SC/T 8022-1994 渔船6260型柴油机修理技术要求.pdf

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中华人民共和国水产行业标准

渔船6260型柴油机修理技术要求

1主题内容与适用范圈

本标准规定了6260型柴油机的修理技术要求、试验规则等.本标准适用于6260型柴油机修理后验收.

2 引用标准

CB'3253船用柴油机技术条件ZBH21002柴油机动力海洋渔船系泊航行捕捞试验通则CB*3255船用柴油机功率、燃油消耗和滑油消耗的标定及非标准环境状况下的修正

3 标准环境状况及功率修正

3.1标准环境状况

环境温度:t=25℃;环境压力:P.=0.1MPa;环境相对湿度:=30%;中间空气冷却介质进口温度:tmco=25℃.

3.2 若试验时环境状况与标准状况不符时,应按CB”3255的规定进行修正.

3.3机龄10年以上的柴油机,修理后允许降低功率验收,即按不低于标定转速的97%验收.

4 柴油机主要零件的新装、修换值和使用极限

柴油机主要零件的新装、修换值和使用极限见表1.

表1

mm

序号 名称 公称尺寸 配合性质 新装值 修换值 使用极限主轴承与主轴颈 180 间隙 0.16~0.18 N0.30 0.4012 主轴瓦与机座及主轴承盖 $210 过渡 ±0.025 松动3 曲轴推力环与推力块 60 轴向间隙 0.12~0.20 ≥0.25 0.30曲柄销与连杆轴瓦 $180 间隙 0.16~0.18 ≥0.30 0.354$180 0.02 0.06 0.125 曲轴主轴颈圆度、圆柱度6 曲柄销圆度、圆柱度 180 0.02 0.08 0.127 曲轴主轴颈同轴度 $0.05 $0.10

续表 1 mm序号 名称 公称尺寸 配合性质 新装值 修换值 使用极限8 各曲柄销对主轴颈中心线平衡度 0.06 0.109 曲柄臂距差 0.045 0.0750.0210 连杆轴瓦与连杆大端孔 过渡 松动~-0.03连杆衬套与连杆小端孔 125 过渡 0.045~0.075 松动11间隙 ≥0.1812 连杆衬套与活塞销 $105 0.09~0.11 0.2513 活塞销孔与活塞销 $105 间隙 0.025~0.045 V0.07 0.1014 连杆小端与活塞销座轴向间隙 122 间隙 0.8~1.0 1.5015 连杆大端与曲柄臂轴向间隙 间隙 516 活塞裙部与气缸套 $260 间隙 0.30~0.32 ≥0.50 0.60活塞裙部圆度、圆柱度 $280 0.03 0.10170.15 0.3018 气缸套圆度 0.0219 气缸套圆柱度 0.03 0.50 0.9020 活塞环和环槽第一道气环 8 间隙 0.08~0.11 ≥0.16 0.24间隙 0.07~0.10 ≥0.14 0.20第二、三道气环第四道气环 8 间隙 0.06~0.09 ≥0.12 0.15油环 8.5 间隙 0.05~0.08 ≥0.10 0.15活塞环在气缸内开口21V3第一、二道气环 间隙 0.90~1. 1 4第三、四道气环 间醇 0.75~0.80 4油环 间隙 0.65~0.75 M3 4气缸套与机体(上部) $314 间隙 0.33~0.36220.05~0.0823 气缸套与机体(下部) $310 间隙24 进气阀导管与气缸盖孔 $40 过渡 ±0.015 松动25 排气阀座上部与气缸盖孔 $112 间隙 0.07~0.10排气阀座下部与气缸盖孔 $103 间隙 0.10~0.1526≥0. 15 0.2027 排气阀杆与导管 425 间隙 0.05~0.09

续表1

序号 名称 公称尺寸 配合性质 新装值 修换值 使用极限28 进气阀管与导管 25 间隙 0.05~0.09 ≥0. 15 0.2029 排气阀壳与阀座 p100 过渡 ±0.02 松动$40 间隙 ≥0.12 0.2030 进排气从动体与座孔 0.035~0.07031 进排气从动体滚轮与销 $20 间隙 0.025 0.050 0.1232 进排气摇臂轴与轴承 $35 间隙 0.05 0.08 ≥0. 12 0.20摇臂滚轮与滚轮销 16 间隙 0.035~0.070 ≥0.10 0.14喷油泵从动体与座孔 $50 间隙 ≥0.15 0.2034 0.05~0.1035 凸轮轴轴颈与轴承 $63 间隙 0.05 ~0.08 ≥0.12 0.1836 调速器飞锤轴销与孔 p10 间隙 0.015 0.030 V0.04 0.0637 调速器旋转套筒槽与滑块 20 间隙 0.02 0.04 ≥0.060.05088 调速器滑块销与孔 8 间隙 0.015~0.025 ≥0.03539 调速器拨叉与拨叉轴 $15 间隙 0.03~0.06 ≥0.10 0.1440 调速器传动齿轮齿隙 齿隙 0.10~0.20 ≥0.25 0.4041 调速器滚轮与销 p10 间隙 0.03~0.05 Vo.08 0.10.12 间隙 V0.08 0.1042 调速器拨叉销与孔 0.03~0.0543 正时齿轮齿隙 齿隙 0.08~0.15 ≥0. 25 0.4044 油泵传动齿轮齿隙 齿隙 0.12~0.20 ≥0.30 0.40

注:①新装值:修理中两个相配合的零件全部换新时的公差值.

②修换值:

b.相配合的零件修换时,如果只换其中的一个,其配合尺寸允许在新装值和修换值之间.

a.系指零件的配合尺寸达到或超过此值时,必须修换;

③使用极限:系指零件在使用中的磨损极限,达到此值时要立即进行修换.

5 柴油机主要零件的修理技术要求

5.1 机座

机座在必要时(发生重大事故或有怀疑的情况下)须进行测量:5.1.1

8. 上平面的平面度大于0.05/1000或全长内大于0.2mm时;b. 下平面的平面度大于0.10/1000;下平面对上平面的平行度大于0.15/1000;c.则应作刨削修理至图纸要求.

5.1.2 缺陷

a. 上、下平面,主轴承座及各重要螺孔,和其它受力处不得出现裂纹;油池等不受力处如有微细裂纹,允许用工程塑料修补,并在裂纹两头钻小孔阻止裂纹延伸、修b.

补后油池应作存水试验,历时0.5h,不得渗漏;

c.刨削后的机座上、下平面不得有裂纹存在,疏松与缩孔单个不得大于5×3mm,距螺孔边缘不少于10mm,总数不多于5个,且不得集中在一起.,

5.2机体

5.2.1机体有以下情况应进行修理:

8.上、下平面之平面度大于0.05/1000;b.上、下平面间之平行度大于0.15/1000.

5.2.2缺陷

8.上、下平面及各重要螺孔,和其他受力处不得出现裂纹;

b.水腔或其他不受力处如有微细裂纹,其单个长度小于60mm,裂纹不多于3处,且其叠加长度小于100mm,可用工程塑料加铁粉予以修补,补后水腔应试压0.4MPa,历时5min,不得渗漏;

c.刨削后的机体上、下平面允许缺陷同机座5.1.2条c.

5.3气缸套

5.3.1气缸套与活塞之配合间隙,或气缸套之圆度、圆柱度大于第4章规定之修换值,以及气缸套内径有严重轴向拉痕,应予镗缸或换新.轻度拉痕修复后,可继续使用.

a.镗缸分档尺寸见表2.

表2

mm

原始尺寸 镗缸尺寸$2600.027 $261. 50.027

c.修理中,若气缸套磨损未超过修换值,但水腔有裂纹或严重穴蚀其深度大于2.5mm,或者面积过大者,也应换新;

d.气缸套凸肩的安装结合面不应有气孔缺陷;

e.新气缸套压入机体后,水腔应试压0.4MPa,历时5min,不得渗漏.

5.3.2缺陷:

且不得集中在一起,内孔其余部位单个孔眼不得大于3×1mm,总数不多于5个,且不得集中在一起;

一起.

5.4气缸盖

5.4.1水腔经0.4MPa的水压试验,仔细检视燃烧室平面,尤其是喷油器和气阀之间,如有裂纹或螺孔凸肩腐蚀应换新.

5.4.2进排气阀:

a.进排气阀的阀线均须精磨并与缸盖或阀座配合研磨,如有裂纹或腐蚀,凹痕严重,光整后菌部圆柱部分厚度小于或等于3.5mm者,应换新;

b.进排气阀的阀杆(25mm)与导管如磨损严重,其间隙超过修换值,可精磨阀杆、阀壳镶套.

精磨尺寸:25.0~p24.5mm

c.进排气阀弹簧有裂纹或严重腐蚀,麻点、扭曲应予换新;

d.进排气阀作探伤时,菌部阀线及过渡圆角处不允许有任何发纹.其他部位允许有纵向发纹存在,发纹最长不大于8mm,总数不多于10条,长度总和应小于25mm.

5.5曲轴

5.5.1曲轴应仔细检查,作探伤并测量记录.各轴颈的圆角,油孔以及距圆角,油孔5mm以内均不允

许有任何发纹存在.其余部位允许有个别纵向发纹存在.但每一轴颈最长的发纹不大于16mm.与轴线夹角大于45°的发纹不大于9mm,发纹总数不多于6根,总长不大于30mm,全轴发纹总条数不多于30根,总长度累计不大于160mm.

5.5.2曲轴磨损的修复:

a.测得曲轴主轴颈的圆度、圆柱度大于0.06mm者应精车或修复至小于0.04mm;曲轴曲柄销的圆度、圆柱度大于等于0.08mm者,应修复至小于0.045mm;

b.曲轴各主轴颈的同轴度大于等于0.10mm者,应修复至小于0.06mm(在每个主轴颈两端,每转45°测量一次);

c.各个曲柄销对主轴颈轴线的平行度应修复至小于0.06mm.

5.6活塞、连杆

5.6.1活塞

5.6.1.1活塞与气缸套如磨损严重,其配合间隙或其圆度、圆柱度大于第4章修换值或有严重拉痕难以油光修复,应予修换.

5.6.1.2若活塞不换而测得活塞环槽上、下平面磨损严重,其间隙超过第4章表值时,应精车环槽.每次相应车大0.50mm,环全部配换.环槽允许精车二次.

6260柴油机活塞环光车分档尺寸如表3(配合公差按图纸).

表3

mm

分档 原始尺寸 第一次光车 第二次光车类别气环 8 8.5 9油环 8.5 9 9.5

5.6.1.3活塞销孔磨损,与销的配合松弛其间隙超过第4章表值,或销孔之圆度、圆柱度大于或等于0.03mm,应镗孔,换活塞销.

6260柴油机活塞销孔分档尺寸按表4.

表4

mm

原始尺寸 第一次镗大 第二次镗大p1058.0 105.58.8 41068:0

活塞缺陷:5.6.1.4

a. 活塞不允许有任何裂纹存在;

顶部与光车后的环槽上、下面单个孔眼不大于2×1mm,孔眼不多于3个,且不集中在一b.起;

裙部外圆和环槽外圆和底圆表面,单个孔眼不大于2×1.5mm,孔总数不多于3个,且不集中c.在一起;

d. 销孔经镗大后其内圆表面,单个孔眼不大于≠1×0.5mm,距边缘不小于10mm,总数不多于3个,且不集中在一起.

5.6.2活塞销

5.6.2.1当活塞销孔镗大后,活塞销也相应换新放大,分档尺寸按表5.

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