射频视频一体化ETC路侧单元技术要求
Technicalrequirementsforfrequency-VideointegratedETCroadsideunit
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中国交通运输协会 发布
目次
前 言1范围...2规范性引用文件3术语和定义4缩略语5组成与分类.6功能与性能.7系统技术要求8安装和测试
前言
本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定
请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别专利的责任.
本文件由中国交通运输协会新技术促进分会提出.
本文件由中国交通运输协会标准化技术委员会归口.
本文件起草单位：北京中交国通智能交通系统技术有限公司、北京信路威科技股份有限公司、黑龙江省高速公路集团有限公司、湖北交投科技发展有限公司、浙江交投高速公路运营管理有限公司、中交资产管理有限公司、山东高速信息集团有限公司、云南云通数联科技有限公司、新疆交通规划勘察设计 研究院有限公司、河南交通投资集团有限公司、北京云星宇交通科技股份有限公司、重庆高速公路路网管理有限公司、江西省交通设计研究院有限责任公司、贵州交通产业发展有限公司、大广高速公路大庆实业发展中心、广西交通投资集团柳州高速公路运营有限公司、北京聚利科技有限公司、高德公路建设 （德州）有限公司、江西方兴科技股份有限公司、山西省智慧交通实验室有限公司、深圳高速运营发展有限公司、广州市埃特斯通讯设备有限公司、山东博安智能科技股份有限公司、广州广电运通智能科技有限公司、重庆首讯科技股份有限公司、石家庄汉邦科技有限公司、山西省智慧交通研究院有限公司、 中交协联交通科学研究院（北京）有限公司.
本文件主要起草人：李汉魁、胡中华、李鹏、申佳峰、张虎、徐明礼、罗如意、代述强、刘松荣、傅志明、朱凌、朱馥君、郎晓礼、张庆滨、尹凯旋、葛涛、王正琼、魏小军、武彬、张特森、卢键、董 磊、吴忠、张林梁、黄柏霞、全嘉辉、韦哲宇、张君瑞、黄小岛、许洪涛、解永生、陈星州、王献西、王崇宏、陈树秋、吴钊、于志海、曾庆宁、时伟、王璟婷、魏伟、高菁、管恩义.
射频视频一体化ETC路侧单元技术要求
1范围
试等内容. 本文件规定了射频视频一体化ETC路侧单元的组成与分类、功能与性能、系统技术要求、安装和测
本文件适用于采用射颠视顿一体化技术开展收费公路ETC门架系统或收费车道系统相关设备的建设与升级改造.
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款.其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.
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3术语和定义
JTG6310界定的以及下列术语和定义适用于本文件.
3.1
射频视频一体化ETC路侧单元integratedRF（radiofrequency)-video ETCroadsideunit
安装在路侧ETC门架或收费车道上，通过射频视频一体化融合技术获取车辆信息并支撑完成ETC或MTC收费交易的控制系统.以下简称“一体化单元”.
3.2
车辆捕获率vehicle captureaccuracy
一体化单元融合记录的有效车辆数与实际通过车辆数的百分比.
车牌图像识别正确率recognition accuracyofvehiclelicenseplate一体化单元识别正确的车牌信息（含车牌颜色）的车辆数与实际通过车辆数的百分比.
ETC车辆信息获取成功率ETCvehicleinformationacquisition successrate
一体化单元记录的车辆信息中安装OBU的ETC车辆数与实际通行安装OBU的ETC车辆数的百分比.
CPC车辆计费成功率CPCvehiclebillingsuccessrate
一体化单元记录的车辆信息中准确计费的携带CPC车辆数与实际通行的携带CPC车辆数的百分比.
4缩略语
下列缩略语适用于本文件
BST信标服务表（Beacon Service Table）CPC复合通行卡（Conpound Pass Card） ETC电子不停车收费（ElectronicTollCollection）MTC人工收费（ManualTol1Collection）OBU车载单元（OnBoardUnit） RSU路侧单元（RoadSideUnit）
5组成与分类
5.1一体化单元应由数据终端、RSU（含天线）、视频识别设备（含高清摄像机、车牌图像识别设备）、补光灯等设备组成.
5.2布设在ETC门架上的一体化单元，应配置雷达车辆检测设备.
5.3根据布设位置与功能性能不同，分为ETC门架一体化单元和收费车道一体化单元.
6功能与性能
6.1一体化单元通用功能
6.1.1一体化单元视频识别设备应具备车牌信息（含车牌颜色）识别功能，识别内容与要求应符合GA36的有关规定.6.1.2一体化单元视频识别设备应能支撑车辆行驶路径进行实时跟踪并输出车辆位置坐标. 6.1.3一体化单元数据终端应具备数据融合分析功能，实现RSU采集数据与视频识别设备采集数据的实时融合分析，形成同一时标的车牌号码、介质类型、车辆类型等车辆信息，以及一车多签、车牌不符、6.1.4一体化单元应具备供电自启动功能，实现供电后设备自动启动进入工作状态. 交易缺失等车辆异常信息，并支撑完成RSU与车道控制器之间的通信.6.1.5一体化单元应具备远程管理功能，实现远程参数调整、状态监控、免拆卸在线程序更新.6.1.6一体化单元应具备状态自检功能，实现对各组成设备的工作状态自检，并显示自检结果.
6.1.7一体化单元应具备自我恢复功能，支持系统异常时自动恢复至正常状态运行.
6.2ETC门架一体化单元功能
6.2.1ETC门架RSU数据采集功能应符合JTG6310-2022附录E.3的规定.6.2.3一体化单元数据终端应具备雷达车辆检测设备采集数据的实时融合分析，形成同一时标的判断 反向交易等车辆异常信息.
6.3ETC门架一体化单元性能
6.3.1车辆捕获率：在车速为0~220km/h的条件下，不低于99.5%.6.3.2车牌图像识别正确率：在车速不高于120km/h的条件下，正确率不低于99%.在车速为120~6.3.3单片式0BU信息获取成功率：在车速不高于120km/h的条件下，不低于99.99%. 220km/h的条件下，正确率不低于95%.6.3.4双片式0BU信息获取成功率：在车速不高于120km/h的条件下，不低于99.5%.6.3.5CPC车辆计费成功率：在车速不高于120km/h的条件下，不低于99.9%. 6.3.6ETC门架一体化单元涉及的车辆捕获、车牌图像识别等设备性能要求，应符合JTG6310-2022中附录D.2车牌图像识别设备性能要求，其中车牌图像宽度应在120～160像素点.6.3.7ETC门架一体化单元涉及的单片式0BU信息获取、双片式OBU信息获取、CPC车辆计费等性能 要求，应符合JTG6310一2022中8.4系统性能的规定.
6.4收费车道一体化单元功能
6.4.1车道RSU数据采集功能应符合JTG6310一2022附录E.2的规定.
