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上海申通地铁集团有限公司文件

沪地铁[2012]77号

关于下发《新五线单圆区间隧道侧向平台设置通用技术要求》的通知

各有关单位：

为规范和指导上海轨道交通9号线南延伸、11号线北段二期、12号线一期、13号线一期工程单圆区间隧道侧向平台设计和施工，现下发《新五线单圆区间隧道侧向平台设置通用技术要求》（见附件），请各项目公司和设计、施工、监理、专业分包等参建单位认真贯彻执行.

特此通知.

主题词：轨道交通技术要求通知

上海申通地铁集团有限公司办公室 2012年2月24日印发

（共印22份）

新五线单圆区间隧道侧向平台设置 通用技术要求

STB/DQ-010008-2012

上海申通地铁集团有限公司上海轨道交通技术研究中心

上海城市轨道交通网络建设标准化技术文件

地下区间

主编单位： 上海申通地铁集团有限公司技术中心

批准单位： 上海申通地铁集团有限公司

施行日期： 2012年2月20日

《上海城市轨道交通网络建设标准化技术文件》

使用说明

《上海城市轨道交通网络建设标准化技术文件》为上海申通地铁集团有限公司技术管理规定的系列文件，供上海申通地铁集团有限公司内各有关部门和单位及参与上海轨道交通建设的有关单位参考和使用.该系列文件共分“指导文件”、“招标通用技术文件”和“通用图及标准图”三大类.

各类文件使用说明如下：

1）指导文件：制定网络建设中该专业的技术原则、标准，在使用中应严格遵守；

2）招标通用技术文件：供各专业招标技术文件编制时参照使用.根据各工程具体情况，应作相应的编排并补充特殊条款；

3）通用图及标准图：在相关的设计原则和标准的指导下，供使用单位需参照的通用性标准化图纸.在设计中，通用图可根据工程实际情况参照使用，标准图可直接引用.

《上海城市轨道交通网络建设标准化技术文件》的解释权属于上海申通地铁集团有限公司.

前言

目前上海已建成轨道交通基本网络，轨道交通已成为城市生活重要组成部分，在城市公共交通中发挥重要作用.综合考虑轨道交通区间隧道救援等因素，并根据相关规范及市相关部门要求，特制定《新五线单圆区间隧道侧向平台设置通用技术要求》.

本技术要求旨在确立上海轨道交通地下单圆区间隧道侧向平台的设置方式、构造要求、实施要求，以及明确侧向平台与限界、轨道、给排水等相关专业的技术接口.

本技术要求对在建工程（9号线南延伸、11号线北段二期、12号线一期、13号线一期）的设计、建设提供统一标准化的技术要求，并对相关管理单位提供依据.各相关单位依据本技术要求并结合现场区间隧道实施后情况进行专项设计.

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上海城市轨道交通网络建设标准化技术文件

MJS高压喷射注浆施工 指导意见

STB/DQ-010007-2011

（试行）

上海申通地铁集团有限公司上海轨道交通技术研究中心

上海城市轨道交通网络建设标准化技术文件

MJS高压喷射注浆施工 指导意见

《上海城市轨道交通网络建设标准化技术文件》

使用说明

《上海城市轨道交通网络建设标准化技术文件》为上海申通地铁集团有限公司技术管理规定的系列文件，供上海申通地铁集团有限公司内各有关部门和单位及参与上海轨道交通建设的有关单位参考和使用.该系列文件共分“指导文件”、“招标通用技术文件”和“通用图及标准图”三大类.

各类文件使用说明如下：

1) 指导文件：制定网络建设中该专业的技术原则、标准，在使用中应严格遵守；

2）招标通用技术文件：供各专业招标技术文件编制时参照使用.根据各工程具体情况，应作相应的编排并补充特殊条款；

3）通用图及标准图：在相关的设计原则和标准的指导下，供使用单位需参照的通用性标准化图纸.在设计中，通用图可根据工程实际情况参照使用，标准图可直接引用.

《上海城市轨道交通网络建设标准化技术文件》的解释权属于上海申通地铁集团有限公司.

前言

MJS工法全称为全方位高压喷射工法，采用不同于其它旋喷工艺的钻管及钻头，在高压喷嘴端头设置了排泥吸口，且配有调控和量测地基内压力的自动装置，最大限度地避免了在施工中出现的地表变形，可以运用于水平、倾斜或垂直多方位的旋喷加固施工.与普通旋喷工法相比，MJS工法有许多优点，包括：MJS设备机架尺寸小于一般的旋喷机械设备，能够用于某些施工空间狭小的工程，扩大了旋喷桩的应用范围；可进行水平、垂直、斜向的全方位旋喷加固作业、适用范围广；旋喷桩径大，直径可达2.4m以上；通过可视化的旋喷三相体控制界面和特殊的压力平衡排泥装置，可精确地控制地基内的压力平衡，将旋喷加固对周边环境的影响减少到最小程度.

随着上海地铁建设的深入进行，复杂地质条件和周边环境下的加固要求越来越高，MJS的应用必将越来越广泛.但是，该工法及施工设备是从日本引入的，并且在上海软土地区的应用案例不多，相关技术标准、工艺参数尚属空白，故迫切需要一套技术标准来规范其施工行为，提高施工质量，为建设单位、施工单位、监理单位提供质量管理的依据.

目录

1. 总则2. 术语解释 23. 一般规定4. 设计5. 施工准备 56. 施工 67. 质量检验 8MJS高压喷射注浆法施工指导意见条文说明1. 总则.一般规定 114. 设计 135. 施工准备 166. 施工 .177. 质量检测 20

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区间隧道

盾构进出洞建设指导意见

STB-DQ-010006

（试行）

上海城市轨道交通网络建设标准化技术文件

区间隧道

盾构进出洞建设指导意见

STB-DQ-010006

（试行）

主编单位：上海申通轨道交通研究咨询有限公司批准单位：上海申通地铁集团有限公司施行日期：2010年2月15日

《上海城市轨道交通网络建设标准化技术文件》

使用说明

《上海城市轨道交通网络建设标准化技术文件》为上海申通地铁集团有限公司技术管理规定的系列文件，供上海申通地铁集团有限公司内各有关部门和单位及参与上海轨道交通建设的有关单位参考和使用.该系列文件共分“指导文件”、“招标通用技术文件”和“通用图及标准图”三大类.

各类文件使用说明如下：

1）指导文件：制定网络建设中该专业的技术原则、标准，在使用中应严格遵守；

2）招标通用技术文件：供各专业招标技术文件编制时参照使用.根据各工程具体情况，应作相应的编排并补充特殊条款；

3）通用图及标准图：在相关的设计原则和标准的指导下，供使用单位需参照的通用性标准化图纸.在设计中，通用图可根据工程实际情况参照使用，标准图可直接引用.

《上海城市轨道交通网络建设标准化技术文件》的解释权属于上海申通地铁集团有限公司.

前言

盾构进洞阶段和出洞阶段是盾构法隧道施工风险集聚的阶段，为规范盾构进出洞的技术要求、控制盾构进出洞施工的风险，特制定本指导意见.

本指导意见主要针对上海轨道交通盾构进出洞工程，根据盾构进出洞工程的风险来源，提出有针对性的设备、设计和施工的原则与要求，同时借鉴了上海轨道交通工程盾构进出洞设计、施工的成功经验，综合目前国家和地方有关盾构进出洞的规范、标准，编制形成本指导意见.随着盾构进出洞技术的发展，以及新技术、新材料、新工艺的应用，本指导意见将作进一步完善.

本指导意见中的规定和要求与其他相关技术文件或合同条款不一致时，应相互对照使用；文件要求中未提到任何细节或没有特定规定的，应采用我国地铁工程中的习惯做法或国家、上海市颁布的有关规范、标准.本指导意见采用的标准或规范若有修改或新颁，按新的标准或规范执行

为了进一步完善本指导意见，请相关单位在执行过程中将意见和建议至上海申通轨道交通研究咨询有限公司（通讯地址：上海市桂林路909号1号楼，邮编：201103），以供今后修订时参考.

本指导意见自颁布之日起生效.

本技术文件主办单位及主编单位：

主办单位：上海申通地铁集团有限公司

主编单位：上海申通轨道交通研究咨询有限公司

目录

1、 总则.

2、 一般区段盾构进出洞要求3

2.1 一般规定 3水泥系出洞加固要求2.2 42.3 水泥系进洞加固要求 5

3、 特殊区段盾构进出洞要求 ..6

3.1 一般规定 63.2 盾构机设备要求 .83.3 设计要求3.4 施工措施 .10

4、 井接头设计、施工要求 .11

4.1 一般规定 .11出洞井接头4.2 .124.3 进洞井接头 .134.4 井接头构造 .14

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地下区间

地铁隧道重叠穿越段注浆加固 建设指导意见

STB-DQ-010003

（试行）

主编单位：上海申通轨道交通研究咨询有限公司批准单位：上海申通地铁集团有限公司施行日期：2008年7月1日

《上海城市轨道交通网络建设标准化技术文件》

使用说明

《上海城市轨道交通网络建设标准化技术文件》为上海申通地铁集团有限公司技术管理规定的系列文件，供上海申通地铁集团有限公司内各有关部门和单位及参与上海轨道交通建设的有关单位参考和使用.该系列文件共分“指导文件”、“招标通用技术文件”和“通用图及标准图”三大类.

各类文件使用说明如下：

1）指导文件：制定网络建设中该专业的技术原则、标准，在使用中应严格遵守；

2）招标通用技术文件：供各专业招标技术文件编制时参照使用.根据各工程具体情况，应作相应的编排并补充特殊条款；

3）通用图及标准图：在相关的设计原则和标准的指导下，供使用单位需参照的通用性标准化图纸.在设计中，通用图可根据工程实际情况参照使用，标准图可直接引用.

《上海城市轨道交通网络建设标准化技术文件》的解释权属于上海申通地铁集团有限公司.

前言

地铁隧道重叠穿越段在盾构穿越期或穿越后的沉降控制难度大、工期长、要求高，为了规范地铁隧道重叠穿越段的注浆加固、确保加固质量及地铁隧道后期沉降稳定，特制定本指导意见.

本意见及其附件总结了上海地铁近年来施工的多条高难度近距离穿越工程实践以及相关科研成果，用于指导当前大规模地铁建设形势下土压平衡盾构隧道施工中的主要风险控制.在本意见编制过程中，进行了广泛的调查研究，并征求了有关专家及单位的意见，最后定稿.

本技术文件中的规定和要求与其他相关技术文件或合同条款不一致时，应相互对照使用；文件要求中未提到任何细节或没有特定规定的，应采用我国地铁工程中的习惯做法或国家、上海市颁布的有关规范、标准.

为了进一步完善本意见，请相关单位在执行过程中将意见和建议至上海申通建设集团有限公司（通讯地址：上海市桂林路909号1号楼），以供今后修订时参考.

本技术文件采用的标准或规范若有修改或新颁，按新的标准或规范执行，本文本为试行版本，欢迎使用者提出意见，以便修改完善.本技术文件自颁布之日起生效.本技术文件主办单位及主编单位：

主办单位：上海申通地铁集团有限公司

主编单位：上海申通规道交通研究咨询有限公司

同济大学

目录

1.一般规定.

2.注浆材料与工艺要求

2.1注浆材料：22.2注浆工艺： 2

3.注浆加固工序控制要求

3.1注浆孔位布置. 43.2 注浆顺序 43.3 注浆时机

4.注浆参数控制要求

4.1 注浆压力 64.2 注浆流量 6各孔注浆量及各孔各次注浆量4.3 64.4拔管要求 6

5.注浆加固质量检验

5.1 注浆所用原材料必须符合设计文件和有关规范的规定5.2 水泥浆液比重应满足材料与工艺要求5.3 3开孔检查：5.4沉降控制指标

8.附录

9.附表.

1.一般规定

注浆加固应根据设计要求，采用恰当的注浆工艺和注浆材料，注浆过程中应遵照多点、少量、多次、均匀的循序渐进原则，并根据隧道沉降监测数据适时调整注浆量和注浆时间间隔，确保沉降稳定.注浆过程中填写的各项注浆记录表与质量抽检报告均作为注浆加固质量验收的依据.

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上海城市轨道交通网络建设标准化技术文件

地下区间

聚氨酯壁后注浆建设指导意见

STB-DQ-010005

（试行）

上海城市轨道交通网络建设标准化技术文件

地下区间

聚氨酯壁后注浆建设指导意见

STB-DQ-010005（试行）

主编单位：上海申通轨道交通研究咨询有限公司

批准单位：上海申通地铁集团有限公司

《上海城市轨道交通网络建设标准化技术文件》

使用说明

《上海城市轨道交通网络建设标准化技术文件》为上海申通地铁集团有限公司技术管理规定的系列文件，供上海申通地铁集团有限公司内各有关部门和单位及参与上海轨道交通建设的有关单位参考和使用.该系列文件共分“指导文件”、“招标通用技术文件”和“通用图及标准图”三大类.

各类文件使用说明如下：

1）指导文件：制定网络建设中该专业的技术原则、标准，在使用中应严格遵守；

2）招标通用技术文件：供各专业招标技术文件编制时参照使用.根据各工程具体情况，应作相应的编排并补充特殊条款；

3）通用图及标准图：在相关的设计原则和标准的指导下，供使用单位需参照的通用性标准化图纸.在设计中，通用图可根据工程实际情况参照使用，标准图可直接引用.

《上海城市轨道交通网络建设标准化技术文件》的解释权属于上海申通地铁集团有限公司.

前言

地铁隧道穿越砂性土层的区间防渗注浆工作难度大，要求高，为了规范砂性土层中的区间防渗漏注浆工作，改善地铁隧道后期渗漏情况，特制定本指导意见.

本技术文件中的规定和要求与其他相关技术文件或合同条款不一致时，应相互对照使用；文件要求中未提到任何细节或没有特定规定的，应采用我国地铁工程中的习惯做法或国家、上海市颁布的有关规范、标准.

为了进一步完善本意见，请相关单位在执行过程中将意见和建议至上海申通建设集团有限公司（通讯地址：上海市桂林路909号1号楼），以供今后修订时参考.

本技术文件采用的标准或规范若有修改或新颁，按新的标准或规范执行，本文本为试行版本，欢迎使用者提出意见，以便修改完善.本技术文件自颁布之日起生效.本技术文件主办单位及主编单位：

主办单位：上海申通地铁集团有限公司

主编单位：上海申通轨道交通研究咨询有限公司

上海隧道工程股份有限公司

目录

1.一般规定

2.1注浆材料2.2注浆工艺 22.3注浆目的 3

3.注浆工序控制要求

3.1 注浆孔位布置注浆顺序3.2 4

4. 注浆参数控制要求 5

注浆压力4.14.2 注浆流量4.3 各孔注浆量 5

5.注浆质量检验

5.1 注浆所用原材料必须符合设计文件和有关规范的规定5.2 开孔检查 6

6.其他.

7.附表

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地下区间

旁通道冻结法融沉注浆加固 建设指导意见

STB-DQ-010004

（试行）
上海城市轨道交通网络建设标准化技术文件 地下区间 旁通道冻结法融沉注浆加固 建设指导意见
STB-DQ-010004 （试行）
主编单位：上海申通轨道交通研究咨询有限公司 批准单位：上海申通地铁集团有限公司 施行日期：2008年8月1日

《上海城市轨道交通网络建设标准化技术文件》

使用说明

《上海城市轨道交通网络建设标准化技术文件》为上海申通地铁集团有限公司技术管理规定的系列文件，供上海申通地铁集团有限公司内各有关部门和单位及参与上海轨道交通建设的有关单位参考和使用.该系列文件共分“指导文件”、“招标通用技术文件”和“通用图及标准图”三大类.

各类文件使用说明如下：

1）指导文件：制定网络建设中该专业的技术原则、标准，在使用中应严格遵守；

2）招标通用技术文件：供各专业招标技术文件编制时参照使用.根据各工程具体情况，应作相应的编排并补充特殊条款；

3）通用图及标准图：在相关的设计原则和标准的指导下，供使用单位需参照的通用性标准化图纸.在设计中，通用图可根据工程实际情况参照使用，标准图可直接引用.

《上海城市轨道交通网络建设标准化技术文件》的解释权属于上海申通地铁集团有限公司.

前言

地铁隧道旁通道冻结法施工后的沉降控制难度大、工期长、要求高，为了规范地铁隧道旁通道融沉注浆工作，确保旁通道及正线隧道的稳定，特制定本指导意见.

本意见及其附件总结了上海地铁近年来施工的旁通道融沉注浆的实践经验，用于指导当前大规模地铁建设形势下旁通道融沉注浆控制.在本意见编制过程中，进行了广泛的调查研究，并征求了有关专家及单位的意见，最后定稿.

本技术文件中的规定和要求与其他相关技术文件或合同条款不一致时，应相互对照使用；文件要求中未提到任何细节或没有特定规定的，应采用我国地铁工程中的习惯做法或国家、上海市颁布的有关规范、标准.

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本技术文件采用的标准或规范若有修改或新颁，按新的标准或规范执行，本文本为试行版本，欢迎使用者提出意见，以便修改完善.本技术文件自颁布之日起生效.本技术文件主办单位及主编单位：

主办单位：上海申通地铁集团有限公司

主编单位：上海申通轨道交通研究咨询有限公司

北京中煤矿山工程有限公司

目录

3. 注浆设备

4.1注浆孔布置 44.2 充填注浆自然解冻融沉注浆4.34.4 强制解冻融沉注浆 134.5 加强监测 .174.6注浆参数调整 174.7旁通道注浆结束标志

5. 隧道注浆

5.1注浆时机及范围5.2注浆孔布置及其注浆位置..195.3注浆参数 195.4注浆结束标志 19

6. 附表. 20

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上海城市轨道交通网络建设标准化技术文件

地下区间

地铁隧道重叠穿越注浆加固 建设指导意见

STB-DQ-010003

意保密 (试行)内部

上海申通地铁集团有限公司上海申通轨道交通研究咨询有限公司

地下区间

地铁隧道重叠穿越段注浆加固 建设指导意见

《上海城市轨道交通网络建设标准化技术文件》

使用说明

《上海城市轨道交通网络建设标准化技术文件》为上海申通地铁集团有限公司技术管理规定的系列文件，供上海申通地铁集团有限公司内各有关部门和单位及参与上海轨道交通建设的有关单位参考和使用.该系列文件共分“指导文件”、“招标通用技术文件”和“通用图及标准图”三大类.

各类文件使用说明如下：

1）指导文件：制定网络建设中该专业的技术原则、标准，在使用中应严格遵守；

2）招标通用技术文件：供各专业招标技术文件编制时参照使用，根据各工程具体情况 应作相应的编排并补充特殊条款；

3）通用图及标准图：在相关的设计原则和标准的指导下，供使用单位需参照的通用性标准化图纸.在设计中，通用图可根据工程实际情况参照使用，标准图可直接引用.

《上海城市轨道交通网络建设标准化技术文件》的解释权属于上海申通地铁集团有限公司.

前言

地铁隧道重叠穿越段在盾构穿越期或穿越后的沉降控制难度大、工期长、要求高，为了规范地铁隧道重叠穿越段的注浆加固、确保加固质量及地铁隧道后期沉降稳定，特制定本指导意见.

本意见及其附件总结了上海地铁近年来施工的多条高难度近距离穿越工程实践以及相关科研成果，用于指导当前大规模地铁建设形势下土压平衡盾构隧道施工中的主要风险控制，在本意见编制过程中，进行了广泛的调查研究，并征求了有关专家及单位的意见，最后定稿.

本技术文件中的规定和要求与其他相关被未文件或合同条款不一致时，应相互对照使用；文件要求中未提到任何细节或没有特定规定的，应采用我国地铁工程中的习惯做法或圆家、上海市颈布的有关规范、标准.

为了进一步完善本意见，请相关单位在执行过程中将意见和建议至上海申通建设集团有限公司（通讯地址：上海市桂林路909号1号楼），以供今后修订时参考.

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主办单位：上海申通地铁集团有限公司

主编单位：上海申通规道交通研究咨询有限公司

同济大学

目录

1.一般规定

2.注浆材料与工艺要求

2.1注浆材料：2.2注浆工艺：

3.注浆加固工序控制要求

3.1注浆孔位布置3.2注浆顺序3.3注浆时机

4.注浆参数控制要求

4.1注浆压力4.2 注浆流量4.3各孔注浆量及各孔各次注浆量4.4拔管要求

5.注浆加固质量检验

5.1注浆所用原材料必须符合设计文件和有关规范的规定.5.2水泥浆液比重应满足材料与工艺要求、5.3开孔检查：5.4沉降控制指标

6.置换注浆

7.其他 10

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上海城市轨道交通网络建设标准化技术文件

地下区间

土压平衡盾构施工风险控制 建设指导意见

STB-DQ-010002（试行）

上海城市轨道交通网络建设标准化技术文件地下区间土压平衡盾构施工风险控制建设指导意见

施行日期：2008年4月21日

《上海城市轨道交通网络建设标准化技术文件》

使用说明

《上海城市轨道交通网络建设标准化技术文件》为上海申通地铁集团有限公司技术管理规定的系列文件，供上海申通地铁集团有限公司内各有关部门和单位及参与上海轨道交通建设的有关单位参考和使用.该系列文件共分“指导文件”、“招标通用技术文件”和“通用图及标准图”三大类.

各类文件使用说明如下：

1) 指导文件：制定网络建设中该专业的技术原则、标准，在使用中应严格遵守；

2）招标通用技术文件：供各专业招标技术文件编制时参照使用，根据各工程具体情况，应作相应的编排并补充特殊条款；

3）通用图及标准图：在相关的设计原则和标准的指导下，供使用单位需参照的通用性标准化图纸.在设计中，通用图可根据工程实际情况参照使用，标准图可直接引用.

《上海城市轨道交通网络建设标准化技术文件》的解释权属于上海申通地铁集团有限公司.

前言

本意见及其附件总结了上海地铁近年来施工的多条高难度近距离穿越工程实践以及相关科研成果，用于指导当前大规模地铁建设形势下土压平衡盾构隧道施工中的主要风险控制.在本意见编制过程中，进行了广泛的调查研究，并征求了有关专家及单位的意见，最后定稿.

本技术文件中的规定和要求与其他相关技术文件或合同条款不一致时，应相互对照使用；文件要求中未提到任何细节或没有特定规定的，应采用我国地铁工程中的习惯做法或国家、上海市颁布的有关规范、标准.

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主办单位：上海申通地铁集团有限公司

主编单位：上海申通规道交通研究咨询有限公司

同济大学

目录

1.总则

2.1环境等级2.2监控等级及要求 3

3.主要施工风险

3.1 不良地质中盾构施工风险 53.2 盾构进出洞风险 5盾构穿越江河水底的风险3.33.4 旁通道施工风险 63.5 盾构穿越重要构筑物的风险 63.6 盾构穿越对沉降敏感的居民建筑物的风险 63.7 盾构穿越重要管道的风险.3.8盾构穿越邻近桩基的风险.3.9盾构穿越地下障碍物的风险3.10恶劣气候条件下的风险 7

4.一般风险控制要求

5.1盾构进出洞风险控制 115.2盾构穿越硬粘土与承压水砂性土交接地层的风险控制.135.3盾构近距离穿越运营地铁隧道的风险控制 .. 145.4盾构穿越沉降敏感类地面建筑的风险控制 .15

6.盾构法隧道施工风险控制指导意见（附件）

6.1盾构施工引起的环境变形实用估算方法

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上海城市轨道交通工程建设标准

地铁隧道工程盾构施工技术规程

STB/DQ-010001-2007

2007年上海

前言

本规程是根据上海市建设和交通委员会及上海市轨道交通建设指挥部的要求，由上海申通地铁集团有限公司负责编制.规程参照了国内外与盾构隧道相关的设计及施工相关技术资料，结合上海地铁盾构隧道工程多年实践经验和技术成果，并广泛征求意见编制而成.

本规程涉及盾构掘进机及配套设施、进出润地基处理、握进施工、隧道注浆、防水、隧道测量、监控量测的施工技术要求、质量控制和验收标准，是上海地铁隧道工程施工必须执行的规定.

本规程的编写过程中得到了刘建航、杨我清、白云、杨国祥、周杜鑫、徐振峰、潘延平等同志的帮助和指导，在此表示感谢.

本规程由上海申通地铁集团有限公司技术管理部负责解释.在执行过程中，请各单位结合工程实践、认真总结经验，有何意见和建议请及时告知上海申通地铁集团有限公司技术管理部（地址：上海市桂林路909号，邮编：201103，传真021-).

本规程的主编单位和参编单位如下：

主编单位：上海申通轨道交通研究咨询有限公司

参编单位：上海隧道工程股份有限公司

目录

1. 总则

2. 盾构施工准备.

2.1一般规定2.2前期调查2.3技术准备... 22.4设备、设施准备2.5作业准备，

3.盾构进出洞段地基处理，

3.1进出洞段地基处理工法选择 63.2加固钻孔偏差控制.3.3地基加固检验应具备的资料 63.4进出洞段地基加固质量要求..6

4.盾构掘进机组装验收.

4.1盾构掘进前的准备工作4.2盾构组装前的准备工作74.3盾构安装作业 74.4盾构验收.7

5.盾构始发和隧道施工运输，

5.1盾构始发. ...105.2隧道施工运输.. 10

6. 盾构掘进施工

6.1土压平衡盾构的掘进操作工艺 126.2千斤顶编组.6.3盾构自转控制. 1212

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上海申通地铁集团有限公司文件

沪地铁技[2014]46号

各有关单位：

为规范和指导上海轨道交通新线综合桥架系统及管线标牌色环的设计与建设工作，现下发《综合桥架系统及管线标牌色环建设指导意见》（见附件），请各项目公司和总体院等相关单位认真贯彻执行.

特此通知.

附件：《综合桥架系统及管线标牌色环建设指导意见》(STB-DQ-010103-2014)

上海申通地铁集团有限公司2014年1月29日

抄送：北京城建院、铁二院，内发：技术管理部、建设管理中心.

上海申通地铁集团有限公司办公室 2014年1月30日印发

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上海申通地铁集团有限公司文件

沪地铁（2010）397号

关于印发《服务中心建设指导意见（试行）》（STB-CZ-010001）的通知

各有关单位：

《服务中心建设指导意见（试行）》（STB-CZ-010001）已经正 注意保式颁布，自2010年12月1日起实施，现印发给你们，请根据各

特此通知.

主题词：指导意见通知

2010年12月14日印发上海申通地铁集团有限公司办公室

（共印18份）

（试行)

上海城市轨道交通网络建设标准化技术文件

车站

服务中心建设指导意见

《上海轨道交通服务中心建设指导意见》

使用说明

《上海城市轨道交通网络建设标准化技术文件》为上海申通地铁集团有限公司技术管理规定的系列文件，供上海申通地铁集团有限公司内各有关部门和单位及参与上海轨道交通建设的有关单位参考和使用.该系列文件共分“指导文件”、“招标通用技术文件”和“通用图及标准图”三大类.

各类文件使用说明如下：

1）指导文件：制定网络建设中该专业的技术原则、标准，在使用中应严格遵守；

2）招标通用技术文件 业招标技术文件编制时参照使供各用.根据各工程具体情况、应作相应的编排并补充特殊条款；

3）通用图及标准图 在相关的设计原则和标准的指导下，供使用单位需参照的通用收准化图药 设计中，通用图可根据工程实际情况参照使用， 示准图可

《上海城市轨道交通网络建设标准化技术文件》的解释权属于上海申通地铁集团有限公司

前言

上世纪九十年代起，上海开始大力发展城市轨道交通建设，近期将形成轨道交通基本网络的13条线路的建设与运营.在基本网络成形之际，车站服务中心运作管理模式已经成形，为确保服务中建设标准统一，特制定《上海市轨道交通服务中心建设指导意见》，对整个轨道交通网络服务中心的设置规范与管理，具有指导意义.

《上海市轨道交通服务中心建设指导意见》根据集团公司的总体要求，在“零距离服务”理念的指引下对规范整个轨道交通网络服务中心的建设，具有系统指导的意义.本课题适用于本市轨道交通相关场所服务中心的设计、设置及相关管理活动.新建线路应遵守本手册之技术要求，对于已建成、投入使用的车站中与本 手册要求不符的，结合车站改造分批实施

组织单位：上海申通地铁集团有限公司

主编单位：上海申通轨道交通研究咨询有限公司

每申通地铁集团 司运营管理中心

参编单位：上海地铁第- 运营有限公司

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车站设备

站台安全探测系统通用技术文件

STB/CS-010801-2010

试行)

上海申通地铁集团有限公司上海申通轨道交通研究咨询有限公司

主编单位： 上海申通轨道交通研究咨询有限公司批准单位：上海申通地铁集团有限公司施行日期：2010年12月1日

上海城市轨道交通网络建设标准化技术文件

车站设备

站台安全探测系统通用技术文件

密STB/CS-010801-2010

m(试行)

前言

本技术文件为《上海市轨道交通线路工程站台安全探测系统通用技术要求》的试用文件，结合近年来上海轨道交通工程的实施及当前运营管理的需要，对站台边缘与列车之间的安全探测系统，进行初步总结和规范.欢迎相关人员提出宝责意见，以便修改补充和完善.

本技术文件应适用于新线的设计、建设、设备的招标、采购、安装、调试和运营单位的使用和维修.既有线的设备选用、改造、日常使用和维修应参照该文件的规定.

本技术文件中的规定和要求与合同条款一致时，应相互对照使用；文件要求中未提到的任何细节或没有特定规定的，应采用我国地铁工程中的习惯作法或国家、上海市颁布的有关规范、标准.

本技术文件采用的标准或规范若有修改或新颁，按新的标准或规范执行.

本技术文件自颁布之日起生效.

本技术文件主办单位、主编单位及参加单位：

主办单位：上海申通地铁集团有限公司

主编单位：上海申通轨道交通研究咨询有限公司

参加单位：上海申通地铁集团有限公司机电事业部

目录

2.1 设置原则2.2 执行标准2.3 系统组成2.4 系统功能，系统技术要求 32.52.6 系统工作流程2.7 安装要求2.8 运营维护

3 光带系统，

3.1 设置原则3 2 执行标准3.3 系统组成3.4 功能要求， 103.5 系统技术要求 103.6 系统基本操作 113.7 安装要求 123.8 运营维护 13

1. 总则

轨道交通全路网车站站台屏蔽门（安全门）与列车之间，设置站台安全探测系统或光带时，遵循下列原则：

1.安装屏蔽门、安全门的曲线车站站台应安装安全探测系统.

2.安装屏蔽门、安全门的直线车站站台应视建成后的限界条件，在站台屏蔽门靠近轨道侧的最外立面与车体最宽处的间隙大于150mm时，应安装探测系统及光带.安全探测系统应接入屏蔽门、安全门的安全回路.

3.直线车站应同时布设光带与安全探测系统，以安全探测系统为主，光带为辅.

4.高架车站宜不安装光带.

5.车站未布设屏蔽门（安全门》 灸 系统时，均可不于布设安全探测系统或光带.

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上海城市轨道交通网络建设标准化技术文件

车站设备

智能查询及动态导向设施 造型设计指导手册

STB-CS-010001

（试行）

上海申通地铁集团有限公司上海申通轨道交通研究咨询有限公司

主编单位：上海申通轨道交通研究咨询有限公司批准单位：上海申通地铁集团有限公司施行日期：2009年1月1日

《上海城市轨道交通网络建设标准化技术文件》

使用说明

《上海城市轨道交通网络建设标准化技术文件》为上海申通地铁集团有限公司技术管理规定的系列文件，供上海申通地铁集团有限公司内各有关部门和单位及参与上海轨道交通建设的有关单位参考和使用.该系列文件共分“指导文件”、“招标通用技术文件”和“通用图及标准图”三大类.

各类文件使用说明如下：

1）指导文件：制定网络建设中该专业的技术原则、标准，在使用中应严格遵守；

2）招标通用技术文件：供各专业招标技术文件编制时参照使用.根据各工程具体情况，应作相应的编排并补充特殊条款；

3）通用图及标准图：在相关的设计原则和标准的指导下，供使用单位需参照的通用性标准化图纸.在设计中，通用图可根据工程实际情况参照使用，标准图可直接引用.

《上海城市轨道交通网络建设标准化技术文件》的解释权属于上海申通地铁集团有限公司.

前言

根据集团会议精神，结合上海轨道交通网络视觉形象设计指导意见及2号线东延伸、2号线西西延伸、7号线及北延伸、8号线二期、9号线二期，10号线、11号线北段一期、13号线世博段等在建线路动态导向信息系统的试点要求和实际运营的需求，为了规范在建线路及规划线路智能查询设施及动态导向屏的外形、安装形式及维护的功能性，并为已建成运营线路的改建提供统一标准，特制定本指导意见.

本技术文件中专门针对设施的外部尺寸和外形设计进行了原则性的规定，并不涉及到内部尺寸和具体技术细节.

本技术文件参照了以往在用设施的制造经验，同时统筹了多家设施设计和制造单位的具体建议.在本意见编制过程中，进行了广泛的调查研究，并征求了有关专家及单位的意见，最后定稿.

本技术文件的规定和要求与其他相关技术文件或合同条款不一致时，应相互对照使用；文件要求中未提到任何细节或没有特定规定的，应采用我国地铁工程中的习惯做法或国家、上海市颁布的有关规范、标准.

为了进一步完善本技术文件，请相关单位在执行过程中将意见和建议至上海申通建设集团有限公司（通讯地址：上海市桂林路909号1号楼），以供今后修订时参考.

本技术文件采用的标准或规范若有修改或新颁，按新的标准或规范执行，本文本为试行版本，欢迎使用者提出意见，以便修改完善.本技术文件自颁布之日起生效.

本技术文件主办单位及主编单位：

主办单位：上海申通地铁集团有限公司主编单位：上海申通轨道交通研究咨询有限公司参编单位：上海鸣啸实业发展有限公司上海申通地铁集团有限公司运营管理部

上海地铁运营有限公司上海现代轨道交通股份有限公司

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②由于网络或浏览器兼容性等问题导致下载失败，请加客服微信处理（详见下载弹窗提示），感谢理解。
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车辆基地

自动化仓库建设指导意见

（试行）

上海申通地铁集团有限公司上海申通轨道交通研究咨询有限公司

上海城市轨道交通网络建设标准化技术文件

车辆基地

自动化仓库建设指导意见

（试行）

主编单位：上海申通轨道交通研究咨询有限公司批准单位：上海申通地铁集团有限公司施行日期：2008年01月31日

《上海城市轨道交通网络建设标准化技术文件》 使用说明

《上海城市轨道交通网络建设标准化技术文件》为上海申通地铁集团有限公司技术管理规定的系列文件，供上海申通地铁集团有限公司内各有关部门和单位及参与上海轨道交通建设的有关单位参考和使用.该系列文件共分“指导文件”、“招标通用技术文件”和“通用图及标准图”三大类.

各类文件使用说明如下：

1）指导文件：制定网络建设中该专业的技术原则、标准，在使用中应严格遵守；

2）招标通用技术文件：供各专业招标技术文件编制时参照使用.根据各工程具体情况，应作相应的编排并补充特殊条款；

3)通用图及标准图：在相关的设计原则和标准的指导下，供使用单位需参照的通用性标准化图纸.在设计中，通用图可根据工程实际情况参照使用，标准图可直接引用.

《上海城市轨道交通网络建设标准化技术文件》的解释权属于上海申通地铁集团有限公司.

前言

上海城市轨道交通从起步阶段的单线建设，发展到今天，已进入网络化统筹、网络化规划、网络化建设、网络化运营阶段.为贯彻上海城市轨道交通持续发展、方便运营、服务乘客的宗旨.有必要从上海城市轨道交通网络高度出发，结合上海城市轨道交通以往的设计、建设和运营经验、库房的存储需要，统筹规划布局远期网络车辆基地物流仓储体系中自动化仓库，规划远期网络物资仓储系统的资源共享，避免重复建设，充分发挥车辆基地物资仓库的各自作用.

随着物资保障供应管理水准要求的不断提升，建立高效、多功能、高品质的物流系统，已成为轨道交通备品备件物资管理的核心.城市轨道交通物资备件仓库具有多品种、小批量、备品备件物资体积重量及尺寸差距较大、管理繁琐等特点.原有备品备件物资，特别是车辆段仓库面临物流场地紧张、物资存储能力有限、物流设施分散、物流装备落后、物流管理信息化工作量大等问题.

为了提高仓库存储能力，适应多线路的服务面，减少仓库占地面积，提高仓库作业效率.在研究网络仓储功能定位的基础上，规划网络车辆基地自动化仓库的设置，确定自动化仓库建设的基本原则，以规范上海城市轨道交通网络物资仓储系统的建议技术标准.

主办单位：上海申通地铁集团有限公司

主编单位：上海申通轨道交通研究咨询有限公司

参加单位：上海地铁运营有限公司

上海现代轨道交通股份有限公司

目录

1.编制说明

1.1编制依据1.2编制原则1.3编制目的

2.网络物流仓储体系规划

2.1网络物流仓储体系的构成2.2物资仓库的网络构成及布局

3.网络自动化仓库布局规划

3.1 自动化仓库定义 63.2 自动化仓库储存物资范围63.3 自动化仓库规划布置原则 7

4.自动化仓库设计原则及要求

4.1 自动化仓库设计原则 94.2 自动化仓库设计要求 -9

5.自动化仓库的系统组成及各系统的性能、标准 ..10

5.1 设备系统 105.2 电动控制系统 175.3 管理与监控部分 225.4 仓库建筑 .305.5 仓库结构 335.6 仓库通风空调.. 345.7 仓库给排水及消防- 345.8 仓库动力与照明. 36

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上海城市轨道交通网络建设标准化技术文件

网络中心时间同步系统的建设指导意见

STB/TX-010103-2011（试行）

上海申通地铁集团有限公司上海申通轨道交通研究咨询有限公司

上海城市轨道交通网络建设标准化技术文件

网络中心时间同步系统的建设指导意见

施行日期：2011年4月1日

《上海城市轨道交通网络建设标准化技术文件》

使用说明

《上海城市轨道交通网络建设标准化技术文件》为上海申通地铁集团有限公司技术管理规定的系列文件，供上海申通地铁集团有限公司内各有关部门和单位及参与上海轨道交通建设的有关单位参考和使用.该系列文件共分指导文件”、“招标通用技术文件”和“通用图及标准图”三大类.

各类文件使用说明如下：

1）指导文件：制定网络建设中该专业的技术原则、标准，在使用中应严格遵守；

2）招标通用技术文件：供各专业招标技术文件编制时参照使用.根据各工程具体情况，应作相应的编排并补充特殊条款；

3）通用图及标准图：在相关的设计原则和标准的指导下，供使用单位需参照的通用性标准化图纸.在设计中，通用图可根据工程实际情况参照使用，标准图可直接引用.

《上海城市轨道交通网络建设标准化技术文件》的解释权属于上海申通地铁集团有限公司.

前言

随着上海轨道交通网络化建设进程的不断推进，网络化运营理念得到不断地稳固和提升.在此前提下，建立统一的中心时间源，为各线路的各弱电系统提供统一的时间校对，实现全网络各系统的系统时间、时间显示及同步时钟的统一，并避免各线路或各系统的重复建设，从而起到提升管理水平、降低建设投入和提高工作效率的作用，特制定本指导意见.

本指导意见属于城市轨道交通网络建设标准化技术文件的一部分，并已充分考虑到既有线路、新建线路技术实现上的兼容性，以确保相关既有线路管理、改造工作的持续性和稳定性.

本指导意见规范了网络中心时间同步系统以及新建线路接入该系统相关内容的建设标准，包括系统机制、基本网络架构、网络配置、网管配置、系统性能、实施原则等内容.

本指导意见面向对象主要针对设计、集成商和用户，同时也是对相关建设规划、规范的补充.

本指导意见参照了国家相关的设计标准和设计规范，结合已运营线路的实际经验及网络化运营管理需求，编制完成.

本指导意见的规定和要求与其他相关技术文件或合同条款不一致时，应相互对照使用；文件要求中未提到任何细节或没有特定规定的，应采用我国地铁工程中的习惯做法或国家、上海市颁布的有关规范、标准.

为了进一步完善本意见，请相关单位在执行过程中将意见和建议至上海申通建设集团有限公司（通讯地址：上海市桂林路909号1号楼），以供今后修订时参考.

本技术文件采用的标准或规范若有修改或新颁，按新的标准或规范执行，本文本为试行版本，欢迎使用者提出意见，以便修改完善.本技术文件自颁布之日起生效.

本技术文件主办单位及主编单位：

主办单位：上海申通地铁集团有限公司

主编单位：上海申通轨道交通研究咨询有限公司

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①本文档内容版权归属内容提供方。如果您对本资料有版权申诉，请及时联系我方进行处理（联系方式详见页脚）。
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③本资料由其他用户上传，本站不保证质量、数量等令人满意，若存在资料虚假不完整，请及时联系客服投诉处理。
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STB-CJ-010001

（试行）

上海申通地铁集团有限公司上海申通轨道交通研究咨询有限公司

上海城市轨道交通网络建设标准化技术文件

网络车辆基地建设指导意见

STB-CJ-010001

（试行)

主编单位：上海申通轨道交通研究咨询有限公司

批准单位：上海申通地铁集团有限公司

施行日期：2006年8月1日

《上海城市轨道交通网络建设标准化技术文件》 使用说明

《上海城市轨道交通网络建设标准化技术文件》为上海申通地铁集团有限公司技术管理规定的系列文件，供上海申通地铁集团有限公同内各有关部门和单位及参与上海轨道交通建设的有关单位参考和使用.该系列文件共分“指导手册”、“招标文件通用文本”和“通用图及标准图”三大类.

各类文件使用说明如下：

1）指导手册：制定网络建设中该专业的技术原则、标准，在使用中应严格遵守；

2）招标文件通用文本：供各专业招标技术文件编制时参照使用.根据各工程具体情况，应作相应的编排并补充特殊条款；

3）通用图及标准图：在相关的设计原则和标准的指导下，供使用单位需参照的通用性标准化图纸.在设计中，通用图可根据工程实际情况参照使用，标准图可直接引用.

《上海城市轨道交通网络建设标准化技术文件》的解释权属于上海申通地铁集团有限公司.

前言

上海城市轨道交通从起步阶段的单线建设，发展到今天进入网络化的建设阶段.为贯彻上海城市轨道交通持续发展、方便运营、服务乘客的宗旨.有必要从上海城市轨道交通网络高度出发，结合上海城市轨道交通以往的设计、建设和运营经验，统筹规划布局远期网络的车辆基地、统筹规划远期网络车辆基地资源共享、统筹规划远期网络车辆通道.使上海城市轨道交通网络车辆基地的建设，以最小的用地、最低的投资、最少的定员获得最佳的运营效果.

《网络车辆基地建设指导意见》以上海城市轨道交通优化调整后的网络为基础，明确了车辆基地的定义；提出了上海城市轨道交通网络车辆基地布局规划的原则：对上海城市轨道交通远期网络和近期网络的车辆基地、资源共享、车辆通道进行了规划研究；运用了《上海城市轨道交通网络系统综合研究》成果：“车辆基地规划用地指标”；以指导网络车辆基地的建设.由于上海城市轨道交通网络会有进一步的局部调整，具体工程实施中也会有不可预见因素的发生，《网络车辆基地建设指导意见》遵循近期规划落地、远期规划留有弹性调整余地的原则.

目录

1.上海城市轨道交通远期网络优化调整规划

2.1车辆基地定义2.2上海城市轨道交通网络车辆基地布局规划原则2.3 上海城市轨道交通远期网络车辆基地规划表 ...52.4 上海城市轨道交通远期网络车辆基地规划共址合建资源共享92.5 上海城市轨道交通远期网络车辆架大修资源共享，2.6 上海城市轨道交通远期网络车辆基地规划汇总 . 13

3.上海城市轨道交通近期网络车辆基地布局规划 14

3.1上海城市轨道交通近期网络车辆基地规划概况.3.2上海城市轨道交通近期网络车辆基地共址合建汇总

4.网络车辆通道规 16

4.1车辆基地与铁路之间的车辆通道 ...164.2轨道交通网络线路之间的车辆通道 ...17

5.车辆基地规划用地 16

附图一上海远景轨道交通网络车辆基地规划附图二上海城市轨道交通远期网络车辆通道示意图附图三上海城市轨道交通近期网络车辆通道示意图

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车站设备

站台安全探测系统通用技术文件

（试行）

上海申通地铁集团有限公司上海申通轨道交通研究咨询有限公司

上海城市轨道交通网络建设标准化技术文件

站台安全探测系统通用技术文件

STB/CS-010801-2010

（试行）

主编单位：上海申通轨道交通研究咨询有限公司批准单位：上海申通地铁集团有限公司施行日期： 2010年12月1日

前言

本技术文件为《上海市轨道交通线路工程站台安全探测系统通用技术要求》的试用文件，结合近年来上海轨道交通工程的实施及当前运营管理的需要，对站台边缘与列车之间的安全探测系统，进行初步总结和规范.欢迎相关人员提出宝贵意见，以便修改补充和完善.

本技术文件应适用于新线的设计、建设、设备的招标、采购、安装、调试和运营单位的使用和维修.既有线的设备选用、改造、日常使用和维修应参照该文件的规定.

本技术文件中的规定和要求与合同条款一致时，应相互对照使用；文件要求中未提到的任何细节或没有特定规定的，应采用我国地铁工程中的习惯作法或国家、上海市颁布的有关规范、标准.

本技术文件采用的标准或规范若有修改或新颁，按新的标准或规范执行.

本技术文件自颁布之日起生效.

本技术文件主办单位、主编单位及参加单位：

主办单位：上海申通地铁集团有限公司

主编单位：上海申通轨道交通研究咨询有限公司

参加单位：上海申通地铁集团有限公司机电事业部

上海申通地铁集团有限公司运管中心

上海地铁第一运营有限公司

上海地铁第二运营有限公司

上海地铁第三运营有限公司

上海地铁第四运营有限公司

目录

1总则.

2.1 设置原则： 22.2 执行标准.22.3 系统组成. 22.4 系统功能， 32.5 系统技术要求 42.6 系统工作流程， 42.7 安装要求62.8 运营维护 7

光带系统， 9

3.1 设置原则. 93.2 执行标准 63.3 系统组成. .93.4 功能要求.. 103.5 系统技术要求103.6 系统基本操作， 113.7 安装要求， 123.8 运营维护， 13

1. 总则

轨道交通全路网车站站台屏蔽门（安全门）与列车之间，设置站台安全探测系统或光带时，遵循下列原则：

1.安装屏蔽门、安全门的曲线车站站台应安装安全探测系统.

2.安装屏蔽门、安全门的直线车站站台应视建成后的限界条件，在站台屏蔽门靠近轨道侧的最外立面与车体最宽处的间隙大于150mm时，应安装探测系统及光带.安全探测系统应接入屏蔽门、安全门的安全回路.

3.直线车站应同时布设光带与安全探测系统，以安全探测系统为主，光带为辅.

4. 高架车站宜不安装光带.

5. 车站未布设屏蔽门（安全门）系统时，均可不予布设安全探测系统或光带.

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