EJ
中华人民共和国核行业标准
EJ/T 585-91
车载丫能谱测量系统
中国核工业总公司 发布
中华人民共和国核行业标准
EJ/T 585-91
车载?能谱测量系统
1主题内容与适用范围
本标准规定了车载Y能谱测量系统的分类、技术要求、试验方法、检验规则等，
本标准适用于铀矿及其他矿产勘查、环境放射性监测等领域使用的车载Y能谱测量系统.
2引用标准
GB4082航空和车载放射性测量仪器的电源GB8991核仪器型号命名方法GB8993.2核仪器环境试验基本要求与方法温度试验GB8993.3核仪器环境试验基本要求与方法潮湿试验GB8993.4核仪器环境试验基本要求与方法振动试验 GB8993.5核仪器环境试验基本要求与方法冲击试验GB8993.7核仪器环境试验基本要求与方法碰撞试验GB8993.9核仪器环境试验基本要求与方法包装运输试验GB10257核仪器与核辐射探测器质量检验规则GB/T13181碘化钠（铊）闪烁体
3产品分类
3.1产品类型
车载Y能谱测量系统分为多道型和两道型四类.多道型系统以多道能谱仪作为系统的主体.四道型系统以四道能谱仪作为系统的主体.
3.2产品型号命名方法产品型号按GB8991命名.
4技术要求
车载Y能谱测量系统，一般由Y能谱仪、数据处理系统、辅助设备及电源等部分组成.
Y能谱仪可以是四道Y能谱仪或多道Y能谱仪，它通常包括探头、放大器、分析器等部分.
数据处理系统对Y能谱仪的测量数据进行采集、存储、显示、打印、模拟记录及磁带
记录等，并具有简单的数据实时处理功能.
辅助设备包括里程计和定时、定距控制器等.
电源部分将汽车蓄电池电源转换成整个系统的工作电源.
4.1Y能谱仪
4.1.1探测器
车载Y能谱测量系统通常使用碘化钠（坨）晶体作为Y射线探测器的闪烁体，也可以使用其他探测器.
为了保证系统具有足够的灵敏度，使用碘化钠（）晶体作为闪烁体时，晶体的体积应大于3L.
使用其他晶体时，晶体的体积应保证仪器的灵敏度不低于使用3L碘化钠（铊）晶体的同类仪器.
4.1.2探测器的能量分辨率
使用碘化钠（坨）品体时，单个探测器的能量分辨率应好于12%，当同时连接几个探测器时，它们的能量分辨率应相接近，最大偏差应小于2%.
4.1.3线性混合器
当同时连接几个探测器时，需要使用线性混合器，对来自各探测器的脉冲信号进行混合，也可以使用相同个数的多道脉冲幅度分析器，分别对各路脉冲信号进行模数变换，然后将相应道的计数相加.在这种情况下不需要线性混合器，
线性混合器各路输入信号应能用多圈电位器进行幅度调节，并能分别控制其开关，以便逐个进行幅度调整，使其保持一致.
4.1.4四道能谱仪
4.1.4.1能量窗
使用碘化钠（铊）品体的四道Y能谱仪一般可选用以下能量窗：
0.40~2.81 MeV钾道（K） 总计数道（TC） 1.37~1.57 MeV“铀道（U） 1.66~1 86 MeV针道（Th） 2.41~2.81 MeV
下阔，使总计数道本底中，由基准源引起的计数增加小于10%.
4.1.4.2能量非线性
能量非线性是指Y能谱仪主放大器输出脉冲幅度与探测器所接收的相应Y粒子的能量之间非线性的程度，在总计数道的能量范围内，能量非线性应≤5%.
4.1.4.3测量值稳定性
在基准环境条件下，仪器连续工作8h，各道读数变化应≤土5%.
4.1.4.4固有误差
仪器在基准模型上进行标定后，测量混合模型的铀、针、钾含量，测量结果与该混合模型的已知含量相比，误差应在表1规定的范围之内.
4.1.5多道Y能谱仪
多道Y能谱仪的能量非线性、测量值稳定性及固有误差等技术指标应不低于四道Y能谱仪的相应指标.
4.2数据处理系统
4.2.1数据显示
四道型系统应能显示测点号、经剥谱修正后的各道计数率或钾、铀、针含量.
多道型系统在路线测量中，只需显示测点号及相应于四道型系统各道的计数率或钾、铀、针含量.显示的计数率也应是经剥谱修正的.
表1允许误差范围
混合模型含量 允许误差1o-" 绝对误差≤±1.0-eUeU>10-*eU 相对误差≤士5%≤10-eTh 绝对误差≤士2.0eTheTh>10-*eTh 相对误差≤±10%≤1%K 绝对误差≤士0.20%KK >1%K 相对误差≤士10%
4.2.2数据打印
系统如果没有配置模拟记录仪，则必须配置打印机.在路线测量中打印测点号及各能量窗经剥谱后的计数率或钾、铀、针含量.也可以打印计数率或含量的模拟曲线.
4.2.3磁带记录器
测量数据通常用磁带进行记录，如数字盒式磁带机或音频盒式磁带机，也可以在测量中将数据暂时存储在计算机内存中，测量结束返回驻地后，将数据转储到磁带或软盘上保存.
磁带上记录的数据应包括测点号、各能量窗的计数率，在定时测量方式工作时，应同时记录各测点所对应的测量距离.对于多道型系统除能记录四个能量窗的计数率外，还 应能记录全谱.
4.2.4模拟记录器
模拟记录器用于记录各能量窗的计数率或钾、铀、针含量的模拟曲线以便于操作者直观地了解沿测线各道计数率或放射性元素含量的变化.
模拟记录可以使用多笔模拟记录仪，也可以使用数字打印机实现，
4.3.辅助设备
4.3.1里程计
里程计用于测量汽车行驶的距离，并能以米为单位显示距离.
里程计应能用手动方式置数和复位，能以数字形式输出距离数据.
里程计记录的距离应能校正到与实际行驶距离相同，误差应小于士1%
4.3.2定时、定距控制器
车载Y能谱测量系统应能以定时、定距两种方式工作，由定时、定距控制器进行选择.
4.3.2.1定时测量方式
系统以定时测量方式工作时，测量时间从1~10s应可选择.出于车速的变化，每次测量中汽车行驶的距离不同，该距离应能被记录下米，以便确定每一测点的位置，
4.3.2.2定距测量方式
系统以定距测量方式工作时，测量距离从1~100m应可选择.由于车速的变化，汽车行驶每一距离间隔所需的时间不同，该时间应能被记录下来，以便计算计数率.
4.3.3异常报警
警闽时能发出音响讯号.报警在某一范围内应连续可调. 系统应具备放射性异常报警功能，当总计数道或其它某一道的计数率超过预置的报
4.4电源
按GB4082的要求执行.
4.5环境条件
4.5.1基准条件
车载Y能谱测量系统进行校正、试验、检验的基准条件见表2.
表2基准条件
影响量 基准数值偏差（范围）环境温度 0.07 ±2'C相对湿度 65% 55%~75%大气压强 101 3kPa 88~106kPa直流供电电压 额定值 %1干空气吸收剂量小于0.2uGy/h 空气吸收剂量小于0.25uGy/h外碰场干扰 可忽略 小于引起干扰的最低值外界磁感应 可忽略 小于地磁场引起干扰的二倍放射性沾染 可忽略
在环境试验不产生疑义时，可在室温条件下进行试验：
