中华人民共和国国家标准
GB/T 36980-2018
Energy consumption limits for electric vehicles
中国国家标准化管理委员会 国家市场监督管理总局 发布
目次
前言1范围2规范性引用文件3术语和定义4总体要求5能量消耗率限值
前言
本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.
本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出.
本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）妇口.
本标准负责起草单位：中国汽车技术研究中心有限公司.
本标准参加起草单位：北京新能源汽车股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、中国第一汽车集团有限公司、上汽集团商用车技术中心、重庆长安汽车股份有限公司、上海汽车集团股份有限公司乘用车公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、奇瑞新能源汽车技术有限公司、海马新能源汽车有限公司、华晨汽车集团控股有限公司、东风汽车有限公司东风日产乘用车公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院、长城汽车股份有限公司、知豆电动汽车有限公司、上汽通用汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司、东风雷诺汽车有限公司、北京现代汽车有限公司、戴姆勒大中华区投资有限公司、宝马（中国）服务有限公司、大众汽车（中国）投资有限公司、福特汽车（中国）有限公司.
王云英、王琪（上汽乘用车）、马腾、王金桥、谯万成、关鹏姝、黄照昆、张涵、王师、杨准营、王启华、孙惠、 本标准主要起草人：郑天雷、王兆、岳风来、凌和平、马其贞、王可峰、崔庆贤、曹冬冬、刘志超、陈文波、王趁瑞、李亘、杨宏、丁烨、王琪（宝马中国）、陈晓露、彭全平.
电动汽车能量消耗率限值
1范围
本标准规定了电动汽车能量消耗率限值.本标准适用于最大设计总质量不超过3500kg的M类纯电动汽车.
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件.凡是不注日期的引用文件其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.
GB/T18386-2017电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法GB/T19596电动汽车术语
3术语和定义
GB/T18386-2017及GB/T19596界定的术语和定义适用于本文件.
4总体要求
100km，换算后应保留相同的有效数字.4.2车型能量消耗率应满足本标准规定的相应限值.
5能量消耗率限值
5.1对于具有三排以下座椅且最高车速”大于或等于120km/h的车型，能量消耗率限值见表1.
5.2除5.1规定的车型外，其他车型能量消耗率限值应作如下计算，计算后圆整（四舍五人）至小数点 后一位：
a）如车型具有三排以下座椅”且最高车速小于120km/h，表1相应能量消耗率限值乘以折算系数K，K根据式（1）计算确定；b）如车型具有三排及以上座椅且最高车速大于或等于120km/h的车型，表1相应能量消耗率限值乘以1.03；c）如车型具有三排及以上座椅且最高车速小于120km/h，表1相应能量消耗率限值乘以1.03K，K根据式（1）计算确定.
式中：
K 折算系数，计算结果圆整（四舍五人）至小数点后两位；V一最高车速，单位为千米每小时（km/h）.
表1能量消耗率限值
整车整备质量CM 车型能量消耗率限值（第一阶段） 车型能量消耗率限值（第二阶段） kW • h/100 kmkg kW • h/100 km 13 1 11.2750<CM≤865 CM086 14 6 12 51 090-<CM≤1 205 15 1 13.01 205<CM≤1 320 15.7 13 41 320<CM≤1 430 16.2 13 91 430<CM≤1 540 16.7 14.31 540~CM≤1 660 17.2 14.81 660<CM≤1 770 17 8 15.21 770<CM≤1 880 1 880~<CM≤2 000 18 3 18 8 15.7 16.12 000<CM≤2 110 19 3 16 62 110-<CM≤2 280 20 0 17 12 280<CM≤2 510 20 9 17 92 510<CM 21 9 18 8
