2016年5月下 施工技术 第45卷第10期 CONSTRUCTION TECHNOLOGY 113 D0I:10.7672/8js2016100113 某临海工程基底涌水涌砂影响因素分析 曲成平，仇仲颖，夏文，李磊 (青岛理工大学土木工程学院，山东青岛266033) [摘要]青岛为沿海城市，地下水水位高，给深基坑施工带来了许多困难.本文通过典型的临海工程实例，分析了 影响基底涌水、涌砂的影响因素，利用有限元软件EEP/W进行定量分析，计算得到各工况下发生涌水、涌砂临界 厚度的数值，并提出有效建议. [关键词]临海基坑；涌水；涌砂；临界厚度；有限元 [中图分类号]TU753.1 [文献标识码]A [文章编号]1002-8498(2016)10-0113-03 Affecting Factors Analysis on Basal Gushing Water and Sand for a Coastal Engineering Qu Chengping Qiu Zhongying Xia Wen Li Lei School of Ciril Engineering Qingdao Technological Unirersity Qingdao Shandong 266033 China) Abstract:For the coastal city of Qingdao high underground water level brought many difficulties for deep foundation excavation construction.Through the typical coastal engineering example this article analyzed the problem characteristics of gushing water and sand and put forward some of the critical thickness of the gushing water and sand influencing factors.Quantitative analysis by finite element software SEEP/W was done.Finally it is concluded that the factors influeneing the relationship with the critical thickness. Key words:coastal foundation;gushing water;gushing sand;critical thickness;finite element method 随着沿海城市建设的发展，超深开挖的基坑不 断呈现，伴随而来的是更加复杂的地下水问题.地 2 下水的存在对基坑安全产生了较大的影响.青岛 某工程基坑位于临海附近区域，地下水资源丰富. 本文主要针对临海基坑基底发生涌水、涌砂问题的 影响因素展开关于基底临界厚度的分析研究. 1工程概况 青岛某工程地下2层，地上主楼15层，裙房4 C 层，建筑总高度59.50m.基础类型为筏板基础，结 构类型为框剪结构.基坑开挖尺寸为93.82m× —正阳路 114.64m 开挖深度为12m左右，工程距离海岸线最 图1青岛某工程基坑开挖及支护平面 近距离约为10km.基底开挖到的土层为细粒土质 Fig.I Foundation excavation and supp...

2015 No. 16 吴克川等：某中学教学楼屈曲约束支撑加固施工技术研究 丰中学教学楼、合肥市包河区柏庄小学教学楼等。

屈曲约束支撑在我国的工程应用尚处于起步阶段， 加之，过去很长一段时间内我国均未颁布相应的关 于屈曲约束支撑施工、验收的规范或规定，而新颁 布的《建筑消能减震技术规程》JGJ297-2013也只 仅仅开始实施几个月，因此，有必要对屈曲约束支 撑的施工安装工艺进行研究和探讨。

本文通过玉 溪一中屈曲约束支撑加固工程，主要讨论和说明了 加固施工过程中的技术难点及相应的解决方法。

1加固方案概况 云南省玉溪一中高中部教学楼建于20世纪90 年代。

整个教学楼由A，B，C3段建筑单体组成，且 4 000 4000 4000 4.000 均为单跨混凝土框架结构，各单体结构分别为5层、 B B a ①轴 b轴 4层和3层，总体呈Z字形布置。

该教学楼共采用 62根TJⅡ型屈曲约束耗能型支撑加固，根据设计要 BRB15 求，屈曲约束支撑加固平立面布置如图1，2所示 （未给出支撑布置的轴线布置方式同图2），同时对 BRB17 部分未能满足规范构造措施要求的支撑连接柱及 角柱进行额外的加强处理，其处理方式如图3所示。

由于A段单体8轴上布有梯梁，屈曲约束支撑无法 直接在其上布置，因而在③轴框架柱处增设了外边 柱，外边柱紧贴框架柱，并与框架柱形成可靠连接， 连接形式如图4所示。

屈曲约束支撑的安装施工均 为平行流水施工作业。

5 000 5 000 G K c，轴 ④，轴 图2支撑立面布置 Fig.2BRBelevation layout 表1常用节点锚固连接形式 Table 1 Connection form of used anchorage joint C 设计承 节点类型 用途 优点 缺点 载力/kN 预埋锚 新建 技术成熟、经济 A 项目 性好、施工方便、 承载力小 ≤1 500 筋节点 ①②③④③9① 不影响外观 化学锚 加固 技术成熟、施工 承载力小、耐 图1支撑平面布置 栓、植筋 项目 方便、不影响外观 久性较差 Fig.1 BRB plan layout 外包钢 加固 施工方便、承载 经济性较差、 >1 500, 板节点 项目 力较大 影响外观 2屈曲约束支撑施工安装工艺及技术要点 ≤5 000 分段预 新建’ 施工复杂、不 2.1锚固件连接技术 埋钢骨 不影响外观 利于梁柱构件 项目 屈曲约束支撑通过节点板与锚固件相连的方式 受力 整体预 新建 承载力较大、不 经济性差、不 与框架协同工作，因此，屈曲约束支撑锚固节点的设 埋钢骨 项目 影响外观 利施工 计与构造是其能否在地震作用下充分发挥效能的关 >5 000 经济性差、影 内钢框 加固 键。

常用的节点锚固连接形式如表1所示(2)。

架节点 项目 承载力较大 响外观、施工 不便 由于本工程为加固改造项目，在考虑支撑设计 万方数据
10 施工技术 第44卷 U形锥植入原结构构件 填塞结构胶 L80×6 PL-20×50×380 38020521,74 PS1≤ 12虹8 0×50×380 栓钉191 50B0 ↑PL-2050×380 50 7540075 74722172274 灌注结构胶400 10@100/200 100×6@300级板 图6预埋锚固件型节点 Fig.6Joint for pre-embedded anchor 图3柱抗震措施加强处理 Fig.3 Reinforcement for seismic measures of column 的偏位以及调整节点板的尺寸偏差，直至符合施工 精度要求，焊接时，应先采用气焊预热，然后对称施 U形锥植入原结构构件 ≥15d 焊，以减小焊接应力和变形。

节点板在施工过程 中，平面偏移不得超过节点处最厚板板厚的1/3，当 OS 超过时，应采取相应措施予以纠正，矫正后方可进 人下道工序，同时应检查调整节点板的平整度。

400200 2.3屈曲约束支撑临时固定技术 U形箍原有箍筋焊接 屈曲约束支撑在最终安装固定前应采取临时 PS1≤ 10@100/200 固定措施，目前采用的临时固定技术主要有焊接钢 片法和安装螺栓法，本工程采用焊接钢片法进行支 图4外边柱连接 撑的临时固定。

焊接钢片法临时固定技术施工工 Fig.4 Ecto-column connection graph 艺如下：屈曲约束支撑水平运输及垂直运输一搭设 承载力的基础上，支撑与梁柱节点的连接采用植人 支架→构件尺寸复核→节点板修正→屈曲约束支 化学锚栓与节点板连接的形式（见图5），首先根据 撑吊装→焊接钢片临时固定及校正。

为充分保证 施工图纸的要求进行钻孔轴线定位与孔距确定，紧 施工过程的安全性及可靠性...

2011年4月上 施工技术 第40卷第338期 CONSTRUCTION TECHNOLOGY 27 某17m深基坑工程综合支护技术 王銮学，王文玲2，纽爱涛2 (1.中广核工程有限公司，广东深圳518031；2.北京博大经开建设有限公司，北京100176) [摘要]某工程深基坑支护长度398m 支护深度约12.9-15.4m.根据工程特点，采取在东、北两侧采用微型柱加 锚索土钉墙支护，在南侧选用两级故坡加土钉墙支护的方式.介绍了基坑支护方案设计，详细介绍了微型桩、土钉 墙及预应力锚杆的施工工艺.位移监测数据显示，基坑支护处于稳定状态，未出现超出设计范围的变形现象. [关键词]深基坑；微型桩；锚索：土钉墙；预应力错索 [中图分类号]TU753.3 [文献标识码]A [文章编号]1002-8498(2011)07-0027-03 Comprehensive Bracing Technology in 17 Meters Deep Foundation Excavation Wang Luanxue' Wang Wenling? Niu Aitao? (1.China Nuclear Power Engineering Co.Ltd.Shenzhen Guangdong 518031 China; 2.Beijing Boda Jingkai Construction Co.Led.Beijing 100176 China) Abstract:The supporting length of some deep foundation is 398 meters and the depth is about 12.9~ 15.4 meters.Based on characteristics of engineering mini piles and anchor soil-nailling wall are used in east and north side meanwhile soil-nailing wall is adopted in south side.Design of foundation excavation supporting is introduced and construction technique of mini piles anchor soil-nailling wall and prestressed anchor are introduced in detail.According to monitoring data foundation excavation is at stable state and deformation is under control. Key words:deep foundation excavation;mini piles;anchor soil-nailing wall;prestressed anchor 1工程概况 场地内混合地下水埋深在3.80-4.90m 根据 本工程位于深圳市某科技园区内，占地面积其赋存介质和埋藏条件分为2类：①赋存于第四系 3580.58m2 总建筑面积77388.59m2 地下4层，深残积砾质粉质黏土及全风化粗粒花岗岩层中的少量 度达17.0m 地上25层，建筑总高度99.55m.本工孔隙水，透水性较差，属弱含水；②赋存于基岩强、 程±0.000相对绝对高程29.95m 基础为桩承台底中、微风化层中的裂隙承压水，其含水量及透水性主 板基础，...

2011年11月下施工技术89 第40卷第353期CONSTRUCTION TECHNOLOCY
木结构体外张拉施工技术试验研究及应用 张济梅，李建雄²，吴旭东3 （1.呼伦贝尔学院建筑工程学院，内蒙古海拉尔021008； 2.内蒙古工业大学土木工程学院，内蒙古呼和浩特010051； 3.中国航天科工集团第六研究院，内蒙古呼和浩特010010） [摘要]为解决实际工程中大跨木梁刚度、承载力不足问题，对1：2比例的木梁实物模型进行体外预应力张拉试验。

研究结果表明它比同截面普通木梁的刚度、承载力有较大提高。

利用钢材优越的受拉性能，对本结构进行体外预 应力张拉，是解决大跨度木结构因挠度过大而破坏的一个有效方法。

该施工工艺在大量的古代建筑结构加固补强 和改造维修以及现代大跨度木结构建筑、桥梁等工程设计和施工中具有很大的推广应用价值。

[关键词】术结构；体外预应力；试验；挠度；承载力 [中图分类号】TU759【文献标识码】A[文章编号]1002-8498(2011)22-0089-04 Experimental Study andApplication on Construction of ExternalPrestressed WoodenBuildings Zhang Jimei'， Li Jianxiong²，Wu Xudong （1.Schoolof Civil Engineering and Architecture,Hulunbuir University，Hailar,Inner Mongolia021008,China; 2.School of CivilEngineering，Inner Mongolia University of Technology，Hohhot,Inner Mongolia 010051，China; 3.China Aerospace Seience and Industry Group The Sixth Academy,Hohhot,Irnner Mongolia 010010,China) Abstract:In order to solve the problems of lower stiffness and bearing capacity of wood for large-span beam,the real model tensioning test with external prestress in wooden beam at scale of 1: 2 is applied. The result shows that stifness and bearing capacity of this kind of wooden beam is greatly improved pared with the mon wooden beam in the same cross section. Because steel has a predominant tensile wooden property，it is an efective method to reduce the large deflection of large-span wooden structure by external prestress method. The construction technology has greatly application value in the reinforcement and strengthening ancient buildings,architectural design and construction of modern large- span timber construction and bridge. Key words: wooden buildings; external prestress; tests; deflection;bearing capacity 本施工工艺的研究源于某实际援外木结构房屋技术，充分利用钢材优越的受拉性能，提高木梁刚 工程的8000mm跨搁栅木梁，该梁采用两块截面为度、承载力，本项目先在实验室做1:2模型试验，采 30mm×300mm松木钉合而成，活荷载为2.0）用46钢筋对其施加预应力，对此施工工艺进行验 kN/m²，恒荷载为0.625kN/m²，此搁栅若采用普通证，证明其可行性后，再在实际工程中加以应用。

本梁，计算挠度为51.85mm，超过搁栅允许挠度1试件设计 l/250=32mm。

为使木梁的变形满足使用要求，通本次体外张拉木梁试验所用木材为红松，试件 常采用...

施工技术 2015年8月下 12 CONSTRUCTION TECHNOLOGY 第44卷第16期 D01:10.7672/sgjs2015160012 木构古建筑墙体典型残损问题分析* 周乾 (故官博物院，北京100009) [摘要]木构古建的墙体虽属围护构造，但影响结构的使用功能及抗震能力.为保护古建筑，采取现场勘查与分析 论证相结合的方法，研究了古建墙体的典型残损问题与加固方法.基于墙体分类和受力特点，对其典型残损问题 进行了归纳和汇总，分析了问题产生原因，提出了加固建议.结果表明：古建筑墙体出现的典型残损问题包括开 裂、变形、酥碱、返碱、空鼓等；产生这些残损问题的原因与外力作用、施工质量、自然因素等密切相关；采取局部替 换、拆砌、扒铜拉接、新型材料等方法均可实现墙体的有效加固. [关键词]墙体；残损；加固；中国古建筑 [中图分类号]TU366.2 [文献标识码]A [文章编号]1002-8498(2015)16-0012-04 Typical Structural Health Problems of Filler Walls of Chinese Ancient Buildings Zhou Qian (Palace Museum Beijing 100009 China) Abstract:Filler walls of Chinese ancient wooden building relates closely to using function as well as aseismic behaviors of the whole building.To protect Chinese ancient buildings filler walls were taken as example to study their structural health problems and strengthening methods by survey as well as analysis methods.According to types and bearing performances of the filler walls their typical structural health problems were summed up causes for the problems were discussed and strengthening advices were proposed.Results show that typical structural health problems of the filler walls include crack deflection salt in the surface soil slack hollowing and so on;main causes for these problems relate to external forces construction process air performances and so on;besides effectively strengthening methods for the filler walls include reinstallation partly replacement iron ponents connection new material and so on. Key words:walls;st...

施工技术 2015年10月上 34 CONSTRUCTION TECHNOLOGY 第44卷第19期 D01:10.7672/8js2015190034 望京SOHO中心多体系核心筒爬模施工技术 郑群，乔传颉，于戈，邢剑兵，刘志坚2 (1.中建一局集团建设发展有限公司，北京100102；2.北京卓良模板有限公司，北京101300) [摘要]结合望京SOH0中心T3工程实例，针对工程中存在的难点进行液压爬模施工的总体设计.详细介绍了核 心筒液压爬模和悬臂模板的施工工艺流程，核心筒部位模板的拆改以及上下通道的设置.最后对工程中存在的问 题进行了总结并提出了一些改进措施. [关键词]高层建筑；核心筒；爬模；悬臂模板；施工技术 [中图分类号]TU755.2 [文献标识码]A [文章编号]1002-8498(2015)19-0034-05 Construction Technology of Core Tube Climbing Formwork in Wangjing SOHO Center Zheng Qun' Qiao Chuanxie' Yu Ge' Xing Jianbing' Liu Zhijian2 (1.China Construction First Group Construction Development Co.Ld.Beijing 100102 China; 2.Beijing Zulin Formwork Scaffolding Co.Lad.Beijing 101300 China) Abstract:Based on the engineering practice the hydraulic climbing formwork construction design was made according to the difficulties.This paper mainly introduced the construction process of hydraulic climbing formwork and cantilever formwork demolition and renovation of core tube formwork passage setting.At last this paper summarized the problems in construction and proposed some suggestions. Key words:tall buildings;core tube;climbing formwork;cantilever formwork;construction 1工程概况 ①外框：钢管混②内筒：钢管混凝③翼墙：钢管混凝 凝土柱一铜架结 土结构，内含钢骨：、 土结构 内含钢骨 望京SOHO中心T3工程位于北京市朝阳区望 构：周288-113m凝土强度C60-C45混凝士强度C60-C43; 共6道 京地区，是集商业、办公于一体的地标性建筑，由世 界著名设计大师扎哈哈迪德担任总设计.建筑平 面和立面都呈弧形，体现自然风动的感觉和效果. 平面上宛如游动的鱼，极富现代感和艺术感. T3塔楼地下4层，地上45层，标准层层高3.8， a平面 4.2m 结构高度约175m 建筑高度200m 总建筑面 钢架屋顶 积16.4万m2.其结构形式为核心筒-外钢框架结 构.核心筒采用劲性结构，设有大量钢骨梁、钢骨 柱，外框采用钢管混凝土柱-钢梁结构，外框楼板采 45层， 20...

2015年7月上施工技术 第44卷第13期CONSTRUCTIONTECHNOLOGY113 DOI:10. 7672/sgjs2015130113
望京SOHO中心T3工程屋顶变曲率 三角形管桁架数字化施工技术
于戈'，郑群"，张腾龙²，吴迪'，张永峰 (1.中建一局集团建设发展有限公司，北京100102；2.中国京冶工程技术有限公司，北京100088） [摘要］结合望京SOHO中心T3工程屋顶变曲率三维管桁架安装过程，介绍了空间复杂钢结构设计与施工阶段建 筑结构模型的数据传递思路，介绍了大尺寸异形钢构件吊装过程中的吊点确定方法及吊装过程强度和稳定等方面 全过程校核的仿生模拟安装过程，介绍了三维扫描技术在负责异形钢结构安装过程中的应用，并且证实了数字化 施工具有高效率、低成本的优点。

[关键词】高层建筑；钢结构；屋顶；三角形管桁架；数字化；施工技术 [中图分类号】TU745.2[文献标识码]A[文章编号]1002-8498(2015）13-0113-03 TheDigitalConstructionTechnologyofVariedCurvatures TriangleTrussRoof ofWangjingSOHOT3Tower Yu Ge'，Zheng Qun'，Zhang Tenglong²，WuDi'，ZhangYongfeng (1.China Construction First Group Consruction&Developmenu Co.，Ld.，Bejing100102，China; 2.China Jingye Engineering Co.，Ltd.,Beijing 100088,China) Abstract:With the construction of the varied curvatures triangle truss roof of the WangjingSOHO T3 Tower，this paper discusses the method of the transmit of the building model during the different stages of the design and construction and the method to find the hanging points and bionic imitate construction progress. This paper also discusses the application of the three-dimensional scansion technology during the plex irregular steel building construction. This paper proves that this technology is highly active and low-cost. Key words:tall buildings steel structures;roofs; triangle truss; digital; construction 1工程概况Φ159×6，桁架宽约17m。

横桁架HHJ-3高度 望京SOHO中心T3工程的屋面为变曲率三角11.85m，外弦杆截面为Φ203×8，内弦杆截面为 形管桁架结构，由3福横桁架、1福纵桁架以及4道Φ219×10，腹杆Φ76×4，宽约13m。

屋顶钢结构构 环形桁架组成，空间倒锥体结构，与整个楼体的立件采用Q345B材质无缝钢管加工制作（见图1）。

面完好衔接。

整个结构高18.13m，横向跨度最大 15.896m，纵向跨度30m，桁架安装基础标高为 179.670m，安装完成顶部标高为199.000m。

横桁环析架 架、纵桁架及环桁架截面形式均为1.8m宽的三角 形立体桁架。

横桁架HHJ-1高度10.12m，外弦杆截环桁架环桁架 面为Φ194×8，内弦杆截面为$219×10，腹杆Φ76×图1屋顶钢结构桁架示意 4，宽约13.4m。

横桁架HHJ-2高度18.13m，外弦杆Fig.1 Steel structure truss of roof 截面为Φ203×8，内弦杆截面为Φ219×10，腹杆2设计与施工阶段建筑结构模型的数字化信息 传递 [作者简介]于戈，项目经理，高级总监，E-mail：yuge@由于该屋面桁架是屋顶铝百叶的基础结构，其 chinaongbuild. [收稿日期]2014-08-12：[修订日期]2015-03-25设计完成的外形尺寸要求必须与外立面设计吻合，
万方数据
114施工技术第44卷 即结构的外轮廓尺寸为铝板外边尺寸内收28...

2014年3月上 施工技术 第43卷第5期 CONSTRUCTION TECHNOLOGY 47 D0I:10.7672/sj52014050047 望京SOHO中心T3塔楼液压自爬模施工技术 吴仍辉，张永志，尤东锋 (北京卓良模板有限公司，北京101300) [摘要]介绍了望京S0HO中心T3塔楼结构液压自爬模的设计与施工，塔身结构复杂，变化较多，因塔楼高度较高 及施工场地受限，故选用液压自爬模；其中在16层结构有突变，16层以下部分区间采用悬臂挂架模板体系.本工 程所采用的模板体系均为新型钢木组合模板，重点对此种模板体系的组成、操作及施工注意事项进行讨论，简单介 绍了悬臂挂架模板体系.本工程模板系统通过精心设计及良好应用，使得3塔楼结构提前完工并获得良好的经 济效益. [关键词]高层建筑；液压自爬模；悬臂挂架；施工技术 [中图分类号]TU755.2 [文献标识码]A [文章编号]1002-8498(2014)05-0047-03 Construction Technology of Hydraulic Auto-climbing Formwork in T3 Tower Structure Construction of Wangjing SOHO Center Project Wu Renghui Zhang Yongzhi You Dongfeng Beijing Zulin Formwork Seaffolding Co.Ltd.Beijing 101300 China) Abstract:This paper introduces the design and construction of hydraulic auto-climbing formwork for T3 tower of Wangjing SOHO Center project.The structure of T3 tower is plex and has many changes. Hydraulic auto-climbing formwork is chosen because of the tower height and limited site.The tower has a sudden change in the sixteenth floor cantilever pylon formwork system is used in some area under the sixteenth floor.Wood-steel posite formwork is used in this project.Composition operation and attention points are emphasized.The cantilever pylon formwork system is simply introduced.T3 tower is finished ahead of time good economic benefits is obtained. Key words:tall buildings hydraulic auto-climbing formwork cantilever pylon;construction 1工程概况 化而变化（见图2b). 望京SOH0中心项目（见图1）位于北京市朝阳 区望京B29地块，是一座集商业、办公于一体的大 型综合工程.项目总建筑面积为521265m2 地上 建筑面积为392...

2017年9月下 施工技术 第46卷第18期 CONSTRUCTION TECHNOLOGY 39 D0I:10.7672/5j52017180039 曲面琉璃背光钢结构骨架安装施工技术 闫瑞国，荀洪谦2，王占勇2 (1.中建八局第一建设有限公司，山东济南250000； 2.济宁市兖州区建设工程管理处，山东济宁272100) [摘要]介绍了曲面琉璃背光钢结构骨架应用到琉璃安装中的施工难点，解决了异形钢架安装定位及狭小空间内 大钢架的吊装问题、易碎琉璃背光的运输、吊装及曲面琉璃背光高精度安装等难题. [关键词]钢结构；安装工程；双曲面；疏璃；施工技术 [中图分类号]TU758.11 [文献标识码]A[文章编号]1002-8498(2017)18-0039-03 Installation Construction of Curved Colored Glaze Backlight Steel Skeleton YAN Ruiguo' XUN Hongqian2 WANG Zhanyong2 (1.The First Company of China Eighth Engineering Bureau Co.Lid.Ji'nan Shandong 250000 China; 2.Jining City Yanzhou District Construction Engineering Management Department Jining Shandong 272100 China) Abstract:The difficulties and the settlements are introduced from curved glass back light steel structure skeleton installation and colored glaze installation including special-shaped steel frame positioning hoisting of large steel frame in narrow space fragile glass transportation and high precision installation. Key words:steel structures;installation;hyperboloid;colored glaze;construction 1工程概况 大背光大背 兖州兴隆文化园一区灵光宝殿工程建筑面积 小普 为67909m2 总高度为118m 主要用于供奉佛顶骨 舍利，供民众朝拜的重要场所.功能定位于香客朝 拜、游客结缘、文物展示、传承文化，是兖州的重点 工程.琉璃背光位于整个结构的⑦~、G~轴 之间，琉璃背光及钢骨架高度约为21m 宽度约为 图1琉璃背光 20.1m 共4个面，总面积约为1780m2 主要分为大 Fig.1 Colored glaze backlight 背光（共约980m2)和小背光（共约800m2)2个部分 (见图1). 布置.琉璃背光的单面面积约为445m2.琉璃背光 背光骨架总质量约为142t.整个骨架主要由固 单面一共186块，单块最大面积约为5m2 单块最重 定骨架的HN450×200×9×14的H型钢龙骨、龙骨 为1t. 支撑、悬挑骨架组成，悬挑骨架采用口50×50x5 2琉璃背光骨架施工技术 口80×80×5和口100×100×6的方钢管拼装而成， 2.1核心筒混凝土钻孔和预埋件安装 外挂琉璃...

施工技术2014年10月下 48CONSTRUCTIONTECHNOLOGY第43卷第20期 DOI:10.7672/sgjs2014200048 曲靖体育中心体育场大型悬挑钢桁架临时 支撑卸载施工技术
梁德初，温岳斌，龙期亮 （广西建工集团第三建筑工程有限贵任公司，广西柳州545001） [摘要]随着科学技术的不断发展，大跨度空间钢结构已广泛应用于体育场馆，但由于结构空间跨度大，造型新颖， 结构受力复杂，施工过程结构受力与设计受力状态不可能完全一致，如果仍然沿用传统的设计和施工方法，根本无 法确保结构的安全。

因此，利用有限元理论对大型悬挑钢桁架临时支撑卸载进行模拟计算，分析卸载过程中结构 内力和位移的变化，然后确定钢结构临时支撑卸载的顺序和方法，可有效保证施工阶段的安全和结构质量。

[关键词】钢结构；悬挑；桁架；临时支撑；卸载；数值模拟 [中图分类号】TU758.11[文献标识码】A[文章编号】1002-8498（2014)20-0048-03 Large CantileverSteel Truss Temporary Supports Unloading Construction of QujingSports CenterStadium Liang Dechu,WenYuebin,Long Qiliang （GuangxiConstructionEngineeringGroup theThirdConstructionEngineringCompary,Liuzhou,Guangxi545001,China） Abstract:With the continuous development of science and technology，large-span space steel structure hasbeen widelyused in sports venues,but becauseof the large span of space structure，novel modl, plex structure，construction process of structure stress and design stress state can't pletely consistent，if it stilluse the traditional design and constructionmethods，it cannot ensure the safety of the structure. Therefore，the theory of finite element for large cantilever steel truss temporary supports unloading is used to analyze the change of the structure internal force and displacement in the process of unloading, then determine the order of the steel structure temporary supports unloading and method, which can effectively ensure the quality of the structure of the construction phase of the safety. Key wordssteel structures;cantilever;trusses;temporary support;unloading; simulation 1工程概况 曲靖体育中心体育场屋面为大型钢桁架悬挑 罩棚，呈“马鞍”型。

东西两端高，长约230m；南北 两端低，长约260m。

屋盖钢结构为48福X形单元 结构及其之间的侧向杆件、环向支撑组成的空间结 构，最大悬挑跨度43m，结构采用无缝钢管相贯焊接 而成。

每福X形单元由2福径向桁架组成，径向桁图1悬挑钢析架临时支撑架 架下部、中部、悬挑端均通过桁架侧向连接，形成环Fig.1 Cantilever steel truss temporary support frame 向整体受力体系，安装时在悬挑端部设置临时支撑 架进行安装固定，施工完成后再把支撑架卸载完卸载是结构受力逐渐转移和内力重分布的过 成，如图1所示。

程，临时支撑作为悬挑钢结构的弹性约束，并随着 2卸载原理临时支撑的卸载，其弹性约束程度在不断地变化。

在此过程中临时支撑与悬挑钢结构从完全接触逐 [作者简介]梁德初，总工程师，高级工程师，E-mail：liangdevip@...

2015年5月下施工技术 第44卷第10期CONSTRUCTIONTECHNOLOGY61 DOI:10.7672/sgjs2015100061
晋国博物馆绿色施工技术
张兰香 （山西一建集团有限公司，山西太原030012）
[摘要】对曲村一天马遗址晋侯墓地保护工程（晋国博物馆）实施绿色施工科技示范工程进行总结。

重点闸述了遗 址性博物馆绿色施工的重点，结合工程特点和施工难点，着重从遗址文物本体保护、临时大型钢支撑平台的设计与 拆除、古墓坑的复原等方面提出了具体的实施方法，解决了施工难题。

[关键词]绿色施工；支撑；设计；拆除 [中图分类号】TU201.6；TU74[文献标识码]A[文章编号]1002-8498(2015)10-0061-04 GreenConstructionTechnologyofJinDynastyMuseumProject Zhang Lanxiang （ShanxiFirst Construction Group Co.，Ld.，Taiyuan，Shanxi030012,China）
and showed thekey construction points ofruin museum.Combiningwithengineering characteristics and construction problems，some practice constructionmethods are provided from the aspects of culturerelics protection,designanddemolitionof temporarylarge steelsupport platformandrestorationofancient tomb to solve the constructionproblems. Key words:green construction; supports; design; demolish 2015年2月12日，由山西一建集团有限公司 承建的曲村一天马遗址晋侯墓地保护工程（晋国博 物馆），顺利通过住房和城乡建设部节能科技司组 织的住房和城乡建设部绿色施工科技示范工程验 收。

验收委员会认为，该项目在实施过程中，按绿 色施工科技示范工程的要求完成了相关工作，达到 了预期的考核指标，产生了良好的经济、社会和环图1工程整体效果 境效益，对同类工程具有典型的示范作用。

Fig.1 The total project effect 1工程概况该项目2012年5月通过答辩被列为住房和城 曲村一天马遗址晋侯墓地保护工程（晋国博物乡建设部2012年科学技术项目计划，2012年11月 馆）为大型遗址博物馆，建筑效果如图1所示。

工27日通过中期检查，2015年2月12日顺利通过 程地处山西省曲沃县曲村镇，用地面积59110.0m²，验收。

建筑面积13066m²，主要包括遗址保护厅（1区）、出2设计特点 土文物陈列厅、藏品库（2区）及技术研究用房、办公作为全国遗址类标志性建筑，经多种方案优 管理用房、后勤及设备用房（3区）共5部分。

该项化、设计人员突破性的大胆设计理念，遗址保护厅 目于2009年8月29日开工，于2013年9月底交付采用33m大跨度劲钢混凝土井字梁，主体结构设计 使用，2014年6月我国第9个“文化遗产日”正式对使用年限100年，耐火等级为一级，地下防水等级为 外开放。

一级，满足了具有历史性、纪念性、代表性的重要建
筑物的需求。

[作者筒介]张兰香，教授级高级工程师，国家一级注册建造师，E闭合环绕天井窑院式的建筑模式，冬暖夏凉， mail:sxyjzlx@163.节约能源，节约占地，有利于生态平衡，隔声效果良 [收稿日期】2015-03-15
万方数据
62施工技术第44卷 好，减少污染。

的现浇混凝土井字梁屋盖，遗址厅内1号车马坑 下沉式广场的设计采用仿山西下沉、圆弧窑院（坑长24.36m、宽17.4m）与建筑轴线不平行，坑壁 式建筑，突出“地域特征”绿色建筑理念，将地面1.3不得受荷。

如何搭设和拆除施工的高大模架是施 万m²的汇水面积集中流人6个大的集水井，再汇集工难点。

到2个100m²玻璃钢水箱，将非传统水源用于绿化、4绿色施工实施情况 冲洗马路等。

针对本工程特点，编制完善详细的绿色施工科 该工程建设项目是一座集节能、环保、无污染技示范工程实施方案并审批，自立项便开展有关绿 为一体的绿色博物馆。

色施工科技示范工程方面的新技术、新设备、新材 3工程特点与施工难点料、新工艺的开发和推广。

施工中对1号车马坑文 国家地下文物的出处多由古墓葬中出土。

古物本体保护方案、遗址厅防潮沟深基坑开...

2016年4月上 施工技术 第45卷第7期 CONSTRUCTION TECHNOLOGY 55 D0I:10.7672/8js2016070055 明挖基坑中拔除钢板桩引起的土体变形研究 赵占军 (石家庄职业技术学院建筑工程系，河北石家庄050081) [摘要]软土地质条件下，受拔桩振动和桩身带泥现象的影响，钢板桩拔除后遗留的孔隙往往大于自身体积，若不 及时填充，可能会引起周围土体的变形.结合某基坑工程，对拔除钢板桩后的土体变形进行观测，并将地表沉降实 测值与基于Mindlin解的弹性理论值进行了对比分析. [关键词]基坑；桩；钢板桩；拔桩；变形 [中图分类号]TU447 [文献标识码]A [文章编号]1002-8498(2016)07-0055-04 Effect Research of Steel Sheet Pile Extraction on Ground Deformation in Cut-and-cover Foundation Excavation Zhao Zhanjun (Department of Civil Engineering and Architecture Shijiazhuang Vocational Technology Institute Shijiazhuang Hebei 050081 China) Abstract:After the extraction of steel sheet pile in soft soil the remaining open was usually larger than its volume due to the effects of vibration and adherent soils.It may cause significant ground deformation if the remaining open was not backfilled immediately.In this paper field results of ground deformations due to pile extraction were reported and pared with the elastic theoretieal results based on Mindlin's solution. Key words:foundation excavation;piles;steel sheet piles;pile extraction;deformation 钢板桩是一种边缘带有锁口，并可以通过自由部分软土附着在桩体表面一同被带离地面，从而增 组合的方式，将锁口对接形成连续紧密的挡土墙或 大土体损失.如果不及时填充孔隙，在两侧土压力 挡水墙的钢结构体.相比于其他支护方式，因其在 的作用下，周围土体变形可能会引起地表沉陷或开 止水性、施工简便性、环保性、耐久性以及可重复使 裂.对于周围存在敏感建（构）筑物时，拔除钢板桩 用性等方面的突出优点，钢板桩在世界范围内迅速 引起的地表变形更是不容忽视.许琼鹤等认为拔 得到了广泛的发展和应用，已经覆盖了众多岩土工 桩带泥体积与桩身宽度、土质情况及表面粗糙程度 程领域.20世纪50年代，我国首次在铁路桥梁的 等有关，一般单桩带泥量为桩身体积的2~5倍. 围堰施工中引进钢板桩.随着社会经济建设的持 Mejer和Van Tol通过室内模型试验来研究板桩拔 续发展，我国对钢板桩的需求日益增多，工程应用 除引起的周围沉降...

2011年3月下 施工技术 第40卷第337期 CONSTRUCTION TECHNOLOGY 15 昆明新机场飞行区岩溶地基加固处理技术 李同贵，王丽 (昆明新机场建设指挥部，云南昆明650211) [摘要]昆明新机场是“十一五”特重大项目，是中国第四大机场.其地处理土石方工程填挖方量约2亿，机 场飞行区整平后周边形成不同程度的边坡，尤其是在西跑道部分位置形成较大边坡，地基抗展加固处理尤为重要. 结合工程实际，介绍各分区土洞和溶润综合抗展加固设计及处理技术，并给出检验方祛.处理结果满足工程要求. [关键词]昆明新机场；岩溶地基；抗展加固；土润；溶洞 【中图分类号]TU472.3;TU753.8[文献标识码]A[文章埔号]1002-8498(2011)06-0015-03 Strengthening and Treatment Technology of Karst Foundation in Kunming New Airport Li Tonggui Wang Li Kunming New Airport Construction Headquarters Yunnan Kunming 650211 China). Abstract:Kunming New Airport is the special major projects of Eleventh Five-year as the fourth largest airport in China.There is about 2 billion cubic meters foundation treatment earthwork.After the leveling of flight zone various surrounding slopes are formed and large slopes are formed especially in some locations of runway.Thus the seismic strengthening and treatment are particularly important.Based on the actual conditions posite seismic strengthening design and treatment of soil cave and karst cavity in every subarea are introduced.Then test method is suggested.The treated foundation can meet the requirements of project. Key words:Kunming New Airport;karst foundation;seismic strengthening;soil cave;karst cavity 1工程概况 T1 T5 T6 T7标段开工，目前各标段施工完毕，期间 昆明新机场场区地处岩溶发育地区，场址区总填方区共处理完成294个潜斗、洼地；处理溶洞22 体以岩溶地貌为主，其次为构造刺蚀低中山地貌、山个，落水洞25个. 间盆地地貌等.岩溶地貌约占场址区的3/4，主要 在飞行区挖方区勒察结束、拿到施工图后，飞行 为剥蚀溶蚀准平原.地面多呈波状起伏，坡度相对区施工单位按照施工图对挖方区进行地基处理及换 平缓.微地貌形态有土洞、溶洞、石芽、岩溶漏斗、溶填、平整施工.处理了地表岩溶（漏斗、挂地、落水 ....

2010年3月 施工技术 第39卷第3期 CONSTRUCTION TECHNOLOGY 5 昆明新机场门形组合桅杆起重机施工技术 杨啸磊，蔡玉龙，戴立先，刘奔'，唐际宇2 (1.中建钢构有限公司，广东深圳518040；2.中国建筑第八工程局广西分公司，广西南宁530022) [摘要]昆明新机场5、6号钢彩带为324m长的平面连续拱结构，其基座通过倒插柱及铺杆分布于2层两条混凝土 主梁上.该部位具有位于吊装机械盲区、构件超重、外形复杂等特点，自行设计的门形组合枪杆起重机成功解决了 5、6号钢钢彩带基座的吊装难题，高效、经济、优质地完成了吊装区超重节点构件的安装.主要介绍了门形组合 枪杆起重机的设计过程及节点形式，总结了起重机的施工过程. [关键词]昆明新机场；门形组合枪杆起重机；吊装；设计；施工 [中图分类号]TU758.15 [文献标识码]A [文章编号]1002-8498(2010)03-0005-03 Construction Technology of Door-type Derrick Crane in the New Kunming Airport Yang Xiaolei' Cai Yulong' Dai Lixian' Liu Ben' Tang Jiyu? (1.China Construction Steel Structure Corporation Shenzhen Guangdong 518040 China; 2.Guangxi Branch of China Construction Eighth Engineering Bureau Nanning.Guangxi 530022 China) Abstract:The No.5 and 6 steel ribbons of the new Kunming Airport with the length 324m are plane continuous arch structure and their basements locate on two main beams of the second floor slab by inverse columns and anchors.Because these basements locate on lifting mechanical blind area and their members are overweight and plicated shape the No.5 and 6 steel ribbons basements are lifted successfully with the self-designed door-type jointed derrick crane.In this article the authors mainly show design process and joints forms of the door-type jointed derrick crane and introduce construction process of the crane. Key words:the new Kunming Airport;door-type jointed derrick crane;installation;design;construction 1工程概况 重枪杆50°时可吊装50且能灵活旋转180°要求设计， 昆明新机场5、6号钢彩带基座单件重约50t 共...

施工技术 2011年2月 12 CONSTRUCTION TECHNOLOGY 第40卷第4期 昆明新机场航站楼隔震支座更换拓展试验研究 唐际宇，戈祥林，黄贵，宋廷苏2 (1.中国建筑第八工程局广西分公司，广西南宁530022；2.云南省地工程研院，云南昆明650031) [摘要]由于昆明新机场航站楼复杂的地质环境和本身结构特性，为满足抗震要求，基础与地下室底板间设隔震 层.考虑使用年限较长，使用过程中可能进受较大地震，因此对隔震支座开展了更换拓展研究.详细阐述了更换 的具体过程，更换中应注意的问题及难点，以及千斤顶和测量仪器的具体布置情况，避免了对结构楼板造成不良影 响.实践表明效果良好. [关键词]隔震支座；起鼓；更换；加载；千斤顶 [中图分类号]TU352 [文献标识码]A [文章编号]1002-8498(2011)04-0012-03 Development Exchange Test of Isolation Bearing in Terminal Building of New Kunming Airport Tang Jiyu' Ge Xianglin' Huang Gui' Song Tingsu2 (1.Guangxi Branch of China Construction Eighth Engineering Division Co.Ld.Nanning.Guangxi 530022 China; 2.Yunnan Earthquake Construction Institute Kunming Yunnan 650031.China) Abstract:Because of the plex geological environment and special structure characteristics the isolation layer need to be set between foundation and basement slab to meet seismic requirement in New Kunming Airport Terminal Building.Considering their long service life and large earthquake might happen during this period the development exchange test of isolation bearing is done.Some contents about the process are described such as exchange process attention problems and difficulties the layout of jacks and instruments.Bad influence to the slabs is avoided.The technique of exchange had a good effect. Key words:isolation bearing;bulge;exchange;loading;jack 1工程概况 本工程隔震层位于基础与地下室底板之间，前 昆明新机场航站区工程为国家重点工程，为乙中心区单层建筑面积8万m2 隔震层层高3m 采用 类建筑，属非常重要的公共建筑.本工程抗震设防 叠层橡胶隔震支座与黏滞性阻尼器组合隔震技术. 烈度为8度，结构设计使用年限100年.场地跨越整个前...

施工技术 2010年6月 102 CONSTRUCTION TECHNOLOGY 第39卷第6期 昆明新机场航站楼隔震支座安装工艺研究 郑建勋，潘文 (昆明理工大学建筑工程学院，云南昆明650224) [摘要]昆明新机场航站楼采用了叠层橡胶隔震支座，在施工中将固定预埋件的钢模板循环使用.施工过程中通 过在钢模板一侧沿平行边和对角线焊接角钢的方法增加钢模板的强度避免了由于所使用钢模板较薄、较轻而可能 引起的绕曲变形.在下支墩混凝土找平时，通过往套筒里放干砂或锯末避免了由于去掉模板而引起的套筒里落浆 问题.整个安装过程既方便了施工，又降低了成本. [关键词]昆明新机场；航站楼；叠层橡胶隔震支座；预埋件；钢模板；挠曲变形；套简 [中图分类号]TU352.1 [文献标识码]A [文章编号]1002-8498(2010)06-0102-02 Research on Construction Technology of Isolation Bearings of Kunming New Airport Terminal Building Zheng Jianxun Pan Wen Faculty of Architectural Engineering Kunming University of Science and Technology Kunming Yunnan 650224 China) Abstract:Laminated rubber damping bearings are used in Kunming New Airport Terminal Buildings. Steel formwork of embedded parts'fixation is in recycling use.Angle steel is welded in parallel with the edge and the diagonal to strengthen the intensity of the thin and light steel formwork so that the flexural deformation will not happen.Leveling the concrete of the buttress below dry sand and sawdust are put into the sleeve without steel formwork to avoid cement slurry falling.The whole process reduces the cost and makes the construction easy. Key words:Kunming New Airport;terminal;laminated rubber damping bearing;embedded parts;steel formwork:flexural deformation;sleeve 近20年来，现代隔震技术在土木工程中得到了较 昆明新机场航站区航站楼抗震设防烈度为9度， 大规模的应用.在美国，1985年建造了第一幢设置夹采用先进的隔膜技术，在隔震层设置隔震支座和耗能 层橡胶隔震垫的4层钢结构一加州福希尔法律中心器进行耗能减震. 大楼.在日本，目前采用基础隔震技术的结构已经超1工程概况 过1000幢.并且近几年来还有200个基础隔震设计 昆明新机场航站楼工程场地位于我国西南地区一 方案完成.进人20世纪90年代，我国...

2010年3月 施工技术 第39卷第3期 CONSTRUCTION TECHNOLOGY 昆明新机场航站楼钢彩带贝雷架支撑系统设计与应用 杨啸磊，蔡玉龙，戴立先，邻国雄'，唐际宇2 (1.中建钢构有限公司，广东深圳518040：2.中国建筑第八工程局广西分公司，广西南宁530022) [摘要]昆明新机场航站楼钢彩带为双层群拱结构，施工时采用自行设计的贝雷架支撑系统，此系统主要由贝雷片 和支撑架组合而成.根据群拱结构特点和吊装顺序，利用有限元软件SAP2000对吊装过程的胎架受力和变形进行 了分析计算，计算结果表明自行设计的贝雷架支撑系统满足钢彩带施工要求.介绍了贝雷架的安装过程.采用全 站仪对贝雷架卸载前后的变形进行了监测，发现卸载前后的胎架变形实测值与模拟值基本吻合. [关键词]昆明新机场；航站楼；钢彩带；贝雷架支撑系统；设计；应用 [中图分类号]TU745.2 【文献标识码]A[文章编号]1002-8498(2010)03-0001-04 Design and Application of Bailey Rack Support System in Terminal Building of the New Kunming Airport Yang Xiaolei' Cai Yulong' Dai Lixian' Kuai Guoxiong' Tang Jiyu2 (1.China Construction Steel Structure Corporation Shenzhen Guangdong 518040 China; 2.Guangxi Branch of China Conatruction Eighth Engineering Bureau Nanning Guangxi 530022 China) Abstract:The steel ribbons in terminal building of the new Kunming Airport are double-layer arch structure.During construction of these ribbons the self-designed bailey rack support system is used which is posed of bailey piece and support.According to characteristics and lifting sequence of arch structure stress and deformation of the support system in lifting process are analyzed and calculated by software SAP2000.The calculation results show that the bailey rack support system satisfies the construction requirements of steel ribbons.In this article the authors show installation process of the support system.Deformation of the support system before and after loaded is monitored by total station by which the author...

2011年5月上 施工技术 第40卷第340期 CONSTRUCTION TECHNOLOGY 7 昆明新机场航站楼钢彩带结构深化设计 唐际字，许小金，石荣金2 (1.中国建第八工程局广西分公司，广西南宁530028：2.江苏沪守钢机股份有限公司，江苏宜兴214231) [要]足明新机扬就站林采用道型独時的钢彩带结构，部分为异常直杂的拉箱体构件，采用一般的深化设计手 段和方法，满足不了热构件的深化设计委米，翰钢结构的深化设计带来了极挑战.结金工程点，采用自行开 发的弯拉构件专用深化设计鞭件，解决此难题.同时，考惑到体内部焊接空南非常小，焊接图难，深化设计阶 采职了有政的伽梨和焊接工芝对传构进优化设计，满足厂加和靓场的需要，并进行了焊接方法和焊 基可行性的研究和优化，提出能合本工程的最优焊接方法. [关键词]品明新机场：就站楼：钢彩带：实扭构件：深化设 [中分类导]TU242:TU758.11 [立献标识移]A[立章编]10028498(2011)09-0007-04 Deep Design for Steel Ribbon in Kunming New Airport Terminal Tang Jiyu' Xu Xiaojin' Shi Rongjin2 (1.China Construction Eighth Engineering Dicision Co.Ltd.Guangxi Branch Company Nanning Guangxi 530028 China: 2.Jiangsu Huning Steel Mechanism Co. Ld.Yixing Jiangsu 214231 China) Abstract:Kunming New Airport terminal uses special-shape steel ribbon and part of ribbon is very plicated bending-torsion box-shape members.The normal deep design method can not satisfy requirements for deep design of the bending-torsion members which will challenge the deep design of the project.Combing with the engineering characteristics the authors adopted self-development special deep design software for the bending-torsion members to solve the difficult problem.Considering very narrow welding space in the box to make welding diffieult effective assemble and welding techniques in deep design stage are adopted to satisfy the need of prefabrication in work and installation on site feasibility of welding method is studied and optimized and the best welding method is pu...

施工技术 2011年5月上 14 CONSTRUCTION TECHNOLOGY 第40卷第340期 昆明新机场航站楼钢彩带室间 弯扭箱体构件制作技术 唐际宇，战祥林，石荣金2 (1.中国建剑第八工程局广西分公司，广西南宁530028：2.江苏沪守润机股份有限公司，江苏宜兴214231) [摘盈]复杂钢结构构件特别是空间弯扭构件的加工制作，如何确保构件的加工精度、曲线符合设计要求，是一个 重要撕战.昆明新机场就鸿造型独特的彩带空向弯扭构件，采用空向任意扭曲箱形件自动生成件，对壁板 的展开进行计算机滑确旋样.同时，对壁板的成型过程和成型后的检测采用专用检测样箱进行全面检测，解决了 构件夏核检的难题.采用先加工制作箱体壁板，然后含组装成箱体的方法，解决了彩带箱体内横隔板焊接国 难的向题. [关键词]昆明新机场：就站楼：钢彩带：箱体构件：利作 [中图分类导]TU758.16[文献标识码]A [文章编导]1002-8498(2011)09-0014-04 Prefabrication Technology of Bending-torsion Box-shape Member of Steel Ribbon in Kunming New Airport Terminal Tang Jiyu' Ge Xianglin' Shi Rongjin2 (1.China Construction Eighth Engineering Dirision Co.Ltd.Guangxi Branch Company Nanning Guangxi 530028 China: 2.Jiangsu Huning Steel Mechanism Co.Lsd.Yixing Jiangsu 214231 China) Abstract:It is very important challenge for plicated steel structure especially for space bending- torsion members on how to assure prefabrication preeise and line-shape of members to satisfy the design requirement.The steel ribbon in Kunming New Airport terminal is space bending-torsion box-shape members.During prefabrication of these members automatic generation software of space torsion box- shape member is used to loft accurately the wall plate in puter and special inspector box is used to inspect the wall plate during and after the wall plate is formed.First fabricating wall plate of box and then assembling the wall plate to box can solve the weld problem of transverse separators. Key words:Kunming New Airport:terminal:stee...

2010年12月 施工技术 第39卷第12期 CONSTRUCTION TECHNOLOGY 昆明新机场航站楼钢彩带支座施工技术 吴柳宁，唐际宇，李林，霍福金 (中国建筑第八工程局广西分公司，广西南宁530022) [摘要]针对昆明新机场航站楼钢彩带支座节点复杂、结构受力大、施工难度大的特点，通过采取深化设计，解决钢 筋排布、焊接困难等问题，合理安排混凝土梁钢筋绑扎顺序，果取无收缩高强灌浆料替代混凝土填充彩带支座内空 间，解决了钢彩带支座施工难题.重点介绍了支座安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、高强灌浆料等施工工艺. [关键词]昆明新机场；航站楼；钢彩带；支座安装；施工技术 [中图分类号]TU758.I1 [文献标识码]A [文章编号]1002-8498(2010)12-0005-03 Construction Technology of Steel Ribbon Support in Kunming New Airport Terminal Wu Liuning Tang Jiyu Li Lin Huo Fujin China Construction Eighth Engineering Division Co.Lad.Guangxi Branch Company Nanning Guangxi 530022 China) Abstract:According to the characteristics of plex joint large structural force and difficult construction of steel ribbon support in Kunming New Airport terminal by applying deep design the problems of reinforcement setting and difficult welding are solved.Moreover through arranging binding sequence of beam reinforcement reasonably and using no-shrinkage and high strength grouting material instead of concrete to fill the space of support the steel ribbon support construction is pleted successfully.The construction technologies of support installation reinforcement binding concrete pouring and high strength grouting material are introduced in detail. Key words:Kunming New Airport;terminal;steel ribbon;support installation;construction technology 1工程概况 连接节点，故支座位置混凝土梁、柱截面尺寸大，且梁 昆明新机场航站楼钢彩带体系主要是航站楼核心为局部变截面梁，钢筋、预应力筋排布复杂，同时还要 区前中心区屋顶的支承结构，彩带共有7根，彩带下设保证钢筋、预应力筋、混凝土与钢支座紧密结合确保结 有10~11个拱底与混凝土结构柱顶上的箱体支座连构整体连接，以达到整体受力要求.在实际...