中华人民共和国交通运输行业标准
JT/T 240-2026代替JT/T240-1995
船体结构低温焊接
Low temperatureweldingof hull structure
中华人民共和国交通运输部发布
目次
前言1范围2规范性引用文件术语和定义焊接安全4 5焊接材料与保护气体焊接前准备7 焊接8焊后热处理9焊后检测与缺陷返修参考文献.
前言
本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草.
本文件代替JT/T240-1995《船体结构低温焊接》，与JT/T240-1995相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：
--更改了标准适用范围（见第1章，1995年版的第1章）：-增加了规范性引用文件（见第2章）；一增加了低温焊接、焊接工艺规程、无损检测的术语和定义（见第3章）；增加了焊接安全性要求内容（见第4章）；-更改了焊接材料的相关要求（见5.1，1995年版的2.10）； 一增加了焊接保护气体的相关要求（见5.2）；增加了焊接工艺的试验要求（见6.1）；-更改了施焊者的要求（见6.2、6.3 1995年版的2.2）；一更改了施焊前清除冰、霜及污物等的技术要求（见6.5，1995年版的2.6）； 更改了焊接作业环境条件的相关要求（见7.1，1995年版的2.5）；更改了引弧、熄弧的要求（见7.2，1995年版的2.8）；增加了焊接作业时温度测量的相关要求（见7.3）；一-更改了焊接现场保暖措施要求、层间温度范围的要求和定位焊焊前预热及预热温度要求（见一更改了双道定位要求和雪天焊接电流强度增大的焊接工艺规程允许范围要求（见7.5，1995年 7.4 1995年版的2.4)；版的2.3、2.7)；一增加了焊后热处理的相关要求（见第8章）：更改了焊后检测的相关要求（见9.1 1995年版的2.9）；-增加了缺陷返修的相关要求（见9.2）.
请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别专利的责任.
本文件由全国内河船与水路运输标准化技术委员会（SAC/TC130）提出并归口.
本文件起草单位：惠生清洁能源科技集团股份有限公司、招商局金陵鼎衡船舶（扬州）有限公司、福所、辽宁省交通运输事务服务中心. 建港航船舶工程咨询管理有限公司、交通运输部天津水运工程科学研究所、交通运输部水运科学研究
本文件主要起草人：方自、吴建、刘聪、林超明、刘连坤、张富伟、程盛东、刘大壮、刘建纯、樊莹莹、黄恰非.
本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为：--1980年首次发布为CB*/Z27-1980； -1995年第-次修订为JT/T240-1995；本次为第二次修订.
船体结构低温焊接
1范围
本文件规定了船体结构低温环境焊接的焊接安全、焊接材料与保护气体、焊接前准备、焊接、焊后热处理、焊后检测与缺陷返修等技术要求.
本文件适用于碳素钢及低合金钢船体结构的低温焊接.
2规范性引用文件
件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款.其中，注日期的引用文本文件.
GB9448焊接与切割安全中国船级社船舶焊接检验指南（2025）中国船级社材料与焊接规范（2025）
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件.
3.1低温焊接low temperature welding 周围环境温度低于（不包括）0℃的焊接.
焊接工艺规程welding procedure specification;WPS为了制造符合要求的焊缝而提供指导的工艺程序及技术规定.[来源：GB/T3375-1994，2.5，有修改]
3.2
3.3
无损检测non-destructive testing
在不影响其未来使用性能的前提下，采用物理或化学方法来确定某些材料或结构是否符合其预期的性能或状态的技术.
注：常用焊接无损检测方法包括渗透检测、超声波检测.射线检测、磁粉检测等
[来源：GB/T20737-2006，2.20，有修改]
4焊接安全
为防止在实施焊接过程中造成人身伤害和财产损失所采取的措施应符合GB9448的规定.
JT/T 240-2026
5焊接材料与保护气体
5.1焊接材料
5.1.1焊接材料应符合《材料与焊接规范（2025）》第3篇第2章的要求.5.1.2焊接材料应按船舶检验机构批准的焊接工艺规程（WPS）选取.5.1.3焊接材料储存环境或场所满足如下要求：b）温度不宜小于5℃，空气相对湿度不宜大于60%； a）应保持通风干燥，不应放置有害气体和腐蚀性介质；c）应在离地面和墙壁一定距离的架子或垫板上放置焊接材料，以保持空气流通.5.1.4焊接材料应由专人保管、烘干、发放、回收，并做好记录.5.1.5焊条、焊剂等焊接材料在使用前应按制造厂推荐的培烘温度和保温时间进行烘干，并置于5.1.6烘干后的焊接材料在现场使用时应置于规定温度的保温筒或保温箱，当天领用且未使用完的 100°℃-150℃的保温箱中随用随取.焊接材料应退回仓库.5.1.7焊条或焊剂在100℃-150℃烘箱中恒温保存时间不应超过7d或烘干后放置在常温下不应超过使用方确定的时间，否则应重新焙烘.低氢焊条回烘次数不宜超过2次.5.1.8真空包装的焊条或焊剂首次拆包后可直接使用，不必烘干.否则应按制造厂推荐的烘干要求5.1.9气体保护药芯焊丝开包后应在2d内用完，当焊丝不回收时应存放在送丝机内，且应根据存放 进行烘干.环境采取适当措施，以减少与空气中的水汽接额.
5.2焊接保护气体
5.2.2使用瓶装保护气体时，瓶内气体压力小于1N/mm²时应停止使用. 5.2.1焊接现场应采取增加保温毯、集装箱等措施，使焊接气瓶存放在0℃以上的环境中.5.2.3在低于0℃的条件下使用瓶装保护气体，应检查瓶嘴有无冰冻堵塞现象，以防止焊接时影响气体流量.5.2.4保护气体的种类、混合气比例及气体纯度应满足《材料与焊接规范（2025）》第3篇第2章2.5.1.3的要求.
6焊接前准备
6.1应按《材料与焊接规范（2025）》的规定进行焊接工艺试验.焊接工艺试验报告、WPS应符合《船6.2焊工应按《船舶焊接检验指南（2025）》第3章规定获取焊接资格. 舶焊接检验指南（2025）》第4章的要求.6.3焊工及焊接操作人员应熟悉WPS，并熟悉低温焊接相关注意事项.6.4焊接前应按照《材料与焊接规范（2025）》工艺规范要求检查并消除安装造成的板缝间隙超差、板缝对接处不平度超差等缺陷，所开坡口应满足其第3篇第3章的工艺要求.6.5焊接前应清除施焊部位两侧各不小于100mm内的冰、霜及污物等.
