上海虹桥综合交通枢纽钢箱桥体制作工艺
贺明玄，李文杰，曹洁华，程焕 （宝钢朝构有限公司，上海201900）
[摘要】上海虹桥综合变通枢组某商架桥工程为最大购度56m、标准跨度50m的钢箱桥体，具有题大面积，超重例 箱体偏心构件和双由面空间等结构特点和制作难点.根据现场起吊能力、位置布置及安装账序将桥体划分为若干吊区块，部个品装区换又划分为若干制作区块在工厂加工制作.重点介绍了钢箱体制作过程中板件下料尺寸、零件标记、运输股检查、部件细合、装配等工艺.
[关键司】上海虹桥综合交通枢组：高架桥：钢箱体：制作加工：装配
[中图分类号]TU758.16[文献标识码】A[文章编号]1002-8498（2010）08-0126-03
Fabrication Technology ofSteelBox-girderin Shanghai Hongqiao Comprehensive Transportation Hub
He Mingxuan Li Wenjie Cao Jiehua Cheng Huan(BeoSael Sorsctarr Ce. la. Shesghai 201900 China)
Abstract ;Some viaduct engineering in prehensive transportation hub of Shanghai Hongqiao is steelbox-girder bridge with the biggest span of 56m and standard spsn of 50m. It has characteristics and spa pu so raope a a zas o sp According to the lifting ability on site position arangement snd intalltion sequence the bridge body isdivided into several blocks and each block is divided into several fabrication bloek for processing. Theblanking sizes marking of parts check of transportation segment position and assembly for parts during fabrication of steel box-girder bridge are introduced in detail.
Key words Shanghai Hongqiao prehensive transportation hub; viaduct; steel box-girder; fabrieationand processing; 8ssembly
①为解决桥面泄水问题，桥面是有坡度和拱度的，因虹桥综合交通枢纽集机场、磁浮、铁路、地铁、出面制作时要充分考虑桥面板爆缝的收缩，在胎架放释证双曲面桥体弧面美观的外观要求，必须减少焊接点和焊接量，在放样制作中根据钢板曲率和钢板延伸率的原理确定单块钢板面积的最大极限，同时采用火始 变形方法，掌提钢板变形状态.③大最采用16-18mm厚薄板，大部分采用立焊、停焊等非常规焊接方法，焊接质量和焊接交形控制都将是一个严嫂考验.同时针 对箱体拼按板厚变化频策的特点，制作过程中既要考虑工厂板焊接，又要考虑制造段间的拼装得接，同时考助工地大拼装与吊装合龙段的焊接条件，在例板皱
1工程概况及技术难点
租、公交等一系列交通为一体，位于上海市西郊的华漕制作中消化到1.5m间距的每一个工作点上.②为保镇和长宁区的虹桥地区（见图1）.
Fig. 1 Shanghai Hengqiao prebensive 图1上海虹桥综合交通框组
虹桥框纽楼前高架桥北工程是最大跨度达56m，标准跨度为50m的钢箱桥体，具有超大面积、超重销箱体偏心构件和双由面空间体等结构特点和制造难点：
万方数据
2吊装区块的工厂制作
2.1制作区块
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极高要求.
根据现场起吊能力、位置的布置及安装顺序将某一区域桥体划分为若干个吊装区块.每个吊装区块根醇：板件的长度余量为后装侧加50mm，位置同图2.据运输限制（构件的长、宽、高及重最的限制）又划分 为若千个工厂加工出厂的制作区块.
吊装区块的制作思路：被划分出的吊装区块在胎架上整体制作，采用例装法.区块内各运输段的面板、底板单酸拼接、矫正后下料，面板在胎架上点爆成整 体.利用运输分段处的助骨嵌补股位置用码板固定板阿对接缝，取板可按板长整体安装，分段时切测开.在安装桥面U形助、球扇钢（仅点爆）后，安装划接或部 件的横向隔板和横向隔仓，利用隔板的支持安装桥体我板，在隔仓上部安装桥底U形助、球扇钢，最后安装桥底板.为控制桥体的焊接变形，先完成隔板与酸板 之间的焊缝，且采用分步退焊，使隔板与酸板形成相对固定的井字格.面后焊接腹板、隔仓板与U形助、球扁钢、面板、底板的焊缝，使隔板、腹板与面板、底板形成稳定的箱体，最后焊楼U形助，球扇钢与面板的账缝.
由于工厂按吊装计划划分制作区块，每一制作区块又包含3~4个吊装段，面每一制作区块是在不同的 胎架上制作因此在制作区块间存在四周接口问题.现规定吊装顺序在后且面板外伸的接口边放30mm的调整切制余量.
图2为第4区段中3个安装区块的安装顺序：最先安装的是第1制作区块（含4-1 4-2 4-3 44吊装2制作区块（含4-5 4-6 4-7 4-8）与第1制作区块的接 段），其他的区块配合，因此其四周不放余量：后装的第合边放30mm余量后供工地调整用：最后装的第3制作区块（含4-9 4-10 4-11 4-12）与第2作区块的接合边放30mm余量后供工地调整：以此类推.
图2楼口调整切别余量示意Fig. 2 Adjustable cutting margin of interface
口形式、群接方法、焊接间醇控制、检验方法上必须进2.2板件下料尺寸
2.3零件标记
2.5运输段检查
后，对各运输段进行 制作分段完工检验和补充（见图的现场间距控制线，Fig.4Pesition cotrelling marker在每一现场对接焊ffabrictn gmem
2.6部件组合
行工艺创新.④超大面积、大吨位、空间截面复杂构件每一制作分段的面板、庭板在桥宽方向上有多条 在工地大拼装、翻身和移动中对重心点的确定提出了U形助或球扁钢，U形助的烨接儿近焊透，例如5100mm宽内有7条U形助.每条U形助引起的收缩为规定板件的宽度下料尺寸为零件实际尺寸加焊缝间 1mm，全宽收缩7mm：制作分段间的焊缝间院6mm，现
由于桥梁的各截面有相似性，内部的零件尺寸相，近，同时桥梁的拱度变化较缓，在安装时会出现位置装错，上下边、左右边装反，因此必须有一个统一的标记方向和方法.
1)详图中的平面是桥梁的实际安装位置，零件编号的标记面为：桥宽向为近侧向远侧，桥长向为横截面上）：零件编号的标记位置：左上角距离侧边400mm. 的制面视向（详图上均有安装标记，用钢印标记在零件
2）由于安装采用倒装法，实际安装时面板、底板的标记在左下角反面. 标记在右上角反面，服板的标记在右下角正面，隔板的
3）安装标记用钢印及记号笔，面板、底板、腹板零件用记号笔.
2.4制作区块内各面板、底板、腹板的对应位置
工厂制作区块的地样中有隔板及腹板的位置线（由工作点引出），每一制作段中的面板、底板上标记腹板位置线（桥宽向）、横隔板线（桥长向）（见围3）. 在胎架上就位的位置线，基准位置线选择近例第1条
图3基准位置线示意Fig.3Bench mark position line
4）：增加各制作段间图4制作段位置控制标记
缝边的两侧各100mm线上标注3处（3点钢印）.现场 期合时按206mm为控制间题.
1）安装之前，部件先进行组合、焊接、骄正，不能将
用于下次制作段的调赞.清理制作分段同的马板，分 高各工厂制作分段.设置支撑、安装工厂翻身用吊点，吊点的位置设置在腹板、隔板交叉处.
部件焊接变形带到整体组装中.横隔板、横向加勤的 处理：①箱形桥梁的内部隔板部件，在零件下料后先组合成部件，分步退焊后矫正.②顶板用T排（U形精）形，焊接采用分段退焊，减少角变形和拱度.③分段处 组合、焊接、矫正，在T排组合前进行40mm/4m的反变的横隔板、横向加劲的焊接、矫正和加固处理.④由于桥面有1%的倾斜，因此横隔板、横向加劲、T排的对角线不等，等部件的两侧垂直地面，安装时要注意方向. ③箱形桥梁面板的组合、焊接后的矫正必须先完成，不能将变形暂给下一步.虽然在这一环节花了较长时网，但实践证明非常有利于后期制作，拆分后的运输段 箱梁受形小，总的制作周期反而赠短.
的隔仓板间设置支撑（支撑用厚度：=12mm的连接板 10）分离的的各工广制作分段，在一侧无纵向腹板带L100×12），以防吊运和翻身时构件变形.分离制作件，翻身后将构件放置平稳，焊接剩余焊健.安装工地吊点.新正后验收，并打上制作股标记（见图6f）.
2.7弯曲零件加工
板的卷制成型或模具压制，并用样板进行检验. 1)单向弧形板的弯制采用三芯辑轮上进行弧形
2）双向弧形板的压制在教样后的刷板上画出宽度中心线，利用中心线多节段地压制出近似的双曲面.
图6安装联序Flg.6Installetion wquence
3）桥面上走圆弧的U形励用折线替代（见图5）.
3结谱
虹桥枢细楼前高架桥月前已全线通车，通过精心组织、精细管理、勇于创新，克服了技术要求高、加工量大、工期紧等困难，优质高效地完成了虹桥枢纽楼前高 架桥北区工程的加工制造和现场大拼工作.通过对大跨度双由面钢箱梁制作创新工艺进行分析总结，初步证明该类道桥钢箱梁制作工艺的适应性和有效性.
图5孤线U形助用折线警代Fig.5U-shape rib repleced by broken lines
2.8制作实施
配，以桥面板为基准面，在胎架上放置桥面板，划出U 1）在按要求设置的相应胎架上采用倒装法工艺装形肋或球扇钢、横隔板和腹板等零部件的位置线并装配（见阳68）.
参考文：
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2）安装焊接或部件的横向隔板和横向隔仓，侧向设置文撑，安装从中间向边缘展开.隔仓的标记、方向需确认，吊线检验（见图6b）.
3）利用隔板的侧向支撑安装腹板，训整隔仓板与腹板的相对位置.
装底板U形助或球扁钢作为概架的支撑件（见图6c）. 4）扩大装配范圈，井字格位置分段立焊.部分安
5）安装边缘隔仓板和底板U形助或球肩例.
6）扩大服板与隔仓板间焊缝范围，焊接隔仓板与U形助、球肩铜间及腹板与面板间的烨缝.
7）从民弧测装开始安装桥底板（见图6d）.
8）底板安装完毕后，焊接股板、隔仓板与底板间的后，焊接庭板与U形助、球肩钢间焊缝（见图6e）. 焊缝，最后焊接U形助、球肩钢间焊继.各运输段拆分
9）标记观场对接符号（面板、底板），清理胎架与构件的焊缝，检验整体构件，记录各胎架支座处的问隙
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