新建铁路IV标段
编制：
审核：
批准：
集团有限公司标段项目部2018年7月2日
目录
编制依据、范围1
1.1 编制依据.1.2 编制范围..
2.1 设计概况..2.2 技术参数，挂篮结构.2.3
3.1 预压的目的与意义 43.2 试验项目及收集的资料.3.3 预压准备工作. 43.4 预压荷载的计算 53.5 预压荷载的布置. 63.6 预压顺序. 63.7 预压监测点的布置及测量
4 预压安全措施 9
4.1 安全制度，94.2 安全措施10
1编制依据、范围
1.1编制依据
（1）《郑济（豫）施（桥）-1-05-1》（新乡特大桥）；
(2）《郑济（豫）施（桥）-1-05-4》（新乡特大桥）；
(3）《无作轨道预应力混凝土连续梁（悬臂浇筑施工）跨度：
50858550m》（郑济（豫）梁通-14）；
（4)《新建郑州至济南铁路郑州至濮阳站前（含部分站后）工程ZPZQ-IV标段新乡特大桥实施性施工组织设计》；
(5）《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR9603-2015）；
1.2编制范围
本方案适用于新乡特大桥跨S310省道（50858550）m连续梁挂篮预压施工.
2工程概况
2.1设计概况
标段新乡特大桥（50858550）m连续梁全长271.5m，连续梁跨越S310省道，连续梁位于27#、28#、29#、30#、31#墩上.与之交叉的立交里程为DK343150，交叉角度为100°.
2.2技术参数
跨S310省道连续梁跨度为（50858550）m，为单箱单室、变高度、变截面箱梁，底板、腹板、顶板局部向内侧加厚，均按直线线性变化.全联在端支点、中支点处设横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过.
桥面宽度：防护墙内侧净宽9.0m，桥梁宽12.6m，桥梁建筑总宽12.9m.梁全长为271.5m，计算跨度为50858550m，中支点截面中心线处梁高7.1m，中跨10m直线段及边跨13.25m直线段截面中心线处梁高4.1m，梁底下缘按二次抛物线变化.边支座中心线至梁端0.75m，梁缝分界线至梁端0.1m.边支座横桥向中心距5.3m，中支座横桥向中心距5.8m
主要结构参数见表2-2.2-1.
表2-2.2-1
节段主要参数表
节段名称 0# 1# 2# 3# 4# 5# 6#节段长度 1200 270 270 310 350 350 400（cm）节段体积 261.3 54.8 52.5 57.6 61.9 56.3 58.4（m²）节段重量 679.3 142.5 136.4 149.7 160.8 146.4 151.9(t）8#节段名称 7# 9# 10# 11# 12#节段长度(cm） 400 400 400 400 200 725节段体积（m²） 55.8 50.6 45.9 45 22.5 94.1节段重量(t) 145 131.6 119.3 117.1 58.6 244.8
2.3 挂篮结构
本联连续梁采用3套菱形挂篮进行悬臂施工，挂篮设计取最大块段为最不利工况进行计算，每套挂篮总重量约95t.
挂篮结构示意图见下图
挂篮对称拼装纵断面图
挂篮对称拼装横断面图
