中华人民共和国国家标准
GB/T25017-2026代替GB/T25017-2010
船轴油润滑密封装置
Marine oil lubricated stern shaft sealing device
国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会 发布
前言
本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草.
本文件代替GB/T25017-2010船轴油润滑密封装置3，与GB/T25017-2010相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：
增加了术语“摩擦环”及其定义（见3.6）；更改了油润滑密封型式的分类（见4.1 2010年版的4.1）；更改了基本参数（见4.2，2010年版的4.2）：更改了产品标记（见4.3，2010年版的4.3）： 一更改了尺寸的要求（见5.1，2010年版的5.1）；更改了材料的要求（见5.3，2010年版的5.3）；-增加了轴衬套结构要求（见5.4.8）；一更改了密封性检测方法（见6.4，2010年版的6.4）；一更改了耐磨性检测方法中试验压力、线速度选择方法（见6.5，2010年版的6.5）； 更改了可靠性检验方法（见6.7，2010年版的6.7）.
请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别专利的责任.
本文件由全国船用机械标准化技术委员会（SAC/TC137）提出并归口.
本文件起草单位：中国船舶集团有限公司第七四研究所、中远海运能源运输股份有限公司、无锡输股份有限公司、招商局金陵船舶（江苏）有限公司、中交广航疏波有限公司、江苏航运职业技术学院. 市宏源弹性器材有限公司、浙江金泰密封科技股份有限公司、江苏华青流体科技有限公司、宁波远洋运
本文件主要起草人：柯明纯、常悦、黄敏、马维良、陈超、李彦璋、王勇、盛伟群、李芷青、柳鹏、陆晓明、丁益伟、王伟、曲维平、邵金、徐炼、廖华、于东权、吴永彬、张国斌、陈培红.
本文件于2010年首次发布，本次为第一次修订.
船轴油润滑密封装置
1范围
与贮存，给出了产品分类，并描述了检验方法， 本文件规定了船轴油润滑密封装置（以下简称"油密封装置”）的要求、检验规则、标志、包装、运输
本文件适用于解轴中心线与水面距离不大于20m，轴衬套外径的线速度不大于7m/s的动力轴系轴管油润滑密封装置的设计、制造和验收，
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款.其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.
GB/T699-2015优质碳素结构钢GB/T7002006碳素结构钢GB/T1176-2013铸造铜及铜合金GB/T2059-2017铜及铜合金带材 GB/T9439-2023灰铸铁件GB/T13384机电产品包装通用技术条件GB/T13871.4-2023密封元件为弹性体材料的旋转轴唇形密封圈第4部分：性能试验程序GB/T14975-2025结构用不锈钢无缝钢管CB/T3862船舶机械术语轴系及传动装置 GB/T24588-2019不锈弹簧钢丝HG/T2811-1996旋转轴唇形密圈橡胶材料
3术语和定义
CB/T3862界定的以及下列术语和定义适用于本文件.
3.1本体mainbody与轴管前后端联结配匹的部件.
3.2密封座sealcarrier用于安装和定位密封圈的部件.
3.3 压盖gland用于夹持和定位密封圈的外端部件.
3.4轴村套shaft sleeve 防止孵轴受到腐蚀和磨损的套.
