中华人民共和国国家标准
GB/T 34599-2017
匝道控制系统设置要求
Ramp control system application requirements
中国国家标准化管理委员会 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布
目次
2规范性引用文件3术语和定义4符号5基本要求6控制条件及策略 7系统构成及功能8设备设施布置要求9中心控制系统要求附录A（资料性附录）距道调节算法
前言
本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.
本标准由全国智能运输系统标准化技术委员会（SAC/TC268）提出并归口.
中交国通智能交通系统技术有限公司、同济大学、上海电科智能系统股份有限公司、江苏省交通规划设 本标准起草单位：上海城市建设设计研究总院（集团）有限公司、交通运输部公路科学研究院、北京计院股份有限公司.
本标准主要起草人：保丽霞、刘伟杰、季锦章、陈红洁、马万经、陈洪、彭庆艳、王维锋、陆小芳、张建苍、王琪琳、沈明、杨根成、高翔、倪威、王宝辉、虞鸿、汪亮.
匝道控制系统设置要求
1范围
本标准规定了城市快速路人口匝道控制系统规划、设计、实施过程及外场、中心控制系统的设置的基本要求.
本标准适用于城市快速路人口匝道控制的策略选择、系统建设和设备布置，指导快速路控制系统的规划、设计、施工、管理.高速公路入口匝道、桥隧入口控制可参照执行.
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修订单）适用于本文件.
GB5768.3道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线GB14886道路交通信号灯设置与安装规范GB14887道路交通信号灯 GB/T19582.1基于Modbus协议的工业自动化网络规范第1部分：Modbus应用协议CJJ37城市道路设计规范CJ129城市快速路设计规程GA/T484LED道路交通诱导可变信息标志 GA/T496阅红灯自动记录系统通用技术条件
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件.
3.1快速路入口匝道expresswayentrance ramp
驶人快速路主线的专用道路.
3.2匝道控制ramp control 通过设置在匝道上的专用信号控制进人快速路的交通流量，主要包括匝道关闭、匝道调节等手段.
匝道关闭rampclosure禁止车辆由入口匝道进人快速路.
'E 匝道调节ramp metering
设置人口匣道信号，允许车辆按时间间隔进人快速路.
根据历史交通数据，采用一个固定的，或根据一天内时段变化而预先设定儿个固定的重道调节率进
行控制.
9'
动态匝道调节dynamicrampmetering
根据实时采集的匝道和主线的交通参数，设置相应的控制信号，调节由人口匝道进人主线的交通流量.
3.7
单匝道调节single-rampmetering
只对单个匝道进行控制的方式.
匝道协调控制coordinatedramp metering 协调设置相关联的多个匝道的交通信号配时.
匝道与主线交替控制alternative control for ramp andexpressway
在主线与匝道上均设置信号灯，使快速路主线与匝道交通流交替放行.
3.10 匝道控制器rampcontroller控制匝道信号运行的设备，
3.11
匝道控制系统ramp control system
对匣道进行控制的软硬件系统，一般由车辆检测器、匝道控制器、信号灯等外场设备以及控制中心系统组成，
4符号
下列符号适用于本文件.r：调节率，单位小时放行通过的车辆数.：速率，单位小时通过车辆的平均速率.V/C：流率比，反映道路的他和程度.V指小时交通流率，C指基本通行能力.
5基本要求
5.1重道控制主要以快速路网总体设计为依据，综合考虑城市交通运行情况，根据下列因素确定匝道控制的选点：
a）匣道周边交通需求、路网分流条件；b）与相邻出、人口匣道的间距及交织路段交通运行、交通事故情况；c）匣道的儿何线形、蓄车能力等条件；d）快速路主线上下游、人口匣道及相衔接交叉口区域的交通运行状态.
信等后续建设条件.
5.3重道控制类型，按以下方式划分：
a）按控制方式分为匝道关闭、匝道调节：b）按控制范围分为单矩道控制、匣道协调控制： c）按对交通流的响应方式，分为定时重道调节、动态匣道调节：
