监A-01表
施工组织设计报审表
工程名称：A30高速公路（界河~外环线）工程单位工程名称：
上海市市政监理公司：审查批准，详细说明和图表见附表，请予审查和批准. 现报上 PHC管桩 施工组织设计（方案）（全套、部分），已经我单位上级技术部门施工单位：项目技术负责人：报审日期：2005年1月25日监理工程师审查意见：1、同意 2、不同意 3、按以下主要内容修改补充于月日前报来.专业监理工程师： 总监理工程师：日期： 日期：
本表由施工单位填写一式三份，连同施工组织设计一份一并送监理单位审查，建设、监理、施工单位各留一份.
施工组织设计审批表
2005年1月25日
工程名称 A30高速公路（界河~外环线）工程05标 施工单位 中国建第第七工程局A30高速公路工程05标项目部A30高速公路（界河一外环线）工程05标上报的《PHC管桩施工组织设计》已阅，施工组织可行，按此执行严格按DGJ一218一2003《建筑基桩检测技术规程》的要求进行检查与验收.结论审批单位（章） 审批人
PHC管桩施工组织设计
一、工程概况
1、桩基工程概况
A30高速公路项目第五合同段是该项目中最大的一个枢纽工程，无论从工程数量、工作量和技术含量都可谓重中之重.该枢纽为三层互通、一条主线、四条匝道，并在计划中的人工河处都设有连续箱梁，其中主线长632米，匝道长约1600米，并有A匝道跨随塘河桥和赵家沟桥，B匝道跨随塘河桥及主线跨联合河桥.
本项目主线和C、D匝道部分采用PHC高强预应力砼离心管桩基础，桩径为Φ600，桩型为A型和AB型，每根管桩分3节打入，下部2节为A型，上部一节为AB型（长度≥14m)，管桩纵横间距2m.管桩共376根，（根据已到图纸统计），其中主线178根、B匝道12根、C匝道136根、D匝道50根，共有36m、37m、38m、39m、41m等单桩长度规格.PHC管桩由浙江正大混凝土管桩制品公司提供成品桩.（四方考察通过）.
2、地质概况
本工程位于曹路镇，临近东海，周围大都为农村和农田，场地地貌类型属河口砂嘴岛地貌类型，地面高程一般在4.0m左右.
根据地质勘测报告显示，拟建桥址处为古河道沉积区，土层分布大致稳定，但厚度和理深有所差异，缺失6层硬土.地质特征自上而下分别为：①层：填土（4.03～1.39米）；②层：黄色粉质粘土（1.0~2.5米）；③层：灰色淤泥粉质粘土（-5.57~9.12米）；③2层：灰色粉质粘土（-7.81～8.85米）土质较好，但分布不均匀；④层：灰色淤
泥质粘土（-16.86~19.52米）；5层：灰色粘土（-22.77~26.13米）；531层：灰色粉质粘土夹粉砂（-25.25~33.91米）；532层：灰色砂质粉土夹粘土（-31.31~49.20米）；?层：灰色粉砂（-46.11~58.90米）.
3、环境概况
（1)自然环境：沿线苗甫、瓜果地、菜地、村庄布置.
(2)气候环境：沿海地区气候，雨季在六、七月份；最高气温在40°C以内，在七、八月份；冬季处在十二、元月、二月份.
(3)地方环境：村镇等各部门协调力度较大，老百姓尚无阻挠，地方环境较好.
（4)交通环境：东川公路、林场路等穿过，多条小路维修后可通往施工现场，交通便利.
4、工程特点：
(1)征地搬迁难度大，进展缓慢.短时间不能提供大量工作面.(2)不能连续作业，提供作业面不连续，间断、部分提供.(3)工期紧、要求高.
5、质量安全管理目标：
(1)质量管理目标：争创“优良工程”、“示范工程”、“精品工程”，争创市政工程金奖.单位工程合格率100%，优良率85%以上.
(2)安全管理目标：事故负伤频率控制在1%，无重大伤亡事故，创建市级标准化工地和文明工地.
6、编制依据
(1)施工合同、设计图纸及说明.
(2）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000.
