BIM工程协同案例之
目录
项目介绍
BIM协同设计
1.1 项目概况1.2 设计亮点1.3 BIM设计的必要性
三、各专业BIM成果介绍
四、设计感言
1.1项目概况
地铁站是5号线工程从西向东的第19个车站，本站为地下三层岛式站.车站总建筑面积13069.74m，车站外包总长160m，标准段宽22.2m，站台宽度13m，车站顶板覆土约2.88m，采用三层三跨双柱框架结构.
车站主体围护结构采用1000mm地下连续墙，附属围护结构采用地连墙或型钢混凝土搅拌桩（SMW工法桩），支撑体系采用钢筋混凝土支撑和钢支撑.
1.2设计亮点
口 效率：图纸与模型同步生成，提高了设计创作的效率.口进行更加严谨和细致的检查.□ 精度：精度参数化模型设计，大大提高建筑设计表达精度及工程量统计.n 全过程施工模拟：动态模拟全过程施工，真正分析每个施工细节n 节约：通过前期场地模拟，减少施工用地和设施投入.n设 彻底解决走不通的问题.n 防灾设计：先进、安全.n
可视化和仿真：使用Navisworks等可视化和仿真，分析多种格式的三维设计模型的软件可以
碰撞检查：实现机电给专业管线间不同施工阶段的碰撞检查，三维管线在空间上实现完美布事故排水：各专业协同、确保机房安全、综合解决可能发生的事故水及时排放.
1.3 BIM设计的必要性
地铁车站设计接口专业众多，仅机电专业涉及范围广，管线错综复杂，通过BIM设备模型的搭建，直观反映设备安装所需空间，从而对建筑层高进行控制，准确提出制冷机房、走道等关键节点的净高要求，结合地铁建筑的特殊性，利用BIM设计，达到以工艺需求决定建筑方案的目的.
