中华人民共和国水产行业标准
渔船管系试验方法
代替SC77--82
1主题内容和适用范围
本标准规定了渔船管系的试验条件、试验要求和试验方法.
本标准适用于新建钢质渔船的管系试验（不包括制冷系统及除用水灭火以外的其他灭火系统的管系试验）.
2引用标准
SC/T8089渔船管系制作和安装技术要求CB/Z98钢管、铜管、铝管的化学清洗CB/Z40高压铜管的化学清洗CB/Z137液压系统清洗技术条件
3试验分类、试验介质及试验压力
3.！装船前的液压试验
3.1.1除空气管、注入管、测量管、传话管、甲板排水管、卫生排泄管及排气管以外的管路连同其附件、在制造完工后，包扎绝热材料或涂料之前，均应做液压试验，检查管路及附件的强度和密性.
对液压舵机管系和压缩空气管系所配用的阀件，受压容器（空气瓶、淡水压力柜、舱机压力柜等）配用的截止阀，安全阀、油类舱柜的放泄用截止阀以及海底阀等，为确保其装船后工作的可靠性，应具有船用产品合格证.必要时，装船前应抽样做液压试验进行复检.
3.1.2装船前的液压试验可用水作介质.但液压管系所配用的阀件应用液压油作试验介质.
3.1.3液压试验的试验压力不低于下式计算值.
式中：P、--试验压力，MPa；
p---设计压力，即最高许用工作压力，MPa.管系装有安全阀者，其设计压力取阀的最高调整压力（锅炉的压力燃烧管路至少取1.6MPa）.
3.1.4舱底水管、冷却水管及压载水管的液压试验的试验压力不少于0.4MPa.
3.1.5当管系的液压试验在船上进行时，可以和装船后的密性试验一起进行.
3.2装船后的密性试验
管系在装船后，均应在工.作状态下做密性试验，检查泄漏情况，密性试验照表的要求进行.
序号 管系名称 试验压力 试验介质1 燃油管系 1.5p，但不小于0.4MPa 水、柴油燃油加热管系 水2 液压管系 1.25p，但不必超过设计压力加6.9MPa 液压油
SC/T8077--94
续表
序号 管系名称 试验压力 试验介质舱底水管 1.25p，但不小于0.4MPa 水3 通过双层底舱的舱底水管管路的试验压力不小于该舱的试验压力 空气4. 压载管 1.25p，但不小于0.4MPa水5 消防水管6 冷却水管 1.25p，但不小于0.4MPa 水锅炉排污管 1.25 p7 永8 锅炉给水管 1.25 p 水9 生活淡水管 1.25 p 水10 蒸汽管 饱和，1.25Pa 水11 凝水管 1.25p 水12 1.25p（轴滑油管做效用试验） 思变13 压缩空气管 1.0p 空气排气管14做效用试验时进行检查15 传话管16 空气管17 注入管在船体进行水密（气密）试验时，与相应的舱室同时检查泄漏情况 水或空气18 测量管19 甲板排水管20 卫生排泄管 冲水试验检查泄漏情况 水
注：①表1中p各管系互作介质的设计压力.②为确保安全，液压管系及滑油管系在灌油做密性试验前，可用压力小于1MPa的压缩空气进行初步检查.
试验条件及主要试验设备
4.1管系所配用的管材及附件的材料型号及规格都必须符合图纸要求，并具备合格证.
4.2管系的制造与安装须符合SC/T8089的规定，该系统管系是安装处于完工或满足密性试验条件情况下进行.
4.3环境温度应能满足管系试验的要求.当环境温度在5℃以下，用水或油作试验介质时，应对试验介质进行适当的预热.
4.4试验用压力表经校验，精度应不低于1.5级，最大量程为试验压力的1.5～2倍.
试压泵的工作压力应能满足试验的要求，在试压泵的输出管路上应装有压力调节阀、安全阀、止回4.5阀及试验用压力表等.
5技术要求和试验方法
5.1按照上述第3～4条的要求进行试验.
5.2第3.1.1条中所规定的阀件的液压试验，主要检查阀件的耐压强度，密封性及可靠性.阀件经水压试验后，必须消除内部残留水分.阀盘及阀座及其它密封副无渗漏，阀件操纵灵活可靠，即认为合格.
减压阀、溢流阀及安全阀等，应各在其调整压力下检查工作的可靠性.
5.3管系法兰配用的密封件的通径应与法兰的通径相匹配，管系用水或油作介质进行液压试验和密性试验时，应排尽管系中的空气.
5.4管系及附件装船前经液压试验后，应排尽水分，并分别按CB/98，CZ40，CB/Z137等要求进行清洗.或视管系用途不同，用压缩空气吹净后将管子两端及阀件的进出口封好.
5.5当1级和Ⅱ级管系（管系分级表见附录A)在船上安装过程中采用对接焊连接时，除接头处外，管段可以包扎绝热材料或涂敷涂料.如果上述对接焊焊缝的整个圆周均经超声波或射线检查并取得良好效果，则上述要求的液压试验可以免除.
5.6被木作及其他遮盖物覆盖的管系，装船后的密性试验宜在被覆盖之前进行.
5.7管系装船后进行密性试验时，应先截断管路至舱柜及机械设备的通路（图纸要求--起试验的例外).
5.8在管系试验中，升压与降压均应缓慢进行，不得有液压冲击现象.
5.9在规定的试验压力下，试验的持续时间为5min.对于外经大于20mm的焊接管，热轧管和铸管，在保持试验压力的时间内，应用0.5kg的软质手锤沿金属管的长度方向或接头处轻轻敲打进行检查.
5.10在管系试验的过程中，指示试验压力的表值不下降，或用肥皂水检查无泄漏，管系无异常膨胀变形，即认为合格.
5.11压缩空气管路装船后应在工作压力下进行气密试验.压缩空气管路（从空气瓶到主机主启动阀之间的压缩空气管路）的气密试验，时间应不少于2h，压力下降不宜超过0.08MPa.压缩空气的其它旁路管段，可用肥皂水检查泄漏.
5.12管系装船经过试验后，还要和动力设备一起做运行试验，检查该系统有无堵塞，工作的可靠性和工作介质压力、温度.主要检查泵进、出口压力是否符合要求，减压阀能否维持在所规定的压力，安全阀能否及时开启和关闭，热交换器工作是否正常，压力表及温度计能否正确显示出数据.管系的运行试验可与系泊试验同时进行.
5.13管系试验时如发现故障，为确保安全，应缓慢降压，排除故障后，该项试验必须从头做起，直至合格.
5.14试验结束后应填写试验报告（见附录B）.
附录A 管系等级 (补充件)
1级 I级 I级管系 设计压力 设计温度 设计压力 设计温度 设计压力 设计温度MPa MPa c MPa蒸汽 >1.6 ≤1.6 ≤170燃油 >1.6 150 ≤1.6 ≤150 ≤0.7其他介质 >4.0 >300 mV ≤1.6 007
注：①当管系的设计压力和设计温度其中一个参数达到表中1级规定时，即定为1级管系；当设计压力和设计温度两参数均达到表中级或■级规定时，即定为I级或■级管系.②其他介质是指空气、水、滑油和液压油等.③不受压的开式管路如泄水管、溢流管、透气管和锅炉放气管等也为■级管系.
附录B
管系（阀件）试验报告
(补充件)
试验者签名：
检验者签名：
试验时间序号 管系（阀件） 试验类别 试验压力 试验介质 试验结论 备注名称 MPa min
附加说明：
本标准由全国渔船标准化技术委员会提出.
本标准由福建省渔轮厂负责起草.
