准
标
城市轨道TOD综合开发项目 通用技术规范
Urban rail TOD projectgeneral technical specification
中国城市公共交通协会 中国房地产业协会
目次
前言引言 IV1范围 2规范性引用文件3术语和定义4项目类型5引导目标6区位与选址6.1原则与导向6.2枢纽型TOD项目.6.3中心型TOD项目6.4社区型TOD项目7功能布局7.1原则与导向 7.2商业开发的混合度7.3整合城市公共服务功能7.4开发紧凑度8交通接驳8.1原则与导向8.2与自行车换乘8.3与常规地面公共交通换乘8.4与出租车（含网约车）换乘8.5对私家车的控制与管理8.6枢纽站换乘9公共空间与步行环境9.1原则与导向9.2与站点出人口的衔接 9.3与周边地块的衔接9.4提高项目内部步行网络完整性9.5商业界面及空间9.6完整街道模式9.7无障碍设施9.8急救用品
9.9自助储物设施9.10标识导向系统9.11照明系统9.12地面公共空间环境品质9.13地下公共空间环境品质10运营管理10.1原则与导向 10.2站城一体化设计与运营组织10.3积极吸引轨道客流量 1010.4商业上的成功与物业增值 1010.5为城市提供新的场所和有价值的生活方式 1011信息科技与创新 1011.1原则与导向 1011.2安全管理 1011.3绿色出行. 1011.4公众响应平台 11
前言
本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草.
请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别专利的责任.
本文件由中国城市公共交通协会和中国房地产业协会联合提出并归口.
本文件起草单位：中国城市公共交通协会、中国房地产业协会商业文化旅游地产委员会、龙湖集团、宇恒可持续交通研究中心、戴德梁行、华为技术有限公司.
本文件主要起草人：蔡云、郭晓勇、胡剑、侯宇桐、姜洋、刘武君、刘洋、刘理、刘举、王茜、郭礼豪、陆苹、李雪、全晓、宋查、王江燕、王昊、王泳、徐天、於蜀、郑欣、张元龄、赵钰鸿.
引言
结合我国城市轨道的大规模建设，促进轨道站点周边的城市开发项目，秉承公共交通支撑和引导城市发展（TOD）的原则，实现聚集高效、混合多元和以人为本的站城一体化发展，是我国经济社会发展转 型及实现城市可持续发展的重要方面.同时，我国城市化率达到60.60%，城市房地产业的发展重点正在从单纯的住宅产品供给向多元的城市运营服务转变，以轨道站点周边开发为契机，以TOD发展为导向，引导城市房地产业从住宅建设向综合服务转变，是我国城市化提质增效的重要内容.
合开发项目通用技术规范》（以下简称《规范》）的编制工作.《规范》参照既有标准和规范，借鉴国内外相 为实现上述目标，中国城市公共交通协会和中国房地产业协会共同组织开展了《城市轨道TOD综关经验，广泛征求各有关方面意见，从项目选址、功能布局、交通接驳、空间塑造、运营管理、信息科技与技术创新六个方面，提出了城市轨道TOD综合项目规划设计原则、系统控制指标、各要素技术指引，对城市轨道站点周边的开发项目的规划、设计与管理具有指导意义.
里河路11号南附楼2417室，邮编：100044.E-mail:cccrea@），在使用过程中如发现需要修改 《规范》由中国城市交通协会和中国房地产业协会负责具体技术内容的解释（地址：北京市海淀区三和补充之处，请将意见和资料寄至解释单位.
