中华人民共和国国家标准
GB/T 13342-2007代替GB/T133421992
Specification for marine reciprocating hydraulic cylinder
中国国家标准化管理委员会 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布
前言
本标准与GB/T13342-1992相比，主要有下列变化： 本标准代替GB/T13342-1992（船用往复式液压缸通用技术条件》.
一增加了术语和定义：环境温度由5C提高至65C：取消了倾斜、摇摆、振动和冲击要求：一降低了内泄漏量和外渗漏量： 分别规定了柱塞式液压缸和双作用活塞式液压缸最低启动压力：分别规定了双作用液压缸和柱塞缸耐久性：最低稳定速度分别由8mm/s、10mm/s提高至4mm/s、5mm/s；增加了柱塞式液压缸的试验回路：提高了液压缸内部清洁度.
本标准由中国船舶工业集团公司提出.
本标准由全国船用机械标准化技术委员会（SAC/TC137）归口.
本标准起草单位：中国船舶工业综合技术经济研究院、中船重工重庆液压机电有限公司、中船重工中南装备有限责任公司（388厂）、武汉船用机械有限责任公司.
本标准主要起草人：汪远、郑小兵、陆智勇、陈文胜、汤敏、樊勇、蔡振仲.
本标准所代替标准的历次版本发布情况为：
GB/T 13342-1992.
船用往复式液压缸通用技术条件
1范围
本标准规定了船用往复式液压缸（以下简称液压缸）的要求、试验方法、检验规则、标志和包装等.本标准适用于以矿物基液压油为介质的液压缸的设计、制造、试验和验收.
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款.凡是注日期的引用文件，其随后的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然面，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本.凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准.
GB/T699-1999优质碳素结构钢GB/T786.1液压气动图形符号 GB/T2879液压缸活塞和活塞杆动密封沟槽尺寸和公差GB/T3098.1-2000紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱GB/T3323-2005金属熔化焊焊接接头射线照相GB/T3452.1液压气动用O形橡胶密封圈第1部分：尺寸系列及公差 GB/T3452.2O形橡胶密封圆外观质量检验标准GB/T3452.3液压气动用O形橡胶密封圈沟精尺寸GB/T5777无缝钢管超声波探伤检验方法GB/T6577液压缸活塞用带支承环密封沟槽型式、尺寸和公差 GB/T6402-1991钢锻材超声波检验方法GB/T6578液压缸活塞杆用防尘圈沟槽型式、尺寸和公差GB/T7935液压元件通用技术条件GB/T8162-1999结构用无缝钢管GB/T8163-1999输送流体用无缝钢管GB/T14039一2002液压传动油液固体颗粒污染等级代号 GB/T17446流体传动系统及元件术语CB/T3004船用往复式液压缸基本参数CB/T3317船用柱塞式液压缸基本参数与安装连接尺寸JB/T4730.3-2005承压设备无损检测第3部分：超声检测 CB/T3318船用双作用液压缸基本参数与安装连接尺寸JB/T7858液压元件清洁度评定方法及液压元件清洁度指标
3术语和定义
在GB/T17446确立的以及下列术语和定义适用于本标准.
3. 1
最低启动压力minimum pressure
液压缸启动的最小压力.
GB/T 13342-2007
3.2无杆胶cavity without piston rod液压缸没有活塞杆的一腔.
负载效率load efficiency液压缸实际输出力与理论输出力的比值.
3. 4正常工作normaloperation 液压缸在规定的工作条件下，其性能参数变化均在预定范围内的工作状态.
4分类
4.1型式
常用的船用液压缸有下列两种型式： a）柱塞式液压缸：柱塞仅作单向外伸运动，其反向内缩运动由外力完成；b）双作用活塞式液压缸：活塞作双向运动，外伸和内缩行程均由流体压力实现.
4.2基本参数
液压缸的基本参数和油口尺寸按照CB/T3004、CB/T3317和CB/T3318的规定.
4.3图形符号液压缸的图形符号按照GB/T786.1的规定.
5要求
5.1外现
5.1.1液压缸不应有毛刺、碰伤、划痕、锈蚀等缺陷，镀层应无起皮、空泡.5.1.2液压缸外表面不应有折叠及明显波浪、裂纹等缺陷.5.1.3外露元件应经防锈处理，也可采用镀层或钝化层、漆层等进行防腐，涂漆时应先涂防锈底漆，再5.1.4液压缸外表面在油漆前应无氧化皮、锈坑.漆层不应有疤瘤等缺陷. 涂面漆.
5.2材料
5.2.1液压缸主要零件所选用材料见表1.也可选用性能高于表1规定的材料.
表1主要零件材料
名称 材料 标准号缸筒 20.35 GB/T 8162-1999 、GB/T 81631999柱赛或活塞杆 45 GB/T
5.2.2缸筒经100%的无损探伤后，应达到JB/T4730.3-2005中规定的I级.
5.3结构
5.3.2液压缸所采用的连接螺钉、螺栓应不低于GB/T3098.1-2000中规定的8.8级.5.3.3液压缸一般应设排气装置.5.3.4液压缸、活塞杆或柱塞应有防腐措施.5.3.5焊缝强度应不低于母材的强度指标，焊缝质量应达到GB/T3323-2005中规定的II级.能满足海洋性空气环境的要求.
5.3.1液压缸一般应设缓冲装置，当行程到达终点时应无金属撞击声.
5.3.6液压缸中的密封件应能耐高温、耐腐蚀、耐老化、耐水解、密封性能好，既能满足油液的密封，又
5.3.7各密封圆及沟精的设计制造应符合下列要求：
a）O形橡胶密封圈尺寸应符合GB/T3452.1的要求；b）O形橡胶密封圆外观应符合GB/T3452.2的要求； c）O形橡胶密封图沟槽尺寸应符合GB/T3452.3的要求；d）液压缸活塞和活塞杆动密封沟槽尺寸和公差应符合GB/T2879的要求：e）液压缸活塞和活塞杆窄断面动密封沟槽尺寸系列和公差应符合GB/T2880的要求；f）液压缸活塞用带支承环密封沟精型式、尺寸和公差应符合GB/T6577的要求；g）液压缸活塞杆用防尘圈沟槽型式、尺寸和公差应符合GB/T6578的要求； h）其他类型的密封圈及沟槽宜优先采用国家标准，所选密封件的型号应是经鉴定过的产品.
5.3.8非举重用途的液压缸，其密封推荐采用支撑环加动密封件的密封结构，支撑材料推荐采用填充青铜粉四氟乙烯或采用长分子链的增强聚甲醛.
5.3.9举重用途的液压缸，对于油液泄漏会造成重物下降的油腔，其动密封宜采用橡胶夹织物V形密封圈.
5.3.10采用铰轴的液压缸，其钦输宜采用整体锻造，并应经100%无损探伤后符合GB/T6402-1991中规定的Ⅱ级要求.
5.4温度
5.4.1环境温度为一25C~65C时，液压缸应能正常工作. 5.4.2工作介质温度为一15C时，液压缸应无卡滞现象.5.4.3工作介质温度为70C时，液压缸各结合面应无泄漏.
5.5工作介质
液压缸腔体内工作介质的固体颗粒污染度等级代号应不高于GB/T14039-2002中规定的/19/16
5.6耐压强度
液压缸在承受1.5倍公称压力下，零件不应有破坏或永性变形现象，密封整片、焊缝处不应有
5.7密封性
应无外漏.
表2双作用活塞式液压缸内泄漏量
液压缸内径 内泄漏量mm mL/roin25 0 0232 40 0 025 0 0350 0 0563 0 0880 0 13100 0.20125 0.28160 0 50200 0.70
