中国船级社
国际航行海船能效设计指数(EEDI 计算与验证指南
2023年第1次变更通告
誉目
第2章AttainedEEDI计算2.3Attained EEDI公式中参数含义和选取方法 2.4强制报告AttainedEEDI值和相关信息第5章最终验证.5.3测速试航验证第6章重大改装验证6.3重大改装后的AttainedEEDI验证
第2章AttainedEEDI计算
2.3AttainedEEDI公式中参数含义和选取方法
2.3.1碳转换系数（CF)
2.3.1.1CF是一个无量纲系数，将燃油消耗量基于其含碳量转换为CO2排放量，用t-CO/t-Fuel表示.其下标MEi和AEi分别代表主机和辅机.CF是在确定NOx技术规则定义的技术案卷中包括的适用试验报告（以下称“NO技术案卷包括的试验报告"）中SFC时所对应燃料的碳转换系数.C值见表2.3.1.1.
表2.3.1.1碳转换系数CF
燃料类型 参照等级 低热值 碳当量1.柴油/汽油 ISO8217DMX级-DMC级 (kJ/kg) 42 700 0.8744 (t-CO/t-Fuel) 3.2062.轻燃油（LFO） ISO8217RMA级-RMD级 41 200 0.8594 3.1513.重燃油（HFO） ISO8217RME级-RMK级 40 200 0.8493 3.1144.液化石油气(LPG) 丙烧 丁烧 46 300 0.8182 3.0005.液化天然气（LNG） 45 700 48 000 0.8264 0.7500 3.030 2.7506.甲醇 19 900 0.3750 1.3757.乙醇 26 800 0.5217 1.9138.乙烷 46400 0.7989 2.927
2.3.1.2如船舶设有双燃料主机或辅机，应适用针对气体燃料的C系数和针对燃油的C系数，并应在相关的EEDI负荷点乘上每一燃料的单位燃料消耗量.
（1）应按下式计算气体燃料的燃料可获得性：
式中：forga-一燃气发动机与总发动机的功率比修正的气体燃料的燃料可获得性，forg应不大于1；
Vea一一船上总净气体燃料容积，m.如使用其他布置，例如可更换（专用）LNG罐和/或允许频繁重新注入燃气的布置，V应使用整个LNG注入系统的容积，如果气体
货物舱与燃气供应系统（FGSS）相连，可计算气体货物舱的蒸发率（BOR），并将其计入Vg；
Vnpud一一船上与船舶燃料系统固定连接的液体燃料舱的总净液体燃料容积，m².如果一个燃料舱通过固定密封阀断开连接，可忽略该燃料舱的Vugr；
Pg一一气体燃料的密度，kg/m²；P liguid 每种液体燃料的密度，kg/m；LCVg 气体燃料的低热值，kJ/kg；LCVd 一液体燃料的低热值，kJ/kg：气体燃料舱的充装率；Knwd 液体燃料舱的充装率；Ptotl” 发动机总安装功率，PM和PA，kW；Pgafel 双燃料发动机的安装功率，PM和PAz，kW：不同燃料类型的密度、低热值和燃料舱充装率的取值，见表2.3.1.2.
表2.3.1.2参数默认值
低热值（kJ/kg）燃料类型 密度（kg/m²） 燃料舱充装率柴油/汽油 900 42700 0.98重燃油 991 40200 0.98液化天然气（LNG） 450 48000 0.95*
根据经验证的燃料舱的充装率
（2）如果总气体燃料容积至少是双燃料发动机专用燃料容积的50%，即foFg≥0.5，则视气体燃料为“主要燃料”，并且对于每个双燃料发动机foFga1，foFlu=0.（3）如果fDFga<0.5，则气体燃料不是“主要燃料”.对于每个双燃料发动机（主机和辅机）EEDI计算中的C和SFC应根据foFa和foriwv作为气体和液体模式C和SFC的加权平均数计算，例如EEDI计算中的PECrMESFCE应由下式替代：fDFlCESFC1 2.3.4载重吨(DWT) 2.3.4.1DWT是指在比重为1025kg/m?的水中夏季载重线吃水下的船舶排水量与船舶空船重量之间的吨位差，用吨（ton）表示.夏季载重线吃水应取主管机关或CCS批准的稳性手册中核定的最大夏季吃水.对于新船具有多个载重线证书或具有包含多个夏 季载重线的载重线证书，应使用最大夏季吃水载重吨来计算和验证AttainedEEDI. 2.3.7燃油消耗量参数（SFC) 2.3.7.1SFC是指柴油机或蒸汽轮机经核定的单位燃油消耗量，用g/kWh表示.SFCus和SFCAE分别表示主机和辅机的单位燃油消耗. （1）如果燃油消耗量（SFC）采用低热值（LCV）标准修正到ISO标准下轻燃油（LFO）时，参考标准为低热值（LCV）41200kJ/kg和碳转换系数（Cx）3.151. （2）如果燃油消耗量（SFC）采用低热值（LCV）标准修正到ISO标准下柴油（MDO）时，参考标准为低热值（LCV）42700kJ/kg和碳转换系数（CF）3.206. 2.4强制报告AttainedEEDI值和相关信息 2.4.1按MARPOL附则VI第22.3条，对于第24条适用的每艘船舶，主管机关或经其正式授权的任何组织应结合本节要求，通过电子通信的方式报告RequiredEEDI值和AttainedEEDI值及相关信息. 2.4.2应报告的信息如下； （1）适用的EEDI阶段（例如：第1阶段、第2阶段等）； （2）识别号（仅供IMO秘书处使用）； （3）船型： （4）通用商业尺寸参考（见表格1注（3））（如能提供）； （5）载重吨或总吨（视情况）： （6）交船年份： （7）RequiredEEDI 值； （8）Attained EEDI 值： （9）尺度参数（船长Lpp（m）、船宽Bs（m）和吃水（m））； （10）Ver（节）和PME(kW)： （11）采用创新技术（如适用，为EEDI公式的第4和第5个参数）； （12）提供一份适当的简短声明，描述为实现AttainedEEDI而采用的主要设计要素或变更（如能提供）； （13）计算AttainedEEDI时使用的燃料类型，对于双燃料发动机，foFga的比值：
