目 1.前言1 2.工法特点2 3.适用范围-2 4.工艺原理2 5.施工工艺流程及操作要点3 6.材料与设备 7.质量控制11 8.安全措施18 9.环保措施19 10.资源节约-19 11.效益分析19 12.应用实例20
秦巴山区高速公路水泥沥青混凝土 （CAC-20）桥面铺装施工工法
1前言 秦巴山区境内崇山峻岭与峡谷盆地相间、山高谷深、沟整纵横、降 雨量充沛，受复杂地形、地貌、地质、气候等条件限制，为了适应路线 布设的需要，在秦巴山区修筑高速公路时，桥隧构造物、长大连续坡道、 弯道及桥隧过渡等特殊路段的比例越来越大，对路面的路用性能提出了 更高的要求.
因此，如何提高桥面沥青混凝土与水泥混凝土之间的层间 结合（粘结、防水、抗剪）、消解应力集中与反射裂缝，是确保路面整体 施工质量的关键技术难题之一.
甘肃路桥建设集团有限公司在甘肃省成县至武都高速公路路面工程 第二合同段桥梁面层施工中，在国内尚无成熟施工技术的情况下，开展 了《秦巴山区高速公路水泥沥青混凝土（CAC-20）桥面铺装施工技术研 究》，有效解决了桥面铺装中水泥混凝土面板与沥青面层之间“一刚一柔” 的模量过渡问题，抗压变形模量高，抗车辙、抗水损、抗裂及耐久性能 好，保证了桥梁的整体质量.
该技术于2015年7月通过甘肃省住房和城乡 建设厅组织的成果鉴定，填补了泰巴山区高速公路水泥沥青混凝土 （CAC-20）桥面铺装施工技术空白，达到国内先进技术水平.
经总结提 炼，形成了秦巴山区高速公路水泥沥青混凝土（CAC-20）桥面铺装施工 工法.
2 工法特点
凝土的层间结合力，减少了因模量差异而导致沥青面层和水泥混凝土面 板的开裂、剥落，提高了高速公路过渡段之间路面整体性、连续性.
2.2水泥乳浆中掺入外加剂CACa，早期强度高、渗透性好、与沥青 混合料交联稳定性强.
2.3工艺简单，易操作，施工速度快.
3适用范围 适用于长大连续坡段多、降雨量充沛地区高速公路桥面铺装与复合式 路面施工.
4工艺原理 水泥沥青混凝土路面（Cement asphalt concrete pavement，CAC） 是采用灌注的方式，将掺有适量水泥沥青混凝土外加剂CACa的水泥乳浆
经4-6h养生硬化后形成“刚柔并济”的新型路面结构.
CAC结构示意图如 图4所示.
主骨料
水泥乳浆
图4水泥沥青混凝土路面CAC结构示意图
5施工工艺流程及操作要点 5.1工艺流程 工艺流程图（见图5.1）
原材料准备桥面防水粘结层水泥、外加剂备料
施工
不合格 CAC-20“骨架 空限”母体沥青泥CAC-20“骨架-配制、拌合 合料生产配比空障母体沥青泥水泥乳浆
合料摊铺、碾压 不合格合格 合CAC-20“骨架一 格淮注水泥乳浆 空障”母体沥青温 合料拌合、运输
初期券护
CAC-20桥面清扫 处理 图5.1水泥沥青混凝土CAC-20施工工艺流程图 5.2操作要点 5.2.1桥面防水粘结层施工 1.清扫下承层，确保下承层表面干净、无浮土.
2.桥面防水层洒布必须符合施工规范要求，做到SBR改性乳化沥青酒 布均匀，经过24h待其破乳、水份蒸发完成后，进行封层施工.
3.洒布防水层后，桥面必须进行交通管制，避免与其他工序交叉干扰， 以杜绝施工和运输污染.
4.利用智能沥青洒布车沿纵向均匀喷洒封层油，应保证无漏油及汪油 现象，喷洒完毕后，及时洒布单一粒径（9.5~13.2mm）醉石，保证洒布
均匀一致，覆盖率达到60%～70%，局部人工辅助不使碎石上下重叠.
5.碎石酒布完成后，立即用胶轮压路机碾压两遍，控制碾压速度为5～ 8km/h，保证洒布碎石不重叠、不松散、不成堆.
6.施工放样，摊铺机就位.
在摊铺前对全体施工人员进行技术交底， 明确职责，责任到人.
5.2.2CAC-20“骨架一空隙”母体沥青混合料施工 1.原材料准备 铺筑CAC-20“骨架一空隙”母体沥青混合料所用的沥青、碎石、矿 粉、机制砂、石屑等由材料组提前备料，经由工地试验室检验，各项指标 合格方可使用.
堆放碎石、石屑等材料的料场必须硬化处理.
沥青存贮和 加热都用沥青保温罐，以节约能源，减少污染.
CAC-20母体沥青混合料结构生产配比与体积参数如表5.2.2-1、5.2.2-2 所示，级配如图5.2.2所示.
矿料规1#料2#料3#料4#料5#料6#料最佳
矿粉 格/mm22~26.516~2211~166~113~6~0油石比 矿料比53631150763.1 例/%
VV全 项目h/mm m/g m/g YS V有效/%
/% CAC-20母体沥青64.41106. 69665. 4672.12718.715.2 混合料结构
