中华人民共和国行业标准 港口工程建筑物试验检测费用 计算规则 JTS/T297-2024 主编单位：南京水利科学研究院 交通运输水运工程造价定额中心 批准部门：中华人民共和国交通运输部 施行日期：2025年1月1日 人民交通出版社 2024北京
交通运输部关于发布 《港口工程建筑物试验检测费用计算规则》的公告 2024年第51号 现发布《港口工程建筑物试验检测费用计算规则》（以下简称《规则》），《规则》为水 运工程建设推荐性行业标准，标准代码为JTS/T297-2024，自2025年1月1日起施行.

《规则》由交通运输部水运局负责管理和解释，实施过程中具体使用问题的咨询，由 主编单位水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院、交通运输水运工程造价定 额中心答复.

《规则》文本可在交通运输部政府网站水路运输建设综合管理信息系统“水 运工程行业标准"专栏（mwtis.mot.gov.cn/syportal/sybz）查询和下载.

特此公告.

中华人民共和国交通运输部 2024年11月1日
制定说明 制定说明 港口工程建筑物试验检测是港口工程质量管理的重要组成部分，在提高工程质量、推 动产业升级、促进经济社会高质量发展等方面发挥着重要作用.

随着市场逐步放开，试验 检测市场规模快速扩张，市场竞争更趋激烈.

为加强港口工程建筑物试验检测工作造价 管理，规范试验检测工作计价，促进港口工程建筑物检测行业的健康发展，交通运输部水 运局组织南京水利科学研究院、交通运输水运工程造价定额中心等单位，结合港口工程建 筑物试验检测特点，经深人调查研究、广泛征求意见，反复修改完善制定而成.

本规则共分8章4个附录，主要包括港口工程建筑物试验检测定额直接费、其他直接 费、企业管理费、利润、规费和增值税等技术内容.

本规则主编单位为南京水利科学研究院、交通运输水运工程造价定额中心，参编单位 为交通运输部天津水运工程科学研究院、天津港（集团）有限公司、南京港（集团）有限公 司、中交四航工程研究院有限公司和长江航道规划设计研究院.

本规则编写人员分工 如下： 1总则：钱文勋徐宁张宝华范卫国宋凯张建国 2基本规定：徐宁张宝华钱文勋范卫国 3定额直接费：徐宁蔡伟成张强张宝华 4其他直接费：孙爱国徐宁葛鹏飞吴建平刘海祥陈忠华 5企业管理费：陆来荣姚三蔡伟成葛鹏飞 6利润：杨虎吴建平刘海祥 7规费：张强陈忠华杨虎 8增值税：蔡伟成袁鹏飞张建国吴建平 附录A：徐宁钱文勋张宝华宋凯张建国 附录B：张宝华蔡伟成杨虎 附录C：徐宁陆采荣杨虎蔡伟成张强孙爱国葛腾飞吴建平 姚三刘海祥陈忠华 附录D：蔡伟成徐宁朱凯 施行.

本规则由交通运输部水运局负责管理和解释.

各单位在使用过程中发现的问题和意 见，请及时函告交通运输部水运局（地址：北京市建国门内大街11号，交通运输部水运局 技术管理处，邮政编码：100736）和本规则管理组（地址：江苏省南京市广州路223号，南 京水利科学研究院，邮政编码：210029，电话：025-85829627），以便修订时参考.

修订说明 修订说明 本规程是根据“交通运输部办公厅关于下达2020年度水运工程标准编制计划的通 知”的要求，由交通运输部水运局组织有关单位，在《水运工程塑料排水板应用技术规程》 （JTS206一1一2009）的基础上，结合我国水运工程建设发展的现状，总结近年来塑料排水 板在我国水运工程中的应用经验，借鉴国内外塑料排水板应用的相关技术和标准，经深入 调查研究、广泛征求意见，不断修改完善修订而成。

《水运工程塑料排水板应用技术规程》（JTS206-1-2009）自发布实施以来，对推动 塑料排水板在水运工程中的应用发展、降低建设成本和保障水运工程建设质量等发挥了 重要作用。

随着我国水运工程建设的不断发展，塑料排水板的应用范围不断扩大，应用水 平不断提高，为更好地适应我国水运工程地基加固的需要，交通运输部水运局组织有关单 位对《水运工程塑料排水板应用技术规程》（JTS206-1-2009）进行了修订。

本规程共分6章2个附录，并附条文说明，主要包括工程设计、工程施工和质量控制 等内容。

本次修订的主要内容有： 1.原第3章塑料排水板修改为基本规定，对塑料排水板应用设计、施工和材料的一 般规定提出要求，增加了设计应提出的施工质量检测要求； 2.第4章工程设计，原第4.2节改为第4.1节，“水平排水垫层的设计”修改为“水 平排水设计”，增加了碎石垫层的要求，对滤膜等效孔径要求和渗透系数试验条件进行了 修订； 计”修改为”塑料排水板施工前应编制专项施工方案，必要时应进行典型施工”；5.1.3节 水上施工准备工作，“CPS定位”修改为”卫星定位”，增加了“（6）设置安全警示标志”和 排水板应满足工艺要求的外露长度；5.1.9节、5.1.10节和5.2.5节为新增要求；原5.4.5 节内容删除；原5.4.6节调整到5.1.11节，并修改内容为“斜坡上打设塑料排水板宣根据 工程经验采取保障垂直度和水平定位精度的措施”。

4.增加第6章质量控制，对材料和施工过程质量控制提出要求； 5.删除原附录A，相应内容纳人第4章； 6.删除原附录B。

本规程的主编单位为中交天津港湾工程研究院有限公司，参编单位为中交第一航务 工程局有限公司、天津港湾工程质量检测中心有限公司、中交第一航务工程勘察设计院有 限公司、中交四航工程研究院有限公司和天津大学。

本规程编写人员分工如下： 1总则：刘爱民
水运工程塑科排水板应用技术规程（JTS/T206-1-2023） 2术语：叶国良宫云增 3基本规定：朱耀庭郑爱荣李立新 4工程设计：别社安刘爱民谢善文刘文彬 5工程施工：宫云增刘亚平刘文彬李立新 6质量控制：喻志发王婧郑爱荣朱罐庭 附录A：宫云增刘亚平 附录B：郑爱荣 本规程于2022年11月29日通过部审，2023年10月11日发布，自2023年12月1日 起施行。

本规程由交通运输部水运局负责管理和解释。

各有关单位在执行过程中发现的问题 和意见，请及时函告交通运输部水运局（地址：北京市建国门内大街11号，交通运输部水 运局技术管理处，邮政编码：100736）和本规程管理组（地址：天津市河西区大沽南路1002 号，中交天津港湾工程研究院有限公司，邮政编码：300222，电话：），以便再 修订时参考。

关于发布《水运工程塑料排水板应用技术规程》 （JTS206-1-2009）的公告 2009年第31号 现发布《水运工程塑料排水板应用技术规程》。

本规程为强制性行业标准，编号为 JTS206-1-2009，自2009年11月1日起旅行。

《塑料排水板施工规程》（JTJ/T256- 96)同时废止。

本标准由我部组织中交天津港湾工程研究院有限公司等单位编制完成，由我部水运 局负责管理和解释，由人民交通出版社出版发行。

特此公告。

中华人民共和国交通运输部 二00九年八月九日
《水运工程塑料排水板应用技术规程）（JTS206-1一2009）修订说明 《水运工程塑料排水板应用技术规程》 （JTS206-1-2009）修订说明 本规程是在《塑料排水板施工规程》（JTJ/T256一96）的基础上，总结我国近年来水 入调查研究和广泛征求意见，并结合我国水运工程建设发展的实际修订而成。

主要包括 塑料排水板在水运工程地基加固中的设计和施工等内容。

本规程的主编单位为中交天津港湾工程研究院有限公司，参加单位为中交第一航务 工程局有限公司和中交第一航务工程勘察设计院有限公司。

《塑料排水板施工规程》（JTJ/T256-96）自发布实施以来，对推动塑料排水板在水运 工程中的应用发展，降低建设成本，保障水运工程建设质量等方面发挥了重要作用。

随着 我国水运工程建设事业的不断发展，塑料排水板的应用范围不断扩大，应用水平不断提高， 原规程...

中华人民共和国行业标准 码头油气回收处理设施建设 技术规范 JTS/T196-12-2023 主编单位：交通运输部规划研究院 中交水运规划设计院有限公司 批准部门：中华人民共和国交通运输部 施行日期：2023年11月1日 人民交通出版社股份有限公司 2023北京
交通运输部关于发布 《码头油气回收处理设施建设技术规范》的公告 2023年第43号 现修订发布《码头油气回收处理设施建设技术规范》（以下简称《规范》），《规范》为 水运工程建设推荐性行业标准，标准代码为JTS/T196-12-2023，自2023年11月1日 起施行.

《码头油气回收设施建设技术规范（试行）》（JTS196-12-2017）同时废止.

《规范》由交通运输部水运局负责管理和解释，实施过程中具体使用问题的咨询，由 主编单位交通运输部规划研究院、中交水运规划设计院有限公司答复.

《规范》文本可在 交通运输部政府网站水路运输建设综合管理信息系统”水运工程行业标准”专栏（mwtis. mot.gov.cn/syportal/sybz）查询和下载.

特此公告.

中华人民共和国交通运输部 2023年9月11日
修订说明 修订说明 本规范是根据《交通运输部办公厅关于下达2022年度新立项水运工程建设标准编 制计划的通知》（交办水函[2022]697号）要求，由交通运输部水运局组织有关单位，在 《码头油气回收设施建设技术规范》（试行）（JTS196-12-2017）（以下简称《试行规 范》）的基础上，总结我国码头油气回收处理设施设计、施工、检验、调试和维护的经验，经 广泛征求意见，并借鉴国外码头油气回收处理设施建设标准及先进经验编制而成.

《试行规范》自2017年9月1日施行以来，对码头油气回收处理设施的设计、建设起 到了重要指导作用.

随着码头油气回收处理设施建设和使用经验的积累、油气排放标准 和设施安全要求的提高、回收处理工艺技术的发展，为更好地适应我国码头油气回收和处 理建设需要，提高码头油气回收处理设施的安全性、可靠性和适用性，进行本次修订.

本规范共分7章和1个附录，并附条文说明，主要包括码头油气回收处理设施设计、 施工、检验、调试和维护等.

本次修订的主要内容有： 1.对“油气”术语的定义进行了修订.

2.增加了化学方法的油气处理工艺及对应的油气处理装置.

3.完善了码头油气回收处理设施的处理能力确定方法.

4.增加了码头油气回收处理设施与船舶相关设施对接的技术要求.

5.提出了不同类型码头对应执行的油气排放标准及监测要求.

6.完善了码头油气回收处理设施的安全要求.

7.删除了“验收”和“运行”章节内容.

本规范的主编单位为交通运输部规划研究院、中交水运规划设计院有限公司，参编单 位为交通运输部科学研究院、中石化广州工程有限公司、中交第三航务工程勘察设计院有 限公司、中交第四航务工程勘察设计院有限公司、中石化安全工程研究院有限公司、中国 船级社质量认证有限公司.

本规范编写人员分工如下： 1总则：徐洪磊潘海涛邱春霞 2术语：徐洪磊潘海涛邱春霞 3基本规定：邱春霞魏红彤刘杰何正榜 4设计：魏红形马辉孙红彦何正榜耿红林结庆邱春霞马吴立 王惠勤何龙辉徐洪磊刘杰刘玉晗 5施工：何正榜孙红彦马辉林结庆邱春霞马昊立 6检验和调试：马吴立何正榜马辉邱春霞孙红彦 7维护：宫中昊邱春霞何正榜马昊立孙红彦 附录A：邱春霞刘杰
码头油气回收处理设施建设技术规范（JTS/T196-12-2023） 审查.

2023年9月11日发布，自2023年11月1日起施行.

本规范由交通运输部水运局负责管理和解释.

各单位在执行过程中发现的问题和意 见，请及时函告交通运输部水运局（地址：北京市建国门内大街11号，交通运输部水运局 技术管理处，邮政编码：100736）和本规范管理组（地址：北京市朝阳区曙光西里甲6号院 2号楼，交通运输部规划研究院，邮政编码：100028，电话：010-57802718；北京市东城区国 子监街28号，中交水运规划设计院有限公司，邮政编码：100007，电话：010-84199490），以 便再修订时参考.

中华人民共和国行业标准 水运通信工程技术规范 JTS/T194-2023 主编单位：北京金交规划设计有限公司 批准部门：中华人民共和国交通运输部 施行日期：2023年9月1日 人民交通出版社股份有限公司 2023北京
交通运输部关于发布 《水运通信工程技术规范》的公告 2023年第36号 现发布《水运通信工程技术规范》（以下简称《规范》），《规范》为水运工程建设推荐 性行业标准，标准代码为JTS/T194-2023，自2023年9月1日起施行.

《海岸电台总体 及工艺设计规范》（JTJ/T341-96）、《港口地区有线电话通信系统工程设计规范》（JTJ/T 343-96）和《甚高频海岸电台工程设计规范》（JTJ/T345-99）同时废止.

《规范》由交通运输部水运局负责管理和解释，实施过程中具体使用问题的咨询，由 主编单位北京金交规划设计有限公司答复.

《规范》文本可在交通运输部政府网站水路 查询和下载.

特此公告.

中华人民共和国交通运输部 2023年7月17日
制定说明 制定说明 知》（交办水[2014]130号）的要求，由交通运输部水运局组织有关单位经深人调查研究、 广泛征求意见、反复修改完善编制而成.

随着通信和信息技术的快速发展，《海岸电台总体及工艺设计规范》（JTJ/T341一 96）、《港口地区有线电话通信系统工程设计规范》（JTJ/T343-96）和《甚高顾海岸电台 工程设计规范》（JTJ/T345一99）已不能完全适应水运通信建设发展需要.

为了提升水运 通信工程技术水平，提高水运通信工程建设质量，指导和规范水运通信工程建设，以上述 规范为基础，借鉴国际国内相关标准，结合我国水运通信工程建设实际及发展需求，制定 本规范.

本规范共分9章2个附录，并附条文说明，主要包括中高频海岸电台，甚高频海岸电 台，港区有线、无线通信，配套设施，施工，工程测试等.

本规范的主编单位为北京金交规划设计有限公司，参编单位为交通运输部水运科学 研究所、中交水运规划设计院有限公司、金交恒通有限公司.

本规范编写人员分工如下： 1总则：王玮闻津田士海 2术语和缩略语：阀津高倍力 3基本规定：肖飞程莉维 4中高频海岸电台：张长远邓李晖刘学志 5甚高频海岸电台：邓李晖张长远肖飞金燕 6港区有线、无线通信：李东升龚葵周昱城陈丽 7配套设施：王闯李晓宇刘永刚 8施工：刘永刚李阳 9工程测试：邓李晖王维圳 附录A：张长远 附录B：邓李晖 施行.

本规范由交通运输部水运局负责管理和解释.

各单位在执行过程中发现的问题和意 见，请及时函告交通运输部水运局（地址：北京市建国门内大街11号，交通运输部水运局 技术管理处，邮政编码：100736）和本规范管理组（地址：北京市朝阳区安外外馆斜街后身 1号，北京金交规划设计有限公司，电话：010-65299463，邮政编码：100011），以便修订时 参考.

中华人民共和国行业标准 内河助航标志工程设计规范 JTS/T181-72023 主编单位：长江航道规划设计研究院 批准部门：中华人民共和国交通运输部 施行日期：2023年12月1日 人民交通出版社股份有限公司 2023北京
交通运输部关于发布 《内河助航标志工程设计规范》的公告 2023年第53号 现发布《内河助航标志工程设计规范》（以下简称《规范》）.

《规范》为水运工程建设 《规范》由交通运输部水运局负责管理和解释，实施过程中具体使用问题的咨询，由 主编单位长江航道规划设计研究院答复.

《规范》文本可在交通运输部政府网站水路运 询和下载.

特此公告.

中华人民共和国交通运输部 2023年10月19日
制定说明 制定说明 随着内河水运的持续快速发展，作为水运的基础，近年来我国内河助航标志工程建设 也有了很大的发展，在保障船舶航行安全、提升航道通航能力、促进内河水运发展等方面 发挥了重要作用.

内河助航标志工程所涉专业领域多、设备设旅多、技术发展快，垂须制 定技术标准指导工程设计.

为此，交通运输部组织有关单位，通过大量调查研究、开展专 础上，经广泛征求意见、充分论证和多次修改完善，制定了本规范.

本规范共分8章1个附录，并附条文说明，主要包括内河助航标志工程设计基础资 料、总体设计、视觉航标、无线电航标与虚拟航标、其他助航工程等技术内容.

本规范主编单位为长江航道规划设计研究院，参编单位为武汉理工大学、长江航道 局、长江航道测量中心、华设设计集团股份有限公司、长江海事局、黑龙江省航道事务中 心、广东省航道事务中心、广西壮族自治区港航发展中心.

本规范编写人员分工如下： 1总则：李昕刘怀汉初秀民 2术语和缩略语：刘怀汉初秀民蒋仲廉石磊 3基本规定：李昕初秀民宋成果郭涛 4工程设计基础资料：温泉蒋仲廉郭涛刘轰范银彬 5总体设计：初秀民张钦松黄国军刘轰杨保岑 6视觉航标：宋成果李昕范银彬张钦松黄国军温泉 7无线电航标与虚拟航标：刘轰郭涛杨保岑初秀民蒋仲廉石磊 李佳 8其他助航工程：宋成果李昕范银彬张钦松黄国军温泉 附录A：温泉 本规范于2021年12月13日通过部审，2023年10月19日发布，自2023年12月1日 起施行.

本规范由交通运输部水运局负责管理和解释.

各单位在执行过程中发现的问题和意 见，请及时函告交通运输部水运局（地址：北京市建国门内大街11号，交通运输部水运局 技术管理处，邮政编码：100736）和本规范管理组（地址：湖北省武汉市东西湖区临空港大 道620号，长江航道规划设计研究院，邮政编码：430040，电话：027-82765080），以便修订 时参考.

制定说明
制定说明 本规程是根据2020年度水运工程标准编制计划要求，由交通运输部水运局组织有关 单位，在归纳总结相关工作实践经验的基础上，经过深人调查研究、广泛征求意见、反复修 改完善，编制而成。

交通运输部于2019年12月6日修订并出台了《航道工程建设管理规定》（交通运输 部令2019年第44号），对航道工程验收责任主体、验收方式等作出了新的规定，根据我 国航道工程建设情况和峻工验收需要，为进一步规范航道工程建设项目验收工作，统一航 道工程建设项目峻工验收现场核查技术要求，提高航道工程建设项目管理水平，保障工程 建设目标的实现，制定本规程 本规程共分6章18个附录，并附条文说明，主要包括交工验收、阶段验收、峻工验收 等内容 本规程主编单位为天津市交通运输综合行政执法总队和天津中北建设工程管理有限 公司，参编单位为交通运输部长江航务管理局、长江航道局、广西平陆运河建设有限公司、 广西西江开发投资集团有限公司、江西省高等级航道事务中心、湖北省港航事业发展中 心、广东省交通运输厅、长江航道勘察设计院（武汉）有限公司、中交上海航道勘察设计研 究院有限公司、山东省交通规划设计院集团有限公司、武汉理工大学。

本规程编写人员分 工如下： 1总则：刘晓宇 2术语：范滋胜刘晓字黄宏宝
4交工验收：王静王致维李恒黄宏宝李春良 5阶段验收：蒋贤亮罗春黄宏宝潭权陈沿伊 6峻工验收：黄宏宝李锋范滋胜何传金高艳辉王静李恒 徐元 附录A~C：王静王致维李恒黄宏宝李春良 附录D~H：蒋贤亮罗春黄宏宝覃权陈沿伊 附录J~M：黄宏宝李锋范滋胜何传金李恒 附录N~S：黄宏宝王静李锋高艳辉徐元 附录T：王静
施行。

I
航道工程峻工验收规程（JTS125-2-2024） 本规程由交通运输部水运局负责管理和解释。

各单位在执行过程中发现的问题和意 见，请及时函告交通运输部水运局（地址：北京市建国门内大街11号，交通运输部水运局 技术管理处，邮政编码：100736）和本规程管理组（地址：天津市东丽区津汉公路899号， 天津市交通运输综合行政执法总队，邮政编码：300300，电话：；地址：天津 市河西区大沽南路1472号，天津中北建设工程管理有限公司，邮政编码：300222，电话： ），以便修订时参考。

目次
目次 1总则.(1） 2术语（2） 3基本规定(3) 4交工验收（4) 4.1交工验收条件（4) 4.2交工验收组织（4) 4.3交工验收内容（5） 5阶段验收（8) 5.1阶段验收条件(8) 5.2阶段验收组织（(9) 5.3阶段验收内容（10) 6竣工验收(13) 6.1峻工验收条件(13) 6.2峻工验收组织(13) 6.3峻工验收内容（14) 6.4峻工验收现场核查（17) 6.5峻工验收会议 附录A航道工程建设项目交工验收流程图（22） 附录B航道工程建设项目交工验收申请表（23) 附录C航道工程建设项日交工验收表（24） 附录D航运枢纽工程阶段验收流程图（25) 附录E航运枢纽工程阶段验收报告(26) 附录F航运枢纽工程阶段验收现场核查表（29） 附录G航运枢纽工程阶段验收表(31) 附录H航运枢纽工程阶段验收现场核查备忘录（32) 附录J航道工程建设项目竣工验收流程图（33） 附录K航道工程建设项目竣工验收报告（34） 附录L航道工程建设项目竣工验收现场核查报告（38） 附录M航道工程峻工验收鉴定书（40） 附录N航道工程竣工验收证书（43) 附录P航道工程建设项目竣工验收资料核查记录（45) 附录Q航道工程建设项目竣工验收现场核对记录（46)
航道工程竣工验收规程（JTS125-2-2024） 附录R航道工程建设项目竣工验收现场核查表(47) 附录S航道工程建设项目竣工验收现场核查备忘录(49) 附录T本规程用词说明(50) 附加说明本规程主编单位、参编单位、主要起草人、主要审查人、总校人员 和管理组人员名单(51) 条文说明.(53)
1总则
1总则 1.0.1为规范航道工程建设项目验收行为，明确交工验收、阶段验收和峻工验收工作的 程序、方式和主要内容，保障工程建设目标的实现，制定本规程。

1.0.2本规程适用于新建、改建、扩建航道工程，包括为改善航道条件而进行的航道整 治、航道疏浚工程和航运枢纽、通航建筑物等工程及其配套设施的验收工作。

1.0.3航道工程建设项目交工验收、阶段验收和峻工验收工作除应符合本规程的规定 外，尚应符合国家现行有关标准的规定。

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ICS 03.220.40;53.060 CCS R 46 中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T880-2024 代替JT/T880-2013 港口牵引车 Port tractor 2024-11-15发布 2025-03-01实施 中华人民共和国交通运输部发布
JT/T 880-2024 目次 前言 1范围 2规范性引用文件 3术语和定义 4分类与基本参数 5技术要求 6试验方法 13 7 检验规则 17 8标志、包装和运输 18 附录A（规范性） 可靠性强化试验 21 附录B（规范性） 自动驾驶系统自主泊车试验 24 附录C（规范性）自动驾驶系统精准对位停车试验 25
JT/T 880-2024 前言 本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规 定起草.

主要技术变化如下： 增加了全挂港口牵引车、半挂港口牵引车、鹅颈的术语和定义（见3.2、3.3、3.6）； -删除了最大行驶速度的定义（见2013年版的3.3）； -更改了最大牵引力、外廊最小转弯半径的术语和定义（见3.4、3.5 2013年版的3.2和3.4）； -增加了牵引车分类（见4.1）和牵引车结构图（见4.2）： -更改了全挂牵引车基本参数（见4.2，2013年版的4.1）； -增加了半挂牵引车基本参数（见4.2）； 删除了工作环境条件的海拔高度要求（见2013年版的4.2.2）； -删除了液压系统元件的技术要求（见2013年版的4.7.5-4.7.8）； 一更改了牵引车工作环境温度（见5.1.1.1 2013年版的4.2.1）； 一更改了柴油发动机排气污染物排放限值要求（见5.1.2.9 2013年版的4.6.2.3）； 一更改了金属结构主要受力构件的材料性能要求（见5.1.3.2 2013年版的4.4.2）； 增加了涂装中对牵引车防腐的要求（见5.1.6.1）； 增加了LNG发动机驱动要求和电力驱动要求（见5.2.2和5.2.3）； 一增加了车轮的技术要求和悬架系统要求（见5.3.4和5.3.5）； 一更改了操纵装置为转向系统（见5.4 2013年版的4.6.10）； 一增加了制动系统技术要求（见5.5）： 一更改了驾驶室仪表盘指示信息要求（见5.6.5 2013年版的4.6.11.5）； -增加了LNG发动机驱动、电动驱动和自动驾驶系统试验方法（见6.3.2、6.3.3和6.10）： 更改了检验规则（见表3 2013年版的表3）： 一增加了LNG牵引车、电动牵引车和燃料电池牵引车产品标志的内容要求（见8.1.3-8.1.5）； 增加了LNG牵引车的运输要求（见8.3.28.3.3）.

请注意本文件的某些内容可能涉及专利.

本文件的发布机构不承担识别专利的责任.

本文件由全国港口标准化技术委员会（SAC/TC530）提出并归口.

本文件起草单位：交通运输部水运科学研究所、北京主线科技有限公司、辽宁港口集团有限公司、 山东港口渤海湾港集团有限公司、海南港航控股有限公司、上海天玑科技有限公司、广西玉柴机器股份 有限公司、三一海洋重工有限公司.

本文件主要起草人：李海波、张天雷、李雯、张攀攀、庞博、王里、吴宇震、徐鲁强、王宇、张德文、 王晓东、吴小勇、毛祥党、王超、黄志威、安利峰、毛正松、赵剑飞、周东才、邹云飞、张波、马琦.

本文件所代替标准的历次版本发布情况为： -2013年首次发布为JT/T880-2013.

-本次为第一次修订.

Ⅱ
JT/T 880-2024 港口牵引车 1范围 输等要求.

本文件适用于全挂港口牵引车和半挂港口牵引车的设计、生产、检验和使用.

2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款.

其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于 本文件.

GB/T699-2015优质碳素结构钢 GB/T755旋转电机定额和性能 GB/T985.1气焊、焊条电弧焊、气体保护焊和高能束焊的推荐坡口 GB/T985.2埋弧焊的推荐坡口 GB/T1222-2016弹簧钢 GB/T1591-2018低合金高强度结构钢 GB2894安全标志及其使用导则 GB/T3323（部分）焊缝无损检测射线检测 GB/T3766液压传动系统及其元件的通用规则和安全要求 GB/T4025人机界面标志标识的基本和安全规则指示器和操作器件的编码规则 GB/T4208-2017外壳防护等级（IP代码） GB/T4606一2006道路车辆半挂车牵引座50号牵引销的基本尺寸和安装、互换性尺寸 GB4785汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定 GB/T4942-2021旋转电机整体结构的防护等级（IP代码）分级 GB/T5053.1道路车辆牵引车与挂车之间电连接器7芯24V标准型（24N） GB/T5053.2道路车辆牵引车与挂车之间电连接器7芯12V标准型（12N） GB/T7593机动工业车辆驾驶员控制装置及其他显示装置用符号 GB/T8923.1-2011涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定第1部分：未涂覆过 的钢材表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处理等级 GB/T9286-2021色漆和清漆划格试验 GB/T10827.1工业车辆安全要求和验证第1部分：自行式工业车辆（除无人驾驶车辆、伸缩 臂式叉车和载运车） GB/T13306标牌 GB/T13880道路车辆牵引座互换性 GB/T13384机电产品包装通用技术条件 GB/T17676天然气汽车和液化石油气汽车标志
JT/T 880-2024 GB18384电动汽车安全要求 GB/T18488.1电动汽车用驱动电机系统第1部分：技术条件 GB/T18488.2电动汽车用驱动电机系统第2部分：试验方法 GB/T18849机动工业车辆制动器性能和零件强度 GB/T19418-2003钢的弧焊接头缺陷质量分级指南 GB/T20070道路车辆牵引车与半挂车之间机械连接互换性 GB/T20234（部分）电动汽车传导充电用连接装置 GB/T20734-2006液化天然气汽车专用装置安装要求 GB20891非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段） GB/T21935土方机械操纵的舒适区域与可及范围 GB/T24549燃料电池电动汽车安全要求 GB/T25986汽车用液化天然气加注装置 GB/T26779燃料电池电动汽车加氢口 GB/T27544工业车辆电气要求 GB/T27693工业车辆安全噪声辐射的测量方法 GB/T29729氢系统安全的基本要求 GB/T31498电动汽车碰撞后安全要求 GB/T31879道路车辆牵引座通用技术条件 GB/T34510汽车用液化天然气气瓶 GB/T34657.2电动汽车传导充电互操作性测试规范第2部分：车辆 GB/T35544车用压缩氢气铝内胆碳纤维全缠绕气瓶 GB/T36288燃料电池电动汽车燃料电池堆安全要求 GB/T36883液化天然气汽车技术条件 GB38031电动汽车用动力蓄电池安全要求 GB/T38661电动汽车用电池管理系统技术条件 GB/T40559平衡车用锂离子电池和电池组安全要求 HJ1014非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求 JB/T3300平衡重式叉车整机试验方法 JB/T4198.1工程机械用柴油机第1部分：技术条件 JB/T8816工程机械驱动桥技术条件 JB/T10559-2018起重机械无损检测钢焊缝超声检测 JT/T733港口机械钢结构表面防腐涂层技术条件 QC/T691车用天然气单燃料发动机技术条件 QC/T755液化天然气汽车燃气系统技术条件 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件.

3. 1 港口牵引车port tractor 以内燃机或电动机为动力，用来牵引半挂车、全挂车或其他非机动车辆的港口专用工业车辆.

2

ICS 47.020.99 CCS U34 中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T 1529-2024 耙吸挖泥船吹装置球形接头 Ball joint of bow connection for trailing suction hopper dredger 2024-11-15发布 2025-03-01实施 中华人民共和国交通运输部发布
JT/T1529-2024 目次 前言 1范围 2规范性引用文件 3 术语和定义 4 型式与结构 5技术要求 6 试验方法 7 检验规则 8标志、包装、运输和储存 附录A（规范性）密性试验和耐压试验方法
JT/T1529-2024 前言 本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规 定起草.

请注意本文件的某些内容可能涉及专利.

本文件的发布机构不承担识别专利的责任.

本文件由全国港口标准化技术委员会疏浚装备分技术委员会（SAC/TC530/SCI）提出并归口.

本文件起草单位：中交上海航道局有限公司、中交上海航道装备工业有限公司、中交疏浚技术装备 国家工程研究中心有限公司、中交疏浚（集团）股份有限公司、中国交通建设股份有限公司、中交天津航 道局有限公司、中交广州航道局有限公司.

本文件主要起草人：顾勇、陈永梅、胡京招、马忠贤、朱荣、李宁、刘裕人、尤栋、文武、潘旭皓、方利刚、 陈选、祁浩东、马源、王海荣、杨舒、符毅、王志、钟志生、刘静.

JT/T 1529-2024 耙吸挖泥船吹装置球形接头 1范围 本文件规定了耙吸挖泥船吹装置球形接头的型式与结构、技术要求、试验方法、检验规则，标志、 包装、运输和储存等要求.

本文件适用于耙吸挖泥船吹装置球形接头的设计、制造和检验.

2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款.

其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用的文件，其最新版本（包括的修订单）适用 于本文件.

GB/T229金属材料夏比摆锤冲击试验方法 GB/T231.1一2018金属材料布氏硬度试验第1部分：试验方法 GB/T700-2006碳素结构钢 GB/T985.2埋弧焊的推荐坡口 GB/T1031-2009产品儿何技术规范（GPS）表面结构轮廊法表面粗糙度参数及其数值 GB/T1184-1996形状和位置公差未注公差值 GB/T1800.2-2020产品几何技术规范（GPS）线性尺寸公差ISO代号体系第2部分：标准公 差带代号和孔、轴的极限偏差表 GB/T4336碳素钢和中低合金钢多元素含量的测定火花放电原子发射光谱法（常规法） GB/T8923.1涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定第1部分：未涂覆过的钢材 表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处理等级 GB/T8923.2涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定第2部分：已涂覆过的钢材 表面局部清除原有涂层后的处理等级 GB/T8923.3涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定第3部分：焊缝、边缘和其他 区域的表面缺陷的处理等级 GB/T11345-2023焊缝无损检测超声检测技术、检测等级和评定 GB/T11352一般工程用铸造碳钢件 GB/T13306标牌 GB/T15056铸造表面粗糙度评定方法 GB/T33083-2016大型碳素结构钢镀件技术条件 GB/T37400.14-2019重型机械通用技术条件第14部分：铸钢件无损探伤 GB/T37400.15-2019重型机械通用技术条件第15部分：锻钢件无损探伤 CB/T3802船体焊缝表面质量检验要求 CB/T4256甲板机械涂装技术要求
JT/T 1529-2024 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件.

3.1 内接体male part 与水上管线连接的球形接头部件.

3.2 外接体femalepart 与船端管线固定连接的球形接头部件.

3.3 锁紧装置lockingdevice 用于连接外接体与内接体的固定装置.

4型式与结构 4.1型式 耙吸挖泥船吹装置球形接头的型式为对开式.

4.2结构 4.2.1对开式球形接头 主要由外接体、对开式抱箍锁紧装置、内接体等组成.

其典型结构示意见图1.

标引序号说明： 1-外接体； 2-对开式抱箍锁紧装置； 3--内接体.

图1对开式球形接头典型结构示意 4.2.2外接体结构 外接体典型结构示意见图2.

2

ICS 03. 220. 40 CCS R 63 中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T1527-2024 海区虚拟自动识别系统（AIS） 航标配布规范 Specificationforthelayout ofmaritimevirtual automatic identification system (AIS) aids to navigation （报批稿） 2011-11-15发布 2025-03-01实施 中华人民共和国交通运输部发布
JT/T 1527-2024 目次 前言 1范围 2规范性引用文件 术语和定义 4缩略语 总体要求 6配布方法 7技术要求 8命名规则 参考文献
JT/T 1527-2024 前言 本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草.

请注意本文件的某些内容可能涉及专利.

本文件的发布机构不承担识别专利的责任.

本文件由交通运输航测标准化技术委员会提出并归口.

本文件起草单位：交通运输部东海航海保障中心，上海嗒嘀导航技术有限公司.

本文件主要起草人：唐文明、杨文志、黄燕娜、吕旭炜、茹斌、刘嘉林、王辉、周需要、阳建云、黄晓时、 陆一军、毛琨翔、顾春杰.

Ⅲ

ICS 43.180 CCS R16 中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T1525-2024 汽车维修工时定额核定方法 Assessment method ofworkinghoursration for vehicle maintenance and repair 2024-11-08发布 2025-03-01实施 中华人民共和国交通运输部发布
JT/T 1525-2024 目次 前言 1范围 2规范性引用文件 3术语和定义 总则 5车辆类别划分方法 6基本条件 7汽车维修工时构成 8汽车维修工时测算 9汽车维修工时定额核算 11 10汽车维修工时定额编制 11 附录A（资料性）机电故障诊断工时测算项目示例 13 附录B（资料性）作业工时测算项目示例 25 参考文献 54
JT/T1525-2024 前言 本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规 定起草.

请注意本文件的某些内容可能涉及专利.

本文件的发布机构不承担识别专利的责任.

本文件由全国汽车维修标准化技术委员会（SAC/TC247）提出并归口.

本文件起草单位：中国汽车维修行业协会、《汽车维护与修理》杂志社、交通运输部公路科学研究 所、南京市交通运输综合行政执法监督局、上海市道路运输管理局、重庆市道路运输事务中心、贵阳市交 通委员会、南京汽车维修行业协会、北京汽车维修行业协会、浙江省汽车服务行业协会、黑龙江省汽车维 修与检测行业协会、云南省汽车维修行业协会、福建省机动车维修行业协会、西宁市机动车维修检测行 团有限公司、东风商用车有限公司.

本文件主要起草人：于开成、朱望、王平、庄小庆、李东江、姜国、沈建伟、李波、陶俊凌、王安强、 杨宗明、魏世康、杨小弟、应鹏飞、张净洁、麻俊红、苏庆列、韩健林、王彦华、邱平、王祥、刘建科.

Ⅱ
JT/T1525-2024 汽车维修工时定额核定方法 1范围 本文件规定了汽车维修工时定额核定的总则、车辆类别划分方法、基本条件，以及汽车维修工时的 构成、测算、定额核算和定额编制的要求.

本文件适用于指导汽车整车维修企业、综合小修及专项维修业户工时定额的核定与编制.

维修企 业（业户）对从业人员维修工作量的核算参照使用.

2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款.

其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.

GB/T3799汽车发动机大修峻工出厂技术条件 GB/T5624汽车维修术语 GB/T8170数值修约规则与极限数值的表示和判定 GB/T16739（部分）汽车维修业经营业务条件 GB/T18344汽车维护、检测、诊断技术规范 GB18597危险废物贮存污染控制标准 GB18599一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准 GB/T19596电动汽车术语 GB/T19910汽车发动机电子控制系统修理技术要求 GB26877汽车维修业水污染物排放标准 GB/T27876压缩天然气汽车维护技术规范 JT/T720汽车自动变速器维修通用技术条件 JT/T774汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范 JT/T795事故汽车修复技术规范 JT/T1009液化天然气汽车维护技术规范 JT/T1029混合动力电动汽车维护技术规范 JT/T1344纯电动汽车维护、检测、诊断技术规范 3术语和定义 GB/T5624和GB/T19596界定的以及下列术语和定义适用于本文件.

3.1 维修工时定额working hours ration for vehicle maintenance and repair 经过专业培训的熟练技术工人，在一定的生产技术组织条件下，按标准作业程序操作，合理地使用 维修设备、工具，按质保量完成维修工作面规定的时间.

[来源：GB/T5624-2019 6.4.7 有修改]
JT/T 1525-2024 3.2 机电故障诊断mechanicalandelectrical fault diagnosis 根据故障现象，采用诊断设备、工具，按照标准、技术规范或维修手册，对机械和电气故障进行诊断， 确认故障点或最小故障范围的作业.

3.3 机电故障诊断/作业方案制订工时mechanicalandelectricalfault diagnosis/formulateoperation plan working hours 按照标准、技术工艺规范或维修手册要求完成机电故障诊断或制订维护、车身整形修复、车身涂装 修复、关容装潢等合理作业方案的时间.

3.4 作业工时operation working hours 根据机电故障诊断结果或作业方案，按照标准、技术工艺规范或维修手册要求施工的时间.

3.5 辅助工时auxiliary workinghours 根据作业需求，按照标准、技术工艺规范或维修手册要求完成场地、仪器、设备、工量具、配件的准 备、整理、整顿、清洁的时间.

4总则 汽车维修工时定额核定满足以下原则： a）真实反映实际维修全过程工作时间； b） 体现先进维修技术、装备和工艺； e) 选取的车型具有代表性； d) 直接测算法与经验估算法相结合： e）便于查询、使用.

5车辆类别划分方法 5.1核定汽车维修工时定额时，应对车辆类别进行划分，分类测算，划分依据见表1.

5.2乘用车根据维修项目不同，宜按照GB/T3730.1，分别以排量或功率、车长或轴距为主要依据进 行类别划分.

5.3客车宜按照JT/T325，以车长为主要依据进行类别划分.

5.4载货汽车宜按照GB/T15089，以总质量为主要依据进行类别划分.

5.5新能源汽车类别划分还宜参考电池容量、电机功率及智能化程度.

表1汽车维修工时定额车辆类别划分依据 车辆类别划分 项目 乘用车 客车 载货汽车 燃料 新能源 燃料 新能源 新能源 机电维修 排量 电池容量 车长 车长 功率 电机功率 智能化程度 总质量 2

ICS 03. 220.50 CCS V 52 MH 中华人民共和国民用航空行业标准 MH/T 1077.4-2024 航空货运信息规范 第4部分：数据报文接口 Specifications for information in air cargo Part 4: Data message interface 2024-12-02发布 2025-01-01实施 中国民用航空局 发布
MH/T 1077. 4-2024 目次 前言 III 引言. AI 1范围. 2规范性引用文件 3术语和定义 4缩略语. 5报文传输要求 5.1报文封装格式 5.2报文传输方式 5.3报文传输加密， 5.4报文传输完整性 5.5报文传输签名 5.6报文传输编码 2 5.7敏感数据安全管控 6报文交互时效， 7报文发送内容， 7.1货物申报信息报文 7.2验讫放行审核报文， 2 7.3 主运单货物信息报文 2 7.4 分运单货物信息报文 2 7.5 航班货邮舱单报文 3 7.6航班装载计划信息报文 7.7 航班订舱计划报文 7.8航班货邮装载报文 7.9集装器/散货载重信息报文 7.10航班货物状态信息报文 7.11航班货物拉货信息报文 3 7.12集装器移动控制信息报文 7.13集装器存场信息报文 附录A（资料性）报文示例... A.1货物申报信息报文示例 A.2验讫放行审核报文示例 9 A.3主运单货物信息报文示例 10 A.4 分运单货物信息报文示例， 11 A.5航班货邮舱单报文示例 12 A.6 航班装载计划信息报文示例 13 A.7航班订舱计划报文示例 15
MH/T 1077. 4-2024 A.8航班货邮装载报文示例.. 15 A.9集装器/散货载重信息报文示例 81 A.10航班货物状态信息报文示例 81 A.11航班货物拉货信息报文示例. 19 A.12集装器移动控制信息报文示例. 21 A.13集装器存场信息报文示例. 22 参考文献..
MH/T 1077. 42024 前言 本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草.

本文件是MH/T1077《航空货运信息规范》的第4部分.

MH/T1077已经发布了以下部分： 第1部分：国内电子运单： 一第2部分：信息交互流程： 第3部分：交互数据定义： 一第4部分：数据报文接口.

请注意本文件的某些内容可能涉及专利.

本文件的发布机构不承担识别专利的责任.

本文件由中国民用航空局运输司提出.

本文件由中国民航科学技术研究院归口.

本文件起草单位：中国民用航空局信息中心、天信达信息技术有限公司、翌飞锐特电子商务（北京） 有限公司、河南省机场集团有限公司、中国民航科学技术研究院.

本文件主要起草人：杨曼、杨培颖、王睿、李志鸿、邱斌、杨帆、林霆、臧文轩、杨爱平、常晓涛、 陈翘楚.

III

ICS 03.220.50 CCS V 52 MH 中华人民共和国民用航空行业标准 MH/T 1077.3-2024 航空货运信息规范 第3部分：交互数据定义 Specifications for information in air cargo- Part 3:Definition of interactive data 2024-12-02发布 2025-01-01实施 中国民用航空局 发布
MH/T 1077. 3-2024 目次 前言 引言.. 11 1范围.. 2规范性引用文件 3术语、定义和缩略语 3.1术语和定义 3.2缩略语.. 4数据交互内容 5数据交互要求， 5.1货物申报信息. 2 5.2验讫放行审核信息 8 5.3主运单货物信息 9 5.4分运单货物信息 9 5.5航班货邮舱单信息 9 5.6航班装载计划信息 9 5.7 航班订舱信息. 10 5.8航班货邮装载信息.

10 5.9集装器/散货载重信息 12 5.10货物状态信息. 12 5.11航班货物拉货信息 12 5.12集装器移动控制信息 13 5.13集装器存场信息 13
MH/T 1077. 3-2024 前言 本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草.

本文件是MH/T1077《航空货运信息规范》的第3部分.

MH/T1077已经发布了以下部分： 第1部分：国内电子运单： 一第2部分：信息交互流程： 第3部分：交互数据定义： 一第4部分：数据报文接口.

请注意本文件的某些内容可能涉及专利.

本文件的发布机构不承担识别专利的责任.

本文件由中国民用航空局运输司提出.

本文件由中国民航科学技术研究院归口.

本文件起草单位：中国民用航空局信息中心、东部机场集团有限公司、翌飞锐特电子商务（北京） 有限公司、中外运跨境电商物流有限公司、首都机场集团有限公司、天信达信息技术有限公司、河南省 机场集团有限公司、中国民航科学技术研究院.

本文件主要起草人：杨培颖、王卫军、杨曼、杨爱平、李志鸿、邱斌、杨帆、林霆、威文轩、王睿、 常晓涛、刘莎莎、邹莹芝.

I1
MH/T 1077. 3-2024 引言 航空货运信息规范是航空货运各信息系统间进行各类数据交换的指导性文件.

MH/T1077旨在确立 参与航空货运生产活动的各主体之间信息交互的流程规范和数据规范，拟由七个部分构成.

一一第1部分：国内电子运单.

目的在于确立国内（港澳台地区除外）航空货运主运单的数据规 范、格式规范、报文规范.

一第2部分：信息交互流程.

目的在于确立航空货运进/出港生产保障过程中对外部系统的数 据交互节点和流程.

一第3部分：交互数据定义.

目的在于确立航空货运进/出港生产保障过程中对外部系统进行 数据交互时的数据格式规范.

第4部分：数据报文接口.

目的在于确立航空货运进/出港生产保障过程中对外部系统进行 数据交互时的完整报文结构规范.

第5部分：安检电子放行.

目的在于确立航空货运安检电子放行流程及安检电子验讫标识的 规范.

第6部分：安检信息电子化.

目的在于确立航空货运安检信息的内容和编码规则，航空货物 构等规范.

一第7部分：数据安全.

目的在于确立航空货运各信息系统间进行数据交换的安全规范.

本次对MH/T1077.3的制定，是基于前期由中国民用航空局运输司提出，中国航空运输协会组织发 布的团体标准《航空物流信息交换规范第2部分：流程数据》（T/CATAGS22.2-2020）相关内容，经过 充分调研和分析航空货运行业数据接口、格式及信息交换标准不统一等问题，总结前期经验，融合行业 各运营单位实际需求等过程，根据专家建议进行补充和完善而形成，重点考虑了航空货运流程数据交互 的内容和要求，明确了航空货运业务而开展的信息交互的数据规范.

MH/T1077.3的发布和实施将统一 国内航空货运各参与主体交互的数据标准.

III

ICS 03.220.50 CCS V 52 MH 中华人民共和国民用航空行业标准 MH/T 1077.2-2024 航空货运信息规范 第2部分：信息交互流程 Specifications for information in air cargo Part 2:Information exchange process 2024-12-02发布 2025-01-01实施 中国民用航空局 发布
MH/T 1077. 2-2024 目次 前言 引言 1范围 2规范性引用文件 3术语和定义 4报文类型 5信息交互业务流程 5.1航空货运国际进港 5.2航空货运国际出港 5.3航空货运国内进港 5.4航空货运国内出港
MH/T 1077. 2-2024 前言 本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草.

本文件是MH/T1077《航空货运信息规范》的第2部分.

MH/T1077已经发布了以下部分： 一第1部分：国内电子运单： 一一第2部分：信息交互流程： 第3部分：交互数据定义： 一第4部分：数据报文接口.

请注意本文件的某些内容可能涉及专利.

本文件的发布机构不承担识别专利的责任.

本文件由中国民用航空局运输司、中国民用航空局公安局提出.

本文件由中国民航科学技术研究院归口.

本文件起草单位：中国民用航空局信息中心、东部机场集团有限公司、翌飞锐特电子商务（北京） 有限公司、中外运跨境电商物流有限公司、首都机场集团有限公司、天信达信息技术有限公司、河南省 机场集团有限公司、中国民航科学技术研究院.

本文件主要起草人：王卫军、孙立华、杨培颖、杨曼、杨爱平、李志鸿、邱斌、杨帆、林霆、臧文 轩、王睿、常晓涛、沈洋.

I1
MH/T 1077. 2-2024 引言 航空货运信息规范是航空货运各信息系统间进行各类数据交换的指导性文件.

MH/T1077旨在确立 参与航空货运生产活动的各主体之间信息交互的流程规范和数据规范，拟由七个部分构成.

一一第1部分：国内电子运单.

目的在于确立国内（港澳台地区除外）航空货运主运单的数据规 范、格式规范、报文规范.

一一第2部分：信息交互流程.

目的在于确立航空货运进/出港生产保障过程中对外部系统的数 据交互节点和流程.

一第3部分：交互数据定义.

目的在于确立航空货运进/出港生产保障过程中对外部系统进行 数据交互时的数据格式规范.

一第4部分：数据报文接口.

目的在于确立航空货运进/出港生产保障过程中对外部系统进行 数据交互时的完整报文结构规范.

一一第5部分：安检电子放行.

目的在于确立航空货运安检电子放行流程及安检电子验讫标识的 规范.

一一第6部分：安检信息电子化.

目的在于确立航空货运安检信息的内容和编码规则，航空货物 安检申报清单信息的存储代码结构，国内（港澳台地区除外）航空货物安保状况单的报文结 构等规范.

一一第7部分：数据安全.

目的在于确立航空货运各信息系统间进行数据交换的安全规范.

本次对MH/T1077.2的制定，是基于前期由中国民用航空局运输司提出，中国航空运输协会组织发 布的团体标准《航空物流信息交换规范第1部分：信息流程》（T/CATAGS22.1-2020）相关内容，经过 充分调研和分析航空货运行业数据接口、格式及信息交换标准不统一等问题，总结前期经验，融合行业 各运营单位实际需求等过程，根据专家建议进行补充和完善而形成，重点考虑了航空货运国际进港、国 际出港、国内进港和国内出港信息交互的业务流程，明确了航空货运信息系统间数据交互的节点和流程.

MH/T1077.2的发布和实施将统一航空货运各参与主体交互的数据标准.

III

ICS 03.220.50 CCS V 52 MH 中华人民共和国民用航空行业标准 MH/T 1077.1-2024 航空货运信息规范 第1部分：国内电子运单 Specifications for information in air cargo Part 1:Domestic electronic waybill 2024-12-02发布 2025-01-01实施 中国民用航空局 发布
MH/T 1077. 1-2024 目次 前言 引言. 1范围. 2规范性引用文件 3术语、定义和缩略语 3.1术语和定义 3.2缩略语. 4主运单信息.

4.1电子报文 4.2电子表格 4.3电子报文信息项， 附录A（资料性） 主运单电子报文示例 附录B（资料性） 主运单电子表格示意图， 18
MH/T 1077. 1-2024 前言 本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草.

本文件是MH/T1077《航空货运信息规范》的第1部分.

MH/T1077已经发布了以下部分： 第1部分：国内电子运单： 一第2部分：信息交互流程： 第3部分：交互数据定义： 一第4部分：数据报文接口.

请注意本文件的某些内容可能涉及专利.

本文件的发布机构不承担识别专利的责任.

本文件由中国民用航空局运输司提出.

本文件由中国民航科学技术研究院归口.

本文件起草单位：中国民用航空局信息中心、南方航空物流股份有限公司、东部机场集团有限公司、 东方航空物流有限公司、中国国际货运航空股份有限公司、中国民航大学、中国民航科学技术研究院.

本文件主要起草人：孙立华、王卫军、杨培颖、杨曼、杨爱平、谭毅新、邱斌、杨帆、杨云、赖怀 南、李浩、赵振武、张清春.

I1
MH/T 1077. 1-2024 引言 航空货运信息规范是航空货运各信息系统间进行各类数据交换的指导性文件.

MH/T1077旨在确立 参与航空货运生产活动的各主体之间信息交互的流程规范和数据规范，拟由七个部分构成.

一一第1部分：国内电子运单.

目的在于确立国内（港澳台地区除外）航空货运主运单的数据规 范、格式规范、报文规范.

一第2部分：信息交互流程.

目的在于确立航空货运进/出港生产保障过程中对外部系统的数据 交互节点和流程.

一第3部分：交互数据定义.

目的在于确立航空货运进/出港生产保障过程中对外部系统进行数 据交互时的数据格式规范.

第4部分：数据报文接口.

目的在于确立航空货运进/出港生产保障过程中对外部系统进行数 据交互时的完整报文结构规范.

第5部分：安检电子放行.

目的在于确立航空货运安检电子放行流程及安检电子验讫标识的 规范.

第6部分：安检信息电子化.

目的在于确立航空货运安检信息的内容和编码规则，航空货物 安检申报清单信息的存储代码结构，国内（港澳台地区除外）航空货物安保状况单的报文结 构等规范.

一第7部分：数据安全.

目的在于确立航空货运各信息系统间进行数据交换的安全规范.

本次对MH/T1077.1的制定，重点考虑了国内各承运人现行的航空货运主运单结构和要求，明确了 国内航空货运主运单的数据项、主运单格式以及数据传输的报文格式.

MH/T1077.1的发布和实施将统 一国内航空货运主运单的各项标准.

III

ICS 27. 120. 10 F70 备案号：46491-2014 NB 中华人民共和国能源行业标准 NB/T20306-2014 核电厂水文地质调查与评价技术规范 Technical codefor hydrogeological investigation and evaluation ofnuclear power plants 2014-06-29发布 2014-11-01实施 国家能源局 发布
NB/T20306-2014 目次 前言. 引言... 1范围. 2规范性引用文件 3术语和定义 4符号.. 5基本规定... 6水文地质调查与评价各阶段任务与要求 7水文地质调查方法， 8地下水长期观测. 16 9水文地质分析与评价.

18 10成果报告.. 20 附录A（资料性附录）微水试验. 22 附录B（资料性附录）主要地面物探方法选择.

25 附录C（资料性附录）弥散试验计算方法简介. 26 附录D（资料性附录）批式法. 30 附录E（资料性附录）环境同位素样品野外采集要求.

31
NB/T 20306-2014 前言 本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.

本标准由能源行业核电标准化技术委员会提出， 本标准由核工业标准化研究所归口.

本标准负责起草单位：中国核电工程有限公司、郑州中核岩土工程有限公司、核工业南京工程勘察 院、河北中核岩土工程有限责任公司、吉林大学.

本标准主要起草人：王旭宏、杨球玉、于子望、王小元、王红贤、王振超、王跃庚、王福刚、邓小 宁、冯军、孙延军、李吴辉、杨立建、吴春勇、宋勇超、张延军、张志会、张明、陈哲、赵在立、赵军 庭、胡继华、秦敏、耿学勇、莫映辉.

I1
NB/T203062014 引言 为了满足核电厂水文地质评价要求，规范和指导核电厂水文地质调查与评价工作的技术行为，根据 国家能源局关于发布《压水堆核电厂标准体系项目表》和《核电标准建设工作规则》的通知，以及其他 相关的国家法规、标准、规范，制定了本标准.

限于我国核电机组现有装机规模，核电工程建设、运营经验有待进一步积累和丰富，本标准在今后 执行过程中仍需不断补充完善.

开展核电厂水文地质调查与评价工作时，除执行本标准外，还需符合国 家法规、国家标准、行业标准的有关规定.

IⅡ1
NB/T 20306-2014 核电厂水文地质调查与评价技术规范 1范围 本标准规定了核电厂各阶段水文地质调查与评价的工作内容及要求.

本标准适用于陆上固定式核电厂、核供热厂的水文地质调查与评价，其他核动力工程也可参照使用.

2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的.

凡是注日期的引用文件，仪所注日期的版本适用于本文 件.

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.

GB 50027 供水水文地质勘察规范 GB/T50123土工试验方法标准 DZ/T 0148 水文地质钻探规程 SL31水利水电工程钻孔压水试验规程 SL 345 水利水电工程注水试验规程 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件.

3.1 水文地质调查hydrogcological imvestigation 为查明某一区域的水文地质条件而进行的野外和室内水文地质工作，主要包括资料搜集、水文地质 测绘、水文地质物探、水文地质钻探、现场试验、室内试验、 地下水长期观测等.

3.2 水文地质条件hydrogeologicalcondition 地下水埋藏、分布，补给、 、径流和排泄条件，水质和水量及其形成地质条件等的总称.

3.3 水文地质单元hydrogeologicalunit 具有统一边界和补给、径流、排泄条件的地下水系统.

3.4 水文地质概念模型conceptualhydrogeologicalmodel 把含水层实际的边界类型、内部结构、渗透性质、水力特征和补给、排泄等条件概化为便于进行数 学与物理模拟的模式.

3.5 弥散系数dispersioncoefficient 用以表征溶质在多孔介质中分子扩散和机械弥散作用的综合参数.

3. 6 分配系数distribution coefficient

ICS 27. 120. 20 F 60 备案号：46482-2014 中华人民共和国能源行业标准 NB/T202972014 核电厂人员可靠性分析导则 Guide of human reliability analysis for nuclearpower plants 2014-06-29发布 2014-11-01实施 国家能源局 发布
NB/T 20297-2014 目次 前言 1范围.. 2定义和定义及缩略语， 3人员可靠性分析的基本要求 4人员可靠性分析的实施 参考文献..
NB/T20297-2014 前言 本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.

本标准由能源行业核电标准化技术委员会提出.

本标准由核工业标准化研究所归口.

本标准起草单位：苏州热工研究院有限公司、湖南工学院、上海核工程研究设计院.

本标准主要起草人：都海英、张宁、张力、仇永萍、何旭洪、郭建兵.

NB/T 20297-2014 核电厂人员可靠性分析导则 1范围 本标准规定了核电厂人员可靠性分析与实施的基本要求，提供了人员可靠性分析的分析过程.

本标准适用于核电厂人员可靠性分析.

2术语和定义及缩略语 2.1术语和定义 下列术语和定及适用于本 2.1.1 认知cognitive 一种人员的内在活动，是指接受 控制和存 储知识或信息， 或是按照该认识所进行的控制行动.

2.1.2 后果consequence 一个具体事件的结果，比如 人员响应成功，或失败 2.1.3 相关性 Kouepuedap 某一物项实现其功能所依赖的外部要求，并且与相关事件有联系，这些相关亦件由其他事件或偶 发事件所确定， 或受它们影响或与它们有相互关系.

2.1.4 诊断diagnosis 对数据进行检查和评价，以确定设备和系统的状态域产生这种状态的原因.

2. 1. 5 专家判断expertjudgment 由某一技术领域中的技术专家，根据经验判断或根据对推理（这种推理包括理论的、模型的或试验 的评估）的合理解释所提供的信息.

2.1.6 人员动作humanaction 可观察到的人员意向的结果 通常指身体的行动或动作.

2. 1. 7 人员失误（人员差错） human error 超出某一可接受限值的任何人员动作，包括需要实施却没有实施的行为（动作），但不包括恶意 的行为.

2.1.8 人员失误事件humanfailureevent 由于人员不动作或不适当的动作而引起的一个部件、系统或功能的失效或不可用的基本事件.

2. 1. 9 人员失误概率humanerror probability
NB/T 20297-2014 电厂人员执行正确的、必要的或指定的行动和响应时发生失误的可能性，即人员失误事件的发生概 率.

2. 1. 10 人员可靠性分析humanreliabilityanalysis 用于识别潜在的人员失误事件，并应用数据、模型或专家判断来系统地评估这些事件的发生概率 的一种结构化方法.

2.1. 11 人员可靠性分析事件树humanreliabilityanalysiseventtree 一种逻辑图，表征一个或一系列人员操作行为发生的进程、途径或组合，并最终达到成功或失败 的终态.

2.1. 12 人机接口human machine interface 人与计算机之间建立联系、交换信息的输入/输出设备的接口，这些设备包括键盘、显示器、打 印机、鼠标器等.

2.1.13 绩效形成因子performance shapingfactor 行为形成因子 绩效形成因子是影响人员行为和绩效的因素，在人员可靠性分析中，它是影响人员失误概率的因子， 包括培训程度、程序化导则的质量/可用性、执行一个动作的可用时间等.

2.2缩略语 下列缩略语适用于本文件.

HFE-人员失误事件（HumanFailureEvent） HEP-人员失误概率（HumanErrorProbability） HRA-人员可靠性分析（Human ReliabilityAnalysis） PSF-绩效形成因子（Performance ShapingFactor） PSA--概率安全评价/分析（Probabilistic Safety Assessment/Analysis） THERP-人员失误率预测技术（TechniqueforHumanErrorRatePrediction） ASEP事故序列评价过程（AccidentSequence EvaluationProgram） HCR--人的认知可靠性（HumanCognitiveReliability） 3人员可靠性分析的基本要求 3.1人员可靠性分析的基本原则 3.1.1符合性原则 在实施HRA时，边界划分、任务定义、所做假设和影响分析等应与核电厂的状态相符合.

3.1.2一致性原则 HRA的实施应与具体应用的要求相一致，可根据需要分为简化分析和详细分析.

3.1.3合理性原则 HRA分析方法的选取应充分考虑任务分解的详细程度、方法对人员行为特性的覆盖性、与HRA相关的 标准的符合等.

2

ICS 27. 120. 20 F 65 备案号：46465-2014 NB 中华人民共和国能源行业标准 NB/T20280-2014 代替EJ/T635-1992 压水堆核电厂硼回收系统设计准则 Design criteria of boron recycle system for PWRnuclear power plants 2014-06-29发布 2014-11-01实施 国家能源局 发布
NB/T 20280-2014 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草.

本标准代替EJ/T635-1992《压水堆核电厂硼回收系统设计准则》，与EJ/T635-1992相比，除编 辑性修改外主要技术变化如下： 增加了前言： 第2章删除EJ313标准，新增GB/T17569、GB/T22158和GB50058； 增加了第3章“术语和定义”： 将第4章内容移至附录A，并进行相应修改： 修改了第5章： 删除了6.1.2，新增了6.1.8、6.2.2和6.2.3，修改了6.3： 进行了章节结构调整和文字表述的修改.

本标准由能源行业核电标准化技术委员会提出.

本标准由核工业标准化研究所归口.

本标准起草单位：上海核工程研究设计院.

本标准主要起草人：陈丽.

本标准所代替的EJ/T635于1992年首次发布.

NB/T 20280-2014 压水堆核电厂硼回收系统设计准则 1范围 本标准规定了压水堆核电厂硼回收系统的设计要求 本标准适用于压水堆核电厂翻回收系统的设计 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的.

凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件.

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件 GB/T 17569 压水堆核电厂物项分级 GB/T22158核电厂防火设 设计规范 GB 50058 爆炸和火灾危险环境电力装 设计规范 EJ 336/T 压水堆核电厂 供汽系统布 EJ 337/T 压水堆核电厂 供汽系统电加热保温设计准则 EJ345/T压水堆核电厂 水化学控制 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件.

3. 1 除气装置 gas stripper 用于去除一 回路系统排出的反应堆冷却剂流出液中题 氙等放射性裂变气体及氢气的装置.

3.2 蒸发装置 evaporater 通过蒸发处理反应堆冷却剂，并将其分离成蒸馏液和浓硼酸溶液的装置.

3.3 除气效率gas strippingefficiency 单位时间内除气装置脱除的放射性气体的量占进入除气装置的放射性气体总量的百分比.

4系统功能 本系统具有下列主要功能： a）在核电厂正常运行期间，收集和贮存一回路系统排出的反应堆冷却剂和卸压箱、疏水箱中的其 他含氢反应堆冷却剂： b）净化和处理含氢反应堆冷却剂中的裂变产物、腐蚀产物以及放射性裂变气体： c） 提供符合一回路运行水质要求的蒸馏液： d）回收浓硼酸溶液.

NB/T202802014 本系统一般包括贮存、除气、蒸发等单元，典型的系统组成参见附录A.

5安全分级 压水堆核电厂硼回收系统的物项分级按GB/T17569执行.

6设计准则 6.1工艺设计准则 6.1.1本系统应能接收一回路系统在不同运行工况下排出的反应堆冷却剂和其他含氢反应堆冷却剂， 并将这些反应堆冷却剂和疏排水经净化、分离等工艺回收其中的浓硼酸溶液和蒸馏液.

6.1.2暂存箱的设计容量应考虑在任何运行工况下能接收一回路系统可能的最大排水量.

6.1.3除气装置对放射性氮、氙等气体的除气效率应满足工艺要求.

6.1.4蒸发装置回收的浓硼酸溶液和蒸液的水质应满足EJ345/T的有关要求.

回收的浓硼酸溶液的 浓度一般为4%~4.5%.

回收的蒸馏液含硼量应尽量低，一般宜小于5×10°（ppm）.

6.1.5系统设计时应设置必要的就地或集中取样，监测重要的工艺参数，如浓硼酸溶液、蒸馏液水质 等.

6.1.6为防止系统超压，本系统设计时应考虑适当的防超压措施.

在本系统的进液管道和暂存箱应设 置安全阅.

6.1.7应采取措施以防止进液温度超过离子交换树脂允许的工作温度.

6.1.8为防止氢气爆炸，系统内与除气相关的设备和房间应考虑防氢气爆炸，设计应按GB/T22158和 GB50058的相关要求执行.

相关区域应加强通风并设置氢气泄漏探测装置.

6.1.9为防止设备和管道内硼酸溶液的结晶，应对这些可能产生硼酸结品的设备和管道采取如保温、 伴热或其他措施，将其温度维持在浓硼酸结晶温度以上，以防止硼酸结晶析出.

电加热保温的具体设计 应符合EJ337/T的有关要求.

6.1.10对于浓硼酸流经的管道或设备，在浓硼酸驳运输送结束后，应采取措施防止管道内硼酸结晶.

6.2机械设计准则 6.2.1本系统设备或管道的结构材料应与所包容的流体的水化学具有良好的相容性.

6.2.2与反应堆冷却剂流体直接接触的设备管道应采用不锈钢.

6.2.3本系统管道、设备除考虑维修采用法兰连接外，其余应采用焊接.

泵宜选用密封性能良好 的屏蔽泵或机械密封泵.

6.3电气设计准则 在含氢设备的房间内，电气设备应考虑防爆要求.

6.4仪表和控制设计准则 应为本系统提供必要的流量、压力、温度、液位和氢气浓度监测仪表，以监测系统的运行状态和性 能.

除气装置和蒸发装置宜自动运行，并设置必要的监测仪表，一旦超出限值，自动切换到安全状态.

本系统的能动设备、热工测量仪表及控制装置均可在控制室或就地控制盘显示和（或）报警.

2
NB/T 202802014 6.5支承件设计准则 在设计本系统设备及管道、阀门的支承件时，应使它们能承受相应的载荷组合.

6.6试验与检查准则 6.6.1本系统的设计应考虑进行水压试验和定期试验的措施.

6.6.2设计应采取措施，对长期贮存含放射性气体的设备如暂存箱、除气装置等，以及对严禁空气进 入的设备，进行气密性试验.

6.6.3对泵及阀门等能动设备，设计应考虑定期试验和在役检查要求.

6.6.4在设计上应采取措施，以确保离子交换树脂的定期更换.

6.7布置准则 6.7.1本系统的布置设计应满足EJ336/T有关规定，并应便于对系统进行维修、试验和在役检查.

6.7.2包容放射性料液的设备、如：暂存箱、除气装置、预热器、表酸财存箱、浓硼酸泵、进料泵、 除盐床、过滤器等，均应分隔在各个屏藏房间中，与这些设备有关的仪表和线门等应布置在屏蔽房间之 外.

6.7.3蒸发装置应根据不同的辐射剂量采取分 段分隔措施 发装置运行期间需经常动作的阀门通常 行操作.

6.7.4泵在布置时应防止泵 6.7.5存放浓硼酸的设备及管道，尽量集中有置，管道所经过的房间，宜设置保温或伴热等措施以防 止硼酸结品而堵塞管道.

6.7.6贮存箱（槽）等房间宜考您滞留措 6.7.7某些温度较高设备或管道，应采取保温措轴

ICS 27.120. 20;29.240.20 F 83;F 21 备案号：32964-2011 NB 中华人民共和国能源行业标准 NB/T20051-2011 代替EJ/T1134-2001 核电厂厂用电系统设计准则 Designcriteriaforauxiliarypower systemof nuclearpowerplant 2011-07-01发布 2011-10-01实施 国家能源局 发布
NB/T 20051-2011 目次 前言... II 1范围... 2规范性引用文件， 3术语和定义.. 4厂用电系统的功能 4.1基本要求. 4.2交流供电系统 4.3直流供电系统 2 4.4单相220V交流不间断电源供电系统 2 5厂用电系统的设计准则.

5.1基本准则 5.2交流供电系统的设计准则 3 5.3直流供电系统的设计准则 3 5.4220V交流不间断电源供电系统的设计准则， 5 5 6厂用电系统的设备设计准则.. 6.1基本准则...... 6.2厂用电源及配电设备电气特性的配合 6.3电气设备的运行条件 6 6.4电气设备的质量鉴定程序 14 6.5电气设备的运行试验 21 22
NB/T 20051-2011 前言 本标准按照GB/T1.1--2009给出的规则起草.

本标准代替EJ/T1134-2001《压水堆核电厂厂用电系统设计准则》，与EJ/T1134-2001相比主要 技术变化如下： 修改了原标准的4.4、5.2.2.1、5.4、6.2.1.1、6.2.1.2、6.2.2.3.3.2、6.2.3.2.2、6.2.3.3.2、 6.2.5.2.1、6.2.5.2.2、6.2.5.2.3、6.2.5.3.2.1、6.2.5.3.2.3、6.4、表1、表2、表6、 图1、图2: 增加了6.2.6和图7. 本标准参照RCC-E《法国核岛电气设备设计和建造规则》（2002年10月版），并根据我国核电厂厂 用电系统的设计、建造和运行的工程经验进行编制.

本标准由能源行业核电标准化技术委员会提出.

本标准由核工业标准化研究所归口.

本标准起草单位：中国核电工程有限公司.

本标准主要起草人：冉慧敏、窦慧元、崔育忠、尹小丽、姜庆水.

EJ/T1134于2001年11月首次发布.

II
NB/T 20051-2011 核电厂厂用电系统设计准则 1范围 本标准规定了压水堆核电厂厂用电系统的设计准则.

本标准适用于参考法国900M系列压水堆核电厂设计的压水堆核电厂.

2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的.

凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件.

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.

GB1094.1-1996电力变压器第1部分：总则 GB1984交流高压断路器 EJ/T1197-2007核电厂安全级电气设备质量鉴定试验方法与环境条件 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文 3.1 厂用电系统 auxiliarypowersystem 向厂用电设备供电的系统 3.2 厂用电设备 auxiliary electricalequipment 为了保持核电机组的安全性和可用性，在各种运行方式下可能需要运行的用电设备.

也可称厂用设 备.

3.3 供电系统powersupplysystem 从电源至厂用电设备受电接线端的整个系统，包括电源、电源至配电盘的接线、配电盘以及配电盘 至厂用电设备的供电电缆.

供电系统包括电源系统和配电系统.

3.4 交流电源系统A.C.power souree system 由发电设备、输电线路及供电变压器等构成的电源系统.

3.5 直流电源系统D.C.power sourcesystem 由充电器一蓄电池组成的电源系统，该系统能在规定的时间内保证不间断地提供直流电源，其充电 器由交流配电盘供电.

3.6 交流不间断电源系统A.C.uninterruptedpowersource system 由直流电源和逆变器构成的电源系统，该系统能在直流电源的支持下，不间断地提供交流电源.

3.7 配电系统distributionsystem 包括配电盘和由配电盘至厂用电设备的供电电缆.

4厂用电系统的功能

ICS 27.120.99 F49 NB 备案号：44873-2014 中华人民共和国能源行业标准 NB/T25022-2014 核电厂全厂电气设备机械联锁技术规范 Mechanical interlock technical specification of electrical equipmentsinnuclearpowerplants 2014-03-18发布 2014-08-01实施 国家能源局 发布
NB/T 25022-2014 目次 前言 III 1范围. 2规范性引用文件 3术语和定义 4功能要求.. 4.1总体要求 4.2发电机变压器组 4.3主开关站. 4.4厂外备用电源开关站 4.5交流厂用电电源系统 4.6柴油发电机组. 5技术要求 5.1正常使用环境条件 5.2特殊使用环境条件 5.3使用性能 5.4编码原则. 6试验方法.. 6.1外观检查. 6.2一般检查 6.3可靠性检查. 6.4灵活性试验 6.5电气连续性检测 6.6牢固性试验. 6.7高温试验 6.8低温试验 6.9镀层盐雾试验 6.10镀层附着力试验 6.11涂层盐雾试验 6.12涂层附着力试验 6.13IP/IK防护等级试验. 7检验规则.. 7.1检验分类. 7.2型式试验 7.3检验项目. 8现场试验 9标识、包装、运输、装卸、贮存. 9.1标识..
NB/T 25022- 2014 9.2包装 9.3运输和装卸 9.4贮存. 附录A（资料性附录） 核电厂全厂电气设备机械联锁示例图 Ⅱ
NB/T25022-2014 前言 本标准按照GB/T1.1一2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草.

本标准由中国电力企业联合会提出并归口.

本标准负贵起草单位：中广核工程有限公司、深圳中广核工程设计有限公司.

本标准参加起草单位：上海核工程研究设计院、广东省电力设计研究院.

本标准主要起草人：薛万常、全先德、卢垠西、朱立群、黄小悦、王小虎.

本标准在执行过程中的意见或建议至中国电力企业联合会标准化管理中心（北京市白广路二 条一号，100761）.

ⅢI

ICS 27.120.20 F 65 备案号：59667-2017 NB 中华人民共和国能源行业标准 NB/T20474-2017 核电厂控制用气系统设计准则 Design criteria for control air systems in the nuclear power plant 2017-04-01发布 2017-10-01实施 国家能源局 发布 black
NB/T 204742017 目次 前言... 1范围 2规范性引用文件 3系统范围和功能 4系统性能要求 5设计要求， black
NB/T204742017 前言 本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.

本标准由能源行业核电标准化技术委员会提出.

本标准由核工业标准化研究所归口.

本标准起单位：核工业标准化研究所、中国核电工程有限公司、上海核工程研究设计院、中广核工 程有限公司.

本标准主要起草人：高丽艳、赵晓、韩玮、张凤阁、程会方、冯巍、李延亮、陆艺 II black
NB/T20474-2017 核电厂控制用气系统设计准则 1范围 本标准规定了核电厂控制用气系统设计的核安全要求及保障其良好性能所必需的接口、检查、试验 和质量保证相关设计要求.

本标准适用于核电厂控制用气系统，不适用于其他用气系统.

2规范性引1用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的.

凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件.

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.

GB/T13285核电厂安全重要系统和部件的实体防护 GB/T17569压水堆核电厂物项分级 GB/T19001质量管理体系要求 NB/T20406压水堆核电厂流体系统的安全壳隔离 HAF003核电厂质量保证安全规定 3系统范围和功能 3.1系统范围 典型的控制用气系统，其主要设备包括带有汽水分离器和冷凝器等部件的压缩机组、干燥器及其前 后过滤器、储气罐、管道、阀门等.

3.2功能 为核电厂控制用气设备，如气动控制装置、仪表等提供一定压力和流量的压缩空气.

本系统仅某 些部件（如：安全壳隔离装置、安全级储气罐及相关的管道和阀门等）会参与执行核安全功能，向执行 核安全功能的用户（如：安全停堆所需部件、维持安全停堆所需部件等）供气.

4系统性能要求 本系统应提供压力、温度及空气品质满足用气装置要求的压缩空气.

5设计要求 5.1安全分级 5.1.1机械设备分级 除下述部分外，本系统为非安全级： black
NB/T 204742017 安全壳贯穿件（含隔离阀），为安全2级： 一根据GB/T17569，为安全停堆过程和事故缓解中必需动作的气动装置供气的设备和管道（包括 储气罐）为安全3级.

5.1.2电气设备分级 除安全壳电动隔离阀的电气设备的安全等级为1E级外，本系统的电气设备为非安全级.

5.1.3抗震分类 属于安全级的设备和管道均为抗震I类.

5.2设计要求 5.2.1设计基准 本系统一般不执行安全有关功能，如事故缓解或安全停堆功能.

因此在设计基准事故期间，不要求 保持其功能，然面作为正常和异常工况下满足压缩空气供应要求的正常手段，本系统的简化不应降低纵 深防御和见余性的要求.

安全有关设备应在电厂安全分析所要求的设计基准事故期间或之后，执行其功能.

安全有关储气罐 应设计成可为安全有关气动设备提供充足的压缩空气，以满足其预期泄漏和恢复运行的需要，使得在本 系统突然或逐渐失去供气压力时，安全有关的气动设备还能获得足够的压缩空气.

设计基准事故之前、期间或之后，本系统故障不应影响控制用气系统所服务的安全有关系统或设备 的运行.

5.2.2系统容量 本系统及其设备应具有足够的容量，在预计最大数量气动装置同时运行时，并考虑到管路损失和设 计确定的泄漏量的条件下，维持系统压力在设计限值内.

同时应考虑不因某个设备维修退出运行而降低 压缩空气的供应量和品质.

对于某些堆型的控制用气系统，需要给安全停堆过程和事故缓解中必需动作的气动装置供气，除了 设置多重余的压缩机，还应配置安全级储气罐，在正需运行的压缩机停运或系统其他故障导致低压报 警信号发生的同时，备用的压缩机将启动供气，安全级储气罐的容量应满足相应安全级用户在供气系统 低压报警发生后达到冷停堆的压缩空气用量要求.

5.2.3系统的元余性 5.2.3.1应根据气动装置的用气量和压力要求，确定本系统的容量.

为保证核电厂的可靠性和可 用性，本系统应具有一定的瓦余性.

5.2.3.2系统中执行安全功能的设备应满足单一故障准则.

5.2.3.3执行安全功能的气动控制装置和仪表所需的控制用气由专用的安全级储气罐来保证.

5.2.3.4在丧失厂外电源时，控制用气系统的生产装置可由柴油发电机组作为备用电源.

5.2.4系统的完整性 控制用气系统和设备应设置相应的超压保护装置.

系统的运行压力应与气动装置的运行压力相匹 配.

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