标
体
氨燃料船氨燃料供应及辅助系统 运维技术要求
Operation and maintenance technical rquirements for amonia fuel supply andauxiliary system of ammoniafuel ships
前言
起草. 本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定
请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别专利的责任.
本文件由中国造船工程学会船舶标准化专业委员会提出.
本文件由中国造船工程学会归口.
本文件起草单位：上海船舶运输科学研究限公司、大连中远海运重工有限公司、威海中远海运重工科技有限公司、中国船舶集团有限公司第七O八研究所.
本文件主要起草人：吕金航、栾泳立、张兴龙、韩冰、董胜利、郑克雄、赵志高、王树山、孙志伟、王晨磊、刘绍岭、包越铭、苏芝、刘英良、黄伟镇、张维毅、叶星宏.
氨燃料船氨燃料供应及辅助系统运维技术要求
1范围
本文件规定了氨燃料船氨燃料供应及辅助系统运维的一般要求、日常运维要求、操作规范、安全要求和应急处理等内容.
本文件适用于氨燃料船的氨燃料供应及辅助系统的维护.
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用面构成本文件必不可少的条款，其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本 文件.
GB/T20936.2爆炸性环境用气体探测器第2部分：可燃气体和氯气探测器的选型、安装、使用和维护
GB24539-2025防护服装化学防护服
GB/T38144.1-2019眼面部防护应急喷淋和洗眼设备第1部分：技术要求
中国船级社.船舶应用氨燃料指南.2022
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件.
3.1
氨燃料供应系统ammonia fuelsupply system
将氨燃料从储存舱输送到船舶主机、辅机等设备的系统.注：包括储存舱、泵、阀、管道、蒸发器、压力调节器等部件.
3.2
辅助系统auxiliarysystem
确保氨燃料船正常运行和安全保障而设置的一系列配套系统.
注：主要包括通风系统、换热系统、消防系统、电气控制系统、情气系统、气体探测系统等.
3.3
紧急关断系统emergencyshutdown system，ESD
安全. 在紧急情况下迅速切断关键设备或系统运行的系统，以防止事故的进一步扩大，保障船舶及人员的
3.4
惰化inerting
向密闭空间或系统中充入悄性气体，降低其中氧气浓度或可燃/有害气体浓度，使其达到不可燃、无危害状态的过程.
3.5
除气/驱气degassing/purging
通过通风、抽排或通入载气等方式，移除密闭空间、设备或物料中残留的有害气体、可燃气体或挥发性物质，或用无害气体置换上述气体的过程.
4一般要求
4.1人员
4.1.1参与人员
对参与作业的人员进行专业培训，包括氨的特性、安全操作规程、个人防护装备的使用、应急处理方法等.
4.1.2维护人员
维护人员应具备相应的专业知识和技能，熟悉氨燃料供应及辅助系统的操作和维护要求，并具备应急事故的处理能力.
4.1.3船员
船员经考核合格取得T11/T12证书或同等效力的证书后，方可在证书有效期内上岗.
4.2运维工具
爆型运维工具，工具需定期校验、维护，确保精度与安全性，存放于指定区域并做好管理记录. 运维工具包括检测仪器、维修工具、通信设备、辅助工具等.应选用适配氨燃料系统的耐腐蚀、防
4.3物料
物料包括耗材、设备备件、个人防护用品等.运维所需耗材、设备备件，需适配氨介质、与原件同型号或具备相同的性能，个人防护用品需符合GB24539一2025.物料储存处所应防潮防腐蚀，使用前应核查合格状态.
4.4安全规程
4.4.1安全防护
应制定安全防护措施，覆盖作业前准备、作业中操作、作业后收尾的各环节安全保障要求.
4.4.2维护计划
针对维护作业实施阶段，在作业前制定系统维护计划，明确维护对象、维护内容、维护步骤、责任分工及质量标准.
4.4.3应急预案
应针对作业过程中可能发生的安全事故，制定应急处理预案，明确应急响应流程、处置措施、人员职责及教援路径.
4.5环境
运维作业前，应对作业区域进行气体检测和通风，当氨气浓度不大于30ppm且氧气浓度大于19.5%时，运维人员方可进入.运维作业期间，应由专人监测作业区域的气体浓度并限制人员进入，当监测到 作业区域氨气浓度大于30ppm时，应加强作业区域通风：当监测到作业区域氨气浓度大于300ppm时，应立即撤离作业区域并启动ESD及水喷淋系统.
5日常运维要求
5.1日常巡检
5.1.1每日不应少于3次通风检查，根据《船舶应用氨燃料指南》要求，至少应包含：a）氨燃料船涉及氨燃料的储存、供应和使用的密闭场所，每小时通风不小于30次：b）生活区、服务区、驾驶室的氨气浓度不应超过10ppm： c）机舱的氨气浓度不应超过30pm
5.1.2每日不应少于1次外观检查，检查氨燃料供应及辅助系统的核心设备是否存在腐蚀、形变、破损、泄露、线路虚接、线续老化等情况，至少应包含：
a）氨燃料储罐：b）氨燃料输送泵：c)阀组：d)管道：
e）氨蒸发器：f）压力调节器：h）通风设备： g）电气设备：i）压缩机.
5.1.3每日不应少于2次运行状态检查，检查氨燃料供应及辅助系统核心设备的工作状态是否存在过 热、效率低等情况，至少应包含：
a）氨燃料储：b）氨燃料输送泵：d）通风设备： c）氨蒸发器：e）压缩机.
5.1.4对于个人防护用具，每月至少由高级船员检查一次，每年至少由适任人员测试一次.
5.1.5日常巡检结束后，应填写记录单，至少应包含：开始/结束时间、设备状态.
5.2定期检查
5.2.1氨燃料供应及辅助系统组成设备的定期检查应包括月度检查、季度检查和年度检查，对设备定期进行检查与保养，特殊设备可按照说明书建议进行调整，但不应超过上述限值.
5.2.2对于气体探测系统，应定期对温度表、压力表、液位表等仪表进行校准，确保仪表示数准确可 靠：应定期校准氨气及氧气浓度探测器，确保相对公差小于5%，满足GB/T20936.2的要求：应定期清洁探头防尘罩，避免堵塞：应定期进行备用电源切换测试.检查频率从制造商处获得建议.
5.2.3对于通风系统，应检查风机轴承润滑状态及通风管道过滤器.检查频率从制造商处获得建议.
5.2.4对于消防系统，应启动喷淋泵，确保启动时间不大于30s、自动及手动模式均有效、冬季防冻保护到位：应进行备用电源切换测试：应模拟氨泄漏场景，验证与气体探测、通风系统的联动逻辑.检查频率从制造商处获得建议.
开启阀门时1s内应能完全开启、冲洗液不被污染、喷淋器应以不小于76L/min的流量连续冲洗至少15min、洗眼器应以不小于1.5L/min的流量连续冲洗至少15min.
5.2.6定期检查结束后，应填写记录单，至少应包含：
a）基础信息：检查类型（月度、季度、年度等）、检查人员信息、作业日期、开始/结束时间、b) 设备信息：设备名称/型号、设备厂商、设备出厂日期、设备安装日期、设备使用年限： 作业环境：c)检查内容：外观检查结果、功能测试结果、性能测试结果、异常现象描述：d）维护作业记录：维修措施、备件更换记录、作业安全记录： e）其他内容：个人防护装备使用记录、检测仪器型号及校准有效期.
5.3异常处理
a）设备运行参数超出制造商规定的正常范围：b）设备外观出现明显腐蚀、形变、破损或氨燃料泄漏迹象： c）作业区域氨气浓度超过本文件7.1.1规定的报警阔值：d）通风、消防、气体探测等辅助系统功能失效或工作异常：e）电气设备出现线路虚接、线缆老化、短路等故障.
5.3.1出现以下情况时，应启动异常处理程序：
5.3.2异常处理前，应遵循以下程序：
a)确定方案：根据设备的材质、污染程度和维护要求等选择最佳作业方案.b）风险评估：确定潜在的安全风险，分析可能出现的危险情况，并制定相应的预防措施和应急预c）准备防护装备：为作业人员配备齐全的个人防护装备，并在使用前进行检查和测试，确保其性 案.能良好.
