ICS 49.020 HB V35 中华人民共和国航空行业标准 HB 8761-2023 民用轻小型多旋翼无人机系统 地面控制单元软件要求 Generalrequirementsforgroundcontrolsoftwaresystemofcivil light and smallmulti-rotorunmannedaircraft 2023-12-29发布 2024-07-01实施 中华人民共和国工业和信息化部发布
HB 8761-2023 目次 前言 1范围 2规范性引用文件 3术语和定义 4要求 4. 1 一般要求 4.2功能要求. 4.3安全要求. 5测试 5.1测试要求. 5.2测试目的 5.3考核地合格判据
HB8761-2023 前言 本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规 定起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。

本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由中国航空工业集团有限公司提出。

本文件由中国航空综合技术研究所归口。

本文件起草单位：深圳市大疆创新科技有限公司、中国航空综合技术研究所、意谷检测技术（北京） 有限公司、国网山东省电力公司烟台供电公司、西安爱生技术集团有限公司。

本文件主要起草人：方馨月、唐塘、郑萧桢、艾楚越、舒振杰、胡应东、冀定悍、邵华强、 刘俊旭、张小林、王亮、张泽京、王久元。

HB 8761-2023 民用轻小型多旋翼无人机系统地面控制单元软件要求 1范围 本文件适用于无人机地面控制单元软件的设计、开发、测试和使用维护。

其他无人机地面控制单元 软件可参照执行。

2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款，其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修订版）适用于本文 件。

GB/T38152无人驾驶航空器系统术语 GB/T38634.3系统与软件工程软件测试第3部分：测试文档 3术语和定义 GB/T38152界定的及下列术语和定义适用于本文件。

3.1 任务载荷missionpayload 无人驾驶航空器携带的完成执行任务的设备或装置。

3.2 任务规划missionpianning 根据无人驾驶航空器飞行性能、任务目标和战场环境等定制无人驾驶航空器执行任务的过程。

注：任务规划一般包括航迹规划、任务悲荷规划、数据链规划及应急规划等。

3.3 地理围栏geofence 航空器配备的通过软硬件系统给出虚拟地理边界，以限制航空器在该地理区域内运行的一种安全功 能。

4要求 4.1一般要求 4.1.1设计原则 地面控制单元软件设计应遵循以下原则： a）结构简单、职责单一、功能模块化、可移植、可扩展、接口隔离等； b）采用人因工程方法进行设计： c）与机载软件协同操作时，地面控制单元软件故障不应影响安全飞行。

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HB 8761-2023 4.1.2界面显示 参数和告警类信息清晰可读。

参数类信息在不同使用场景（如强光、弱光）下能清晰显示、可读：告 警类信息应能给出颜色、声音、灯光等明确提示。

4.1.3界面数据刷新率 关键参数的数据刷新率在人反应时长的单个周期内。

在刷新率出现未达到预期情况时，应对用户进 行提醒。

4.1.4可靠性 地面控制单元软件应在系统正常工作条件与工作时间内，除保障自身运行可靠性外，还需要满足无 人机系统的平均故障间隔时间（MTBF）要求。

4.1.5维护性 4.1.5.1数据管理 地面控制单元软件应提供维护指导，帮助用户清理运行过程中产生的缓存和数据信息。

4.1.5.2软件升级 地面控制单元软件应具备检测版本更新功能，并且在用户许可的情况下进行远程升级。

4.1.5.3缺陷响应机制要求 地面控制单元软件应提供用户软件问题和安全风险的渠道。

4.1.5.4版本日志 应当对软件的运行故障进行实时记录，生成错误报告。

4.2功能要求 4.2.1功能组成 无人机地面控制单元软件主要实现地面站应用层功能，一般包括起飞前安全检查、任务规划及执行、 参数综合显示、存储数据访问和数据记录与回放。

4.2.2起飞前安全检查 起飞前安全检查功能应满足以下要求： a）地面控制单元软件应在无人机起飞前，配合无人机系统进行安全检查，并实时显示关键系统状 态自检结果，确保无人机各部件无主要故障： b）起飞前检查故障时，应有故障提示，并给予用户处理故障的指导。

有致命故障，应禁止起飞。

4.2.3任务规划及执行 任务规划及执行功能应满足以下要求： a）地面控制单元软件应提供飞行任务规划的功能，并能够控制无人机自动执行此飞行任务： b）地...

ICS 49. 020 HB V35 中华人民共和国航空行业标准 HB 8760-2023 民用轻小型多旋翼无人机系统视觉惯性 里程计通用要求 Generalrequirementsforthevisualinertial odometryofcivil light andsmall multi-rotorunmannedaircraftsystem 2023-12-29发布 2024-07-01实施 中华人民共和国工业和信息化部发布
HB 8760-2023 目次 前言 环 1范围 2规范性引用文件 3术语和定义 4系统组成 4.1组成 4.2传感器. 4.3数据处理模块 4.4数据记录模块 5技术要求 5.1能. 5.2性能. 5.3接口与数据输出 5.4结构与安装 5.5工作场景
HB8760-2023 前言 本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规 定起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。

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本文件由中国航空工业集团有限公司提出。

本文件由中国航空综合技术研究所归口。

本文件起草单位：深圳市大疆创新科技有限公司、中国航空综合技术研究所、南京航空航天大学、 中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所、北京理工大学。

本文件主要起草人：苏坤岳、舒振杰、方文涛、唐塘、郑萧桢、赖镇洲、赖际舟、胡应东、吕品、 张泽京、王久元、向欣、张福彪。

HB 8760-2023 民用轻小型多旋翼无人机系统视觉惯性里程计通用要求 1范围 本文件规定了民用轻小型多旋翼无人机系统（以下简称多旋翼无人机）视觉惯性里程计的组成和技 术要求。

本文件适用于民用轻小型多旋翼无人机系统视觉惯性里程计的设计。

2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。

其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修订版）适用于本文 件。

GB/T38152无人驾驶航空器系统术语 3术语和定义 GB/T38152界定的及下列术语和定义适用于本文件。

3. 1 轻小型多旋翼无人机系统civil light and smallmultirotorunmanned aircraft system 空机重量小于等于116kg、起飞全重不大于150kg、校正空速不超过100km/h的多旋翼无人机系统。

3.2 视觉惯性里程计visual-inertialodometry 利用视觉传感器和惯性测录单元的信息，通过数据融合算法输出载体的相对位置、姿态、速度（指 地速，以下相同）等参数的系统。

3.3 视觉传感器visualsensor 利用光学或热学元件和成像装置获取外部环境图像信息的设备。

3.4 惯性测量单元inertialmeasurementunit 测量物体三轴姿态角（或角速率)以及加速度的装置，一般出角速度计与加速度计组成。

4系统组成 4.1组成 视觉惯性里程计一般由传感器（包含视觉传感器和惯性测量单元）、数据处理模块组成，部分情况下 可增加数据记录模块。

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HB 8760-2023 4.2传感器 器满足不同工作场景、稳定性和输出精度要求，为达到良好的定位效果，应实现各传感器之间的时间同 步并标定其空间关系。

4.3数据处理模块 数据处理模块应能通过接收和处理惯性测量单元、视觉传感器的数据信息，解算出载体的相对位置、 姿态、速度等信息。

4.4数据记录模块 数据记录模块应能存储数据处理模块的解算结果，同步应支持存储传感器的观测数据。

5技术要求 5.1功能 视觉惯性里程计可以输出载体的相对位置、姿态、速度等信息给到定位、导航、感知等模块，一般 具有以下基本功能： a）应提供载体的相对水平位置和相对高度信息： b）应提供载体的速度信息： c）应提供载体的相对航向信息和水平姿态信息： d）应具有数据记录与处理功能： e）应具备各传感器的时间同步功能； ）应保证数据输出连续性与实时性； g）宜输出失效状态信息等。

5.2性能 视觉惯性里程计在润足工作场景要求的情况，一般满足以下性能指标： a）在载体悬停时，速度矢量误差宜不大于0.5m/s； b）在载体悬停时，相对航向误差宜不大于5”，水平姿态误差宜不大于2”； c）在载体悬停30s内，位置矢量误差宜不大于0.4m； d）在载体进行航线飞行时，位置矢量误差与飞行距离之比宜不大于10%； e）在载体进行航线飞行时，速度矢量误差宜不大于1m/s： f）在载体进行航线飞行时，相对航向误差每100m飞行距高宜不大于5°，水平姿态误差宜不大于2”： 9）从上电到首次输出相关信息...

ICS 49.020 HB CCSV36 中华人民共和国航空行业标准 HB 8759-2023 有人驾驶飞机（固定翼)无人化改装 通用要求 Generalrequirementsforunmannedrefitofmanned aircraft 2023-12-29发布 2024-07-01实施 中华人民共和国工业和信息化部发布
HB 8759-2023 目次 前言 II 1范围 2规范性引用文件. 3术语和定义. 4一般要求.. 4.1改装原则. 4.2改装方案.. 5详细要.. 2 5.1总体布置 5.2机体结构 2 5.3 飞行控制与管理系统 5.4 数据链系统 5.5地面站. 5.6操纵机构 5.7电气系统 5.8发动机. 5.9着陆装置 5.10燃油系统 5.11滑油冷却系统 5.12液压系统 6改装实施 6.1基本操作. 6.2成品装配.. 6.3管路连接 6.4电气装配 6.5检查测试. 7改装验证. 7.1验证目的. 8 7.2试验内容 8-
HB8759-2023 前言 本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规 定起草。

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本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由中国航空工业集团有限公司提出。

本文件由中国航空综合技术研究所归口。

本文件起草单位：中国科学院工程热物理研究所、中国航空综合技术研究所、西安爱生技术集团有 限公司、中航（成都）无人机系统股份有限公司、中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院、中国飞 机强度研究所、航天时代飞鹏有限公司。

本文件主要起草人：赵大林、王久元、张子健、舒振杰、曹华振、张泽京、沈思颖、张剑锋、 胡应东、李荣强、唐塘、李梓衡、杨申林、白春玉、马舒凡、杨怡、关珊、杨大、龚晶。

HB 8759-2023 有人驾驶飞机（固定翼）无人化改装通用要求 1范围 本文件规定了有人驾驶飞机（固定翼）进行无人化改装的设计要求、实施要求和验证要求。

本文件适用于有人驾驶飞机（固定翼）的无人化改装。

2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。

其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括修改单）适用于本文件。

GB/T38152无人驾驶航空器系统术语 GJB2023飞控计算机通用规范 HB6490-1991飞机航行灯和防撞灯通用规范 HB7672飞机试飞改装通用要求 HB7745-2004飞机电气系统特性 HB8412-2014民用飞机系统电搭接通用要求 HB8465-2014民用飞机布线要求 3术语和定义 GB/T38152界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3. 1 无人化改装unmannedmodificationrefit 将有人驾驶的装置改造为无人驾驶装置的行为过程。

4一般要求 4.1改装原则 改装应至少满足以下原则性要求： a）不改动有人驾驶飞机（下文简称原型机）的气动布局、主要机体结构： b）改装后的无人机，应至少具备一定自主飞行能力： c)改装后的无人机应满足相关可靠性、维修性、保障性、测试性、安全性和环境适应性要求： d）满足HB7672中3.1列项的第一项至第四项要求。

4.2改装方案 改装方案应遵循4.1改装原则并至少包含以下内容： a）原型机参数，包括气动外形参数、质量惯量特性参数、结构模态参数、飞行使用限制参数等： b）改装后无人机系统组成及功能性能： c)应明确保留、改装、加装和需拆除的设备或系统： 1
HB 8759-2023 d）加装、改装以及原型机设备相互之间接口关系和交联情况： e）对原型机电路的更改情况以及电气接口处理方式； ）改动和加装部件的安装位置、安装方式及特殊的安装要求： g）改动和加装部件的软件更改情况： h）应提出需开展的试验项目。

5详细要求 5.1总体布置 总体布置至少满足下列要求： a）保证各系统兼容协调，正常工作，互不干扰： b）全机重心范围应保证改装后无人机安全稳定飞行。

5.2机体结构 机体结构改装至少满足下列要求： a）机舱进行相应改装，按需拆除与有人驾驶操作相关的设备，以适应加装设备安装； b）在满足功能要求和气动、强度、振动及其他动力学要求的前提下，尽量减少零件数量和中间环 节，尽可能减轻结构重量： c）改装后运动结构部件应开闭灵活，密封性好，开启角度应满足系统使用、检查和维护要求； d）应采取有效措施，避免或降低磨损、腐蚀及复合材料老化等不利影响： e）设计载荷作用下，结构不应有残余的破坏； ）整流罩、设备舱口盖、锁扣、紧固件都应保证使用和安全要求； g）设备舱结构设计中应具备防雨排...

ICS 49. 040 HB V18 中华人民共和国航空行业标准 HB 8757-2023 飞机装配过程产品防护要求 Product protectionrequirements of aircraft assembly process 2023-12-29发布 2024-07-01实施 中华人民共和国工业和信息化部发布
HB 8757-2023 目次 前言 环 1范围 2规范性引用文件 3术语和定义 4一般要求 4.1人员 4.2环境 2 4.3材料. 4.4设备与工装. 4.5吊装过程 4.6安全防护 4.7多余物控制 5详细要求 5.1零组部件在装配现场存放的防护 5.2零组部件在装配过程中的搬运防护 5.3组部件装配过程中的防护 5.4部件对接过程防护 5.5系统或成品件安装过程防护
HB8757-2023 前言 本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规 定起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。

本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由中国航空工业集团有限公司提出。

本文件由中国航空综合技术研究所归口。

本文件起草单位：中国航空综合技术研究所、中航西安飞机工业集团股份有限公司、合肥江航飞机 装备股份有限公司。

本文件主要起草人：史建猛、朱妍如、关煜杰、郭馨仪、杨报、郝浩杰、申笑宁、李学常。

HB 8757-2023 飞机装配过程产品防护要求 1范围 本文件规定了飞机在装配过程防护的人员、环境、材料、设备与工装、吊装过程、安全防护、多余 物控制以及详细要求等内容。

本文件适用于飞机零（组）件、部件、系统或成品件装配过程中的防护。

2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。

其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件，不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文 件。

GB/T406棉本色布 GB/T2894安全标志及其使用导则 GB4053.2固定式钢梯及平台安全要求第2部分：钢斜梯 GB/T4456包装用聚乙烯吹塑薄膜 GB/T10801.1绝热用模塑聚苯乙烯泡沫塑料 GB/T12339防护用内包装材料 GJB5037航空橡胶板、绳、管及型材规范 GJB5296多余物控制要求 HB20148航空复合材料（树脂基）生产安全技术要求 HB20215飞机总装作业通用安全要求 HB20221油箱清洗安全要求 HB20222油箱油密性试验安全要求 HB/Z106飞机结构密封工艺 HB/Z223.1飞机装配工艺第1部分：定力扳手的校正与使用 HB/Z223.2飞机装配工艺第2部分：螺栓安装 HB/Z223.3飞机装配工艺第3部分：普通接 HB/Z223.12飞机装配工艺第12部分：制孔 HB/Z223.16飞机装配工艺第16部分：电缆敷设 HB/Z223.20飞机装配工艺第20部分：导管安装 HB/Z223.21飞机装配工艺第21部分：复合材料的铆接 HB/Z411树脂基复合材料制件装配工艺 HB/Z20019钛合金铆钉铆接工艺 HBJ/T5航空工业工厂照度标准 3术语和定义 本文件没有需要界定的术语和定义。

HB 8757-2023 4一般要求 4.1人员 4.1.1操作人员和检验人员等需经过专业技能培训和质量意识安全教育，并考核合格。

4.1.2操作设备的人员应能够熟练操作设备，并持证上岗。

4.1.3操作起吊设备的人员应经过专门培训，并持证上岗。

4.2环境 4.2.1工作场地应保证照明良好，照度标准应符合HBJ/T5的要求。

4.2.2工作场地应整洁、通风、配备消防器具。

4.2.3在自动钻铆、制孔等设备使用的场地应满足设备要求的温、湿度和电源、气源及光源的要求。

4.2.4密封工艺施工的环境温度、湿度应符合HB/Z106的要求。

4.2.5复合材料装配工作环境应符合HB/Z411的要求，生产现场应配备除尘设施。

4.2.6装卸、搬运作业场地应平坦宽，装卸、搬运组部件通道应畅通。

4.3材料 推荐的部分防护用工艺辅助材料见表1。

表1防护用工艺辅助材料 序号 材料名称 技术要求 用途 1 牛皮纸 GB/T12339 产品存放隔离防护 2 橡胶板 GJB 5037 产品运输隔离防护、施工通路防护 3 塑料袋 GB/T 12339 搬运过程防止磕碰或丢失 4 聚苯乙烯泡沫板 GB/T 10801. 1 产品运输隔离防护 5 毯子 市售 施工通路防护 6 塑料得膜 GB/T 4456 开口部位防护 7 医用胶布 市售 锦接防护 8 玻璃纸 市售 锦接防护 9 塑料布 GB/T12339 导管端口等保护、存放防尘保护 ...

ICS 49. 060 HB CCSV40 中华人民共和国航空行业标准 HB 8755-2023 飞机全金属关节轴承通用规范 2023-12-29发布 2024-07-01实施 中华人民共和国工业和信息化部发布
HB 8755-2023 目次 前言 II 1范围 2规范性引用文件 3术语和定义 4技术要求 4.1材料. 4.2表面处理. 4.3尺寸及公差 4.4外观质量 4.5表面粗糙度. 4.6润滑和密封 4.7 硬度. 4.8自调心 4.9游. 4.10密合度（仅针对挤压型轴承） 4.11性能 4.12产品标识 5质量保证规定 3 5.1检验分类 5.2检验条件 5.3鉴定检验 5.4质量一致性检验 5.5检验方法. 6交货准备. 6.1防护和包装 8 6.2装箱和运输. 8 6.3包装标识. 7说明事项 7.1用途.. 9 7.2订购文件应明确的内容
HB8755-2023 前言 本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规 定起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。

本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由中国航空工业集团有限公司提出。

本文件由中国航空综合技术研究所归口。

本文件起草单位：中国航空综合技术研究所、福建龙溪轴承（集团）股份有限公司、上海市轴承技术 研究限公司、航空工业第一飞机设计研究院、航空工业沈阳飞机设计研究所。

本文件主要起草人：高浩洋、王兆昌、陈朱池、贾忠宁、王守财、孙昂、苏文文、李如琐、 段宏瑜、卢越。

HB 8755-2023 飞机全金属关节轴承通用规范 1范围 本文件规定采用飞机机体结构用油脂润滑全金属关节轴承（以下简称“轴承”）技术要求、质量保证 规定及交货准备。

本文件适用于飞机全金属关节轴承及其零件的试制、生产、检验及验收。

2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款，其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文 件。

GB/T307.2滚动轴承测量和检验的原则及方法 GB/T3944关节轴承词汇 GB/T8597滚动轴承防锈包装 GJB179A计数抽样检验程序及表 JB/T7051滚动轴承零件表面粗糙度测量和评定方法 JB/T7361滚动轴承零件硬度试验方法 3术语和定义 GB/T3944界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

4技术要求 4.1材料 轴承内圈、外圈材料应根据使用工况条件和安装固定要求选择，当轴承外圈带安装槽需要翻边固定 时，外圈材料的选择应保证具有足够的延伸率，具休材料按照相应产品标准或与客户协商确定。

4.2表面处理 轴承内圈和外圈表面处理方式按照相应产品标准或与客户协商确定。

4.3尺寸及公差 轴承为向心关节轴承，主要结构形式为带装配槽型、挤压型和内圈剖分型三类。

其中，轴承外圈根 据安装固定形式还可以分为带安装槽型、倒角型和角一安装槽型。

外形尺寸及公差按照相应产品标准或与客户协商确定。

4.4外观质量 轴承及套圈不应有裂纹、锈蚀及会影响安装和使用的磕碰伤、划伤等表面缺陷。

轴承套圈润滑孔道 不得有毛刺等缺陷。

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HB 8755-2023 4.5表面粗糙度 轴承表面粗糙度应符合产品标准或与客户协商确定。

4.6润滑和密封 4.6.1润滑孔道 轴承润滑孔道分布形式和数量，应符合产品标准或与客户协商确定。

4.6.2润滑脂 轴承所采用的润滑脂应符合产品标准或与客户协商确定。

应按照GB/T8597要求进行彻底清洁和干 燥，轴承的内外圈球形对偶面和润滑孔道、内孔应涂有符合要求的润滑脂。

轴承填充润滑脂的时间不应 该早于合同或订单规定交货期之前36个月。

4.6.3干膜润滑 当有特殊运动要求时，轴承外圈内球面可涂覆干膜润滑涂层，涂层规范应符合产品标准或与客户协 商确定，涂层厚度5um~15um。

4.6.4密封 轴承如带密封圈，密封圈材料应符合产品标准或与客户协商确定。

4.7硬度 轴承内圈和外圈硬度按照相应产品标准或与客户协商确定。

4.8自调心 轴承应具有自调心功能，调心角按照相应产品标准或与客户协商确定。

4.9游隙 轴承的径向游隙和轴向游隙应按照相应产品标准或与客户协商确定。

4.10密合度（仅针对挤压型轴承） 挤压型轴承密合度应符合表1的规定。

当外圈宽径比超过0.45，轴承的密合度可特殊规定。

表1轴承密合度 单位为毫米 轴承内径 密合度 大于 小于等于 最大 - 30 0.07 30 60 0.12 4.11性能 4.11.1径向额定静载荷 按照5.5.11.1的方法进行径向额定静...

ICS 49.060 HB CCSV40 中华人民共和国航空行业标准 HB 8754-2023 飞机外圈不锈钢、内圈铍青铜关节轴承 通用规范 General specificationforself-aligning(Cu-Beball,CRESrace)plain bearingsusedinaviation 2023-12-29发布 2024-07-01实施 中华人民共和国工业和信息化部发布
HB 8754-2023 目次 前言 II 1范围 2规范性引用文件 3术语和定义 4技术要求 4.1材料. 4.2表面处理.. 4.3尺寸及公差 4.4外观质量 4.5表面粗糙度. 4.6润滑和密封 4.7 硬度... 4.8自调心 4.9游. 4.10密合度（仅针对挤压型轴承） 4.11性能 4.12产品标识 5质量保证规定. 3 5.1检验分类 5.2检验条件. 5.3鉴定检验 5.4质量一致性检验 5.5检验方法 6交货准备 -10 6.1防护和包装 -10 6.2装箱和运输. 6.3包装标识. 7说明事项 7.1用途 11 7.2订购文件应明确的内容
HB8754-2023 前言 本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规 定起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。

本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由中国航空工业集团有限公司提出。

本文件由中国航空综合技术研究所归口。

本文件起草单位：中国航空综合技术研究所、福建龙溪轴承（集团）股份有限公司、上海市轴承技术 研究限公司、航空工业第一飞机设计研究院、航空工业沈阳飞机设计研究所。

本文件主要起草人：赵喆、王兆昌、贾忠宁、陈朱池、苏文文、王守财、孙昂、段宏瑜、 高浩洋、赵颖春。

HB 8754-2023 飞机外圈不锈钢、内圈铍青铜关节轴承通用规范 1范围 本文件规定了飞机机体结构用油脂润滑内圈铍青铜材料、外圈不锈钢材料的关节轴承（以下简称轴 承）的技术要求、质量保证规定及交货准备。

本文件适用于内圈铍青铜、外圈不锈钢全金属关节轴承及其零件的试制、生产、检验及验收。

2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。

其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文 件。

GB/T307.2滚动轴承测量和检验的原则及方法 GB/T3944关节轴承词汇 GB/T8597滚动轴承防锈包装 GJB179A计数抽样检验程序及表 GJB8268航空用沉淀硬化不锈钢棒规范 JB/T7051滚动轴承零件表面粗糙度测量和评定方法 JB/T7361滚动轴承零件硬度试验方法 YS/T334铍青铜圆形棒材 3术语和定义 GB/T3944界定的术语和定文适用于本文件。

4技术要求 4.1材料 4.1.1轴承内圈材料采用铍青铜，应符合YS/T334的有关要求或与用户协商确定。

4.1.2轴承外圈材料采用不锈钢，应符合GJB8268的有关要求或与用户协商确定。

4.2表面处理 轴承内圈和外圈表面处理方式按照相应产品标准或与客户协商确定。

4.3尺寸及公差 轴承为向心关节轴承，主要结构形式为带装配槽型、挤压型和内圈剖分型三类。

其中，轴承外圈根 据安装固定形式还可以分为带安装槽型、倒角型和模角一安装槽型。

外形尺寸及公差按照相应产品标准或与客户协商确定。

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HB 8754-2023 4.4外观质量 轴承及套圈不应有裂纹、锈蚀、锐边及会影响安装和使用的磕碰伤、划伤等表面缺陷。

轴承套圈润 滑孔道不得有毛刺等缺陷。

4.5表面粗糙度 轴承表面粗糙度应符合产品标准或与客户协商确定。

4.6润滑和密封 4.6.1润滑孔道 轴承润滑孔道分布形式和数量，应符合产品标准或与客户协商确定。

4.6.2润滑脂 轴承所采用的润滑脂应符合产品标准或与客户协商确定。

应按照GB/T8597要求进行彻底清洁和干 燥，轴承的内外圈球形对偶面和润滑孔道、内孔应涂有符合要求的润滑脂。

轴承填充润滑脂的时间不应 该早于合同或订单规定交货期之前36个月。

4.6.3干膜润滑 当有特殊运动要求时，轴承外圈内球面可涂覆干膜润滑涂层，涂层规范应符合产品标准或与客户协 商确定，涂层厚度5um~15um。

4.6.4密封 轴承如带密封圈，密封圈材料应符合产品标准或与客户协商确定。

4.7硬度 轴承内圈和外圈硬度按照相应产品标准或与客户协商确定。

4.8自调心 轴承应具有产品标准所规定的自调心功能，调心角度应按照相应产品标准或与客户协商确定。

4.9游隙 轴承的径向游隙和轴向游隙应按照相应产品...

ICS 49. 060 HB CCSV40 中华人民共和国航空行业标准 HB 8753-2023 飞机杆端自润滑关节轴承通用规范 Generalspecificationforrodendself-lubricatingplainbearing used inaviation 2023-12-29发布 2024-07-01实施 中华人民共和国工业和信息化部发布
HB 8753-2023 目次 前言 11 1范围 2规范性引用文件 3术语和定义 4技术要求 4.1 配装轴承 4.2杆端体 4.3外观 4.4尺寸及公差 4.5杆端体表面粗糙度 4.6杆端体硬度 4.7 重量 4.8不连续性 4.9性能. 4.10标识. 5 5质量保证规定 5.1检验分类. 5.2检验条件 5.3鉴定检验. 5.4质量一致性检验 5.5检验方法 6交货准备. 6.1防护和包装 9 6.2贮存 -10 6.3装箱和运输 -10 6.4包装标志 -10 7说明事项. -10 7.1预定用途. 01- 7.2订购文件应明确的内容 -10
HB8753-2023 前言 本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规 定起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。

本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由中国航空工业集团有限公司提出。

本文件由中国航空综合技术研究所归口。

本文件起草单位：中国航空综合技术研究所、上海市轴承技术研究限公司、福建龙溪轴承（集 团）股份有限公司、航空工业第一飞机设计研究院、航空工业沈阳飞机设计研究所。

本文件主要起草人：赵喆、苏文文、卢越、王兆昌、贾忠宁、王守财、孙昂、李如瑛、 段宏瑜、任超。

HB 8753-2023 飞机杆端自润滑关节轴承通用规范 1范围 本文件规定了采用含PTFE的自润滑衬垫的杆端自润滑关节轴承的技术要求、质量保证及交货准 备。

本文件适用于飞机杆端自润滑关节轴承的生产、检验和用户验收。

2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款，其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文 件。

GB/T307.2滚动轴承测量和检验的原则及方法 GB/T3944关节轴承词汇 GB/T8597滚动轴承防锈包装 GJB3.1MJ螺纹第1部分：通用要求 GJB3.2MJ螺纹第2部分：螺栓和螺母螺纹的极限尺寸 GJB52MJ螺纹首尾 HB6827MJ螺纹检验方法 HB/Z72磁粉检验 JB/T7051滚动轴承零件表面粗糙度测量和评定方法 JB/T7361滚动轴承零件硬度试验方法 3术语和定义 GB/T3944界定的术语和定义适用于本文件。

4技术要求 4.1配装轴承 配装轴承采用自润滑向心关节轴承，应符合相应产品标准的要求，且通过相关规范的鉴定检验。

4.2杆端体 4.2.1材料 杆端体材料可与用户协商确定，推荐使用锻件。

4.2.2表面处理 可在配装轴承和杆端体的配合表面之间使用防腐蚀和防磨损处理。

HB 8753-2023 4.3外观 轴承的表面不应有裂纹、毛刺、刮伤、凹痕或其他机械损伤。

4.4尺寸及公差 4.4.1轴承 轴承的尺寸及公差应符合产品标准或客户要求。

4.4.2轴承杆端头几何形状 轴承杆端体的杆端头几何形状应符合产品标准要求。

承制方可自行选择按照圆锥形结构（图1a)） 或椭圆形结构（图1b)）进行生产。

轴承杆端体杆端头几何形状鉴定检验后不得随意更改。

a）圆锥形杆端头 b）椭圆形杆端头 标引序号说明： 1--不大于35°：2--建议直径为D的球与直径为1.5D的球相切。

图1轴承杆端头几何形状 4.4.3杆端体螺纹 杆端体螺纹可采用MJ螺纹标准，其中： 外螺纹按GJB3.1和GJB3.2的规定，螺纹首尾按GJB52的规定。

外螺纹应在最终热处理后一次 性滚压成形。

内螺纹按GJB3.2的规定，螺纹首尾按GJB52的规定。

杆端体螺纹也可根据客户要求选用其他螺纹。

4.5杆端体表面粗糙度 杆端体表面粗糙度应符合产品标准或客户要求。

4.6杆端体硬度 杆端体硬度应符合产品标准或客户要求。

4.7重量 轴承重量应产品标准或客户要求。

2...

ICS 03. 220. 20 CCS T 26 中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T 1524-2024 营运车辆全景环视系统技术要求 和试验方法 Commercialvehicle aroundviewmonitor system technicalrequirements andtestprocedures 2024-11-08发布 2025-06-01实施 中华人民共和国交通运输部发布
JT/T 1524-2024 目次 前言 1范围 2规范性引用文件 3术语和定义、缩略语. 功能要求 5性能要求 6安装要求 试验方法 11 附录A（资料性）挂车摄像头与牵引车视频传输协议 20 附录B（规范性） 测试图卡、测试板技术要求 25 附录C（规范性） 图像分析软件技术要求 27 附录D（规范性）全景图像拼接质量测试场地技术要求 28
JT/T 1524-2024 前言 本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草.

请注意本文件的某些内容可能涉及专利.

本文件的发布机构不承担识别专利的责任.

本文件由全国道路运输标准化技术委员会（SAC/TC521）提出并归口.

本文件起草单位：交通运输部公路科学研究所、比亚迪汽车工业有限公司、中国汽车工程研究院股 份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、厦门金旅客车有限公司、东风商用车有限公司、徐州徐工汽车 制造有限公司、北京福田戴姆勒汽车有限公司、杭州海康汽车技术有限公司、浙江大华技术股份有限公 司、深圳市有为信息技术发展有限公司、江苏清之鹰汽车科技发展有限公司、东南大学、深圳市华宝电子 科技有限公司、深圳市锐驰曼科技发展有限公司、鹰驾科技（深圳）有限公司、上海保隆汽车科技股份有 限公司、魔视智能科技（上海）有限公司、重庆渝微电子技术研究院有限公司、汉通信有限公司、华为 技术有限公司、南京晓庄学院、招商局检测车辆技术研究院有限公司、中公高远（北京）汽车检测技术有 限公司.

本文件主要起草人：董轩、王洪军、晋杰、吕书军、刘延、周炜、贾红、李旭、任春晓、李文亮、林成琳、 梁丰收、罗东海、周金应、曹琛、刘应吉、张浩、李阳、叶慧海、龙军、金大鹏、李军亮、张汝辉、袁卫波、 姚实聪、徐德强、胡佳妮.

Ⅱ
JT/T1524-2024 营运车辆全景环视系统技术要求和试验方法 1范围 本文件规定了营运车辆全景环视系统的功能要求、性能要求、安装要求和试验方法等.

本文件适用于安装在营运车辆上的全景环视系统.

2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款.

其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.

GB/T4208-2017外壳防护等级（IP代码） GB/T19951一2019道路车辆电气/电子部件对静电放电抗扰性的试验方法 GB/T28046.3一2011道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第3部分：机械负荷 GB/T28046.4-2011道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第4部分：气候负荷 GB/T30038道路车辆电气电子设备防护等级（IP代码） GB34660道路车辆电磁兼容性要求和试验方法 GB/T39265-2020道路车辆官区监测（BSD）系统性能要求及试验方法 ISO12233：2017摄影电子静态图像成像分辨率和空间频率响应（Photography一Electronic still picture imaging- Resolution and spatial frequeney responses) ISO 15739摄影电子静态图像成像噪声测量（Photography-Electronic still-picture imaging Noise measurements) ISO16505：2019道路车辆摄像监控系统的人类工效学和性能方面要求和试验规程（Road vehicles - Ergonomic and perfommance aspects of Camera Monitor Syslems- Requirements and tes procedures) 3术语和定义、缩略语 3.1术语和定义 下列术语和定义适用于本文件.

3.1.1 全景环视系统aroundviewmonitor system 由电子控制单元和摄像头等环境感知传感器组成的行车辅助系统，能够将同一时刻采集到的车身 周边环境信息处理成一幅空中某点俯视车身四周的实时全景乌瞰图，并在车辆屏幕上显示.

3.1.2 静态辅助线static trajectory line 全景环视系统显示画面上绘制于车身周围的静态标尺线，作为车周距离示意或车辆行驶区域界限 示意，辅助驾驶员根据标尺判断障码物与车身的距离.

3.1.3 动态轨迹线dynamie trajectoryline 全景环视系统显示画面上绘制于车身前/后的动态导向线，随着转向盘转动实时标记虚拟行车路 1
JT/T 1524-2024 线，辅助驾驶员规划行车路径.

3.1.4 可视范围visual range 全景环视系统显示画面中车身周边可见区域.

3.1.5 拼接缝隙stitchingseam 全景环视系统多摄像头拼接全景视图时，在画面特定位置（一般是各摄像头视野的连接处）产生的 画面衔接缝隙.

注：拼接缝隙示意见图1.

标引序号说明： 1-拼接缝隙.

图1拼接缝隙示意图 3.1.6 拼接错位sitchingdislocation 全景环视系统多摄像头视图拼接为全景视图时，在视图局部（一般是拼接缝隙处）发生的图像错位.

注：拼接错位示意见图2.

标引序号说明： 1拼接错位.

图2拼接错位示意图 3.1.7 拼接损失stitchingloss 消失.

注：拼接损失示意见图3.

2

ICS 35. 240. 60 CCS R 07 中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T1522-2024 交通运输数据安全分级和保护要求 Security classification andprotectionrequirements for transportation data 2024-11-08发布 2025-03-01实施 中华人民共和国交通运输部发布
JT/T 1522-2024 目 來次 前言 1范围 2规范性引用文件 3术语和定义、缩略语 4数据安全分级要求 2 5数据保护要求 b 附录A（资料性）个人信息识别及参考示例 10 附录B（规范性）衍生数据分级规则 12 附录C（资料性） 数据安全级别变化规则示例 13 附录D（资料性）个人信息去标识化脱敏措施参考示例 14 参考文献 15
JT/T 1522-2024 前言 本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草.

请注意本文件的某些内容可能涉及专利.

本文件的发布机构不承担识别专利的责任.

本文件由交通运输信息通信及导航标准化技术委员会提出并归口.

本文件起草单位：交通运输部科学研究院、中国交通通信信息中心、山东高速集团有限公司、交通 运输部公路科学研究所、中国移动通信集团有限公司、贵州银智科技发展有限公司、浙江综合交通大数 据中心有限公司、中国交通信息科技集团有限公司.

本文件主要起草人：王涛、黄海涛、尚赞娣、景峻、郭明多、曹剑东、杨洪路、陈艳、刘志鹏、严茂胜、 姚俊峰、么新鹏、黄莉莉、潘一君、白紫秀、李慧娟、郭亚茹、王娜、刘娜、万千、李洪囤、余跃、王莹、周馨、 周艳芳、王一涵、董琦、尚华、田仁薪、张静、宋鹏飞、金柳.

Ⅲ

ICS 03.220.40 CCS R 24 中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T1521-2024 邮轮运输服务指南 Guidelinesfor cruise transportation services 2024-11-08发布 2025-03-01实施 中华人民共和国交通运输部发布
JT/T 1521-2024 目次 前言 1范围 2规范性引用文件 3术语和定义 4总则 5服务能力保障 5.1船员 5.2 设施设备 5.3 安全应急 5.4绿色环保 5.5医疗及急救 6服务提供 2 6.1 船票服务 6. 2 登离船服务 2 6. 3 餐饮服务 3 6. 4 客舱服务 6.5 休闲娱乐服务 3 6. 6 购物服务 6. 7 访问港旅游服务 6. 8 其他服务 参考文献
JT/T 1521-2024 前言 本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草.

本文件由全国内河船与水路运输标准化技术委员会（SAC/TC130）提出并归口.

本文件起草单位：交通运输部水运科学研究所、上海海事大学、上海工程技术大学、招商局邮轮有 限公司.

本文件主要起草人：谢燮、方砚、刘国庆、李睿、杜珂、唐思远、程爵浩、叶欣梁、吴炜、张树凯、张略清、 赖浩斐.

JT/T 1521-2024 邮轮运输服务指南 1范围 本文件提供了邮轮运输服务的总则、服务能力保障和服务提供等方面的指南.

本文件适用于中华人民共和国境内港口始发的邮轮提供的国际邮轮运输服务，中华人民共和国境 内港口始发的邮轮提供的海上游邮轮运输服务参照使用.

2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款.

其中，注日期的引用文 件.仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于 本文件.

GB3552船舶水污染物排放控制标准 JT/T1481国际邮轮登船凭证 3术语和定义 本文件没有需要界定的术语和定义.

4总则 4.1邮轮运输服务包括服务能力保障及服务提供.

4.2服务能力保障宜包含船员、设施设备、安全应急、绿色环保、医疗及急救等内容.

4.3服务提供宜包含船票服务、登离船服务、餐饮服务、客舱服务、休闲娱乐服务、购物服务、访问港旅 游服务及其他服务等方面.

5服务能力保障 5.1船员 5.1.1遵循船舶最低安全配员要求，配备足额的船舶驾驶和轮机等人员，强化岗位培训.

5.1.2对船舶驾驶人员开展针对性培训.掌握航路基本特征和船舶交通流量特点.

5.1.3对船舶驾驶人员开展商渔船防碰撞技能培训，掌握渔船突闯航道、结队航行等事件和行为的应 急处置技能.

5.1.4根据服务需求合理配备服务人员，结合岗位职责定期开展岗位培训.

5.1.5强化服务人员服务意识，倡导微笑服务.

5.1.6邮轮下铺旅客总数与固定床位的船员总数比宜小于3.0.

5.2设施设备 5.2.1做好甲板、机舱等设施设备维护.使其处于良好的技术状况.

JT/T 1521-2024 5.2.2做好船上信息系统维护.使登离船、支付等流程和信息服务平稳有序.

5.2.3邮轮餐厅、客舱、娱乐空间等区域的设施设备和安全防护设施做好定期维护，使其安全可靠.

5.2.4邮轮客舱的床垫、床上用品、家具及设施、卫生间配置等符合安全、环保和卫生等要求.

5.2.5配备满足老羽残等特殊旅客需求的设施设备.

5.3安全应急 5.3.1配备安保人员和相应应急设施设备，加强安全检查和保卫工作.

5.3.2与行业管理部门、口岸部门和地方政府建立应急联络机制，定期开展应急演练，提升应急处置 能力.

5.3.3开航前对船舶适航、船员适任等开展安全自查.

5.3.5建立救生演习制度.

5.3.6在始发港离港前通过广播等方式通知并组织旅客完成救生演习.

5.3.7救生艇及其相关设施功能完备，物资配备齐全.

5.4绿色环保 5.4.1邮轮具备受电设施，靠港期间使用岸电.

5.4.2邮轮按照船舶大气污染物排放控制区要求使用合规燃油或清洁能源.

5.4.3船舶垃圾集中分类存储.船舶含油污水、生活污水、含有毒液体物质的污水和船舶垃圾回收、处 置和排放符合GB3552.

5.4.4设置有环保、禁烟、禁止向海域抛挪废弃物等宣传标志标识.

5.4.5鼓励船员和旅客节约用电、用水、用纸等.

5.5医疗及急救 5.5.1配备医务人员，设置应急药箱，备足常见晕船、中暑等内服药品和止血、消炎、消毒等外用药品.

5.5.2防范和监测邮轮上的传染性疾病和突发疾病，做好调查、应对和报告.

5.5.3对船员进行公共卫生实践培训.

6服务提供 6.1船票服务 6.1.1及时、全面、准确地发布航线产品和服务信息.

6.1.2邮轮船票销售可采取旅行社代理和邮轮公司直销等多种方式，鼓励采取直销方式销售船票.

6.1.3船票销售宜采用预售形式，预售期可提前半年以上.

6.1.4按照JT/T1481提供纸质或电子登船凭证.

6.1.5制定并公布船票退改规则.

6.1.6邮轮保险宜包括邮轮延误取消综合险.

6.2登离船服务 6.2.1登船服务 6.2.1.1宜通过多种渠道及时发布登船信息，包括登船时间、地点、注意事项等.使旅客能够准确了解 登船服务.

2

ICS 43. 080.20 CCS T 42 中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T1025-2024 代替JT/T 1025-2016 混合动力城市客车技术条件 Technical specifications for hybrid electric citybus 2024-11-08发布 2025-06-01实施 中华人民共和国交通运输部发布
JT/T 1025-2024 目次 前言 1范围 2规范性引用文件 3术语和定义 4技术要求 5试验方法
JT/T 1025-2024 前言 本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草.

本文件代替JT/T1025-2016《混合动力城市客车技术条件》，本文件与JT/T1025-2016相比，除 结构调整和编辑性修改外，主要技术变化如下： 一删除了1类设备和Ⅱ类设备的术语和定义（见2016年版的3.3、3.4）： 更改了高压系统的定义（见3.3 2016年版的3.5）； 一更改了术语“电底盘“为“电平台”（见3.5，2016年版的3.6）； 增加了高压系统控制装置和储能装置的术语和定义（见3.4、3.6）： 更改了整车的一般要求（见4.1，2016年版的4.1）； -更改了整车的性能要求（见4.2 2016年版的4.2）； 一更改了整车的安全要求（见4.3.1 2016年版的4.3.1）； -更改了储能装置的安全要求（见4.3.2，2016年版的4.3.2）； -更改了储能装置舱安全要求（见4.3.3，2016年版的4.3.3）； 增加了高压系统的安全要求（见4.3.4）； -更改了充电系统的要求（见4.3.5，2016年版的4.3.5）； 增加了电动空气压缩机的安全要求（见4.3.6）； 一增加了电动液压转向助力泵的安全要求（见4.3.7）； 一更改了污染物排放限值要求（见4.4.1 2016年版4.4.1）； 更改了电磁兼容性能、电磁场发射强度要求（见4.4.3，2016年版4.4.3）； 一更改了整车的其他要求（见4.5 2016年版的4.3.6）； 一更改了续驶里程检测要求（见5.1.2 2016年版5.1.2）； -更改了整车的安全检测要求（见5.2.1 2016年版的5.2.1）； 更改了储能装置检测要求（见5.2.2 2016年版的5.2.2）； 更改了储能装置舱检测要求（见5.2.3，2016年版的5.2.3）； 增加了高压系统的检测要求（见5.2.4）； 更改了充电系统检测要求（见5.2.5，2016年版的5.2.5）； 增加了电动空气压缩机的安全检测要求（见5.2.6）； 增加了电动液压转向助力泵的安全检测要求（见5.2.7）； 一更改了环保检测要求（见5.3 2016年版的5.3）； 更改了其他的性能检测要求（见5.4 2016年版的5.2.6）； 一删除了检验规则、标志的要求（见2016年版的第6章、第7章）.

请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别专利的责任.

本文件由全国汽车标准化技术委员会客车分技术委员会（SAC/TC114/SC22）提出并归口.

本文件起草单位：北京福田欧辉新能源汽车有限公司、中国公路车辆机械有限公司、安徽安凯汽车 股份有限公司、襄阳达安汽车检测中心有限公司、厦门金龙旅行车有限公司、中通客车股份有限公司、招 商局检测车辆技术研究院有限公司、金龙联合汽车工业（苏州）有限公司、上海机动车检测认证技术研 究中心有限公司、宇通客车股份有限公司.

Ⅱ
JT/T1025-2024 本文件主要起草人：刘继红、周恩飞、梁兆文、于雅丽、刘灿、赵俊杰、陈燕、薛守飞、刘德兴、郭凯华、 孙越、刘小伟.

本文件及其代替文件的历次版本发布情况： --2016年首次发布为JT/T1025-2016； 一本次为第一次修订.

ICS 35. 080 CCS R 07 TT 中华人民共和国交通运输行业标准 JT T 1006.2-2024 代替JT/T1006.2-2015 交通运输统计分析监测和投资计划管理 信息系统第2部分：数据交换内容 Transportation statistics analysis monitoring and nvestment plan management information system-Part 2:Data exchanging contents 2024-11-08发布 2025-06-01实施 中华人民共和国交通运输部发布
JT/T 1006.2-2024 目次 前言 引言 1范围 2规范性引用文件 3术语、定义和缩略语. 4交换数据分类 5交通运输统计报表数据交换内容 6高速公路运输量监测数据交换内容 7交通运输投资计划数据交换内容 14 附录A（规范性）项目计划编码规则 30 附录B（规范性）项目规划编码规则 31 参考文献 33
JT/T 1006.2-2024 前言 本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草.

本文件是JT/T1006《交通运输统计分析监测和投资计划管理信息系统》的第2部分.

JT/T1006 已经发布了以下部分： 第1部分：业务功能要求； 一第2部分：数据交换内容.

本文件代替JT/T1006.2-2015《交通运输统计分析监测和投资计划管理信息系统第2部分：数 据交换内容），与JT/T1006.2-2015相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下： 版的第4章）； 将“高速公路承载量监测数据交换内容”及其要求更改为“高速公路运输量监测数据交换内 容”及其要求（见第6章，2015年版的第6章）； -删除了客运站监测数据交换内容的要求（见2015年版的第7章）； -更改了公路、水运、支持系统建设项目的数据交换要求（见第7章，2015年版的8.1）； 删除了车辆购置税投资补助农村公路建设项目的数据交换要求（见2015年版的8.2）； 更改了项目规划编码规则（见附录B 2015年版的A.1）； 一删除了填报单位代码编码规则（见2015年版的附录B）.

本文件由交通运输部综合规划司提出.

本文件由交通运输信息通信及导航标准化技术委员会归口.

本文件起草单位：交通运输部科学研究院、交通运输部规划研究院.

本文件主要起草人：刘娜、郭亚茹、叶劲松、张晓征、张宇、韩红云、党欣媛、尚春璐、马景宇、王娜、 张平、黄莉莉、卢子、黄海涛、王涛、郭明多、徐志远.

本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为： --2015年首次发布为JT/T1006.2-2015； 一本次为第一次修订.

Ⅱ
JT/T1006.2-2024 引言 JT/T1006《交通运输统计分析监测和投资计划管理信息系统》旨在规范交通运输统计分析监测和 投资计划管理信息系统业务功能和部、省两级系统之间进行数据交换的要求，以便于实现部、省两级系 统之间的功能同步、数据互通和业务协同，由两个部分构成.

一第1部分：业务功能要求.

目的在于为交通运输统计分析监测和投资计划管理信息系统的建 设确立系统的主要构成、规定系统的基本功能要求.

一第2部分：数据交换内容.

目的在于为部、省两级交通运输统计分析监测和投资计划管理信息 系统之间实现互通规定数据交换的类型和内容.

Ⅲ

JJF 天津市地方计量技术规范 JJF(津）142-2024 总溶解固体（TDS）测定仪校准规范 Calibration Specification for Total Dissolved Solid(TDS)Meters 2024-12-03发布 2025-03-03实施 天津市市场监督管理委员会发布
JF（津）142-2024 总溶解固体（TDS）测定仪校准 规范 JJF(津)142-2024 Calibration Specification for Total Dissolved Solid(TDS) Meters 归口单位：天津市市场监督管理委员会 主要起草单位：天津市计量监督检测科学研究院 本规范委托天津市计量监督检测科学研究院负责解释
JJF(津)142-2024 本规范主要起草人： 李君（天津市计量监督检测科学研究院） 李红亮（天津市计量监督检测科学研究院） 刘广荔（天津市计量监督检测科学研究院） 参加起草人： 付迪（天津市计量监督检测科学研究院）
JF（津）142-2024 目录 引言... (II) 1范围. .(1) 2引用文件 (1) 3术语和计量单位 .(1) 4 概述. .(1) 5 计量特性 (1) 6 校准条件. ..(2) 7 校准项目和校 .(2) 7.1 温度示值 ..(2) 7.2 仪器示值 误关 .(2) 7.3 仪器重复性 ...(3) 8 校准结果 ..(3) 9 复校时间间隔 .(4) 附录A 标准溶液的配制方 法 附录B 校准记录推荐格主 ..(6) 校准证书页推荐格式 ...(8) 附录D 温度示值误差的不确定度评定示例 ...(9) 附录E仪器示值误差的不确定度评定示例 .. (11)
JJF（津）142-2024 引言 JJF1001-2011《通用计量术语及定义》、JF1071-2010《国家计量校准规范编写规 则》和JJF1059.1-2012《测量不确定度评定与表示》共同构成本规范制定的基础性系列规 范.

本规范为首次制定.

JJF 天津市地方计量技术规范 JJF（津）141-2024 光伏组件旁路二极管测试系统 校准规范 Calibration Specification for PV Modules Bypass Diode Test System 2024-12-03发布 2025-03-03实施 天津市市场监督管理委员会发布
JJF(津）141-2024 光伏组件旁路二极管测试 系统校准规范 JJF(津)141-2024 Calibration Specification for PV Modules Bypass Diode Test System 归口单位：天津市市场监督管理委员会 主要起草单位：天津市计量监督检测科学研究院 本规范委托天津市计量监督检测科学研究院负责解释
JJF(津)1412024 本规范主要起草人： 柳云秀 （天津市计量监督检测科学研究院） 马新新 （天津市计量监督检测科学研究院） 杨学毫 （天津市计量监督检测科学研究院） 参加起草人： 冯宇 （天津市计量监督检测科学研究院） 任晟 （天津市计量监督检测科学研究院） 于彩娟 （天津市计量监督检测科学研究院）
JJF (津) 1412024 目 录 引言.. II 1范围. 2引用文件 3术语和计量单位 3.1突变时间 switching time. 4概述. 5计量特性 6校准条件 6.1环境条件 3 6.2主要测量标准及配套设 7校准项目和校准方法 4 7.1校准项目. 7.2校准方法 8校准结果 9复校时间间陷 12 附录A原始记录参考格式. 13 附录B校准证书内页推荐格式 16 附录C校准结果不确定度评定示例.

19
JJF（津）141-2024 引言 本规范依据国家计量技术规范JJF1071《国家计量校准规范编写规则》和JJF1059.1 《测量不确定度评定与表示》基础性系列规范进行编写.

本规范为首次发布.

ICS 49. 020 HB V06 中华人民共和国航空行业标准 HB 8749-2023 民用飞机电气电子系统雷电间接效应防护 验证要求 Civilaircraftelectricalandelectronicsystemslightningindirecteffects protectionverifypliancerequirements 2023-12-29发布 2024-07-01实施 中华人民共和国工业和信息化部发布
HB 8749-2023 目次 前言 II 1范围 2规范性引用文件 3术语和定义 4符合性验证步骤. 4.1概述. 4.2确认被评估的系统 3 4.3确定飞机雷击区域 4.4确定飞机每个雷击区域的雷电环境 4.5确定与系统相关的雷电瞬态环境 4.6确定ETDL和飞机ATL. 4.7验证符合性 5 4.8改进措施 5验证程序. 5 5.1A级系统符合性验证程序. 5.2B级和C级系统符合性验证程序. 6维护和监控 图1瞬态电平之间的关系 图2A级系统符合性验证程序 6 图3B级和C级系统符合性验证程序 表1雷电失效状态和验证等级 表2雷电验证计划中包含的项目 表3A级显示系统ETDL确定
HB8749-2023 前言 本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规 定起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由中国航空工业集团有限公司提出。

本文件由中国航空综合技术研究所归口。

本文件起草单位：中国航空综合技术研究所、航空工业第一飞机设计研究院、合肥航太电物理技术 有限公司。

本文件主要起草人：王伟科、胡平道、刘卓、司晓亮、杨武、李志宝、买华。

HB 8749-2023 民用飞机电气电子系统雷电间接效应防护验证要求 1范围 本文件规定了民用飞机电气电子系统雷电间接效应防护的验证程序和要求。

本文件适用于民用飞机电气电子系统适航符合性验证。

2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。

其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文 件。

HB6167A一2017民用飞机机载设备环境条件和试验方法 HB8454民用飞机雷电防护分区布局要求 HB8724一2023民用飞机雷电试验方法 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。

3.1 雷电放电lightningflash 发生在云内、云间或云地之间，由一个首次回击和后续回击组成，伴随有持续电流或中间电流的整 个当电过程。

3.2 雷击lightning strike 雷电对飞机的附着。

3.3 附着点attachmentpoint 雷电与飞机的接触点。

3.4 扫掠通道sweptchannel 由飞机的运动引起的雷电在飞机上的多次附着而形成的路径。

3.5 回击return stroke 当雷电先导接触到大地或接触到另一个电荷中心时产生的雷电电流浪涌。

3. 6 多次回击multiple stroke 一次雷电放电期间出现的两次或两次以上的雷电回击。

HB 8749-2023 3.7 结构IR电压structureIRvoltage 由分布于飞机蒙皮或结构上的雷电电流（1）与蒙皮或结构电阻（R）的乘积所产生的感应电压。

3.8 外部环境externalenvironment 用于设计和验证的飞机外部自然雷电环境。

3.9 内部环境internalenvironment 由外部环境在飞机内部产生的电磁场和结构IR电压。

3.10 直接效应directeffects 当雷电电弧附着时伴随产生的高温、高压冲击波和电磁能量对结构所造成的燃烧、熔蚀、爆炸、结 构畸变和强度降低等效应。

3.11 间接效应indirecteffects 当雷电放电时伴随产生的强电磁脉冲感应引起的过电压或过电流对系统电气电子分系统和设备所 造成的损坏或干扰。

3. 12 多重脉冲组multipleburst 由持续时间短、低幅度的电流脉冲组成的一系列间隔随机的脉冲组。

注：其中的电流脉冲均具有较高的变化率（即高di/dt值），这些脉冲组由雷电先导的形成或分支所引起，并与 云间及云内的雷电放电有关。

3.13 实际瞬态电平（ATL）actualtransientlevel 由于外部环境作用而出现在设备接口电路中的瞬态电压或瞬态电流的电平。

3.14 设备瞬态设计电平（ETDL）equipment transient designlevel 设备合格鉴定时所使用的瞬态信号峰值。

3.15 瞬态...

ICS 49. 020 HB V06 中华人民共和国航空行业标准 HB 8750-2023 民用飞机系统电磁环境效应控制要求 Electromagneticenvironmenteffectscontrolrequirementsfor civilaircraftsystems 2023-12-29发布 2024-07-01实施 中华人民共和国工业和信息化部发布
HB 8750-2023 目次 前言 II 1范围 2规范性引用文件 3术语和定义 4一般要求. 4.1电磁环境效应控制程序 4.2电磁环境效应控制计划 -2 4.3电磁环境效应评估 5电磁环境效应控制要求 5.1概述 5.2电磁兼容性要求 5.3 高强度辐射场（HIRF)防护 5.4雷电防护 5.5静电防护 5.6电搭接 5 5.7线缆敷设 6研制过程电磁环境效应控制 6.1概述 6 6.2需求与论证阶段 6.3初步设计阶段 6 6.4详细设计阶段 6.5试制与验证阶段 6.6批量生产阶段
HB8750-2023 前言 本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规 定起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由中国航空工业集团有限公司提出。

本文件由中国航空综合技术研究所归口。

本文件起草单位：中国航空综合技术研究所、中国商飞上海飞机设计研究院、航空工业第一飞机设 计研究院。

本文件主要起草人：王伟科、陈洁、胡平道、刘卓、杨武、陈志贤、买华。

HB 8750-2023 民用飞机系统电磁环境效应控制要求 1范围 本文件规定了民用飞机研制过程中电磁环境效应控制工作内容和要求。

本文件适用于民用飞机整机、系统、分系统和设备，其他民用航空器可参照执行。

2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。

其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文 件。

HB6167A民用飞机机载设备环境条件和试验方法 HB8412民用飞机系统电搭接通用要求 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。

3. 1 电磁兼容组织机构electromagneticpatibilityorganization 由采购商设立，负责管理、检查、建议和技术咨询，以及在主要系统的设计和采购过程中组织处理 电磁环境效应事务的组织。

3.2 电磁环境electromagneticenvironment 设备、分系统或系统在执行规定的功能时，可能遇到的电磁发射电平在适当频率范围内功率和时间 的分布。

3.3 电磁兼容性electromagneticpatibility 电子电气设备、分系统和系统在预期的工作环境中正常工作，而不会因电磁干扰面遭受或导致不可 接受的降级的能力。

3. 4 电磁干扰electromagneticinterference 任何中断、阻碍，甚至降低或限制电子电气设备有效性能的传导或辐射电磁骚扰。

3.5 不可接受的响应unacceptableresponse 电磁干扰导致的系统、分系统或设备功能、性能超过其设计容差，并会影响到系统安全或功能完成 的一种响应。

HB 8750-2023 3.6 不希望有的响应undesiredresponse 电磁干扰导致的系统、分系统或设备功能、性能超过其设计容差，但不会影响到系统安全或功能完 成的一种响应。

3.7 高强辐射场highintensityradiated field 由于大功率射频能量发射到自由空间产生的电磁环境。

3.8 雷电lightning 发生在云内、云间或云地之间，由一个首次回击和后续回击组成，伴随有持续电流或中间电流的整 个放电过程。

3. 9 沉积静电precipitation static，P一STATIC 由于空气、潮雾、空气中的粒子与运动的飞行器之间的电荷转移所形成的电势累积。

4一般要求 4.1电磁环境效应控制程序 应在论证阶段为系统制定完整的电磁环境效应控制程序，并在其全寿命周期内执行。

控制程序应包 括满足本文件要求所需的必要方法、计划、技术设计和管理控制。

可对本文件中规定的要求进行剪裁， 以满足采购商的需求。

在程序的执行期间，应密切保持与系统安全性、维修性和可靠性管理机构的协调。

同时，应成立电磁环境效应组织机构，以监控电磁环境效应控制程序，提供解决电磁环境效应问题 的方法以及建立高级别的协调途径。

电磁环境效应组织机构的详细情况和功能应包含在电磁环境效应控 制计划中，除非有其他规定。

4.2电磁环境效应控制计划 系统电...

├── 元图CAD安装程序V2.0.1.16.exe
└── 软件说明.txt

中华人民共和国化工行业标准圆形塔平台通用图
HG/T 21543-2009
备案号:J982-2010
1任务来源
本标准图根据国家发展和改革委员会发改办工业[2007]1415号文和中国石油和化学工业协会中石化协科发[2007]144号文的要求，由中国石油和化工勘察设计协会组织全国化工建筑设计技术中心站编制。
本标准图自发布之日起代替HG/T21543-1992《圆形塔平台通用图》。
本标准图由中国石油和化学工业协会提出并归口。
本标准图的技术内容由全国化工建筑设计技术中心站(地址:北京市朝阳区樱花园东街7号,邮编:100029)负责解释。
本标准图由中国五环工程有限公司主编,中国球工程公司、中石化集团南京设计院、中国华陆工程有限公司、河北华冶钢格板有限公司、无锡市太湖防腐材料有限公司参编。
2适用范围
2.1 本图集为塔式设备塔周及塔顶平台设计标准图,适用于外径(OD)为800mm~11000mm有保温或无保温的塔式设备。2.2当800mm≤OD≤1000mm时,塔周围平台有1000mm、1200mm两种宽度。
2.3当1000mm<OD≤6000mm时,塔周围平台有1000mm、1200mm、1500mm 三种宽度。
2.4 当6000mm<OD≤11000mm时,塔周围平台有1000mm、1200mm、1500mm、2000mm四种宽度。
2.5 塔顶平台有800mm、1000mm两种宽度的外悬臂式平台;当平台需要加宽时,可向内延伸最大尺寸850mm,即有1650mm、1850mm两种宽度的双悬臂平台。
2.6 相邻两塔等高平台间或不等高平台间可设置过道,过道跨度不大于8000mm，过道宽度为800mm~1000mm。2.7 对于多边形塔平台可参照本图集。
2.8超出本图集适用范围及其他未尽事项,应在具体工程设计中由设计者另行设计。
3 设计依据
本标准图应遵守下列国家现行有关标准及规范的规定
3.1 规范:建筑结构可靠度设计统一标准GB50068-2001建筑结构荷载规范 GB50009-2001(2006版)钢结构设计规范 GB50017-2003钢结构工程施工质量验收规范 GB50205-2001工业建筑防腐蚀设计规范GB50046-2008房屋建筑制图统一标准GB/T50001-2001建筑结构制图标准 GB/T50105-2001热轧H型钢和部分T型钢 GB/T11263-2005钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程JG82-913.2标准:
碳素结构钢 GB/T700
六角头螺栓C级GB/T5780
钢结构用高强度大六角头螺栓GB/T1228
碳钢焊条 GB/T5117
固定式钢梯及平台安全要求第1部分:钢直梯 GB/T4053.1
固定式钢梯及平台安全要求第3部分:工业防护栏杆及钢平台 GB/T4053.3
4材料及要求
4.1塔平台所用钢材性能不应低于Q235-B,钢材材质应符合《碳素结构钢》GB/T 700 的要求。
4.2 焊条采用E43型,焊条应符合《碳钢焊条》GB/T5117的要求。焊接要求应符合《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001的技术规定。
4.3 螺栓除图中注明者外,均采用承压型高强度螺栓,性能等级为8.8级。普通螺栓应符合《六角头螺栓C级》GB/T5780的要求,高强度螺栓应符合《钢结构用高强度大六角头螺栓》GB/T1228的要求距地南高度-4.4本图集平台栏杆高度一般为1050mm，当时则采用 1200mm。
5设计原则
5.2 塔平台结构构件安全等级为计使用年限为50年。
5.3 塔周围平台上允许作用有2.0kN/m°、4.okN/m两种均布活荷载;角撑式托架除允许作用有上述均布活荷载及铺板自重外,在图1所示范围内还允许作用一个15kN的集中可变荷载。塔顶平台上允许作用有4.0kN/m’的均布活荷载。两塔间过道上允许作用有2.0kN/m:的均布活荷载。
5.4受弯构件挠度不大于跨度的1/250,悬臂式托架挠度不大于悬臂长度的1/200。
6构件种类、编号及选用方法
6.1 托架分悬臂式托架和角撑式托架两种。
6.2过道分平直式过道和斜梯式过道两种。
6.4选用步骤:根据设计条件会制梯及过道布置图层钢平台平面图、直标注节点索引,然后按6.5~的规定进行构件选用。5-1~表 6.6.5 塔周围圆形钢平台托架按表-4 选用
6.6 塔周围平台托架根据塔设备的外径(OD、平台宽度(W)平台铺板上均布活荷载值及设备有无保温等件按表 6.1-1 和表6.5-2选用托架确定托架间夹角α值;当平台置有灯道时，则应按表6.5-3和表 6.选用托架并确定托架间夹角α值，架梁槽钢的开口均沿逆时针方向，只有平台最后一个托架槽钢开口沿顺时针方向(即槽钢开口朝平台内,托架型号中标注下标“s”)
6.7 塔顶圆形钢平台托架按表6.7-1~表6.7-2选用。6.8 塔顶平台的托架均为悬臂式托架。托架间夹角可根据既定的直位置和平台宽度,求得平台内边线直径(D),算出“当量塔外径”OD'=D-300mm,或根据布置条件给定的平台内边线直径(D),由表6.7-1和表6.7-2查出托架间的夹角值α。
塔顶平台托架梁([14a)允许向内径方向延伸850mm,但应满足平台内边线直径D大于或等于600mm和托架梁底面至设备封头顶面的最小距离大于或等于100mm(无保温)或200mm(有保温)的要求。为了避免延伸梁密集影响管道连接,托架可采用间隔向内延伸的方式布置。
6.9当选用塔周围悬臂式托架或塔顶平台托架时,不允许设置塔间平台过6.9道,平台上只允许作用规定的均布荷载。
6.10 支耳编号必须与托架编号一致,仅将托架编号中的“T”改为“ZE”即可。直梯支耳编号为独立编号TZE-1和TZE-2。
6.11 两塔间平直式过道和斜梯式过道选用时跨度应小于或等于8m。6.12塔顶过道在平面布置图中应示出过道立柱位置。过道长度适用于0.6m~5m。当过道长度为0.6m~1.5m时,过道钢梁下应设置一立柱;当过道长度大于1.5m时,过道钢梁下应设置两榀立柱。
J9.13由单项设计根据需要设置。每个直梯段长度应小于或等于8m，且每个梯段不得少于两个支撑点。
点的距离开
当直爬梯高度时,每隔5m~8m设休息钢平台，超过15m时,每隔5m设休息平台，直吧梯在休息平台处应交错设置。
生产制作及施工安装
7.1勾弯薺緣磹洳莳度巣惦燓嶸扒絀匆ぇ扬喬过唱桂ψ腒円デ綞蘚敲錩檬应确保螺栓孔位置的准性以及螺栓对孔壁表面粗糙度所有的要求,制成后应检查件是否齐全焊缝不应有裂纹、过烧现象,外磨平免露处应构件表面立光滑无毛旁后不应有歪斜、扭曲、变形等缺陷。除图中注明者外,普求拧通 螺栓均要螺母后凿毛螺纹,以免松动。平台各构件表面应彻底除镑，除锈级为Sa2%或St3,刷防锈底漆两
遍保护金属表面。7.3 剖口焊缝质量等级为二级角焊缝质量等级为三级。现托架与支耳无法用螺栓安装时,也可将托架与支耳用角焊缝满焊连接,焊缝高度或等于 8mm。若保温层已施工，则应采取措施减少温层的不利影响。
7.5 栏杆立柱应与角钢梁或槽钢梁直接连接,不得焊在花纹钢板或钢格板上
7.6钢格板宜采用安装夹与支承梁牢固连接,安装夹由钢格板制造厂配套提供。
7.7 本图集中未注明的角焊缝焊脚尺寸应大于或等于5mm,且小于较薄焊件厚度的1.2倍,焊缝长度均为满焊。7.8本图集尺寸除注明者外,均以mm为单位。7.9本图集所注平台标高为托架梁顶标高,并以m为单位。钢平台平面布置图中均以正北方向为0°。
8 其他
8.1平台铺板可采用6mm厚花纹钢板或25mm厚的G255/30/100镀锌钢格板,铺板选项应在单项设计中注明,节点大样必须对应采用。钢铺板支撑在内环边梁和外环边梁上。
8.2 当平台铺板为花纹钢板时,按每1.4m?左右在钢板上钻$17mm的小孔以利于排水。每块铺板不得少于1个孔。8.3 支耳与设备的连接由设备专业设计。本图集列入的支耳内容可供设计参考。当选用本图集的支耳时,要求设备工作温度在-20℃~+200℃之间。
8.4低温设备在支耳与托架梁之间采用隔冷措施时,其连接节点应在具体工程设计中另行设计。
8.5 当设备的保温层厚度超过190mm时,悬臂式托架支耳应延长,以确保支耳的连接螺栓裸露在保温层外面,设备专业应根据保温层度、设备工作温度对连接材料强度折减的有关规定以及表8.5-1和表8.5-2的内力情况，对支耳各焊缝、部件的强度等作复核修改设计;角撑式托架支耳尚应按第52页的自定义角撑式支耳作修改设计;直梯支耳TZE-1的延长则参考第36页TZE-2进行设计。结构专业应对连接螺栓、托架、边梁等受力构件进行复核验算。
8.6本图集钢结构的表面防护,应采用适合室外环境、耐久性好的涂料,防腐蚀涂层最小厚度应为200mm,防护层预估使用年限为5~10年。当环境腐蚀性等级为强、中或对于高耸结构维修困难部位,应适当增加涂层厚度。钢构件运输途中的防护和涂料种类、涂料配套、颜色由单项设计确定。
8.7 本图集目录和详图图名中托架编号均未编入下标带“s”的构件编号,其结构构造及要求见各详图附注。
8.8 材料表数据为理论计算值,仅作材料估算参考用,施工时应放足尺大样。

ICS65.020 B66 DB65 新疆维吾尔自治区地方标准 DB 65/T3036-2009 杏树测土配方施肥技术规程 The RulesofFertilizationofApricotOrchard 2009-12-20发布 2010-02-01实施 新疆维吾尔自治区质量技术监督局发布
DB 65/ T3036-2009 前言 本标准按照GB/T1.1-2000《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写规则》编制.

本标准由新疆农业科学院轮台果树资源圃提出.

本标准由新疆维吾尔自治区林业厅归口.

本标准起草单位：新疆农业科学院土壤肥料与农业节水研究所.

本标准起草人：梁智.

DB 65/ T3036 -2009 杏树测土配方施肥技术规程 1范围 本标准规定了杏树测土配方施肥技术方案、施肥量、肥料配方及操作、施肥方法.

本标准适用于杏树的测土配方施肥.

2规范性文件 本标准包括土壤样品采集、土壤养分测试方法、施肥种类、施肥量及配方、施肥方法等技术内容.

根据杏树需肥规律，在产前提出杏树不同土壤肥力条件下，不同目标产量的有机肥、氮肥、磷肥、钾肥 和微量元素肥料的适宜用量及科学施肥技术.

2.1土壤肥力分级指标 根据土壤养分含量，将土壤养分分为高肥力、中肥力、低肥力三个级别，见分级指标.

表1 杏园土壤的肥力分级指标 土壤养分 低肥力 中肥力 高肥力 有机质（%） 1.0以下 1. 0~1.6 1. 6~2.0 碱解氮（mg/kg） 60以下 60~90 90~110 有效磷（mg/kg) 18以下 18~33 33~40 有效钾（mg/kg) 130以下 130~210 210~250 有效铁（mg/kg) 10以下 10~15 15~20 有效锌（mg/kg) 1以下 1~2 2~3 有效锰（mg/kg) 5以下 5~7 7~10 有效硼（mg/kg) 1以下 1~2 2~3 2.2杏园土壤样品采集 40km取一个土壤样品，每个土壤样品由9个点组成，9个点均匀分布在40km果园内.

每个点在杏树 冠投影线周围用土钻均匀取6钻土，取土深度0cm～50cm.

将9个点的土壤样品均匀混合成一个土壤样品， 取1kg土壤样品供分析化验.

取土时间一般在果实采收后进行.

2.3土壤样品测试方法 土壤有机质采用重铬酸钾氧化-外加热法，土壤碱解氮采用还原碱解扩散法，土壤有效磷采用Olsen 法，土壤有效钾采用乙酸铵提取交换法，土壤有效微量元素锌、锰、铁、铜采用DTPA提取法，土壤有 效微量元素硼采用热水浸提法.

2.4施肥量、肥料配方及操作步骤 2.4.1杏园肥力等级 根据杏园土壤养分测试状况，依据表1综合判断杏园的肥力等级.

2.4.2有机肥、氮肥、磷肥、钾肥推荐 幼龄杏树根据不同树龄、不同土壤肥力进行施肥量及肥料配方推荐，见表A1.

成龄杏树根据目标产 量、不同土壤肥力进行施肥量及肥料配方推荐，见附录A中表A2.

“目标产量”根据树龄、树势、花芽 及气候、土壤、栽培管理等综合因素确定当年合理的目标产量，一般以前3年在正常气候条件下的产量 增加10%～20%来确定.

DB 65/ T3036 -2009 2.4.3微量元素肥料推荐 土壤微量元素有效含量，有效锌小于2mg/kg，有效锰小于7mg/kg，有效硼小于2mg/kg，有效铁小于 15mg/kg时，就应该补充该微量元素，可在秋季结合基肥同有机肥混合一并施入，每667m²施1kg～2kg微 量元素肥料，也可采用叶面追肥，喷施2～3次微量元素肥料.

微量元素肥料可采用硫酸锌、硫酸锰、硫 酸亚铁、硼酸或硼砂，也可施用复合微量元素肥料.

2.5施肥方法 2.5.1基肥 杏树施基肥主要在早秋果实采收后(9月份)，结合深翻耕进行，将有机肥和氮磷钾化肥在这个时期 施入，有微量元素缺乏症的园片可在此时补充.

杏树基肥施用方法：在树冠两侧对称挖两条深50cm～60cm的条沟或在树冠一侧沿树冠挖一条深 50cm～60cm的半圆沟或在树冠周围挖5个～6个深50cm～60cm的坑穴，将化肥、有机肥和表土混合后施入 沟穴中覆土.

2.5.2追肥 幼龄杏树每年追肥1次，在4～5月份进行；成龄杏树追肥2次～4次，主要在开花前、落花后、 硬核期及着色期进行.

杏树追肥方法为：在树冠投影线周围均匀挖8个～12个深20cm～25cm的穴，将速效化肥按推荐 配方及推荐量施入后覆土.

2.6肥料的养分换算 配方施肥参照附录中表A1、A2.

表中的肥料用量为肥料养分纯量，应用时须换算成肥料实物量，换 算公式用数字表达式：使用肥料实物量=参照表中的肥料养分纯量/使用肥料养分含量（%）
DB 65/ T3036 -2009 附录A 表A1幼龄杏树测土配方施肥参照表 基肥（kg/株） 追肥（kg/株） 树龄 地力分级 （年） 氮肥 磷肥 钾肥 氮肥 磷肥 钾肥 有机肥 （纯N） （P0） （k0) （纯N) （P0） （k0） 1~2 5 0.01 0.01 0.00 0.01 0.01 0.00 高肥力 3~4 10 0.02 0.02 0.01 0.02 0.02 0.01 5~6 15 0.03 0.03 0.02 0.04 0.03 0.02 1~2 10 0.02 0.03 0.00 0.03 0.02 0.00 中肥力 3~4 20 0.04 0.04 0.03 0.05 0.03 0.03 5~6 30 0.06 0.08 0.05 0.08 0.06 0.05 1~2 30 0.03 0.04 0.00 0.05 0.04 0.00 低肥力 3~4 40 0.06 0.06 0.05 0.08 0.06 0.05 5~6 50 0.10 0.12 0.08 0.16 0.12 0.06 表A2 成龄杏树测土配方施肥参照表 地力分级 高肥力 中肥力 低肥力 目标产量 0.8~1 1~1.5 1.5~2 0.8~1 1~1.5 1.5~2 0.8~1 1~1.5 1.5~2 (t/667m²) 有机肥 500 800 1000 1000 1500 2000 1500 2200 3000 0.25~ 0.30~ 0.45~ 0. 70~ 0.80~ 1.20~ 1. 00~ 1. 20~ 1. 80~ 基肥 N 0.30 0.45 0.60 0.80 1.20 1.50 1.20 1.80 2.20 (kg/ 0.50~ 0.60~ 0.80~ 1.30~ 1. 60~ 2.60~ 1.80~ 2.20~ P0 3.40~ m²) 0.60 0.80 1.20 1.60 2.60 3.20 2.20 3.40 4.00 k0 0.25~ 0.30~ 0.45~ 0.70~ 0.80~ 1. 20~ 1. 00~ 1.20~ 1. 80~ 0.30 0.45 0.60 0.80 1.20 1.50 1.20 1.80 2.20 花前 1. 00~ 1. 20~ 2.00~ 1. 50~ 1.80~ 2.60~ N 追肥 1.20 2.00 2.50 1.80 2.60 3.20 (kg/ PO m²) k0 N 1. 00~ 1.20~ 1.60~ 1.60~ 2. 00~ 3.00~ 2.20~ 2.60~ 3.60~ 花后 1.20 1.60 2.00 2.00 3.00 3.70 2.60 3.60 4.40 追肥 P0 0. 40~ 0.50~ 0.70~ 1. 00~ 1.20 ~ 1. 60~ 1. 20~ 1.40~ 2.20~ (kg/ 0.50 0.70 0.90 1.20 1.60 2.00 1.40 2.20 2.60 m²) kz0 0.25~ 0.30~ 0.50~ 0.80~ 1. 00~ 1.20~ 1. 00~ 1. 20~ 1.80~ 0.30 0.50 0.60 1.00 1.20 1.50 1.20 1.80 2.20 0.50~ 0.60~ 0.80~ 1.60~ 2.00~ 2.60~ 1.80~ 2.20~ 3.40~ N 硬核 0.60 0.80 1.20 2.00 2.60 3.20 2.20 3.40 4.00 追肥 P;0; 0.60~ 0.80~ 1. 20~ 1. 20~ 1. 50~ 2.20~ 1. 60~ 1. 80~ 2.80~ (kg/ 0.80 1.20 1.50 1.50 2.20 2.70 1.80 2.80 3.40 n²) k0 0.80~ 1. 00~ 1.20~ 1. 00~ 1. 20~ 2.00~ 1.50~ 1.60~ 2.60~ 1.00 1.20 1.50 1.20 2.00 2.50 1.60 2.60 3.20 采前 N 追肥 P;0 0.60~ 0.80~ 1. 20~ 1. 00~ 1.20~ 1.80~ (kg/ 0.80 1.20 1.50 1.20 1.80 2.20 n’) kz0 1. 20~ 1. 50~ 2.20~ 1. 60~ 2.00~ 2.80~ 1.50 2.20 2.70 2.00 2.80 3.40 3

交通运输部关于发布 《通航建筑物联合调度技术规程》的公告
2023年第35号 现发布《通航建筑物联合调度技术规程》（以下简称《规程》）。

《规程》为水运工程建 设推荐性行业标准，标准代码为JTS/T322-2023，自2023年9月1日起施行。

《规程》由交通运输部水运局负责管理和解释，实施过程中具体使用问题的咨询，由 主编单位交通运输部珠江航务管理局、交通运输部天津水运工程科学研究院答复。

《规 程》文本可在交通运输部政府网站水路运输建设综合管理信息系统“水运工程行业标准” 专栏（mwtis..cn/syportal/sybz）查询和下载。

特此公告。

中华人民共和国交通运输部 2023年7月17日

制定说明
制定说明
本规程是根据《交通运输部办公厅关于下达2019年度水运工程标准编制计划的通 知》（交办水函[2019]778号）要求，由交通运输部水运局组织有关单位，经深人调查研 究、广泛征求意见，反复修改完善编制而成。

联合调度是通航建筑物运行管理的重要内容。

为统一通航建筑物联合调度技术要 求，规范联合调度行为，提升通航建筑物通过能力、运行效率和服务水平，保障船舶过闸安 全、畅通、高效，依据（中华人民共和国航道法》等有关法律法规的规定，在总结长江、珠 江、京杭运河、湘江、嘉陵江等河流上通航建筑物运行管理经验的基础上制定了本规程。

本规程共分8章2个附录，主要包括运行计划、运行调度、特殊运行调度、应急运行调 度、信息管理等内容。

本规程的主编单位为交通运输部珠江航务管理局和交通运输部天津水运工程科学研 究院，参编单位为广东省交通运输厅、广西壮族自治区交通运输厅、长江三峡通航管理局、 京杭运河江苏省交通运输厅苏北航务管理处、中交水运规划设计院有限公司、广西西江开 发投资集团有限公司、四川省港航投资集团有限责任公司、长沙市湘江综合枢纽工程办公 室、广东正方圆工程咨询有限公司、湖南省水运建设投资集团有限公司等。

本规程编写人 员分工如下： 1总则：李永恒古劲 2术语：雍清赠左自林 3基本规定：古劲左自林 4运行计划：齐俊麟冯小检陈作强张垂虎郭飞 5运行调度：齐俊麟冯小检汤建宏刘俊江张海波 6特殊运行调度：雍清赠林宁虞飞虎邹德华左自林 7应急运行调度：李永恒林宁刘俊江庞雪松左自林 8信息管理：冯小香张明张殿余郝品正 附录A：张明 附录B：李永恒
起施行。

本规程由交通运输部水运局负责管理和解释。

各单位在执行过程中发现的问题和意 见，请及时函告交通运输部水运局（地址：北京市建国门内大街11号，交通运输部水运局 技术管理处，邮政编码：100736）和本规程管理组（地址：广东省广州市越秀区沿江中路 263号，交通运输部珠江航务管理局，电话：，邮政编码：510110），以便修订 时参考。

目次
目次 1总则(1) 2术语(2) 3基本规定(3) 4运行计划（4) 4.1一般规定.(4) 4.2单梯级通航建筑物运行计划（4) 4.3多梯级通航建筑物联合运行计划（4） 5运行调度.（5） 5.1一般规定（5） 5.2船舶过闸申报和报到(5) 5.3调度计划制定(6) 5.4调度计划执行(6) 6特殊运行调度(7) 6.1一般规定.（7） 6.2通航建筑物停航检修（7) 6.3特殊船舶过闸(7) 7应急运行调度(8) 8信息管理（9) 附录A通航建筑物运行信息发布表（10) 附录B本规程用调说明(11) 引用标准名录.（12） 附加说明本规程主编单位、参编单位、主要起草人、主要审查人、总校人员 和管理组人员名单(13) 条文说明.(15)...