标
体
准
T/CSNAME 156-2025
Technical requirements for intelligent operation and maintenance system of coastaland inland river ship engine room
前言
起草. 本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定
请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别专利的责任.
本文件由中国造船工程学会船舶标准化专业委员会提出.
本文件由中国造船工程学会归口.
本文件起草单位：上海船舶运输科学研究限公司、武汉理工大学、上海长江轮船有限公司、哈尔滨工程大学、中国船级社武汉分社.
拉、詹小兵、李纯、朱志军、苏芝、随从标、贾江鑫、黄佳汲. 本文件主要起草人：栾泳立、董胜利、韩冰、王晨磊、吕金航、汤敏、赵志高、丁宇、刘纪业、向
沿海内河船舶机舱智能运维系统技术要求
1范围
验方法、检验规则等内容. 本文件规定了沿海内河船舶机舱智能运维系统（以下简称“智能运维系统”）系统组成、要求、试
本文件适用于沿海内河船舶机舱智能运维系统的开发、设计、测试与检验.
2规范性引用文件
仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款.其中，注日期的引用文件，文件.
中国船级社.智能船舶规范.2025
中国船级社.智能机舱检验指南.2025
中国船级社.电气电子产品型式认可试验指南.2024
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件.
3.1
机舱智能运维系统engineroom intelligent operation and maintenancesystem
统或设备实时状态监测、趋势预测、故障诊断及辅助决策、预测性维护等功能的系统. 一种利用先进的技术手段，如人工智能、大数据分析、物联网、自动化等技术，实现对船舶机舱系
3. 2
预测性维护predictivemaintenance
基于运行数据及历史经验数据等，预测系统或设备的健康度或性能退化趋势，并适时预排维护计划，保障设备稳定运行.
3.3
虚警率false alarmrate
在规定的时间内发生的虚警次数与同一时间内故障/失效指示总数之比.
3. 4
漏警率missedalarmrate
在规定的时间内发生的漏警次数与同一时间内故障/失效总数之比.
4系统组成
络余的要求.该系统的核心组成包含感知及数据采集设备、服务器及存储设备、电源、人机交互设备 智能运维系统组成如图1所示，一般采用双层网络结构，通过双以太网的网络连接方式满足通讯网及系统软件.针对有船岸通讯要求的应用场景，系统还需额外配置船岸通讯设备等配套设施.
理、数据存储、算法模型及系统通讯等功能.交互软件安装于人机交互设备，用于实现人机交互等功能. 智能运维系统软件包括后端软件及交互软件.后端软件安装于服务器，用于实现数据采集、数据处
图1智能运维系统典型组成
5要求
5.1外观要求
设备外观需符合以下要求：
a） 外观整体结构完整，无变形、破损、裂纹，表面无锈蚀、霉斑：b) c）i 选用材料与图纸标注一致，非金属材料无老化，金属防护层无漏涂、脱落. 部件装配牢固无松动，连接缝隙均匀，边角无尖锐毛刺：d）应清晰标注型号、厂名、生产日期等信息，标志粘贴牢固、字体可辨，位置符合规范要求.
5.2功能要求
5.2.1实时状态监测
5.2.1.1智能运维系统应能实时监测船舶机舱主要系统或设备的运行状态，包括但不限于主机、发电 机组、推进系统、配电板、关键泵浦等.
5.2.1.2监测参数应至少涵盖温度、压力、转速、振动、液位等关键指标，应满足《智能船舶规范》第4章及第10.5章的相关要求.
5.2.1.4系统或设备运行状态的获取可采用在线和离线，有线和无线结合的方式，尽可能的多采集相关状态信息.
5.2.2趋势预测
5.2.2.1智能运维系统应能基于历史运行数据，运用科学预测算法，实现对机舱主要系统或设备关键参数的变化趋势预测，包括但不限于温度、压力、功率、转速等.
5.2.2.2预测方法应根据参数特点选择，可采用基于时间序列的方法（如滑动平均模型法、指数平滑 法等）、基于机器学习的方法（如神经网络算法、支持向量机等）、基于机理模型的方法等（如运动模型、燃烧模型等）.
5.2.2.3通过趋势预测功能，应能有效预测未来特定时间内系统或设备关键参数的变化趋势，提前预 警可能出现的异常，指导用户提前发现潜在问题，优化维护计划.
5.2.3故障诊断及辅助决策
实现对主机、发电机组、推进系统、配电板、关键泵浦等各类系统及设备的故障诊断及辅助决策，以帮助用户快速定位并解决故障.
5.2.3.2故障诊断功能应结合不同系统或设备的独特属性，采用基于振动分析、热工参数分析、油液 分析、电气信号分析、综合指标分析等差异化方法，并确保诊断的及时性、灵敏性与准确性.
5.2.3.3诊断结果应包含故障位置、故障模式、故障症状、诊断依据及解释等完整信息，并应具备在线实时诊断与离线数据分析的双重能力.
5.2.3.4故障诊断功能应建立完整的评价机制，包括虚警与漏警统计、用户评价等，其性能指标至少应符合《智能机舱检验指南》第3章的要求.
5.2.3.5辅助决策功能应基于诊断结果，在故障发生时，能依据故障信息并结合运维手册与专家经验， 自动生成包含检查项目、所需工具与备件、具体施工步骤的详细维修指导方案，为用户提供精准决策支持.
5.2.4预测性维护
5.2.4.1智能运维系统应能基于系统或设备的历史与实时运行数据，采用健康评估、退化趋势分析、性维护计划，为用户合理制定维修调度方案提供依据. 多参数分析、数据驱动或机理建模等方法，预测其健康状态及剩余有效工作周期，并据此自动生成预测
5.2.4.2预测性维护功能应具备动态更新能力，能够根据系统或设备运行时间、状态变化及故障信息的更新，持续调整预测结果和维护计划.
5.2.4.3当系统或设备预测的有效工作周期低于设定阔值时，系统应能自动生成包含具体检查项目、维护内容和所需资源的预测性维护任务清单.
5.2.4.4系统应提供完善的评价与机制，支持用户记录维护结果并对维护效果进行，并能根 据信息对预测模型和维护方案进行优化更新.
5.3性能要求
5.3.1电气性能
5.3.1.1在电源输入端加测试直流电压500V，最小绝缘电阻应大于100MQ.5.3.1.2在电源输入端加测试交流电压2000V，试验时间为1min，应无击穿和闪络现象.5.3.1.3在断开外部能源时，系统应能在UPS的支持下正常工作：外部能源发生断开并恢复后，系统 的功能应正常.
5.3.2环境适应性
5.3.2.1应具有在5℃土3℃低温环境中正常使用的能力，具有在运输、贮存耐低温的性能.5.3.2.2应具有在55℃土2℃高温环境中正常使用的能力，具有在运输、贮存耐高温的性能.5.3.2.3应具备在2Hz~13.2Hz，振幅为±1.0mm：或频率在13.2Hz~100Hz，加速度为±0.7g的 振动条件下正常工作的性能.
5.3.3电磁兼容性
抗电磁兼容性能应符合《电气电子产品型式认可试验指南》第3章的规定.在设计和制造中采取针对性的措施，减小对其它设备的电磁干扰，并具有自兼容及足够的抗电磁干扰能力.
