QC
中华人民共和国汽车行业标准
QC/T476-2025代替QC/T476-2007
Requirement and test method for rain proof performance of bus
中华人民共和国工业和信息化部 发布
目 次
前言1范围2规范性引用文件3术语和定义4性能要求5试验条件25.1试验车辆 25.2试验设备6试验方法 26.1淋雨模拟试验6.2 洗车模拟试验6.3 行驶检查6.4 试验记录附录A(资料性） 淋雨模拟装置附录B(规范性) 设备核查附录C(资料性） ）淋雨试验记录表
前言
本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草.
本文件代替QC/T476一2007《客车防雨密封性限值及试验方法》，与QC/T476一2007相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：
一增加了“漏”的术语和定义（见3.3)；一删除了“慢滴”和“快滴”的术语和定义（见2007年版的3.3、3.5）；更改了性能要求（见第4章，2007年版的第4章）；更改了试验条件（见第5章，2007年版的第5章）；更改了试验方法（见第6章，2007年版的第6章）；删除了试验结果（见2007年版的第7章）；更改了淋雨模拟装置（见附录A，2007年版的附录A）；一更改了淋雨强度的调节，增加了设备核查的相关内容（见附录B，2007年版的附录B）；一更改了试验记录表（见附录C，2007年版的第6章）.
请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别专利的责任.
本文件由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)提出并归口.
本文件起草单位：襄阳达安汽车检测中心有限公司、中国公路车辆机械有限公司、中通客车股份有限公司、厦门金龙旅行车有限公司、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、中车时代电动汽车股份有限公司、招商局检测车辆技术研究院有限公司、东风汽车股份有限公司、金龙联合汽车工业（苏州）有限公司.
本文件主要起草人：汪祖国、于雅丽、张磊、陈燕、刘佳、黄柏杨、李伟聪、蔡鹏飞、雷明星、李新峰.
本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为：
-1999年首次发布为QC/T476-1999，2007年第一次修订；
一本次为第二次修订.
客车防雨密封性要求及试验方法
1范围
本文件规定了客车防雨密封性性能要求、试验条件和试验方法.本文件适用于M2类、M类客车，其他车辆参照执行.
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款.其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.
GB/T3730.1汽车、挂车及汽车列车的术语和定义第1部分：类型GB/T4208一2017外壳防护等级（IP代码）GB/T4780汽车车身术语GB/T15089机动车辆及挂车分类GB18384一2020电动汽车安全要求
3术语和定义
GB/T3730.1、GB/T4780和GB/T15089界定的以及下列术语和定义适用于本文件.
3.1
客车关闭门、窗和孔口盖，在被喷淋雨水的条件下，防止雨水进人客舱、行李舱及其他总成和部件的能力.
3.2
渗seep
水从缝隙中缓慢出现，并沿着车身内表面向周围漫延，但不落下的现象.
3.3
漏leakage水从缝隙中出现，离开或沿着车身内表面落下或流人的现象.注：“漏”包含“滴”和“流”.
3.3.1
滴drop水从缝隙中出现，离开或沿着车身内表面断续落下的现象.
3.3.2
流flow水从缝隙中出现，离开或沿着车身内标连续不断地落下或流人的现象.
3.4平均淋雨强度averagerainingintensity
单位时间内，在某一淋雨面内各喷嘴的总喷水体积量与该淋雨面内各喷嘴所对应的总淋雨面积的
