中华人民共和国国家标准
GB/T32838-2016
Nondestructive testing method of laser shearography for vehicle tyre
中国国家标准化管理委员会 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布
前言
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草.
本标准由中国石油和化学工业联合会提出.
本标准由全国轮胎轮辋标准化技术委员会（SAC/TC19）归口.
本标准起草单位：广州市华南橡胶轮胎有限公司、山东玲珑轮胎股份有限公司、广州华工百川科技股份有限公司、贵州轮胎股份有限公司、中策橡胶集团有限公司、双星集团有限责任公司、北京橡胶工业研究设计院、赛轮金宇集团股份有限公司、三角轮胎股份有限公司、风神轮胎股份有限公司、广州丰力橡 胶轮胎有限公司、青岛森麒麟轮胎有限公司、普利司通（中国）投资有限公司、大连固特异轮胎有限公司.
本标准主要起草人：骆妙卿、陈少梅、曾启林、胡湘琦、孙文广、张春颖、王克先、牟守勇、李振刚、孟婴、张艳丽、谢颖泉、盛保信、傅广平、尹庆叶、李淑环.
汽车轮胎激光散斑无损检测方法
1范围
本标准规定了汽车轮胎激光散斑无损检测的术语和定义、检测原理、检测设备、检测条件、检测步骤和检测结果分析及判断方法.
本标准适用于轿车轮胎和载重汽车轮胎的激光散斑无损检测.
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.
GB/T6326轮胎术语及其定义
3术语和定义
GB/T6326中界定的以及下列术语和定义适用于本文件.
3.1
激光散斑laser shearography
在密闭真空下，轮胎受到激光束照射时，表面反射后的激光形成随机干涉图像（随机分布的亮区和暗区斑点）.
3.2
无损检测nondestructive testing
不破坏结构的检测方法.
相位图phase image
将加载前后激光散斑干涉形成的图像，通过计算得到的相位差图.
校准板calibration panel
带有特定尺寸气泡，用来校准设备灵敏度的金属橡胶板.
3.5
在相位图上所能发现的最小缺陷尺寸.
4原理
利用激光散斑干涉技术，通过真空加载使轮胎内部缺陷产生变形，用特定波长的激光源照射真空加散斑图像.然后用摄像装置直接摄取变形前后的光斑图像，由计算机进行图像处理分析后，在监视器上 载前后的轮胎表面，反射光与从激光器直接投射到摄像机的参考光光束发生干涉，在被照射的表面产生显示出表征变化的散斑干涉相位图，通过观察相位图中的特征斑纹识别轮胎内部存在的脱层、气泡.
激光散斑原理见图1.
说明：
1--被检测物体： 5---反射镜；2--激光器： 摄像机；3--反射镜： 一分光校镜； 计算机.
图1
5检测设备
轮胎激光散斑无损检测设备应包括激光检测系统、真空加载系统、数字图像分析系统，该设备灵敏度宜高于或等于1mm.设备示意简图见图2.
说明：
真空加载系统：激光检测系统： 数字图像分析系统.
图2
6检测条件
6.2检测轮胎内外表面清洁干燥，且已冷却至室温. 6.1检测环境，清洁干净，相对湿度小于70%，温度应控制在10℃～40℃之间.6.3检测时的加载真空度，按检测要求选定.6.4每次重新启动设备后，应使用校准板校验设备，以确保检测数据的准确性，
7检测步骤
7.1打开检测仪电源，调整设备使其处于初始状态.7.2设定参数，包括真空度、检测扇区数等.7.3将轮胎装入检测仪进行检测，通过显示器监控检测过程，将检测结果保存，可以用打印机将结果打
7.4检测完毕，轮胎自动退出检测仪.
7.5根据检测结果，做好检测记录.
8检测结果分析及判断方法
8.1脱层和气泡的判别
仔细观察显示在屏幕上的散斑图，若图像分布均匀、清晰，则说明轮胎内部无脱层、气泡，见图3；若干涉图像发生畸变，则说明轮胎内部存在脱层、气泡，见图4、图5.
图 3
图 5
图 4
8.2脱层、气泡尺寸测量及位置确定
利用计算机图像分析软件把轮胎脱层、气泡的位置、尺寸计算出来，也可以调用图像库中的典型脱层、气泡图像与之对比，确定脱层、气泡的位置、尺寸，如图6所示.
