中华人民共和国推荐性行业标准 装配化箱形组合梁钢桥通用图 General Drawing of Prefabricated Composite Box Beam Bridge 双向六车道上部结构 编号：JTG/T3912-07一2022 跨径：3×50m 斜交角：0° 汽车荷载等级：公路一I级 桥梁宽度：2×16.5m 人民交通出版社股份有限公司 北京 前 言 推广应用钢结构桥梁通用图，可显著提升我国公路钢桥建设品质、安全性和耐 《公路桥涵施工技术规范》(J1G/T3650—2020)和《钢结构工程施工质量验收标 久性，是实现我国公路桥梁高质量发展的重要举措.根据《交通运输部关于下达 准》(GB50205-2020)等标准规范. 2022年度公路工程行业标准制修订项目计划的通知》（交公路函〔2022]238号）的 通用图使用者应依据法律法规，在充分理解通用图的基础上，根据工程项目的 要求，由中交公路规划设计院有限公司承担《装配化箱形组合梁钢桥通用图》的制 建设条件、荷载条件、施工方案与装备条件等进行计算复核、论证，确保工程项目的 定工作. 质量、安全和耐久，并对通用图在工程项目中的应用负责.请各有关单位在执行过 2023年3月1日起，《装配化箱形组合梁钢桥通用图》(J1G/T39122022)作 程中，将发现的问题和意见，函告本标准日常管理组，联系人：常志军（地址：北京市 为公路工程推荐性行业标准图集颁布实施. 东城区前炒面胡同33号，邮编：100010，电话：010-57507729，邮箱：changzhijun@ 本标准编制缘由：钢结构桥梁具有自重轻、抗震性好、跨越能力强、使用寿命 hpdi..cn) 以便修订时参考. 长、便于工厂化生产、综合能耗低、对环境影响小等优势，但在钢结构桥梁建设方 面，我国与美国、日本、法国等发达国家相比，工业化、产业化水平低，差距明显. 主编单位：中交公路规划设计院有限公司 本标准编制指导思想：通过“标准化设计、工厂化生产、装配化施工、信息化管 装配化钢结构桥梁产业技术创新战略联盟 理、智能化应用”，推动我国钢结构桥梁产业转型升级，实现“绿色发展、循环发展、 低碳发展、高质量发展”. 主编：孟凡超 本标准主要内容：双向四车道3×30m、3×40m、3×50m、3×60m箱形组合梁 主要参编人员：王梓夫许春荣常志军彭运动郝海龙林昱 钢桥上部结构，双向六车道3×30m、3×40m、3×50m、3×60m箱形组合梁钢桥上 李贞新金秀男谭中法颜智法黄飞刘菁霖 部结构.本册图纸按三跨连续梁控制设计，一般情况下尽可能采用六跨一联或五 跨一联，但不得少于三跨一联. 主审：周海涛 本标准编制主要依据：《公路工程技术标准》(JIGB012014)、《公路桥涵设 参与审查人员：张建军于光张冬青邵长宇许湘华李宗平 计通用规范》(JIGD60...
1设计范围
本册图纸内容为3 x50m 双向六车道箱形组合连续梁钢桥上部结构施工图设计,主要包括钢主梁构遣,混凝土桥面板构造,护栏、支座、伸缩装置、排水等附属设施构造设计。本册图纸适用于高速公路、一级公路的主线桥,平由线半径不小于1000m。
2设计规范
(1)《公路工程技术标准》(JIG B01-2014);
(2)《公路桥涵设计通用规范》(JIG D60-2015);
(3)《公路钢混组合桥梁设计与施工规范》(JI/T D64-01-2015);
(4)《公路钢结构桥梁设计规范》(JTG D64-2015);
(5)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JIG 3362-2018);
(6)《公路交通安全设施设计细则》(IG/T D81-2017);
(7)《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》(JT/T 722-2008);
(8)《公路桥涵施工技术规范》(JIG/T 3650-2020);
(9)《钢结构工程施工质量验收标准》(GB 502052020);
(10)《自密实混凝土应用技术规程》(JG/T 283-2012)。
3主要技术指标
(1)公路等级:高速公路、一级公路:
(2)设计速度;100km/h;
(3)汽车荷载等级:公路一I级;
(4)桥梁宽度:2 x16.5m;
(5)跨径布置:3 x50m;
(6)设计基准期:100)年;
(7)设计使用年限;100 年:
(8)设计安全等级:一级;
(9)桥面横坡:2.0%。
4主要材料
所有原材料应具有供应商提供的出厂检验合格证书,并应按照《公路桥涵施工技术规范》(JIG/T 3650 2020)规定的检验项目和批次严格实施进场检验
4.1混凝土
预制桥百板采用 C55 混凝上桥面板湿接终采用 C55自密实微膨胀派凝土混疑上护栏采用 C50 混凝。本册图纸中混凝土均不得掺加粉煤灰。
1)普通混凝土
(1)水泥采用不低于 42.5 级硅酸盐水泥,所用砂、石料、水的技术要求应符合《公路桥涵施工技术规范》(IIG/T 3650-2020)的规定
(2)粗集料采用连续级配,碎石宜采用锤击式破碎生产。
(3)细集料采用中粗砂,不得采用细砂。
(4)外加剂采用品质稳定且与胶凝材料具有良好相容性的产品。减水剂宣采用高效聚羚酸高性能减水剂,其性能指标应符合《混凝上外加剂》(GB 8076-2008)的规定,减水剂掺量以及与水泥的适用性应通过试验确定。
2)自密实微膨胀混凝上
(1)自密实微膨胀混凝土的技术要求应符合《自密实混凝土应用技术规程》(JGJ/T 283-2012)的规定。
(2)粗集料采用连续级配,其最大公称粒径不宜大于 16mmo
(3)细集料宜采用级配Ⅱ区的中砂。

中华人民共和国推荐性行业标准 装配化箱形组合梁钢桥通用图 General Drawing of Prefabricated Composite Box Beam Bridge 双向六车道上部结构 编号：JTG/T3912-06—2022 跨径：3×40m 斜交角：0° 汽车荷载等级：公路一I级 桥梁宽度：2×16.5m 人民交通出版社股份有限公司 北京 前 言 推广应用钢结构桥梁通用图，可显著提升我国公路钢桥建设品质、安全性和耐 《公路桥涵施工技术规范》(J1G/T3650—2020)和《钢结构工程施工质量验收标 久性，是实现我国公路桥梁高质量发展的重要举措.根据《交通运输部关于下达 准》(GB50205-2020)等标准规范. 2022年度公路工程行业标准制修订项目计划的通知》（交公路函〔2022]238号）的 通用图使用者应依据法律法规，在充分理解通用图的基础上，根据工程项目的 要求，由中交公路规划设计院有限公司承担《装配化箱形组合梁钢桥通用图》的制 建设条件、荷载条件、施工方案与装备条件等进行计算复核、论证，确保工程项目的 定工作. 质量、安全和耐久，并对通用图在工程项目中的应用负责.请各有关单位在执行过 2023年3月1日起，《装配化箱形组合梁钢桥通用图》(J1G/T39122022)作 程中，将发现的问题和意见，函告本标准日常管理组，联系人：常志军（地址：北京市 为公路工程推荐性行业标准图集颁布实施. 东城区前炒面胡同33号，邮编：100010，电话：010-57507729，邮箱：changzhijun@ 本标准编制缘由：钢结构桥梁具有自重轻、抗震性好、跨越能力强、使用寿命 hpdi..cn) 以便修订时参考. 长、便于工厂化生产、综合能耗低、对环境影响小等优势，但在钢结构桥梁建设方 面，我国与美国、日本、法国等发达国家相比，工业化、产业化水平低，差距明显. 主编单位：中交公路规划设计院有限公司 本标准编制指导思想：通过“标准化设计、工厂化生产、装配化施工、信息化管 装配化钢结构桥梁产业技术创新战略联盟 理、智能化应用”，推动我国钢结构桥梁产业转型升级，实现“绿色发展、循环发展、 低碳发展、高质量发展”. 主编：孟凡超 本标准主要内容：双向四车道3×30m、3×40m、3×50m、3×60m箱形组合梁 主要参编人员：王梓夫许春荣常志军彭运动郝海龙林昱 钢桥上部结构，双向六车道3×30m、3×40m、3×50m、3×60m箱形组合梁钢桥上 李贞新金秀男谭中法颜智法黄飞刘菁霖 部结构.本册图纸按三跨连续梁控制设计，一般情况下尽可能采用六跨一联或五 跨一联，但不得少于三跨一联. 主审：周海涛 本标准编制主要依据：《公路工程技术标准》(JIGB012014)、《公路桥涵设 参与审查人员：张建军于光张冬青邵长宇许湘华李宗平 计通用规范》(JIGD60...
1设计范围
本册图纸内容为3 x40m 双向六车道箱形组合连续梁钢桥上部结构施工图设计,主要包括钢主梁构遣,混凝土桥百板构造,护栏、支座、伸缩装置、排水等附属设施构造设计。本册图纸适用于高速公路、一级公路的主线桥,平由线半径不小于1000m。
2设计规范
(1)《公路工程技术标准》(JIG B01-2014);
(2)《公路桥涵设计通用规范》(JG D60-2015);
(3)《公路钢混组合桥梁设计与施工规范》(JIG/T D64-01-2015);
(4)《公路钢结构桥梁设计规范》(JTG D64-2015):
(5)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JIG 3362-2018);
(6)《公路交通安全设施设计细则》(JIG/T D81-2017);
(7)《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》(JT/T 722-2008);
(8)《公路桥涵施工技术规范》(JIG/T3650-2020):(9)《钢结构工程施工质量验收标准》(GB 50205-2020);(10)《自密实混凝土应用技术规程》(JG/T 283-2012)。
3主要技术指标
(1)公路等级:高速公路、一级公路;
(2)设计速度:100km/h;
(3)汽车荷载等级:公路一I级;
(4)桥梁宽度:2x16.5m;
(5)跨径布置:3 x40)m;
(6)设计基准期;100年:
(7)设计使用年限:100 年;
(8)设计安全等级:一级;
(9)桥面横坡:2.0%0。
4主要材料
所有原材料应具有供应商提供的出厂检验合格证书,并应按照《公路桥涵施工技术规范》(JIG/T 3650 2020)规定的检验项目和批次严格实施进场检验。
4.1混凝土
预制桥百板采用 C55 混凝上桥面板湿接终采用 C55自密实微膨胀混凝土混凝上护栏采用 C50 混凝上。本册图纸中混凝土均不得掺加粉煤灰。
1)普通混凝土
(1)水泥采用不低于42.5 级硅酸盐水泥,所用砂、石料、水的技术要求应符合《公路桥涵施工技术规范》(IIG/T 36502020)的规定。
(2)粗集料采用连续级配,碎石宜采用镇击式破碎生产
(3)细集料采用中粗砂,不得采用细砂。
(4)外加剂采用品质稳定且与胶凝材料具有良好相容性的产品。减水剂宣采用高效聚羚酸高性能减水剂,其性能指标应符合《混凝上外加剂》(GB 8076-2008)的规定,减水剂掺量以及与水泥的适用性应通过试验确定。
2)自密实微膨胀混凝土
(1)自密实微膨胀混凝土的技术要求应符合《自密实混凝土应用技术规程》(JGJ/T 283-2012)的规定
(2)粗集料采用连续级配,其最大公称粒径不宜大于16mm。
(3)细集料宜采用级配Ⅱ区的中砂。

中华人民共和国推荐性行业标准 装配化箱形组合梁钢桥通用图 General Drawing of Prefabricated Composite Box Beam Bridge 双向六车道上部结构 编号：JTG/T3912-052022 跨径：3×30m 斜交角：0° 汽车荷载等级：公路一I级 桥梁宽度：2×16.5m 人民交通出版社股份有限公司 北京 前 言 推广应用钢结构桥梁通用图，可显著提升我国公路钢桥建设品质、安全性和耐 《公路桥涵施工技术规范》(J1G/T3650—2020)和《钢结构工程施工质量验收标 久性，是实现我国公路桥梁高质量发展的重要举措.根据《交通运输部关于下达 准》(GB50205-2020)等标准规范. 2022年度公路工程行业标准制修订项目计划的通知》（交公路函〔2022]238号）的 通用图使用者应依据法律法规，在充分理解通用图的基础上，根据工程项目的 要求，由中交公路规划设计院有限公司承担《装配化箱形组合梁钢桥通用图》的制 建设条件、荷载条件、施工方案与装备条件等进行计算复核、论证，确保工程项目的 定工作. 质量、安全和耐久，并对通用图在工程项目中的应用负责.请各有关单位在执行过 2023年3月1日起，《装配化箱形组合梁钢桥通用图》(J1G/T39122022)作 程中，将发现的问题和意见，函告本标准日常管理组，联系人：常志军（地址：北京市 为公路工程推荐性行业标准图集颁布实施. 东城区前炒面胡同33号，邮编：100010，电话：010-57507729，邮箱：changzhijun@ 本标准编制缘由：钢结构桥梁具有自重轻、抗震性好、跨越能力强、使用寿命 hpdi..cn) 以便修订时参考. 长、便于工厂化生产、综合能耗低、对环境影响小等优势，但在钢结构桥梁建设方 面，我国与美国、日本、法国等发达国家相比，工业化、产业化水平低，差距明显. 主编单位：中交公路规划设计院有限公司 本标准编制指导思想：通过“标准化设计、工厂化生产、装配化施工、信息化管 装配化钢结构桥梁产业技术创新战略联盟 理、智能化应用”，推动我国钢结构桥梁产业转型升级，实现“绿色发展、循环发展、 低碳发展、高质量发展”. 主编：孟凡超 本标准主要内容：双向四车道3×30m、3×40m、3×50m、3×60m箱形组合梁 主要参编人员：王梓夫许春荣常志军彭运动郝海龙林昱 钢桥上部结构，双向六车道3×30m、3×40m、3×50m、3×60m箱形组合梁钢桥上 李贞新金秀男谭中法颜智法黄飞刘菁霖 部结构.本册图纸按三跨连续梁控制设计，一般情况下尽可能采用六跨一联或五 跨一联，但不得少于三跨一联. 主审：周海涛 本标准编制主要依据：《公路工程技术标准》(JIGB012014)、《公路桥涵设 参与审查人员：张建军于光张冬青邵长宇许湘华李宗平 计通用规范》(JIGD602...
1设计范围
本册图纸内容为3 x30m 双向六车道箱形组合连续梁钢桥上部结构施工图设计,主要包括钢主梁构遣,混凝土桥面板构造,护栏、支座、伸缩装置、排水等附属设施构造设计。本册图纸适用于高速公路、一级公路的主线桥,平由线半径不小于1000m。
2设计规范
(1)《公路工程技术标准》(JG B01-2014):
(2)《公路桥涵设计通用规范》(JG D60-2015);
(3)《公路钢混组合桥梁设计与施工规范》(JIT/T D64-01-2015);
(4)《公路钢结构桥梁设计规范》(JTG D64-2015);
(5)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG 3362 2018);
(6)《公路交通安全设施设计细则》(IG/T D81-2017);
(7)《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》(J/T 722-2008):
(8)《公路桥涵施工技术规范》(JIG/T 3650-2020);
(9)《钢结构工程施工质量验收标准》(GB 50205-2020);(10)《自密实混凝土应用技术规程》(JGJ/T 283-2012)。
3主要技术指标
(1)公路等级:高速公路、一级公路;
(2)设计速度;100km/h;
(3)汽车荷载等级:公路一I级;
(4)桥梁宽度:2x16.5m;
(5)跨径布置;3 x30m;
(6)设计基准期:100 年;
(7)设计使用年限:100 年;
(8)设计安全等级:一级;
(9)桥面横坡:2.0%0。
主要材料
所有原材料应具有供应商提供的出厂检验合格证书,并应按照《公路桥涵施工技术规范》(JIG/T 3650 2020)规定的检验项目和批次严格实施进场检验
4.1混凝土
预制桥百板采用 C55 混凝土桥面板湿接缝采用 C55自密实微膨胀混凝土混疑土护栏采用 C50 混凝。本册图纸中混凝土均不得掺加粉煤灰。
1)普通混凝土
(1)水泥采用不低于42.5 级硅酸盐水泥,所用砂、石料、水的技术要求应符合《公路桥涵施工技术规范》(IG/T3650-2020)的规定
(2)粗集料采用连续级配,碎石宜采用镇击式破孩生产
(3)细集料采用中粗砂,不得采用细砂。
(4)外加剂采用品质稳定且与胶凝材料具有良好相容性的产品。减水剂宜采用高效聚羚酸高性能减水剂,其性能指标应符合《混凝上外加剂》(GB 8076-2008)的规定,减水剂掺量以及与水泥的适用性应通过试验确定。
2)自密实微膨胀混凝上
(1)自密实微膨胀混凝土的技术要求应符合《自密实混凝土应用技术规程》(JGJ/T 283-2012)的规定
(2)粗集料采用连续级配，其最大公称粒径不宜大于16mm。
(3)细集料宜采用Ⅱ级配的中砂。

中华人民共和国推荐性行业标准 装配化箱形组合梁钢桥通用图 General Drawing of Prefabricated Composite Box Beam Bridge 双向四车道上部结构 编号：JTG/T3912-04—2022 跨径：3×60m 斜交角：0° 汽车荷载等级：公路一I级 桥梁宽度：2×12.75m 人民交通出版社股份有限公司 北京 前 言 推广应用钢结构桥梁通用图，可显著提升我国公路钢桥建设品质、安全性和耐 《公路桥涵施工技术规范》(J1G/T3650—2020)和《钢结构工程施工质量验收标 久性，是实现我国公路桥梁高质量发展的重要举措.根据《交通运输部关于下达 准》(GB50205-2020)等标准规范. 2022年度公路工程行业标准制修订项目计划的通知》（交公路函〔2022]238号）的 通用图使用者应依据法律法规，在充分理解通用图的基础上，根据工程项目的 要求，由中交公路规划设计院有限公司承担《装配化箱形组合梁钢桥通用图》的制 建设条件、荷载条件、施工方案与装备条件等进行计算复核、论证，确保工程项目的 定工作. 质量、安全和耐久，并对通用图在工程项目中的应用负责.请各有关单位在执行过 2023年3月1日起，《装配化箱形组合梁钢桥通用图》(J1G/T39122022)作 程中，将发现的问题和意见，函告本标准日常管理组，联系人：常志军（地址：北京市 为公路工程推荐性行业标准图集颁布实施. 东城区前炒面胡同33号，邮编：100010，电话：010-57507729，邮箱：changzhijun@ 本标准编制缘由：钢结构桥梁具有自重轻、抗震性好、跨越能力强、使用寿命 hpdi..cn) 以便修订时参考. 长、便于工厂化生产、综合能耗低、对环境影响小等优势，但在钢结构桥梁建设方 面，我国与美国、日本、法国等发达国家相比，工业化、产业化水平低，差距明显. 主编单位：中交公路规划设计院有限公司 本标准编制指导思想：通过“标准化设计、工厂化生产、装配化施工、信息化管 装配化钢结构桥梁产业技术创新战略联盟 理、智能化应用”，推动我国钢结构桥梁产业转型升级，实现“绿色发展、循环发展、 低碳发展、高质量发展”. 主编：孟凡超 本标准主要内容：双向四车道3×30m、3×40m、3×50m、3×60m箱形组合梁 主要参编人员：王梓夫许春荣常志军彭运动郝海龙林昱 钢桥上部结构，双向六车道3×30m、3×40m、3×50m、3×60m箱形组合梁钢桥上 李贞新金秀男谭中法颜智法黄飞刘菁霖 部结构.本册图纸按三跨连续梁控制设计，一般情况下尽可能采用六跨一联或五 跨一联，但不得少于三跨一联. 主审：周海涛 本标准编制主要依据：《公路工程技术标准》(JIGB012014)、《公路桥涵设 参与审查人员：张建军于光张冬青邵长宇许湘华李宗平 计通用规范》(JIGD6...
1设计范围
本册图纸内容为3 x60m 双向四道箱形组合连续梁钢桥上部结构施工图设计.主要包括钢主梁构遣,混凝土桥面板构造,护栏、支座、伸缩装置、排水等附属设施构造设计。本册图纸适用于高速公路、一级公路的主线桥,平由线半径不小于1000m。
2设计规范
(1)《公路工程技术标准》(JIG B01-2014);
(2)《公路桥涵设计通用规范》(JIG D60-2015);
(3)《公路钢混组合桥梁设计与施工规范》(JG/T D64-01-2015);
(4)《公路钢结构桥梁设计规范》(JIG D64-2015);
(5)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JIG 3362 2018);
(6)《公路交通安全设施设计细则》(JG/T D81-2017);
(7)《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》(JI/T 722-2008);
(8)《公路桥涵施工技术规范》(JG/T3650-2020);
(9)《钢结构工程施工质量验收标准》(GB 50205-2020):
(10)《自密实混凝土应用技术规程》(JGJ/T 283-2012)。
3主要技术指标
(1)公路等级:高速公路、一级公路;
(2)设计速度:100km/h;
(3)汽车荷载等级:公路一I级:
(4)桥梁宽度:2 x12.75m;
(5)跨径布置:3 x60m;
(6)设计基准期:100年;
(7)设计使用年限:100 年;
(8)设计安全等级:一级;
(9)桥面横坡:2.0%0。
4主要材料
所有原材料应具有供应商提供的出厂检验合格证书,并应按照《公路桥涵施工技术规范》(JIG/T 3650 2020)规定的检验项目和批次严格实施进场检验
4.1混凝土
预制桥百板采用 C55 混凝上桥面板湿接缝采用C5自密实微膨账混凝土混疑土护栏采用 C50 混凝。本册图纸中混凝土均不得掺加粉煤灰。
1)普通混凝土
(1)水泥采用不低于 42.5 级硅酸盐水泥所用砂、石料、水的技术要求应符合《公路桥涵施工技术规范》(IG/T 3650-2020)的规定
(2)粗集料采用连续级配,碎石宜采用锤击式破碎生产
(3)细集料采用中粗砂,不得采用细砂。
(4)外加剂采用品质稳定且与胶凝材料具有良好相容性的产品。减水剂宣采用高效聚羚酸高性能减水剂,其性能指标应符合《混凝上外加剂》(GB 8076-2()08)的规定,减水剂掺量以及与水泥的适用性应通过试验确定。
2)自密实微膨胀混凝土
(1)自密实微膨胀混凝土的技术要求应符合《自密实混凝土应用技术规程》(JGJ/T 283-2012)的规定。
(2)粗集料采用连续级配,其最大公称粒径不宜大于 16mm。
(3)细集料宜采用级配I区的中砂。

前言 推广应用钢结构桥梁通用图，可显著提升我国公路钢桥建设品质、安全性和耐《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）和《钢结构工程施工质量验收标 久性，是实现我国公路桥梁高质量发展的重要举措。

根据《交通运输部关于下达准）（GB50205-2020）等标准规范。

2022年度公路工程行业标准制修订项目计划的通知》（交公路函[2022]238号）的通用图使用者应依据法律法规，在充分理解通用图的基础上，根据工程项目的 要求，由中交公路规划设计院有限公司承担《装配化箱形组合梁钢桥通用图》的制建设条件、荷载条件、施工方案与装备条件等进行计算复核、论证，确保工程项目的 定工作。

质量、安全和耐久，并对通用图在工程项目中的应用负责。

请各有关单位在执行过 2023年3月1日起，《装配化箱形组合梁钢桥通用图》（JIG/T3912-2022）作程中，将发现的问题和意见，函告本标准日常管理组，联系人：常志军（地址：北京市 为公路工程推荐性行业标准图集颁布实施。

东城区前炒面胡同33号，邮编：100010，电话：，邮箱：changzhijum@ 本标准编制缘由：铜结构桥梁具有自重轻、抗震性好、跨越能力强、使用寿命hpli.），以便修订时参考。

长、使于工厂化生产、综合能耗低、对环境影响小等优势，但在钢结构桥梁建设方 面，我国与美国、日本、法国等发达国家相比，工业化、产业化水平低，差距明显。

主编单位：中交公路规划设计院有限公司 本标准编制指导思怒：通过“标准化设计、工厂化生产、装配化施工、信息化管装配化钢结构桥梁产业技术创新战略联盟 理、智能化应用”，推动我国钢结构桥梁产业转型升级，实现“绿色发展、循环发展、 低碳发展、高质量发展”。

主编：孟凡超 本标准主要内容：双向四车道3×30m、3×40m、3×50m、3×60m箱形组合梁主要参编人员：王梓夫许春荣常志军彭运动郝海龙林昱 钢桥上部结构，双向六本道3×30m、3×40m、3×50m、3×60m箱形组合梁钢桥上李贞新金秀男谭中法颜智法黄飞刘箐霖 部结构。

本册图纸按三跨连续梁控制设计，一般情况下尽可能采用六跨一联或五 跨一联，但不得少于三跨一联。

本标准编制主要依据：《公路工程技术标准》（JIGB01-2014）、《公路桥涵设参与审查人员：张建军于光张冬青邵长宇许湘华李宗平 计通用规范）（JIGD60-2015）、《公路铜混组合桥梁设计与施工规范》（JIG/TD64郑凯锋吴玉别樊健生刘玉擎马立芬秦大航 01-2015）、《公路铜结构桥梁设计规范》（JIGD64-2015）、《公路钢筋混凝土及预 应力混凝土桥涵设计规范》（JIG3362-2018）、《公路交通安全设施设计细则》参加人员：郭慈乾黄震伟梁小光张凯芮文建胡云天 （JIG/TD81-2017）、《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（J1/T722-2008）、李铭张凡
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设计说明1226W2类桥面板铜筋构造 SG-252 2主要工程材料数量表10-0S27N2类桥面板钢筋构造97-02 3主梁标准横断面SG-0228W3类桥面板钢筋构造 SG-272 4主梁总体布置0-9929N3类桥面板钢筋构造 SG-282 5A梁段主梁构造 SG-04230W4类桥面板钢筋构造 SG-292 6AI梁段主梁构造 SG-05131N4类桥面板钢筋构造 SG-302 7B、BIB2梁段主梁构造 SG-0632桥面板湿接缝钢筋构造SG-311 C、CI、C2梁段主梁构造 SG-0733桥面板灯柱底座钢筋构造SG-32 9D梁段主梁构造 SG-08234支座布置及构造SG-33 10E梁段主梁构造 SG-09235桥面铺装SG-341 11挑梁构造SG-1036桥面排水构造SG-353 12横梁构造SG-11437预制混凝土护栏总体布置9- 13小纵梁构造SG-12238外侧预制护栏一般构造SG-374 14剪力钉布置SG-13339内侧预制护栏一般构造SG-384 15梁梁段工地连接构造SG-14340外例预制护栏钢筋构造SG-394 16横梁工地连接构造SG-15441内侧预制护栏钢筋构造SG-404 17小纵梁工地连接构造SG-16242外侧预制护栏钢遮板构造SG-41 18钢梁临时吊点构造SG-1743内侧预制护栏钢遮板构造SG-421 19支座局部构造SG-18244预制护栏吊点构造SG-43- 20主梁各部位焊缝一览表SG-19245预制护栏连接构造SG-44- 21桥面板总体布置SG-20446伸缩装置构造SG-45 22桥面板工地垫条布置SG-2147端隔板密封门构造SG-462 23桥面板一般构造SG-22248钢梁预拱度示意SG-47 24WI类桥面板钢筋构造 SG-23249上部结构施工流程SG-482 25NI类桥面板钢筋构造 SG-242合计105
设计说明 1设计范围(6)设计基准期：100年； 本册图纸内容为3×50m双向四造箱形组合连续梁钢桥上部结构施工图设（7）设计使用年限：100年； 计，主要包括钢主梁构造，混凝土桥面板构造，护栏、支座、伸缩装置、排水等附属设（8）设计安全等级：一级； 施构造设计。

本册图纸适用于高速公路、一级公路的主线桥，平函线半径不小(9)桥面横坡：2.0%。

于1000m。

4主要材料 2设计规范原材料应具有供应商提供的出厂检验合格证书，并应按照《公路桥涵施 （1）《公路工程技术标准》（JIGB01-2014）；工技术规范》（J1G/T3650-2020）规定的检验项目和批次严格实施进场检验。

(2）《公路桥涵设计通用规范》（JIGD60-2015）；4.1混凝土 （3）《公路钢混组合桥梁设计与施工规范》（JIG/TD64-01-2015）；预制桥面板采用C55混凝土，桥雷板湿接缝采用C55自密实微膨胀混凝土， (4）《公路钢结构桥梁设计规范》（JIGD64-2015）；混凝土护栏采用C50混凝土。

本册图纸中混凝土均不得掺加粉煤灰。

(5）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JIG3362-2018）；1)普通混凝土 (6）《公路交通安全设施设计细则》（JIG/TD81-2017）；（1）水泥采用不低于42.5级硅酸盐水泥，所用砂、石料、水的技术要求应符合 （7）《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（J1/T722-2008）；《公路桥涵施工技术规范》（JIG/T3650-2020）的规定。

(8）《公路桥酒施工技术规范》（JIG/T3650-2020)；(2)租集料采用连续级配，碎石宣采用锤击式破碎生产。

(9）《钢结构工程施工质量验收标准》（GB50205-2020）；（3）细集料采用中粗砂，不得采用细砂。

（10）《自密实混凝土应用技术规程》（JGJ/T283-2012）。

（4）外加剂采用品质稳定且与胶凝材料具有良好相容性的产品。

减水剂宜采 用高效聚羧酸高性能减水剂，其性能指标应符合《混凝土外加剂》（GB8076一 3主要技术指标2008）的规定，减水剂掺量以及与水泥的适用性应通过试验确定。

（1）公路等级：高速公路、一级公路；2）自密实微膨胀混凝土 (2）设计速度：100km/h；（1）自密实微膨胀混凝土的技术要求应符合《自密实混凝土应用技术规程》 (3）汽车荷载等级：公路-I级；(JGJ/T283-2012)的规定。

(4）桥梁宽度：2×12.75m；(2)租集料采用连续级配，其最大公称粒径不宜大于16mm。

（5）跨径布置：3×50m；（3）细集科宜采用级配Ⅱ区的中砂。

（4）自密实微膨胀混凝土的流动距高不宜超过5m。

度大六角头螺栓、大六角螺母、垫图技术条件》（GB/T1231-2006）的规定。

（5）自密实微膨胀混凝土的性能应符合表4-1的规定。

4.6高强度螺纹钢棒 表4-1自密实徽廊账混凝土性能预制护栏连接用预应力高强度螺纹钢棒采用连续漆轧租螺纹，其屈服强度应 自密实性能性能指标技水要求不小于930MPa，抗拉强度应不小于1080MPa。

填充性坍落扩展度（mm）0S004.7圆柱头焊钉
扩展时间T（x）（GB/T4237-2015）的规定。

硬度（IRHD）60 ±5 4.4焊接材料拉伸强度（MPa)10 焊接材料应采用与母材相匹配的焊条、焊剂、焊丝，其技术要求应符合各自相拉断伸长率（%）>300 应规范的规定。

C0气体保护焊的气体纯度应不小于99.5%。

脆性温度（°℃）40
恒定压缩永久变形（室温×24h，%）30 4.5高强度螺栓、螺母及垫圈耐类氧老化(25 ~50pphm)20%伸长（40℃×96h)无龟裂 钢梁连接用高强度螺栓应符合《钢结构用高强度大六角头螺栓》（GB/T试验条伊（°℃×h）70 ×96 1228-2006）的规定，性能等级为10.9S；螺母应符合《钢结构用高强度大六角螺热空气老化试验拉伸强度（%）±25 母》（GB/T1229-2006）的规定；垫圈应符合《钢结构用高强度垫圈》（GB/T（与未老化前数值相比扯断伸长串（%)±30
发生的最大变化) 1230-2006）的规定。

高强度螺栓、螺母及垫图的技术要求应符合《钢结构用高强硬度变化（IRHD）5 - +10
-2
续表4-2应不大于4%，抗压强度应不小于0.5Mla，弹性模量为3500~5000kPa，但定永久 天然橡胶或合成橡胶压缩变形应不大于20%。

垫条应采取可靠措施固定在翼缘板和小纵梁边缘，确保 耐盐水性体积变化（%）0~+10在预制桥面板吊装和混凝土浇筑过程中不发生移动。

（23°℃x14dl，浓度4%）硬度变化（IRHD）0~+10湿接缝采用自成底模的形式，在自成底模的托板与另一块桥面板之间应预留 耐油污性体积变化（%）-5 - +101.5em宽的缝隙，现场浇筑时填塞密封条。

密封条材料采用氯丁橡胶。

（1号标准油，23℃×168h）硬度变化（IRHD）-10-+54.11桥面防水材料 (3）伸缩装置中使用的拉压支座、锁紧弹簧橡胶的物理机械性能应符合表4-3桥面防水材料采用“环氧树脂下封层+撒布碎石+溶剂型黏结剂”防水黏 的规定。

拉压支座轴向抗拉破坏荷载应不低于30kN。

结层。

表43拉压支座、锁紧弹簧橡胶物理机械性能4.12环氧树脂下封层 项目拉压支座、锁紧弹簧橡胶桥面防水层施工前，应在混凝土桥面板顶面涂抹一层环氧树脂下封层，环氧树 硬度（IRHD）70 ±2脂技术指标应符合表4-4的规定。

氧T橡胶拉伸强度（MPa）≥17....

中华人民共和国推荐性行业标准 装配化箱形组合梁钢桥通用图 General Drawing of Prefabricated Composite Box Beam Bridge 双向四车道上部结构 编号：JTG/T3912-02—2022 跨径：3×40m 斜交角：0° 汽车荷载等级：公路一I级 桥梁宽度：2×12.75m 人民交通出版社股份有限公司 北京 前 言 推广应用钢结构桥梁通用图，可显著提升我国公路钢桥建设品质、安全性和耐 《公路桥涵施工技术规范》(J1G/T3650—2020)和《钢结构工程施工质量验收标 久性，是实现我国公路桥梁高质量发展的重要举措.根据《交通运输部关于下达 准》(GB50205-2020)等标准规范. 2022年度公路工程行业标准制修订项目计划的通知》（交公路函〔2022]238号）的 通用图使用者应依据法律法规，在充分理解通用图的基础上，根据工程项目的 要求，由中交公路规划设计院有限公司承担《装配化箱形组合梁钢桥通用图》的制 建设条件、荷载条件、施工方案与装备条件等进行计算复核、论证，确保工程项目的 定工作. 质量、安全和耐久，并对通用图在工程项目中的应用负责.请各有关单位在执行过 2023年3月1日起，《装配化箱形组合梁钢桥通用图》(J1G/T39122022)作 程中，将发现的问题和意见，函告本标准日常管理组，联系人：常志军（地址：北京市 为公路工程推荐性行业标准图集颁布实施. 东城区前炒面胡同33号，邮编：100010，电话：010-57507729，邮箱：changzhijun@ 本标准编制缘由：钢结构桥梁具有自重轻、抗震性好、跨越能力强、使用寿命 hpdi..cn) 以便修订时参考. 长、便于工厂化生产、综合能耗低、对环境影响小等优势，但在钢结构桥梁建设方 面，我国与美国、日本、法国等发达国家相比，工业化、产业化水平低，差距明显. 主编单位：中交公路规划设计院有限公司 本标准编制指导思想：通过“标准化设计、工厂化生产、装配化施工、信息化管 装配化钢结构桥梁产业技术创新战略联盟 理、智能化应用”，推动我国钢结构桥梁产业转型升级，实现“绿色发展、循环发展、 低碳发展、高质量发展”. 主编：孟凡超 本标准主要内容：双向四车道3×30m、3×40m、3×50m、3×60m箱形组合梁 主要参编人员：王梓夫许春荣常志军彭运动郝海龙林昱 钢桥上部结构，双向六车道3×30m、3×40m、3×50m、3×60m箱形组合梁钢桥上 李贞新金秀男谭中法颜智法黄飞刘菁霖 部结构.本册图纸按三跨连续梁控制设计，一般情况下尽可能采用六跨一联或五 跨一联，但不得少于三跨一联. 主审：周海涛 本标准编制主要依据：《公路工程技术标准》(JIGB012014)、《公路桥涵设 参与审查人员：张建军于光张冬青邵长宇许湘华李宗平 计通用规范》(JIGD6...

1设计范围
本册图纸内容为3 x40)m 双向四道箱形组合连续梁钢桥上部结构施工图设计,主要包括钢主梁构追,混凝土桥百板构造,护栏、支座、伸缩装置、排水等附属设施构造设计。本册图纸适用于高速公路、一级公路的主线桥,平的线半径不小于1000m。
设计规范
(1)《公路工程技术标准》(JG B1-2014);
(2)《公路桥涵设计通用规范》(JG D60-2015);
(3)《公路钢混组合桥梁设计与施工规范》(JIT/T D64-01-2015);
(4)《公路钢结构桥梁设计规范》(JIG D64-2015);
(5)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥活设计规范》(JIG 3362-2018);
(6)《公路交通安全设施设计细则》(JIG/T D81-2017);
(7)《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》(JT/T 722-2008);
(8)《公路桥涵施工技术规范》(JIG/T3650-2020);
(9)《钢结构工程施工质量验收标准》(GB 50205-2020):(10)《自密实混凝土应用技术规程》(JG/T 283-2012)。
3主要技术指标
(1)公路等级:高速公路、一级公路;
(2)设计速度:100km/h;
(3)汽车荷载等级:公路一I级:
(4)桥梁宽度:2 x12.75m;
(5)跨径布置:3 x40m;
(6)设计基准期;100 年:
(7)设计使用年限;100 年;
(8)设计安全等级:一级;
(9)桥面横坡:2.0%。
主要材料
所有原材料应具有供应商提供的出厂检验合格证书,并应按照《公路桥涵施工技术规范》(JIG/T 3650 2020)规定的检验项目和批次严格实施进场检验
4.1混凝土
预制桥百板采用 C55 混凝上桥面板湿接缝采用 C55自密实微膨胀混凝土混疑上护栏采用 C50 混凝。本册图纸中混凝土均不得掺加粉煤灰。
1)普通混凝土
(1)水泥采用不低于42.5 级硅酸盐水泥，所用砂、石料、水的技术要求应符合《公路桥涵施工技术规范》(IIG/T 3650-2020)的规定
(2)粗集料采用连续级配,碎石宜采用锤击式破碎生产
(3)细集料采用中粗砂,不得采用细砂。
(4)外加剂采用品质稳定且与胶凝材料具有良好相容性的产品。减水剂宣采用高效聚段酸高性能减水剂,其性能指标应符合《混凝土外加剂》(GB 8076-2008)的规定,减水剂掺量以及与水泥的适用性应通过试验确定。
2)自密实微膨胀混凝土
(1)自密实微膨胀混凝土的技术要求应符合《自密实混凝土应用技术规程》(JGJ/T 283-2012)的规定。
(2)粗集料采用连续级配,其最大公称粒径不宜大于 16mm。
(3)细集料宜采用级配山区的中砂。

中华人民共和国推荐性行业标准 装配化箱形组合梁钢桥通用图 General Drawing of Prefabricated Composite Box Beam Bridge 双向四车道上部结构 编号：JTG/T3912-01—2022 跨径：3×30m 斜交角：0° 汽车荷载等级：公路一I级 桥梁宽度：2×12.75m 人民交通出版社股份有限公司 北京 前 言 推广应用钢结构桥梁通用图，可显著提升我国公路钢桥建设品质、安全性和耐 《公路桥涵施工技术规范》(J1G/T3650—2020)和《钢结构工程施工质量验收标 久性，是实现我国公路桥梁高质量发展的重要举措.根据《交通运输部关于下达 准》(GB50205-2020)等标准规范. 2022年度公路工程行业标准制修订项目计划的通知》（交公路函〔2022]238号）的 通用图使用者应依据法律法规，在充分理解通用图的基础上，根据工程项目的 要求，由中交公路规划设计院有限公司承担《装配化箱形组合梁钢桥通用图》的制 建设条件、荷载条件、施工方案与装备条件等进行计算复核、论证，确保工程项目的 定工作. 质量、安全和耐久，并对通用图在工程项目中的应用负责.请各有关单位在执行过 2023年3月1日起，《装配化箱形组合梁钢桥通用图》(J1G/T39122022)作 程中，将发现的问题和意见，函告本标准日常管理组，联系人：常志军（地址：北京市 为公路工程推荐性行业标准图集颁布实施. 东城区前炒面胡同33号，邮编：100010，电话：010-57507729，邮箱：changzhijun@ 本标准编制缘由：钢结构桥梁具有自重轻、抗震性好、跨越能力强、使用寿命 hpdi..cn) 以便修订时参考. 长、便于工厂化生产、综合能耗低、对环境影响小等优势，但在钢结构桥梁建设方 面，我国与美国、日本、法国等发达国家相比，工业化、产业化水平低，差距明显. 主编单位：中交公路规划设计院有限公司 本标准编制指导思想：通过“标准化设计、工厂化生产、装配化施工、信息化管 装配化钢结构桥梁产业技术创新战略联盟 理、智能化应用”，推动我国钢结构桥梁产业转型升级，实现“绿色发展、循环发展、 低碳发展、高质量发展”. 主编：孟凡超 本标准主要内容：双向四车道3×30m、3×40m、3×50m、3×60m箱形组合梁 主要参编人员：王梓夫许春荣常志军彭运动郝海龙林昱 钢桥上部结构，双向六车道3×30m、3×40m、3×50m、3×60m箱形组合梁钢桥上 李贞新金秀男谭中法颜智法黄飞刘菁霖 部结构.本册图纸按三跨连续梁控制设计，一般情况下尽可能采用六跨一联或五 跨一联，但不得少于三跨一联. 主审：周海涛 本标准编制主要依据：《公路工程技术标准》(JIGB012014)、《公路桥涵设 参与审查人员：张建军于光张冬青邵长宇许湘华李宗平 计通用规范》(JIGD6...

1设计范围
本册图纸内容为3 x30m 双向四道箱形组合连续梁钢桥上部结构施工图设计,主要包括钢主梁构追,混凝土桥百板构造,护栏、支座、伸缩装置、排水等附属设施构造设计。本册图纸适用于高速公路、一级公路的主线桥,平线半径不小于1000m。
2设计规范
(1)《公路工程技术标准》(JIG BO-2014);
(2)《公路桥涵设计通用规范》(JG D60-2015);
(3)《公路钢混组合桥梁设计与施工规范》(IG/T D64-01-2015);
(4)《公路钢结构桥梁设计规范》(JIG D64-2015);
(5)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涌设计规范》(JIG 3362-2018);
(6)《公路交通安全设施设计细则》(JTG/T D81-2017);
(7)《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》(JT/T 722-2008);(8)《公路桥涵施工技术规范》(JG/T 3650-2020):(9)《钢结构工程施工质量验收标准》(GB 50205-2020);(10)《自密实混凝土应用技术规程》(JG/T283-2012)。
3主要技术指标
(1)公路等级:高速公路、一级公路;
(2)设计速度;100m/h;
(3)汽车荷载等级:公路一I级;
(4)桥梁宽度:2 x12.75m;
(5)跨径布置:3 x30)m;
(6)设计基准期:100)年;
(7)设计使用年限;100 年:
(8)设计安全等级;一级;
(9)桥百横坡:2.0%。
4主要材料
所有原材料应具有供应商提供的出厂检验合格证节,并应按照《公路桥涵施L技术规范》(JIG/T 3650 2020)规定的检验项目和批次严格实施进场检验。
4.1混凝士
预制桥面板采用 C55 混凝土,桥面板湿接缝采用C55自密实微膨胀混凝土混疑土护栏采用 C50 混凝土。本册图纸中混凝土均不得掺加粉煤灰。
1)普通混凝土
(1)水泥采用不低于 42.5 级硅酸盐水泥,所用砂、石料、水的技术要求应符合公路桥涵施工技术规范》(IIG/T 3650-2020)的规定
(2)粗集料采用连续级配,碎石宜采用锤击式破碎生产。
(3)细集料采用中粗砂,不得采用细砂。
(4)外加剂采用品质稳定且与胶凝材料具有良好相容性的产品。减水剂宣采用高效聚羚酸高性能减水剂,其性能指标应符合《混凝上外加剂》(GB 8076-2008)的规定,减水剂掺量以及与水泥的适用性应通过试验确定。
2)自密实微膨胀混凝土
(1)自密实微膨胀混凝土的技术要求应符合《自密实混凝土应用技术规程》JGJ/T 283-2012)的规定。
(2)粗集料采用连续级配,其最大公称粒径不宜大于 16mmo(3)细集料宜采用级配I区的中砂。

答疑：请教如何画板比较快

提问日期：2023-07-19 11:57:52

提问网友：清风

解答网友：天涯浪子

画大板，再分割（这样没有缝隙）

提问日期：2023-07-19 11:56:26

提问网友：车厘子的车车

报表里面怎么会有现浇混凝土的量？我查了图形所有构件都是商品混凝土，这个怎么解决？

解答网友：

报表反查

答疑：请教一下，这两个钢筋是负筋还是跨板受力筋

提问日期：2023-07-19 11:55:07

提问网友：宿舍空调有点冷

解答网友：Leo

都是跨板受力筋

答疑：请教广联达的土钉墙的顶标高和底标高如何输入

提问日期：2023-07-19 11:49:20

提问网友：哈利的笔记

下图为广联达教程的截图，这个底标高输入的是35.65M，顶标高为38.15M，对底标高有点没理解

请问第三张图放坡顶标高为-0.45+0.1=-0.35M，底标高为-2.95+0.1=-2.85M对吗

解答网友：GXZ

地标高就筑土钉前的底部标高

答疑：信息价问题

提问日期：2023-07-19 11:47:25

提问网友：QINXX

1、请问这里剪板机和和卷板机的颜色变灰是代表什么？

2、请问为什么我载入了电的信息价之后剪板机和卷板机的也跟着变了

解答网友：

这个机械费用由好几项组成，剪板机和卷板机机械中也包含电，这两项机械费用是不可直接调整的，所以是灰显，但调整这个机械费中的子项，如电费等这两个机械费会相应的产生变化。

答疑：请教这样套定额是正确的吗？

提问日期：2023-07-19 11:47:07

提问网友：！

解答网友：

你套的05的定额是对的

Schneider Electric SP10KL-31 SP15KL-31 SP20KL-31 SP10KL-31P SP15KL-31P SP20KL-31P 在线式不间断电源 安装和用户手册 版本：01 发布日期：2015.6.30 施耐德电气（中国）有限公司 地址：北京市朝阳区望京东路6号施耐德电气大厦 电话：(86)4008101315 注意 由于产品版本升级或其他原因，本文档内容会不定期进行更新.除非另有约定，本文档仅 作为使用指导，本文档中的陈述、信息和建议不构成任何明示或暗示的担保 目录 1.0重要安全信息 1.1UPS安全信号说明. .1 1.2安全注意事项 1.3电气安全 .4 1.4电池安全. 5 1.5使用环境要求 .6 2.0产品说明 7 3.0产品概览. .7 3.1产品型号说明 .7 3.2产品原理图 8 3.3前面板 .8 3.4后面板 11 3.5电气特性 .12 4.0产品安装与调试 4.1单机输入输出线缆连接 4.2连接外部电池 14 4.3单机运作 15 4.4并联操作 .17 4.5UPS设置 .19 5.0故障排除 .31 6.0售后服务 .33 7.0产品规格. .34 i ...

答疑：如图所示，请教该独立基础信息是不是不齐全，该项目是epc模式

提问日期：2023-07-19 01:03:02

提问网友：zhaolix

解答网友：bain-wei

确实不全，都是用xxx代替了

提问日期：2023-07-19 00:59:25

提问网友：BIJINTIANGENGHAO

看定额说明檐高只计算到屋面板底高度，突出主题建筑物屋顶的女儿墙、电梯间等不计入檐高之内，不太理解

解答网友：

计算综合脚手架以檐高范围划分，而单项脚手架要考虑女儿墙高度。

答疑：网络线地插，电源线地插选择哪个主材

提问日期：2023-07-19 00:01:28

提问网友：张俊

解答网友：大海

地面插座。

提问日期：2023-07-18 23:57:38

提问网友：霆锋Fans

计算规则规定：

按连锁机构的个数确定备用电源自投装置系统数。一个备用厂用变压器，作为三段厂用工作母线备用的厂用电源，计算备用电源自动投入装置调试时，应为三个系统。装设自动投入装置的两条互为备用的线路或两台变压器、计算备用电源自动投入装置调试时，应为两个系统。请问（1）“一个备用长用变压器，作为三段厂用工作母线备用的厂用电源”是什么意思？（2）备用电源自投装置系统数是否可以理解：只要两路变压器供电连接动力配电柜，个数按动力配电柜个数计算（不包括两路供电照明配电箱个数）。（3）两路变压器供的交流电的照明配电箱，应该计算什么调试呢？

解答网友：将军峰

1.就是字面意思 不难理解呀 ，

2.可以这样理解 ，

3.计算照明配电箱 调试 。

答疑：“井室高度每增减0.1m”表示的该怎么理解？

提问日期：2023-07-18 23:05:50

提问网友：abc

如图所示，定额子目只是说了井径，井室却是高度每增减0.1m，表示什么意思呢？

解答网友：大海

有这两种子目，就可以计算任何高度。

例如；井径1000，井深2m。

选择（D5-3-4）子目，工程量（1）与（D5-3-6）子目，工程量（-4）

答疑：该节点位于图中方框处绕四周一圈，请教节点中的过梁是否也许绕其一圈

提问日期：2023-07-18 23:02:51

提问网友：吴昊

解答网友：陈工

有窗的位置，才设置过梁的。