C5项目实施方案
目 录
C5.1.. ..项目总述3C5.2.... .组织架构及人员安排5 C5.2.1 项目管理组织架构图.C5.2.2 管理流程图. 5 6C5.2.3 项目管理流程简述C5.3.. C5.2.4 项目主要人员情况表. .846 设计方案C5.3.1 深化设计 46C5.3.2 设计联络 47C5.4. 51 生产供货方案C5.4.1 供货组织.. ..51C5.4.2 样机试制. 52C5.4.3 监造、工厂检验、 出厂验收及到货验收 .56C5.5. C5.4.4 .安装方案 .6162C5.5.1 安装组织架构... .62C5.5.2 C5.5.3 电梯安装施工方案. 电梯、扶梯安装工作计划 ..6 .63施工前准备 ..66无脚手架安装流程. ..67主要安装用机械和测试设备 有脚手架安装流程 ...74C5.5.4 扶梯安装流程及吊装方案 ...80 ..79扶梯安装工艺流程图 ..80出入口吊车吊装步骤（出入口方式一） .81出入口人工吊装步骤（出入口方式二） 地下站站厅至站厅扶梯吊装方式 ...83 85站厅至站台吊装步骤 .88站厅和站台层已装饰完成无法使用吊环扶梯吊装方式二（备用方案） ..90扶梯成品保护措施 ..90C5.5.5 施工管理措施. 安装管理督办、配合与协调措施 ...91 ..91施工配合管理及督办措施 .92C5.5.6 质量保证措施 ..94
C5.5.7C5.5.8 工期保证措施... 安全施工及文明施工措施.. .100 .101C5.5.9 绿色施工方案 .113C5.6.... .调试、验收方案116 C5.6.1 单机调试计划及方案 ...116C5.6.2 设备联合调试计划及方案.. ...119自动扶梯与动力照明专业接口.. ..119自动扶梯与综合监控监控（含BAS）专业的接口 ...119电梯与低压配电专业接口 电梯与环境与设备监控BAS专业（停车场、车辆段为FAS）接口. ...122 ..121车站、停车场电梯与综合监控/车场智能化专业接口. ...122车辆段电梯与车辆段智能化系统接口. 123车站及停车场电梯与安防专业接口 电梯与车辆段智能化系统安保系统接口. ...123 .123电梯与火灾报警FAS专业接口. ..124C5.6.3 验收. .124C5.7... 127 ..售后服务和培训方案C5.7.1 售后服务方案.. .127C5.7.2 维修力量情况. .135C5.7.3 保养计划.. ...139C5.8... C5.7.4 培训方案... 备品、备件计划与安排 ...147149C5.9.. ..电扶梯应急救援方案153C5.9.1 C5.9.2 电梯无齿轮曳引式电梯紧急操作方法 自动扶梯、自动人行道发生夹持应急救援方法 ...157 158C5.9.3 电梯非开门区困人应急救援方法. ...159C5.9.4 电梯开门走车，溜车处理方式.. ..162C5.9.5 C5.9.6 电梯制动器失效应急救援方法. 电梯安全钳意外动作应急救援方法 ...165 ...164C5.9.7 电梯上行超速保护装置动作应急救援方法 ..166
C5.1项目总述
深圳市城市轨道交通13号线工程由南至北穿过南山区、宝安区，南起自南山区深圳湾口岸，止于宝安区上屋北站.线路全长约22.4km，设站16座，其中换乘站12座，沿线设内湖全地下停车场1座.新建深大和罗租2座主变电所，控制中心设置于深圳市轨道交通网络运营控制中心（NOCC）内，内湖停车场设置备用控制中心.线路采用标准轨矩1435mm，采用A型车8列编组，最高行车速度为100km/h，为全自动运行线路.
13号线建设分为A、B两部分实施，A部分由深圳地铁集团负责建设，主要包括土建工程、装饰工程及给排水、消防、动力照明、通风空调等部分：B部分（PPP项目）由港铁中铁电化轨道交通（深圳）有限公司负责融资、投资、设计、建设，主要包括轨道（不含停车场）、通信系统、信号系统、供电系统、综合监控系统、火灾自动报警系统、环境与设备监控（含环控柜）、气体灭火系统、安防系统（含CCTV、门禁及安检设备）、自动售检票系统、电梯及自动扶梯、站台门、停车场工艺设备、车辆等多系统.B部分总投资额约49亿元.
全线车站的电梯选用无机房电梯，都是具有残疾人服务功能的客梯.它是各车站无障碍通道设计的组成部分.主要为行动不方便的乘客提供出入地铁的一条无障碍通道，同时，在车站设备更换维修时，电梯也兼作设备零部件的运输工具.车辆段及停车场电梯设置满足客运及货运要求，选用无机房电梯.
电梯的设置是各车站无障碍通道设计的组成部分.鉴于地铁运营条件、项目环境的特殊性，本项目所配置的电梯均应为技术先进的成熟产品，性能应安全可靠、整机质量应经久耐用、结构部件设计、配置合理；设备应具有足够的强度和刚度以及一定的规范性和互换性、易于调整、保养、维修.
扶梯的设置是各车站运送乘客的重要组成部分：是城市轨道交通项目设计的组成部分.鉴于地铁运营条件的特殊性，所配置的扶梯均应为技术先进的成熟产品，性能应安全可靠、整机质量应经久耐用、结构部件设计、配置合理：设备应具有足够的强度和刚度以及一定的规范性和互换性、易于调整、保养、维修.
深圳市城市轨道交通13号线工程PPP项目电梯及自动扶梯招标范围包括13号线深圳湾口岸站、登良东站、后海站、科苑站、深大东站、深大站、科兴站、松坪站、西丽火车站、石鼓站、留仙洞站、白芒站、应人石站、罗租站、宝石路站、上屋北站、内湖停车场范围内电梯及自动扶梯采购、安装服务及3年缺陷通知期限内的维修和缺陷纠正.电70台、自动扶梯282台：共计352台：
该工程电梯及自动扶梯数量多，质量及安全要求高，工期时间长.我公司将该工程做为重点工程安排组织施工；施工时必须时时刻刻将安全放在第一位，将安全工作和质量工作一起抓.我公司将优选集中优势力量、选派精干人员，决心打好这一仗.
1.工程特点
A、综合性强、配合协调要求高
伍配合好，并应认真做好各种预留、预理工作，同时还应会同甲方与监理单位，加强对现场的管理和调度，各方须互相配合协作，方可确保工程顺利实施.
B、质量要求高、工期要求严格
本工程质量按国家建筑安装工程现行施工验收规范及质量检验评定为标准，以设计图纸、施工说明书等技术文件为依据进行施工，保证工程质量达到优良工程质量标准.本工程的工期是硬性工期，只能提前，所以必须要对整个工程进度作出周密细致的安排，确保工程能提前完工.
2.工程难点
深圳市城市轨道交通13号线工程PPP项目电梯及自动扶梯（合同编号1372）的特殊要求及安全性要求，本工程施工难度大，要花相当精力与心血保证工程合理、有序、安全的进行.
系统的技术要求高，峻工资料和文件严格按照档案馆的要求执行.
3.工程重点
充分理解和吃透设计图纸、技术文件、技术要求，详细摸清工作量.
做好环境保护、噪音和粉尘控制等文明施工要求，确保周围居民的休息、生活及工作不受影响.
认真做好施工组织的管理协调工作，尽可能把各专业、各系统相互之间的干扰降至最小.
强化施工质量意识，消除常见工程“质量通病”，严格把好每一施工工序关，实事求是地对工程质量负责.
保证工程的实施按计划推进，并确保各关键工期质量负责.
根据工作量及工期要求，科学、合理安排进度计划，并制定有针对性的技术措施、施工工艺及施工方法.
运用现代化管理手段，对现场工程进度计划、劳动力、材料、成本等实行有效的控制，加强宏观调控力度，实行动态管理.
注意对特殊工序及关键部位施工工艺的控制.
峻工文件、资料的收集、整理工作必须与工程施工同步进行：确保峻工资料的真实与完整.
全面负责深圳市城市轨道交通13号线工程PPP项目电梯及自动扶梯（合同编号1372)设备和材科的供应、运输、保险、装卸、现场储存、吊装、安装、调试、验收合格、施工配合、文件资料提供、操作培训等相关责任，本工程属于交钥匙工程.
与总承建商及有关分包商在工作上的协调和配合.
提供一切施工图纸及说明、峻工图纸、系统操作及维修说明书.
一切向有深圳市质量技术监督局上报及审批的文件、图纸、所需要的批文及证书的手续和费用.
在交工前对业主员工进行培训.
在完工后进行免费保养维修和紧急维修.
第四节编制依据
按GB16899－2011《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》、深圳市城市轨道交通13号线工程PPP项目电梯及自动扶梯（合同编号1372）采购合同执行.
C5.2组织架构及人员安排
C5.2.1项目管理组织架构图
深圳市城市轨道交通13号线工程PPP项目电梯及自动扶梯（合同编号1372)项目管理组织机构图
