燕赵宜居县城建设典型案例集
案例联系人：齐二龙17332916661
项目背录
石家庄市元氏县育苑社区、恒山社区中心社区改造前均为闲置底商.因临街道路为断头路，道路不畅，周边群众出行极不方便：同时，周边菜市场因人流量少，除去节假日几乎没有商户愿意在此经营，市场经营不繁荣，影响周边经济发展：社区周边的学校在学生上下学期间，接送车辆长期未有效整合，致使整个社区服务中心周边环境破败，活力发展不足，成为制约县城发展的边角地、 堵塞交通，成为学校、交警、城管、家长的治理难题.社区周边空闲地未得到有效利用，土地资源死胡同.元氏县社区微更新项目位于石家庄市元氏县思源路与兴元街交叉口西南角、盛元路西段.占地面积1550平方米，建筑面积3700平方米.
图1育苑社区MALL更新前后对比
典型经验
统筹规划设计，优化社区功能布局
区建设标准》及城市现状，植理出“同一屋桃”承载社区 坚持“民呼我为”建好完整社区.结合《完整居住社便民服务、智慧管理、托幼养老、菜市场以及家政维修等社区商业功能的完整社区建设理念，建设“七个一”（街道办公、儿童活动、菜市场、食堂、养老、卫生室、图书 室），打造人性化、集中化、休闲化、有凝聚力的社区生活样板特色.
完善公服设施，提升社区便民功能
选择在居住人口集中、交通条件便捷的主次干路，利用闲置市场建设社区综合服务中心，有效降低了社区建设成本，拓宽了社区辐射范围，在社区周边“十五分钟”便 民生活圈内，打通思源路、富元街关键断头路，完成北桥及盛元路拓宽，提升道路通行能力，缓解交通压力，利用空闲地块建设便民停车场，保障居民就近停车，解决群众停车难问题，植入口袋公园便民球场复合空间.在支路 两侧合理布局口袋公园，增加绿化面积，改善社区环境同时设置便民球场等体育设施，打造居民丰富的运动空间.
图2恒山社区图书室
图3便民停车场
完善社区职能，提升社区治理功能
社区更新建设按照“七个一”建设标准，优化完善社区功能，完整社区建设还公共空间于民，改善社区市政设施、便民服务设施、休闲阅读设施、公共服务设施，打造 集街道办公、托幼、养老等功能于一体的“全龄友好”社区服务主阵地，为实现“为民”“安民”“便民”功能，提供了保障.
加强数智赋能，推动社区基层治理
居住小区重点出入口加装人脸及车辆抓拍监控，并与市公安局联网，加强社区内的安全防范，有效提高人民群众居住安全感.开发上线智慧社区APP，通过居民线上问卷、智能终端设备等渠道，收集社区设施使用频率、服务评价等行为数据，结合A1算法实现需求热力分析，精准定位适老化改造、托育服务等重点需求，广大社区群众通过在线功能即可实现社区食堂线上订餐、门诊送药、盖”、居民诉求“全响应”.打通完整社区建设和居民居住“适配式”的对接通道.不断延伸公共服务的可及性、均衡性，居民在“家门口”就能享受高品质的社区服务.
图4社区综合服务中心
建设社区综合服务中心，深化“党建社区治理”运行机制，通过“一站式接待、一条龙服务、一揽子解决” 的工作机制，为群众打造集接待、咨询、业务办理等多功能于一体的便民服务平台.实现政务服务的便捷化和高效化.依托社区“红色网格代办站”新型党建品牌，以小区物业办公场所为阵地，推动社区网格员下沉小区，实现交流沟通“面对面”、群众诉求“快响应”，做到了小 区红色网格代办站点全覆盖.
图4社区便民食堂
图6盛元路拓宽前后对比
图5 社区口袋公园
平泉市城乡交通一体化案例
案例联系人：徐良13633241699
项目背景
承德市平泉市在2017年列入国家“城乡交通运输一体化示范县”第一批创建城市后，探索实践了城乡融合发展交通先行的“平泉模式”，在全省率先完成了城乡道路客运一体化改革，推进城乡化发展的“快车道”，实现了城乡公交全覆盖（村村通公交），平泉市被评为“四好农村路”全国示范县.
图1平泉客运北枢纽
典型经验
高标准设计，突出规划引领“一张图”
明确城乡一体化的发展目标，将专项规划与城乡总体规划、 2021年编制《城乡道路客运一体化发展专项规划》，土地利用规划、生态环境保护规划等有机衔接，以交通为导向，支撑和引导城乡空间布局的优化调整，推进公共交通体系、产业布局、社会服务，与城乡空间形态结构、用规划》，以4个中心镇为节点，建立城市公交、城乡公交、 地功能布局等协调发展.编制《平泉市城乡客运发展专项镇村公交3级网络，辐射238个行政村的公共交通网络体系，注重把全市基础设施、观光旅游、生态保护、产业投资、规划公交线路71条、设计站点2500余个.统筹推进城乡 村镇建设等全城性经济社会活动有机链接起来，科学合理规划、产业、基础设施、公共服务等一体化发展，实现“多规合一”“多规协同”“一张蓝图绘到底”.
图2 城区内公文站合
图3客运枢纽站城多公交始发站
图4城乡公交穿行在乡村通路
高强度投入，实现硬件设施“一条龙”
累计投资5.1亿元，结合“四好农村路”建设，高标准完成农村公路817.7公里、桥梁49座，安保工程313公里，实现了“村村通、路路畅”.在新、改建农村公路项目中，做到客运场站与农村公路同步规划、同步设计、同步建设、同步验收，为城乡交通运输一体化创造良好的基础条件. 累计投资1亿元以上，建设公交枢纽站1个，公交首末站5个，港湾式候车亭234个，规划运营线路89条，投入新能源公交车234台，城乡公交车全部实行进站管理、专区发车.
量达到2225万吨，是2015年的1.5倍，平泉市被评为国家电子商务进农村综合示范县.
降车费增频次，铺就便民惠民“幸福大道”
票价2元，最高票价8元，群众出行费用比原来平均降低 城乡公交全部采用阶梯票价、分段计费的方式，基础50%，每年至少为城乡群众节省出行费用2000万元，受惠群众达40万人以上.同时，城乡公交乘车时间由原来的平均2小时1个班次，缩短至目前的高峰期10分钟1个班次， 低峰期40分钟1个班次，出行人员比过去增长了3一4倍，对城乡融合发展发挥了极大的引领和带动作用.以我市南部区域最远的档树镇为例，百姓到市区60公里行程，单次乘车费用由原来的16元/人降至8元/人，大大降低了百姓出行成本，受到了人民群众的一致赞扬.
图6电商下乡城乡公交
图5 农村公路建设
高水平融合，织就城乡覆盖“一张网”
交”，发展“交邮合作”，实现同城配送，将客运、货运有机结合起来，在主要客运枢纽站同步建 创新“客货联运”楼式，充分发挥公交全覆盖的城乡交通网络优势，通过“电商下乡城乡公设客运物流枢纽，对小件物品实行客货共行，对大件物品实行专用物流车配送，打通农村物流的“最后一公里”，更为特色农产品上行提供了便捷通道，有效促进了城乡要素自由流通使城乡要素流通更加顺畅，有力地促进了产业兴旺、生活富裕.本地产品网上零售额突破1.1亿元，物流吞吐
图7客货联运
