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GB/T 30513-2014 乘用车爆胎监测及控制系统技术要求和试验方法.pdf

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中华人民共和国国家标准

GB/T 30513--2014

乘用车爆胎监测及控制系统 技术要求和试验方法

Technical requirements and testing method of tire blow-out

monitoring and controlling system for passenger car

中国国家标准化管理委员会 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布

目 次

前言1范围3术语和定义 2规范性引用文件4技术要求5试验方法附录A(规范性附录)电气负荷、机械负荷和气候负荷性能要求和试验方法

前言

请注意本标准的某些内容可能涉及专利.本标准的发布机构不承担识别这些专利的责任. 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草.本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出.本标准由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口.本标准主要起草单位:浙江吉利控股集团有限公司、中国汽车技术研究中心.本标准主要起草人:赵福全、刘彦戎、潘之杰、富军、刘地、刘巍、王兆、陈文强、周广法. 本标准为首次发布.

乘用车爆胎监测及控制系统 技术要求和试验方法

1范围

本标准规定了乘用车爆胎监测及控制系统的术语及定义、技术要求、试验方法.本标准适用于装备有ABS系统后安装车辆爆胎监测及控制系统的M类车辆.

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件.凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括的修改单)适用于本文件.

GB4208-2008外壳防护等级(IP代码)GB4094汽车操纵件、指示器及信号装置的标志GB/T12534-1990汽车道路试验方法通则GB/T17619一1998机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法GB/T18655一2010车辆、船和内燃机无线电骚扰特性用于保护车载接收机的限值和测量方法 GB/T19951-2005道路车辆静电放电产生的电骚扰试验方法GB/T21437.2一2008道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第2部分:沿电源线的电瞬态传导GB/T26149基于胎压监测模块的汽车轮胎气压监测系统 GB/T28046.1一2011道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第1部分:一般规定GB/T28046.2一2011道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第2部分:电气负荷GB/T28046.3一2011道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第3部分:机械负荷GB/T28046.4一2011道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第4部分:气候负荷

3术语和定义

GB/T26149界定的以及下列术语和定义适用于本文件.

爆胎tire blow-out

充气轮胎气压在750ms内下降至当前环境气压的过程.

3.2车辆爆胎监测及控制系统vehicle tire blow-out monitoring and controlling system:BMCS能够识别车辆轮胎爆胎状态,并且对爆胎后的车辆行驶姿态进行控制,保障车辆行驶安全的系统.

控制器模块controllingmodule

用于接收胎压监测模块或接收器模块发来的信号,并且做出合理正确判断和处理的部件.注:有时接收器模块与控制器模块合为一体.

4技术要求

4.1一般要求

4.1.1BMCS各部件外表面应光洁、平整,不应有凹痕、划伤、裂缝、变形等缺陷. 4.1.2BMCS失效时,不应对车辆其他系统的正常工作产生影响.4.1.3BMCS的车速检测装置,在车辆允许的行驶车速范围内,其车速测量误差应小于土2%.4.1.4胎压监测模块,应能在环境温度为-40℃~120℃C范围内正常工作,当轮胎压力在100kPa~450kPa区间时,其最大压力测量误差应符合表1规定.

表1压力测量误差

环境温度范围 测量误差0~3 0 ± 17 5 kPa0℃~50 ℃ ±8 kPn50 C ~120 C ± 17 5 kPa

4.1.5BMCS电气部件的电气负荷、机械负荷和气候负荷性能要求应符合附录A规定.

4.2信息显示及报警

4.2.1BMCS信号装置应符合下列要求:

a)BMCS信号装置应安装在驾驶室内驾驶员前方视野内且清晰可见,其标志如图1所示:相关警b)当发生任何影响到本标准规定的BMCS功能和性能要求的电气故障或传感器工作不正常时, 示标志应符合GB4094的规定;BMCS应点亮信号装置向驾驶员报警:该信号装置应一直点亮,直至故障排除:c)当发生4.2.1b)所述情形时,BMCS应在不影响行驶功能的情况下自动关闭或通过开关关闭:当BMCS关闭时,应通过相应的信号装置标志提驾驶员BMCS处于关闭状态.

(B

图1报警指示灯标志

4.2.2当BMCS系统通电时,系统开始自检,BMCS信号装置点亮.若系统无故障,则信号装置熄灭;如系统存在故障,则信号装置一直点亮,对在静态条件下无法检测的传感器异常,应在车速超过10km/h之前进行检测:若不存在故障.信号装置应在车速达到10km/h之前熄灭.4.2.3BMCS在识别发生爆胎后并采取保护措施时,应立即点亮危险报警灯和制动灯.

4.3系统性能

4.3.1无线通讯发射特性

BMCS使用频率为433.00MHz~434.79MHz.当胎压监测模块安装到轮毂/轮胎总成后,载波(未调制连续波CW)发射功率不应超过10mW(e.r.p有效值检波),占用带宽不应大于400kHz.

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