标
体
准
T/CSNAME143-2026
Coding rules for containerized mobile power sources of battery-powered ships
中国造船工程学会 发布
目次
前言. III1范围...2规范性引用文件3术语和定义，4缩略语.5编码原则.6编码分类与编码对象7总体编码.7.1总体编码组成 7.2设计信息编码 2 27.2.1基本要求.7.2.2厂商代码， 27.2.4电池类型代码 7.2.3产品类型代码 37.2.5规格代码 37.2.6追溯信息代码7.3生产信息编码 7.3.1基本要求，7.3.2生产日期代码7.3.3生产组织代码，7.3.5梯级利用代码 7.3.4序列号7.4总体编码样例8结构功能DIK编码.8.1结构功能DIK编码组成8.2节点编码 8.3属性编码 5 58.3.1属性编码组成 58.3.2参数编码8.3.3生产厂家编码 8.3.4缺陷编码 68.3.5操作编码， 68.3.6维修编码8.3.8隶属编码. 8.3.7序号编码8.3.9属性扩展编码8.4结构功能DIK编码样例
附录A（规范性）电池动力船舶集装箱式移动电源编码示 A.1节点编码示例A.2属性编码示例 16参考文献....
前言
起草. 本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定
请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别专利的责任.
本文件由中国造船工程学会船舶标准化专业委员会提出.
本文件由中国造船工程学会归口.
本文件起草单位：绿水新航科技有限公司、中远海运发展股份有限公司、澄瑞电力科技（上海）股份有限公司、中远海运重工有限公司、中国船级社武汉规范所、中国船舶集团有限公司综合技术经济研 究院、交通运输部水运科学研究院、武汉理工船舶设计股份有限公司、上海船舶运输科学研究限公司、华电湖北发电有限公司.
张兴龙、曾文兵、严丹森、严婕. 本文件主要起草人：张小玉、姚丹丹、宫玉卓、胡金杭、刘玉涛、黄朝霞、郭亚、杨瑞、吴志东、
电池动力船舶集装箱式移动电源编码规则
1范围
本文件规定了电池动力船舶集装箱式移动电源编码（以下简称“移动电源编码”）的编码原则、编码分类和编码对象、总体编码和结构功能DIK编码细则等内容.
本文件适用于电池动力船舶集装箱式移动电源产品生产、销售、梯级利用等环节的潮源与管理以及与其配套的信息系统开发、数据交换与共享.
2规范性引用文件
仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本 下列文件中的内容通过文中的规范性引用面构成本文件必不可少的条款，其中，注日期的引用文件，文件.
GB/T2260-2007中华人民共和国行政区划编码 GB/T7027信息分类和编码的基本原则方法GB/T10113分类与编码通用术语ISO 3166-1 标准国家代码(Codes for the representation of names of countries and their GB/T44583-2024重要产品追溯追潮码编码规范subdivisions)
3术语和定义
GB/T10113界定的以及下列术语和定义适用于本文件.
系统、设备、组件、部件等具有独立功能的实体.
3. 2
电池管理系统battery management system BMS
及管理控制，并提供与应用设备通信接口的系统. 监视蓄电池的状态（温度、电压、荷电状态等），可以为蓄电池提供通信、安全、蓄电池单体均衡
3. 3
梯级利用cascade utilization，CU
其功能部分或全部恢复的继续使用过程. 梯级利用是指某一个已经使用过的船用集装箱式移动电源达到原生设计寿命后，通过修复或重组使
下列缩略语适用于本文件：
DIK：数据、信息和知识（data information and knowledge）
5编码原则
移动电源编码应符合以下原则：
a）唯一性，每个集装箱式移动电源编码唯一： b）稳定性，每个集装箱式移动电池编码不可随意改变：c)可扩展性，编码可根据产品功能、结构等方面的发展面进行扩展：d）可追溯性，根据编码可以对应集装箱电池的厂家、生产日期等信息： e）可兼容性，可与现有国标行标等兼容：
