DB14
高速公路运行监测智慧化技术规范
Technical Specification for Intelligent Monitoring of Highway Operation
山西省市场监督管理局 发布
目次
前 言1范围2规范性引用文件3术语和定义4缩略语.5基本架构6技术要求7质量评价要求附录A（资料性）亳米波雷达场景推荐.参考文献
前 言
本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草.
请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别专利的责任.
本文件由山西省交通运输厅提出、组织实施和监督检查.
山西省市场监督管理局对本文件的组织实施情况进行监督检查.
本文件由山西省交通运输标准化技术委员会SXS/TC37）归目.
本文件起草单位：山西省智慧交通班究院有限公司、山西省交通科技研发有限公司、阳泉市数据局、阳泉领航科技产业有限公司.
本文件主要起草人、吴宏涛、牛秉青、周晓旭、孟颖、周丽军、郭俊凯、孟利强、吕永萍、付玉强、尹喜平、乔斌亮、李元军、刘志华.
高速公路运行监测智慧化技术规范
1范围
本文件规定了高速公路运行监测智慧化技术的基本架构、技术要求及质量评价要求.本文件适用于高速公路运行监测智慧化工程的方案设计和系统建设.
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款.其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本 文件. 西 标
GB/T21052信息安全技术信息系统物理安全技术要求 准GB/T28181-2022公共安全视频监控联网系统信息传输、 交换控制技术要求GB/T28789-2012视频交通事件检测器GB/T34068物联网总体技术智能传感器接口规范 GB/T 34428. 12017 高速公路监控设施通信规程第1部分：通用规程GB 50348 安全防范工程技术标准 SIJT/T 918 高速公路信息通信系统联网技术要求
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件
3.1
信号无损传输losslessigmnl transmission
STAR
3.2
号级融合，实现对车辆及其他目标的精准检测、轨迹跟踪和实时预警. 结合毫米波雷达的远距离探测能力和特定频率（如5.8GHz）射频技术的高精度定位能力，通过信
3.3
短临预测 short-term prediction
距现在的时间较近且经历时间较短的交通流预测活动.
3. 4
智能交通计算站 intelligent transportation puting station
集成高性能的计算资源、大规模的数据存储能力以及先进的数据处理和分析技术的系统.
4缩略语
下列缩略语适用于本文件.BIM：建筑信息模型（BuildingInformation Modeling）DSRC：专用短程通信（Dedicated Shornt Range Communication） C-V2X：蜂窝车联网通信（Cellular Vehicle-to-everything）I2V：无形可视化（Invisible-to-Visible）I2X：以智能化基础设施为主体的车路协同（Infrastructure to Everything）NTP：网络时间协议（NetworkTime Protocol）OBU：车载单元（On Board Unit） PTP：精确时间协议（PrecisionTime Protocol）RSU：路侧单元（Road Side Unit）TOPS：处理器运算能力单位（Tera OperationsPer Second）V2X：以智能网联汽车为主体的车路协同（Vehicle toEverything） VMS:可变信息标志（Variable Message Signs）VSLS:可变限速标志（Variable Speed Limit Sign）
5基本架构
5.1一般规定
5.1.1高速公路运行监测集成物联网、大数据、人工智能等新技术，对高速公路的交通流量、基础设 施状态、环境条件及突发事件进行实时数据采集、分析与管理.5.1.2高速公路运行监测智慧化技术适用于高速公路多种场景，包括但不限于主干路段、隧道、桥梁、长大纵坡、连续弯道等.5.1.3高速公路运行监测智慧化技术及其相关系统由信息采集层、预警发布层、数据处理-边缘计算层、传输层、数据处理-云计算层、应用决策层、信息安全体系及质量评价体系构成.高速公路运行监测智 慧化技术的基本架构见图1.
