TB/T 3107-2011 铁道客车单元式组合车窗 含2025年第1号修改单.pdf

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中华人民共和国铁道行业标准

TB/T 3107-2011代替TB/T3107-2005

铁道客车单元式组合车窗

Unit bined windows for railway passenger car

中华人民共和国铁道部发布

目次

前 言2规范性引用文件 1范3使用条件4 分类和结构5 主要性能6技术要求 7试验方法8检验规则9标志、包装、运输、贮存附录A(规范性附录)隔热性能试验方法

前言

本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.

本标准代替TB/T3107-2005《铁道客车单元式组合车窗》.

本标准与TB/T3107-2005相比主要技术变化如下:

本标准由青岛四方车辆研究限公司归口.

客车股份有限公司. 本标准起草单位:南车青岛四方机车车辆股份有限公司、青岛四方车辆研究限公司、长春轨道

本标准主要起草人:王效、间锋、陈平、张方涛、刘忠梅.

本标准所代替标准的历次版本发布情况为:

TB/T 3107-2005.

铁道客车单元式组合车窗

1范

本标准规定了铁道客车单元式组合车窗(以下简称车窗)主要性能、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装运输、贮存等.

本标准适用于构造速度不大于200km/h的铁道客车(包括青藏客车)及动车组用单元式组合车窗.机车用车窗亦可参照执行.

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应册是必不可少的.凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文

CB/T 1220-2007 不锈钢棒

GB/T2680-1994建筑玻璃可见光透射比、太阳光直接透射比、太限能点透射比、紫外线透射比及有关窗玻璃参数的定(ISO9050:1990,M0D)

GB/T2828.1-g003计数抽样检验程序第1部分:按接收质量(AQL)检索的逐批检验抽样计划(idt ISO 2859 1:19999

GB5237.2-2008铝合金建筑型材第2部分:阳极氧化型材GB5237.4-2008铝合金建筑型材第4部分:粉末喷涂型材GB/T7106-2008建筑外门窗气密、水密、抗风压性能分级及检测方法GB/T8485-2008建筑门窗空气声隔声性能分级及检测方法GB/T 9286-1998 色骤和清漆、漆膜的划格试验(eqvISO2409:1992)CB 18045-2000 铁路车辆用安全玻璃 铁路机车车辆门窗用密封胶垫技术条件TB/T TB/T3138-2006机车车辆阻燃材料技术条件HG/T 3088-1999 车辆门图续胶密封条YB/T5318-2006合金弹簧销丝 HG/T3090-1987模压和压出橡胶制品外观质量的一般规定

3使用条件

3.1一般环境条件

3.1.1海拔高度不大于2500m.

3.1.2工作环境湿度:非高寒地区-25°℃~40°℃,高寒地区-40°℃~50℃;存储环境温度:-40℃~60 ℃.

3.1.3最湿月月平均最大相对湿度不大于90%(该月月平均最低温度为25℃).

3.2青藏客车特殊的环境条件

3.2.1低气压(最低为0.054MPa).

3.2.2高原地区强紫外线.

TB/T 3107-2011

3.2.4海拔高度:平原≤2500m;高原地区2500m~5073m.

4分类和结构

4.1车窗由铝型材、钢化中空玻璃、密封胶条等组合而成.青藏客车铝窗框采用中间用非金属材料连 接的隔断热桥结构,钢化中空玻璃为带有加热装置的自平衡式中空玻璃.

注:青藏客车活动窗上窗玻璃为装用两套自平衡装置的中空玻璃,无电加热.

4.2车窗分为活动式和固定式.

4.3活动式车窗分为内翻式、上窗下拉式和下窗上推式.其中内翻式车窗为下窗固定,上窗可向内翻转开启;上窗下拉式车窗也为下窗固定主窗可向下滑动开启:下窗上推式车窗为上窗固定,下窗可向 上滑动开启.活动车窗均带有把手多使用铁路通用三角钥匙的窗锁.

4.4窗口基本尺寸见表1.

表1窗口基本尺寸

单位为恋米

高 度 度 窗角围弧半径1014 C! 614 1201 014 90. 1264 12010 1464 120注:窗口的具体春 亚源据用户的要求协商确定.

5主要性能

5.1车窗的一般性能要求

5.1.1防雨性能:按进行防雨试验,不应出现渗漏现象.

5.1.2水密性能:在示量31(m min)情况下,渗漏压力差值△P≥350Pa

5.1.3抗风压性能变压力差值P≥3kPa安全压力差值P≥3.5kP.

5.1.4隔热性能:传热K≤3.5W/(m²K),青藏客车K车3W/(mK

5.1.5隔声性能:计权隔率量R≥25dB.

5.1.6耐久性能:活动车窗经×10次全行程启闭试验,均衡机构或翻转机构不应失效;车窗主体构件不变形,不开焊. 2

5.1.7向下或向上开启的活动车弹开口高度不应小于340mm,并能在任意位置停止.

5.1.8内翻转车窗的净开启角度不位小于30°

5.1.9开关车窗外加力:车窗总组装后不应大于80N,车窗装车后不应大于100N.

5.2青藏客车车窗玻璃的特殊要求

青藏客车车窗玻璃应满足以下特殊要求:

a)紫外线透过率小于10.3%;b)抗低气压性:玻璃内外压差为50.65kPa时,膨胀率小于0.1%; c)露点:在-45℃以上时中空部分不应形成任何结露或结霜.

6技术要求

6.1基本要求

6.1.1产品应符合本标准及经规定程序批准的设计图样和技术文件的规定.

6.1.2活动车窗开启应轻便灵活,作用良好,无别卡现象;活动车窗关闭状态的锁定装置及打开状态2

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