GB/T 7187.1-2021运输船舶燃油消耗量 第1部分:海洋船舶计算方法.pdf

修改,折算,标准化,船舶,计算方法,推荐性国家标准
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中华人民共和国国家标准

GB/T 7187.1-2021代替GB/T7187.1-2010

运输船舶燃油消耗量 第1部分:海洋船舶计算方法

Fuel oil consumption for transportation shipsPart 1:Calculation method for marine ships

国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会 发布

目次

前言1范围2术语和定义3船舶航次燃油消耗量附录A(资料性附录)海洋运输船舶燃油消耗量计算实例附录B(资料性附录)计算公式中各种能源折算标准油参考系数

前言

GB/T7187运输船舶燃油消耗量》分为两个部分:

第1部分:海洋船舶计算方法;

第2部分:内河船舶计算方法.

本部分为GB/T7187的第1部分.

本部分按照GB/T1.1-2009给出的规则起草

本部分代替GB/T7187.1-2010(运输船舶燃油消耗量第1部分:海洋船舶计算方法》,与GB/T7187.1-2010相比,除编辑性修改外主要技术变化如下:

一修改了标准的适用范围(见第1章,2010年版的第1章); 增加了航段的定义(见2.2);修改了船舶柴油发电机组附加燃油消耗量的定义(见2.6,2010年版的2.1.5):增加了船舶使用岸电燃油替代量的定义(见2.7);-修改了船舶航次燃油消耗量的计算方法(见3.1,2010年版的3.1);-一修改了船舶发电机组燃油消耗量的计算方法(见3.3,2010年版的3.3); 一修改了船舶定速航行和机动航行时主机燃油消耗量的计算方法(见3.2,2010年版的3.2);修改了船舶锅炉燃油消耗量的计算方法(见3.4,2010年版的3.4);增加了船舶使用岸电燃油替代量的计算方法(见3.5);删除了符号一览表(见2010年版的附录A):增加了计算公式中各种能源折算标准油参考系数(见附录B). 一修改了海洋运输船舶燃油消耗量计算实例(见附录A,2010年版的附录B);

本部分由交通运输部提出并归口.

本部分起草单位:交通运输部水运科学研究院、上海海事大学、中国远洋海运集团有限公司.

李晓、曹红强、马义平、贺献忠、辛峻峰. 本部分主要起草人:李静、李庆祥、王忠诚、贾远明、许乐平、周亿迎、周培林、胡井波、任川、刘晓宇、

本部分所代替标准历次版本发布情况为:

GB/T 7187.1-1987 、GB/T 7187.1-2010.

第1部分:海洋船舶计算方法 运输船舶燃油消耗量

1范围

GB/T7187的本部分规定了海洋运输船舶燃油消耗量的计算方法.本部分适用于以柴油机作为主推进动力的集装箱船、件杂货船、干散货船、液体散货船、客船和其他船等各类海洋运输船舶燃油消耗量的计算.

2术语和定义

下列术语和定义适用于本文件.

2.1 航次voyage

船舶完成一次航运任务的过程.

从一个卸货港口出发至下一个卸货港口出发的时间段.

2.3航次燃油消耗量voyage fueloil consumption

船舶每航次的燃油消耗量.

2.4船舶主机常用工况main enginefrequent runningstate

根据主机性能和营运方面的条件及要求,确定的主机经常使用的工况.

船舶机动航行maneuvernavigation

船舶进出港或狭窄航道上主机工况多变期间的航行.

2.6

船舶荣油发电机组附加燃油消耗量additional fueloilconsumptionfor auxiliaryengine

船舶载运冷藏货、船舶自装卸或液体散货船启动非蒸汽驱动货油泵等,柴油发电机组所附加的燃油消耗量.

2.7

船舶使用岸电燃油替代量fueloil substitution for using shore-to-shippower

船舶使用陆上岸基电源供电所消耗的电量对应的燃油消耗量.

3船舶航次燃油消耗量

3.1船舶航次燃油消耗量

船舶航次燃油消耗量按公式(1)计算(计算实例参见附录A):

*.( 1 )

式中:

0 船舶航次燃油消耗量,单位为吨标准油(toe);Q. 船舶主机燃油消耗量,单位为吨标准油(toe);Q Q. 船舶锅炉燃油消耗量,单位为吨标准油(toe); 船舶发电机组燃油消耗量,单位为吨标准油(toe);Q.一船舶使用岸电燃油替代量,单位为吨标准油(toe).

3.2船舶主机燃油消耗量

3.2.1船舶主机燃油消耗量按公式(2)计算:

(2)

式中:

Q一一各航段船舶定速航行时主机燃油消耗量,单位为吨标准油(toe),区分调距浆船舶和定距桨 船舶进行计算:各航段船舶机动航行时主机燃油消耗量,单位为吨标准油(toe);91 同一航次中航段的数目.

3.2.2调距桨船舶各航段定速航行时主机燃油消耗量按公式(3)计算:

式中:

α 船舶载重量对主机燃油消耗量的影响系数;D 船舶实际载重量,单位为吨(t);D. 船舶额定载重量,单位为吨(t): 各种能源折算标准油系数;k 船舶主机常用工况下的功率,单位为千瓦(kW);gal 船舶主机常用工况下的燃油消耗率,单位为千克每千瓦时[kg/(kWh)];船舶定速航行时间,单位为小时(h).船舶载重量对主机燃油消耗量的影响系数见表1.各种能源折算标准油参考系数参见附录B.

表1船舶载重量对主机燃油消耗量的影响系数

船型 集装箱船 干散货船 件杂货船 液体散货船 客船 其他船值 86°0~06°) 86°0~06*°0 0 85~0 95 S6′0~58*0 1 00 00′1~58°0

3.2.3定距桨船舶各航段定速航行时主机燃油消耗量按公式(4)计算:

式中:

船舶主机设定转速,船舶航行前根据船期安排预先设定的主机转速,单位为转每 分(r/min);船舶主机额定转速,单位为转每分(r/min);P. 船舶主机额定功率,单位为千瓦(kW);船舶主机设定燃油消耗率,单位为千克每千瓦时[kg/(kWh)].

注:是船舶在主机转速为n,功率为P(n/n)²时对应的磁油消耗率,由船舶主机说明书中功率-燃油消耗率

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