2020
2020年9月1日生效北京
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第1章总则第1节一般规定.1.1.1一般要求1.1.2适用范围1.1.3附加符号1.1.4缩写与定义第2节技术原则.. 31.2.1一般要求 31.2.2稳定性要求31.2.3可靠性要求 31.2.4安全性要求.51.2.5其它要求 5第3节设计审查. 61.3.1一般要求 68第1节一般规定 82.1.1一般要求 8第2节短路电流计算及选择性保护82.2.1一般要求 .8第3节发电机组.. 8
第2章设计要求
2.3.1一般要求 82.3.2技术要求 8第4节配电板和功率管理系统 62.4.1一般要求 62.4.2技术要求 6第5节发电机保护（GP） 102.5.1-般要求 ...102.5.2技术要求..10第6节选择性保护 112.6.1一般要求 .11第7节快速恢复. ..122.7.1一般要求 12第8节故障穿越.. .132.8.1一般要求 ..132.8.2具体要求 ...13第9节谐波 142.9.1一般要求 14第10节动态分析. ...142.10.1一般要求 ..14第11节互感器/传感器 152.11.1一般要求 .15第12节控制系统 15
2.12.1一般要求 15第3章故障模式及影响分析（FMEA） .16第1节一般规定 ..163.1.1一般要求 16第2节范围及流程 163.2.1一般要求 16第3节故障模式. ...173.3.1一般要求.17第4节报告更新与提交 193.4.1一般要求 19第4章试验与测试 ..0第1节一般规定 .204.1.1一般要求 .20第2节试验内容. .204.2.1一般要求 ..0第5章营运检验 .23第1节一般规定 .235.1.1一般要求 ..3附表A推荐使用的保护功能 .24
第1章总则
第1节一般规定
1.1.1一般要求
1.1.1.1本指南是在中国船级社《钢质海船入级规范》第8篇第11章动力定位系统产品要求、第1篇第6章动力定位系统试验要求、《故障模式和影响分析应用指南》、《电气电子产品型式认可试验指南》的基础上，参照了IEC62271-200《额定电压>1KV~52KV交流金属开关装置和控制机构》、GB14285-2006《继电保护和安全自动装置技术规程》等国际、国内相关标准以及近年来中国船级社的经验总结和研究成果而编制.
1.1.1.2本指南旨在为动力定位系统直线型和环形母排闭合的电力系统的设计、配置和验证提供指导，对于母排分段运行动力定位系统可以参照1.1.1.1所述规范指南，本指南重点给出闭合母排相关的技术要求.
1.1.1.3本指南中的船舶是指安装有动力定位系统的船舶或海工设施.
1.1.1.4本指南中列出的相关故障类型、技术手段等都是基于现有技术经验积累和现有技术认识的基础上给出的.本社接受本指南列出的相关技术手段之外的新技术和新方法，这些新技术和新方法应同样能保证系统的完整性、可靠性、安全性，同时需经过本社评估.
1.1.1.5本指南主要是针对直线型和环形运行的动力定位系统船舶或者海工设施的电力系统，包含功率管理系统（PMS）做出的要求，对于控制系统、外围测量系统、辅助系统、安全系统只需满足故障穿越要求，其余方面参照开环要求即可.
1.1.1.6本指南所要求内容仅是针对动力定位系统相关的供电与控制设备及系统要求，对于其他诸如钻井、升降等作业类设备的馈电电路如果在发生故障之后会影响到DP的操作或作业时，需满足短路、接地、不平衡相等协调保护要求，但故障穿越等功能不做硬性要求.
1.1.2适用范围
1.1.2.1本指南适用于交流供电母排之间连接开关闭合的DP-2和DP-3系统，以及与DP-2/DP-3类似配置/功能的系统，例如具有类似配置/功能的DP系统、具有类似闭环电站配置和功能的冗余推进器等系统.
1.1.2.2母排之间开关闭合包括直线型和环形母排闭合，简称闭环.本指南中的内容要
