施工技术2015年7月上 92CONSTRUCTIONTECHNOLOGY第44卷第13期 DOI:10. 7672/sgjs2015130092 近距离重叠盾构隧道施工工序优化*
江宇，王士民，王鹰，郭晨 （西藏大学工学院，西藏拉萨850000） [摘要】结合深圳地铁3号线工程，采用数值模拟计算方法，研究近距离重叠盾构隧道施工的相互影响。
考虑“先 上洞，后下洞”和“先下洞，后上洞”两种施工顺序，重点分析施工对地表沉降及盾构管片应力和应变的影响程度，并 与现场监测结果进行对比。
通过对比分析可知，采用“先上后下”的施工顺序，隧道对地表沉降和管片环向应力和 应变影响最小。
[关键词]隧道工程；盾构；沉降；数值模拟；施工 [中图分类号]TU473[文献标识码]A[文章编号]1002-8498(2015)13-0092-05 Process Optimization of Close Overlapping Shield Tunnel During Construction Jiang Yu,Wang Shimin,Wang Ying,Guo Chen （SchoolofEngineering，University ofTibet，Lhasa，Tibet850000，China） Abstract:Based on Shenzhen Metro Line 3 project，using the numerical simulation methods to study the interaction of close overlapping shield tunnel during construction.Considered two construction process that “first upper tunnel，next lower tunnel”and “first lower tunnel,next upper tunnel” the authors focused on the extent of the influence of construction on the surface subsidence and the stress and strain of shield segment. Compared with the results of the on-site monitoring， through the parison analysis, this paper made the conclusion that using the construction sequence of “first upper tunnel,next lower tunnel"，the tunnel would have the minimal influence on the surface subsidence and the circumferential stress and strain of the segment. Key words:tunnels;shields;subsidence； simulations;construction
0引言凭经验，缺乏系统的理论分析，且无分区指标的统 随着国内地铁建设量增加，由于建设过程中线一表达式，例如日本铁路和公路系统先后对近接施
况不断出现。
新建隧道的开挖导致围岩的应力重标准所得结果偏差较大，后者未对空间位置的影响 分布，而位于此区域之内的既有隧道结构内力和位进行考虑，需要进行系统的理论研究加以改进2。
移会发生相应的变化，对其结构安全及正常运营产在国内，很多学者及科研人员针对近接施工问 生不利的影响。
题做了大量的工作，徐前卫等针对过黄浦江行人 在国外，日本对隧道近接施工做了大量的研究观光隧道从上部穿越刚刚建成的上海地铁2号线越 和实践，在其铁路、公路和电力等各个行业领域都江区间隧道，研究了由于盾构推进而引起的地层扰 制定了近接施工指南，对近接施工类问题进行了较动变形的规律性，并对已建隧道产生的施工影响进 系统的论述，提出近接度和影响分区等概念。
但多行了分析。
李围等采用数值模拟和室内相似模 型试验方法进行了盾构隧道近接下穿地下大型结 *国家自然科学基金项目：G318西藏林芝-波密段斜坡动力响应与构施工的影响研究，得出新建盾构隧道掘进施工对 滑坡启动机理研究（）；西藏自治区自然科学基金项目：基于既有地下大型结构周围土体的扰动有限，不会产生 (2015ZR-13-7)概率统计方法G318国道林芝-波密段综合地质灾害预警模型研究既有隧道结构整体漂移。
何川等[以广州地铁3 [作者简介]江宇，讲师，硕士，E-mail：jian...
