中华人民共和国国家标准
GB/T 19314.7-2019
Small craft--Hull construction and scantlingsPart 7:Scantlingdetermination ofmultihulls
中国国家标准化管理委员会 国家市场监督管理总局 发布
前言
第1部分：材料：热固性树脂、玻璃纤维增强塑料、基准层合板；第2部分：材料：夹层结构用芯材、理置材料；第3部分：材料：钢、铝合金、木材、其他材料： 第4部分：车间和制造；第5部分：单体船设计压力、设计应力、构件尺寸的确定：一第6部分：结构布置和细则；第8部分：舱： 第7部分：多体船尺寸的确定：第9部分：帆艇附体.本部分为GB/T19314的第7部分.本部分按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.本部分起草单位：中国船舶工业综合技术经济研究院、中国船舶工业集团公司第七O八研究所. 本部分由全国小艇标准化技术委员会（SAC/TC241）提出并归口.本部分主要起草人：李军、朱佳帅、张伟东、李江铸、刘群.
第7部分：多体船尺寸的确定 小艇艇体结构和构件尺寸
1范围
GB/T19314的本部分规定了按GB/T19916测量的艇体长度不大于24m的多体船设计载荷、压力、应力以及构件尺寸的确定.
本部分适用于完整条件下满载排水量航速不大于50kn的艇.当评估稳性、干舷和浮性、结构整体部件、其他高负载区域（例如：压载龙骨、中披水板、舵、链盘等）时，通常包括小艇上假定为水密或风雨密的部件.本部分仅适用于新建小艇.
本部分不适用于水翼艇、小水线面双体船和水面效应船.
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.
尺寸的确定 GB/T19314.5一2019小艇艇体结构和构件尺寸第5部分：单体船设计压力、设计应力、构件
GB/T19314.8小艇艇体结构和构件尺寸第8部分：舵GB/T19314.9小艇艇体结构和构件尺寸第9部分：帆艇附体 GB/T19916小艇主要数据
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件.
3.1
设计类别design categories
根据适用的海况和风力，对按本部分进行评定的艇的设计划分.假定艇驾驶正确，航速与主要海况相适应.
3.1.1
设计类别A（“远洋"）design category A（“ocean")
适于航行在有义波高超过4m且风速超过蒲福8级但不包括诸如题风等异常情况的海况的艇.注：计算波高取7m.
3.1.2
设计类别 B（“近海"）design category B(“offshore”）
适于航行在有义波高不超过4m且风速不超过蒲福8级的海况的艇.
3.1.3
适于航行在有义波高不超过2m且风速不超过蒲福6级的海况的艇.
GB/T 19314.7-2019
3.1.4
适于航行在有义波高不超过0.5m且风速不超过蒲福4级的海况的艇.
3.2
满载排水量loaded displacement mass
满载出港状态的艇及其附体的总质量.注1：排水量包括可能的装载（发动机、空调等）.
注2：满载排水量的单位为千克（kg）.
帆艇sailing craft
主要靠风力推进且A>0.07（muc）的小艇，其中A是帆拉起后同时使用时帆的总投影面积，单位为平方米.
注1：对于枪前帆A、是前三角帆的面积.
注2：计算A时，翼榄的面积计算在内.
3.4
多体船设计类别系数design category factor for multihulls
kv 根据设计类别面降低要求的系数，其值见表1.
表1多体船设计类别系数值
设计类别 A B C Dk的值 0.8 0.6 0 4注：k与GB/T19314.5-2019中的规定相同.
3.5
湿甲板wet deck
连接船体结构的下部区域.
注：某些多体船没有湿甲板但有连接桥.
4符号
除特殊规定外，表2中给出的符号适用于本文件.
表2符号、系数和参数
符号 单位 符号的名称/含义 涉及章条B m 浮心间的宽度 6.1B m 上侧支索链盘间的宽度 9.3 3Bv m GB/T19916规定的水线宽 6.1D m 型深 9.4 2Lx. m GB/T19916规定的水线长 6.1
表2（续）
符号 单位 符号的名称/含义 涉及章条kg 满载排水量 3.2kn 满载情况下的最大艇速 6.2kn 相对风速 6.3m 水线上湿甲板干般 7.8用于局部荷的计算数据、系数和压力区域压力分布系数 多体船设计类别系数 7.1K 艇底斜度压力衰减系数 7.2 3.4K 纵向压力分布系数 7.3R199 湿甲板纵向压力分布系数 7.4上层建筑和甲板室压力分布系数 7 6速度修正系数 7 5K 垂向压力分布系数 7.7湿甲板垂向压力分布系数 7 8CGSH m/s 多体船动载荷系数 7 9P P kN/m² 多体船底部压力 8.2 8.2P kN/m² kN/m² 多体船最小底部压力 多体船基准底部压力 8.2P kN/m² 多体船甲板压力 8 4P kN/m² 多体额最小甲板压力 8.4P kN/m² 多体船基准甲板压力 8 4Px kN/m² 多体船腋压力 8.3P kN/m² 多体船最小皱侧压力 8 3P kN/m² 多体船上层建筑压力 8.5Ps kN/m² 多体船最小上层建筑压力 8.5P kN/m² 多体船湿甲板压力 8.6Pw PE kN/m² kN/m? 多体船最小湿甲板压力 多体船基准湿甲板压力 8.6 8 6re m 艇体吃水 8.20.4Lv处的艇底斜度 6.1β x处的疑底斜度 6 .1用于总载荷的计算数据，系数和压力As m² 帆艇面积 3 3mm 方形开口的长度 12 4 3.2
