GB/T 17751-2021运输船舶能源利用监测评价方法.pdf

监测,能效,节能,评价,运输,推荐性国家标准
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中华人民共和国国家标准

GB/T17751-2021代替GB/T 17751-1999

运输船舶能源利用监测评价方法

Survey-evaluation method of energy utilization for transport ships

国家标准化管理委员会 国家市场监督管理总局 发布

目次

前言..1范图2规范性引用文件3术语和定义4节能监测分类5监测要求6监测方法8综合节能监测评价技术指标和方法 7单项节能监测技术指标9监测机构和人员10节能监测方式11监测报告附录A(规范性附录) 经修正的船舶能效营运指数计算附录B(规范性附录)综合节能监测评价项目评分细则附录C(规范性附录)综合节能监测报告表 10附录D(资料性附录)单个航次EEO1计算算例参考文献. 12

前言

本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.

除编辑性修改外,主要技术变化如下:

删除了船舶燃料单耗和船舶燃料单耗率的术语和定义(见1999年版的3.3、3.4);增加了燃料消耗量和船舶能效营运指数的术语和定义(见3.3、3.4);修改了船舶能量平衡测试要求(见5.3.1999年版的5.3);增加了经修正的船舶能效营运指数计算方法(见5.5):增加了节能管理对船舶能效管理计划(SEEMP)的要求(见8.1): 一增加了监测数据获得方法的分类(见第6章):修改了对监测机构的相关要求(见9.1、9.2,1999年版的9.1、9.2);删除了与监测机构无关的内容(见1999年版的9.3、9.4);修改了提交监测报告的时间要求(见11.1,1999年版的10.1); 修改了对节能监测方式的相关要求(见10.1、10.2.10.3、10.4,1999年版的8.18.2);增加了经修正的船舶能效营运指数计算(见附录A);"增加了综合节能监测评价项目评分细则(见附录B):修改了综合节能监测报告表(见附录C,1999年版的附录B); 增加了单个航次EEOI算例(见附录D).本标准由中华人民共和国交通运输部提出并归口.本标准起草单位:上海船舶运输科学研究所、交通运输部水运科学研究院.本标准主要起草人:王丹、文逸彦、金允龙、周亿迎、贾远明、季盛、杨春勤、董国祥.本标准所代替标准的历次版本发布情况为: GB/T 17751-1999.

运输船舶能源利用监测评价方法

1范围

监测技术指标和方法、节能监测方式、监测机构及监测报告. 本标准规定了运输船舶节能监测分类、监测要求、监测方法、单项节能监测评价技术指标、综合节能

本标准适用于运输船舶能源利用监测评价.

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件.凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括的修改单)适用于本文件.

GB17167用能单位能源计量器具配备和管理通则

GB/T27878船舶节能产品使用技术条件

ISO 8217:2017石油产品燃油(F级)船用燃油规格[Petroleum productsFuels(classF)-Specifications of marine fuels]

中国船级社《船舶能量消耗分布与节能指南》

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件.

运输船舶能源利用状况energy utilizing condition of the transport ships

运输船舶动力装置、用能设备及操作管理方面所反映出的实际耗能情况及用能水平.

3.2

依据国家及相关主管部门有关节约能源的法规和标准对船舶能源利用状况所进行的监督、检查、测试和分析评价工作.

注:又称节能监测评价.

3.3

燃料消耗量fuelconsumption

船舶在海上、在港或在所考虑的航次或时间段消耗的燃料量,包括主机、辅机和其他用能设备所消耗的燃料量.

3.4

船舶单位运输作业所排放的CO量.

4节能监测分类

4.1单项节能监测

对船舶个别设备或系统的用能状况进行的监测分析.

GB/T 17751-2021

4.2综合节能监测

对船舶的能源管理与设备能源利用状况进行的全船的节能监测.

5监测要求

5.1检查用能设备及装置配置的合理性

用能设备应优先采用高效节能型产品,并实现优化组合,保证运输用能的合理化.已被国家明令禁止生产的淘汰产品应限期更新改造.

5.2用能设备实际运行效率监测

测查用能设备实际运行效率,其主要运行参数应符合经济运行要求.所采用的节能产品应符合GB/T27878规定.

5.3船舶能量平衡测试

船舶能量平衡可采用监测计算或测试计算与统计计算相结合的方法,在进行综合节能监测时,如无另行规定或要求,可只进行船舶推进系统的能量平衡测试.

船舶能量平衡测试方法具体要求如下:

a)采用监测计算方法时应对设备能耗参数进行半自动化收集或智能集成监测:b)采用测试计算与统计计算相结合的方法时,应设定测试计划,通过人工方式记录所需参数(一c)能量平衡计算应符合《船舶能量消耗分布与节能指南》的要求. 月一次),再进行能量平衡计算:

5.4检查船舶能源管理状况

主要检查项目包括:节能管理组织、节能管理制度、计量器具配备及节能操作技能等. 依据国家节能法规及所在企业对船舶节能管理的有关规定,对船舶节能管理基础工作进行检查.

5.5计算经修正的船舶能效营运指数

经修正的船舶能效营运指数计算,计算方法见附录A. 在国际海事组织提出的船舶能效营运指数(EEOI)计算方法的基础上,考虑风、浪、流的影响,进行

6监测方法

6.1人工测量

由实船相关责任人按航海日志、轮机日志或船舶能效管理计划(SMEEP)要求定时进行采样或读取,并将结果记录或录入信息系统.

6.2在线采集

由传感设备进行在线测量,或由智能集成平台进行智能集成监测,并进行存储管理.

7单项节能监测技术指标

7.1主机燃料消耗率

在常用工况下的主机燃料消耗率(ISO条件下)应不大于台架试验相应标准工况燃料消耗率

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