概述
汽轮机数字电液控制系统是当今汽轮机特别是大型汽轮机必不可少的控制系统是电厂自动化系统最重要的组成部分之一.随着电网峰谷差的增加，火电站中大机组的调峰任务艰巨，采用液压调节系统难以满足调峰要求，因此，DEH控制系统在国产机组的技术改造中得到了广泛的应用.
现代DEH系统采用计算机控制技术为核心的分散控制系统结构.新华公司引进了西屋技术，它的逻辑设计充分的体现了西屋公司的设计思想.本文介绍了汽轮机数字电液控制系统的一般功能及硬件、软件的结构.分析了新华DEH控制逻辑中给定值处理逻辑的特点；转速和负荷控制的逻辑组成；单阀和顺阀控制的优缺点以及组态图的实现；最后介绍了一次调频和低气压保护的特点.
前言
汽轮机是带动发电机旋转发电的原动机，由于外界负荷随时都可能发生变化，而且不能大量存储，所以要求发电量与外界负荷随时保持平衡；同时要保证供电质量（频率和电压）.这些任务主要由汽轮机调节系统完成
汽轮机调节系统发展简介
第一代汽轮机调节系统是机械离心式调速器，至今已有一百多年历史.
第二代是液压式汽轮机调节系统，大约出现在二、三十年代.第二代调节系统中均采用了机械传动或感应环节.因此也可称为机械、液压式调节系统.它相对第一代调节系统而言，在响应速度、调节精度和减小迟缓方面有了很大的提高.
