中国船级社
北京
目录
第1章通则
第1节通用要求.第2节说明..第3节服务范围第4节搁置状态.第5节责任限定..
第2章搁置期间的安全.
第1节掏置位置考虑.第2节对桩腿、镭泊和抗滑桩设备的要求 4第3节记录保持. .4第4节航行安全. 6第5节安全条件. .6.6
第3章掏置期间的保养和维护 .8
第1节一般要求. ..8第2节平台结构部分. .8第3节内部舱室 .8第4节甲板装置.. .8第5节起居处所和装件 .9第6节机器设备. .9第7节电气设备 10第8节锅炉（如停用） .11第9节自动化装置 11第10节软件系统 11第11节备件. 11
第4章掏置期间的检验 .12
第1节一般要求. .12第2节掏置开始检验. .12第3节拥置状态年度检验 12第4节恢复营运的准备工作 .13第5节恢复营运检验. .14
第5章法定文件和证书 .17
第1节榈置期间法定证书 17
第2节恢复营运检验法定证书.. 17
附录：各类搁置状态的考虑因素， 81
第1章通则
第1节通用要求
置状态，同时因为置未完成的检验可暂停到重新营运时检验，重新营运时未完成的检验应 1.1.1当业主通知中国船级社移动平台被摘置时，移动平台的平台级服务状态要注明摘按照适用的法规、公约、规范要求执行.
1.1.2搁置平台，如满足如下要求，可保持平台级：
（1）业主应制定平台润置维护方案，并经中国船级社同意：
（2）搁置开始时，应申请进行搁置开始检验，并经中国船级社同意：
（3）在置期间应进行搁置状态年度检验，并经中国船级社同意.
1.1.3如搁置平台具有经中国船级社同意的置维护方案，而且其搁置期跨过平台级特别检验到期日，若满意地完成1.1.2（3）所述的摘置状态年度检验，则在搁置期间，已过期的建造后检验暂停到重新营运日期.
期，可进行部分或全部的建造后检验.这些所进行的检验可在确定平台重新营运检验范围， 1.1.4平台在其搁置期间，根据业主要求并经中国船级社判定，特别考虑检验范围和日和/或确定下一次相同类别建造后检验时予以考虑.
1.1.5其它入级海上设施（如浮式装置等）摘置检验要求参照本指南实施.
第2节说明
减少人员配备的移动平台，具体搁置状态见本章第4节. 1.2.1本指南所述“搁置移动平台”，系指由业主告知的将停止从事任何作业活动并将
的一套系统的安全、经济和有效的方法. 1.2.2本指南旨在为提供移动平台在搁置准备和置期间对其进行安全和经济的维护
1.2.3本指南具有通用性，在应用本指南时，针对具体平台类型或搁置水域环境的特点，可以进行适当调整.同时应注意原设备制造商的要求，并可优先考虑.本指南不替代政府主管部门及相关单位对移动平台置的规定和要求.
指南未包括的对移动平台搁置的有关要求：因此，在应用本指南时应予以注意. 1.2.4船旗国主管机关和/或搁置地海事和主管当局，以及保险公司，可能各自均有本
1.2.5移动平台摘置的一般程序如下：
台搁置方案： （1）移动平台搁置所涉及的各相关方的总体要求应形成文件，以协助业主制定移动平
（2）作业人员或业主岸基技术人员在中国船级社验船师的指导下进行移动平台搁置工作：
（3）经验船师登平台检查，并认为移动平台搁置符合本指南第2和3章的规定，中国船级社将签发移动平台开始搁置报告并在入级证书上签注：
（4）移动平台在置期间的平台级保持，须按本指南第4章的要求进行搁置状态年度
检验.检验完成后，在入级证书中予以签注：
（5）当置移动平台计划恢复营运时，业主应根据不同搁置类别恢复营运检验准备工作所需时间，提前通知中国船级社：并在中国船级社验船师的指导下，按本指南第4和5章的要求开展恢复营运的准备工作、进行恢复营运平台级和法定检验.
第3节服务范围
1.3.1移动平台摘置检验和服务包括如下一个或多个项目（若业主申请）：
（1）总体移动平台搁置技术服务：
（2）制定或审议具体移动平台搁置方案：
（3）移动平台搁置期间监督：
（4）搁置移动平台的定期检查：
（5）恢复营运监督：
置状态平台级声明.
1.3.2上述1.3.1（4）定期检查应重点检查安全和消防设备布置、应急设备（包括机械、泵和发电机等）、升降及锁紧装置（适用时）、锚泊和系泊设备.检查报告阐明移动平台搁置方案实施有效性，必要时，提出需进一步关注的项目，如该检查与保持平台级的搁置检验同时进行，则可构成其的一部分.
第4节搁置状态
1.4.1考虑因素
（1）摘置状态的选择通常取决于技术和恢复营运应考虑因素，主要包括：
①预计移动平台搁置期限：②恢复移动平台适合作业前的准备时间：③移动平台操作成本节支： ④恢复移动平台作业状态后预计抵达的第一个作业区：③平台龄和移动平台拆解利用价值.
（2）各类搁置状态的考虑因素见本指南“附录”.
1.4.2热车搁置
移动平台热车搁置时，其机械设备保持可用的工作状态，以确保移动平台随时可以投入作业前拖航，但可采取必要的减少操作成本的措施.热车拥置期按恢复作业前拖航状态准备时间，最长为12个月.
（1）拥置期不超过12个月的热车搁置状态，适合于1周内恢复移动平台可以投入作业前拖航状态.当移动平台计划处于该搁置状态，业主应通知船旗国和/或中国船级社.在此 期间，移动平台：
①平台守护人员配备可按照平台搁置的实际需求进行配备，但需要满足船旗国、保险商（若有时）和其他当地主管当局的要求.
