中国船舶工业集团公司提出. 本规范由中国船舶工业综合技术经济研究院归口. 本规范起草单位：江西中船阀门成套装备有限公司、中国船舶工业综合技术经济研究院. 本规范主要起草人：蒋重霞、孙平、吴永峰、刘号群、张惺华、王超宁. ...

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CB 中华人民共和国船舶行业标准 FL1521 CB20700—2020 舰船用钛合金吸入通海阀规范 Specification for titanium alloy suction sea valve for ships 2020一06一03发布 2020一08一01实施 佳打量电训47刀3！5真 中国工 国家国防科技工业局发布 (刮)内置防伪码 真品和调信防雪 CB20700—2020 前言 本规范由中国船舶工业集团公司提出. 本规范由中国船舶工业综合技术经济研究院归口. 本规范起草单位：江西中船阀门成套装备有限公司、中国船舶工业综合技术经济研究院. 本规范主要起草人：孙平、蒋重霞、吴永峰、张惺华、刘号群、王超宁. I ...

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CB 中华人民共和国船舶行业标准 FL1521 CB20699—2020 舰船用钛合金法兰连接三通管规范 Specification for titanium alloy flanged tees of ship 2020一06一03发布 2020一08一01实施 打童询电话4066271真 国家国防科技工业局发布 园心工业 CINTECS合 经研究 (刮内置防伪码 CB20699—2020 前言 本规范由中国船舶工业集团有限公司提出. 本规范由中国船舶工业综合技术经济研究院归口. 本规范起草单位：中国船舶工业综合技术经济研究院、沪东中华造船（集团）有限公司、中国船舶 重工集团公司第七二五研究所、北京艾路浦科技发展有限公司. 本规范主要起草人：吴永峰、耿海平、周铁柱、郭锴、宋德军、史鑫. I ...

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CB 中华人民共和国船舶行业标准 FL1517 CB20697—2020 舰船燃气轮机进气装置设计要求 Design requirements of air intake devices for marine gas turbine 2020一06一03发布 2020一08一01实施 工业 CINTECS G经 国家国防科技工业局发布 (刮)内置防伪码 CB20697—2020 前言 本标准由中国船舶工业集团有限公司提出. 本标准由中国船舶工业综合技术经济研究院归口. 本标准起草单位：中国船舶工业综合技术经济研究院、中国船舶工业系统工程研究院. 本标准主要起草人：孙猛、王建华、林丹、胡政、付宇. I ...

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CB20695-2020
前言
本规范由中国船舶工业集团有限公司提出。

本规范出中国船舶工业综合技术经济研究院归口。

本规范起草单位：中国船舶工业综合技术经济研究院、射阳远洋船舶机械科技有限公司、中国船舶 工业集团公司第708研究所、海军驻南京地区航天机电系统军代表室。

本规范主要起草人：祁超、吴忠明、闻亮、竺小龙、王琼、王卉隽、沈华栋、彭江丰、潘良高。

C8 20695-2020
舰船用小艇快速脱挂钩装置规范
1范围 本规范规定了规船用小艇快速脱挂钩装置（以下简称脱挂钩装置）的要求、质量保证规定、交货准 备及说明事项。

本规范适用于舰船用的各类工作艇、救生艇、教助艇、交通艇等配套的快速脱挂钩装置的设计、制 造、试验和验收。

2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后的 修改单（不包含勘误的内客）或修订版均不适用于本规范，然面，鼓励根据本规范达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。

GB/T191-2008包装储运图示标志 GB/T1184-1996形状和位置公差未注公差值 GB/T1804-2000一般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差 GB/T 13306标牌 GB/T 13406-1992吊艇架装置技术条件 GB/T20878-2007不锈锅和耐热钢牌号及化学成分 GJB3872装备综合保障通用要求 GJB9551-2018水面舰船用快速收放艇装置规范 3要求 3.1尺寸 3.1.1脱挂钩装置结构示意图见图1，结构尺寸宜按表1规定。

3.1.2机械加工未注线性尺寸公差应符合GB/T1804-2000中m级的规定。

机械加工未注形状和位置 公差应符合GB/T1184-1996中K级的规定。

表1脱挂钩装置结构尺寸表 序号额定负裁总体尺寸维体定位槽连接螺栓吊钩定位钩板重量 kV mn n m kg 12012
25525×840450×26026×87×89108×25×6490 3020×35 435130×28×80 540620×900500×265X1675×30× 120≤120 645130×30×80 750 855785×950560×27525×4086×32×16506×0×91≤160 960
CB 20695-2020
11
2 3.
--定位钩板：2-联动轴板：3-定位槽：4--维体：5--连接螺栓：6侧板： 7话动销：8中间轴：9吊环：10钢索组件：11--支承销 图1脱挂钩装置结构示意图 3.2重量 脱挂钩装置的重量不大于表1的规定。

注：脱挂钩装置总重量不包括钢索。

3.3外观质量 脱挂钩装置的外形应平整，无压伤、凹凸不平和结构歪斜等缺陷。

3.4标志 脱挂钩装置上设置铭牌应符合GB/T13306的规定。

铭牌应采用黄铜或不锈钢等耐腐蚀材料制作，不 应用铝材制作。

铭牌上应标明下列内容： a）产品的名称； b）产品的型号： c）主要技术参数； d）制造厂名、制造日期和出厂编号。

3.5材料 脱挂钩装置的主要零部件材料宜按表2规定。

也可选用力学性能不低于表2规定的材料，材料合格后 方可投产。

表2主要零部件材料 零件名称材
材料名称材料牌号 吊环、支承销、中间轴、活动 销、连接螺栓、定位钩板、侧不锈钢00Cr17i14Mo2GB/T 20878-2007 板、联动轴板、锥体
3.6设计与结构 3.6.1总则 脱挂钩装置应能在设定的补偿张力下快速完成小艇快速脱离与挂钩： 2
CB 20695-2020 a）脱钩时，通过脱钩在重力作用下白动从钢索吊环中滑落，实现小艇快速分离： b）挂钩时，套入吊环，关上脱钩扳手，使脱钩锁紧，实现小艇收回操作。

3.6.2设计参数 脱挂钩装置主要设计参数见表3。

表3脱挂钩装置主要设计参数表 序号额定负裁收放速度钢索直径脱钩张力补偿速度钢索最小破新负荷 kN m/ain kV m/nin k% 330 5400~485~10100~200 750 960 3.6.3设计要求 脱挂钩装置设计要求如下： a)结构设计应满足GB/T13406-1992及GJB9551-2018的要求： b）脱挂钩装置结构型式采用脱钩和内锥体组合结构，由圆板、侧板、联动轴板、定位轴、组合连 接把手及钢索组件等组成。

脱挂钩装置应与快速收放艇装置连接部件相适应： c）圆板、侧板、联动轴板、钢索组件等受力件最小安全系数应为6。

3.7性能 3.7.1强度 脱挂钩装置的吊钩、脱钩部件依据GB/T13406-1992中5.1的要求，应能承受2.2倍额定负载的拉力， 保持5min，不应有永久变形或裂纹等任何损坏和失效。

3.7.2负载 脱挂钩装置的额定负载要求如下： a）脱挂钩装置在额定负载、收放速度、波浪补偿状态下进行起吊、下放小艇负载试验，锁紧控制 可靠： b）脱挂钩装置以额定负载及收放速度在小艇接触水面时波浪补偿状态下进行收放小艇脱挂钩试 验，脱挂钩应顺利平稳。

3.7.3超载 脱挂钩装置的超载要求如下： a)脱挂钩装置在收放速度、波浪补偿状态下，以1.1倍额定负载进行起吊、下放小艇超载试验， 锁紧控制应可靠： b）脱挂钩装置以收放速度及1.1倍额定负载在小艇接触水面时波浪补偿状态下进行收放小艇脱挂 钩试验，脱挂钩应顺利平稳。

3.8倾斜和摇摆 3.8.1倾斜 脱挂钩装置的倾斜收故要求如下： a)脱挂钩装置在横倾20°纵倾10°条件下，在收放速度及波浪补偿状态下以1.1倍额定负载进行 起吊、下放小艇试验，锁紧控制应可靠：
CB 20695-2020 b）脱挂钩装置在横倾20°纵倾10”条件下，以收放速度及1.1倍额定负载在小接触水面时波浪 补偿状态下进行收放小艇脱挂钩试验，脱挂钩应顺利平稳。

注：特殊情况下应能满足规船专用倾斜要求。

3.8.2摇摆 脱挂钩装置的摇摆收放要求如下： a)脱挂钩装置以额定负载、收放速度在横摇0°~20°，摇摆周期3s~14s：纵摇0~10°， 摇摆周期4s~10s条件及波浪补偿状态下进行起吊、下放小艇试验，锁紧控制应可靠： b）脱挂钩装置以额定负载、收放速度在横摇0”～20°，摇摆周期3s~14s：纵摇0°～10”， 摇摆周期4s~10s条件及在小艇接触水面时波浪补偿状态下进行收放小艇脱挂钩试验，脱挂钩 应顺利平稳。

注：特殊情况下应能满足规船专用摇摆要求。

3.9可靠性 脱挂钩装置的平均故障间隔次数应不少于500次。

3.10维修性 脱挂钩装置的平均修复时间（MTTR）应不大于2h。

3.11保障性 应根据GJB3872的规定开展保障性工作。

具体要求如下： a）脱挂钩装置的操作使用和维修人员应经过培训并达标，培训教材的编制应符合相关规定： b）脱挂钩装置交付时应配置随机备件，种类和数量应满足舰员级维修使用要求： c)脱挂钩装置交付时应提供技术说明书、使用说明书和维修说明书等随机文件。

3.12安全性 脱挂钩装置应有保险销，防止误操作，并设置安全操作警示牌。

4质量保证规定 4.1检验分类 本规范规定的检验分类如下： a)鉴定检验： b）质量一致性检验。

4.2鉴定检验 4.2.1检验时机 有下列情况之一时，应进行鉴定检验： a）新产品首次投产或定型： b）转厂生产的首制产品； c）产品停产5a及以上后恢复生产： d）产品设计、结构、材料或工艺有重大变动，足以影响产品性能或质量： e）质量一致性检验与上次鉴定检验有较大差异： f)主管检验机构有要求。

4.2.2检验项目和顺序 脱挂钩装置鉴定检验的项目和顺序见表4。

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