中华人民共和国民用航空行业标准 MH3145-1996 民用航空器维修标准 Maintenance standards for civil aircraft 第一单元维修管理规范 Unit 1:Maintenance management specification (内部发行) 中国民用航空总局 前 言 我国民用航空器适航管理已经走过了八年多的路程.八年多来，逐步剥离了“政企合一” 的格局，从传统的直接管理转向了科学的间接管理、从人治转向了法治、从治标转向了治本. 八年多的实践说明，适航管理的本质在于把民用航空器的适航性纳人有序的工作之中，形成 一整套有规则的运动体系.随着《中华人民共和国民用航空法》的公布和施行，我国民用航空 器的适航管理得到了充分的肯定并产生着深远的影响. 首先是建立了适航管理机制，强化了政府管理职能. 适航管理机制是适航管理体系的组织机构、适航管理法规体系以及适航管理体系全员行 为等各方面的综合及其相互关系.在适航管理机构确定、人员基本到位之后，建立健全行之 有效的适航管理法规文件体系是极为重要的.适航性法规是民用航空行业主管部门的行政 规章即中国民用航空规章的重要部分之一.它是依据《中华人民共和国民用航空法》和《中华 人民共和国民用航空器适航管理条例》制定的政府行业管理的具体政策和规则，是实行有法 律依据的制度化、标准化、规范化、程序化科学管理的依据.至今，由民航总局局长签发的有 关适航管理方面的民用航空规章已有14部.与这些适航性规章相配套的还有相应的管理程 序和咨询通告等. 其次是制定了维修行业标准，规范了行业行为. 随着我国改革开放形势的深化，以经济建设为中心的社会主义事业突飞猛进地发展，既 加大了对民用航空业的需求，同时也对其提出了更高的要求.尤其是航空运输业，其优势是 舒适、快捷、安全.但能否始终保持这种优势，不发生万一的偏差？要做到这一点，第一位重要 的是有高度的认识：民用航空事业的安全与正常关系到党和国家的声誉、关系到改革开放的 社会主义建设事业、关系到国家和人民的生命财产的得失.第二位重要的是对本行业实施科 学化、规范化的管理.科学化、规范化就是遵守事物发展的客观规律，结合客观的环境条件， 实行制度化、标准化、规范化、程序化的工作和管理；排除随意性和盲目性，使全行业、全系统 构成一个法制的王国.一切活动都按规矩办事，用规则说话、用制度管理.为此，在遵守和贯 彻各项适航性规章的同时，还必须制定行业标准和规范行业行为.这里所公布的《民用航空 器维修标准》是《中国民用航空行业标准》的一部分.其格式、内容的编排，完全按照行业标准 规范要求进行. 《民用航空器维修标准》与民用航空规章有所不同.它是依据各项民用航空规章而制定 的.其目的是使民用航空企业在执行政府法规时有更好的操作性，在落实中更具有符合性. 民用航空事业是国家高度集中统一的事业.保障民用航空安全是政府行业管理部门和 民航企事业单位的共同责任.《民用航空器维修标准》作为行业标准之一，具有强制性，是从 事民用航空器维修业的单位和个人所必须遵守的. 《民用航空器维修标准》是从事民用航空器维修业的单位和个人从业的行为准则、行为规 范和考量的尺度.它所规范的是在完成航空器维修时一些通用的安全技术标准，没有涉及到 某一特定机型的特殊要求.因此，本标准是维修航空器时的最低行业标准. 随着我国民用航空事业的发展，国际交往日益增多.《民用航空器维修标准》中适当采用 国际同行业通用的标准，使之与国际同行业的行为规范互接互补，具有较普遍的国际通用性， 将有利于促进我国民用航...
MH 3145.2-1996 民用航空器维修标准 第1单维修管理规范 第2部分民用航空器的维修放行.pdf
