TB
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T 3505-2018
无线调车机车信号和监控系统技术条件
The technical specification of radio signalling and train protectionsystemfor shuntinglootive
国家铁路局发布
目次
前言1范围2规范性引用文件3术语和定义 4系统适用条件及构成5系统基本功能6系统设定技术指标7系统技术要求8系统使用条件9系统电磁兼容及防雷
前言
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草.本标准由北京全路通信信号研究设计院集团有限公司提出并归口.本标准起草单位：中国铁道科学研究院通信信号研究所.本标准主要起草人：曹桂均、袁湘鄂、冯军、杨华昌、同石、程君、栾德杰、李铁、赵阳、韩波、林炳跃.
无线调车机车信号和监控系统技术条件
1范围
本标准规定了无线调车机车信号和监控系统（以不箱称系统）的系统结构、基本功能、技术指标、技术要求以及相应的接口要求.
本标准适用于系统的设计、开
2规范性引用文件
下列文件对于本文件 必不 少的 是注日期的 引用文件，使注日期的版本适用于本文件.凡是不注日期的引用 其最新版本（包括的修改单） 适用于本文.
GB/T 25119-2010 交通 机车车辆电子装置GB/T 24338. 4 九道交通 电磁兼容 第3-2部分 机车车辆设备GB/T 24338. 5- 009 轨道交通 电磁兼容 号和通信设备的发射与抗扰度TB/T 道信号设备信电电磁脉冲防护技术条件
3.1
采用无线通信 连调车作业相 的信号、道岔、轨道电路区段信息传送到调车机车并在列车运行监控装置（LKJ）人 单元上反联调车车列（含单机）前方运行条件的信号显示.3.2
调车监控shunt motive monitoring
系统对无线调车机 和车站 关基本信意的处理，通定 LKJ实视对车站集中区调车车列（含单机）速度监控.
3.3
地面主机ground conth
勉道电路区段信息、调车作业通知单等信息的采集、处理，并向调车机车传送无线调车机车信号 系统中完成对调车相关的 和有关信息，同时按收调车机车上作状态回执的地面计算机设备.3. 4
车务终端terminal for trafficdepartment
系统中为车务设置的用于监视调车作业进程和接收、录人、打印调车作业通知单的终端设备.
系统中为电务维护设置的用于实时显示、记录、回放站场状态及设备状态、网络状态、故障等信息的终端设备.
3.6
车载主机loco controlhost
系统中用来接收车载应答定位器接收模块的信息，与地面主机进行无线通信，执行信息计算及处理，向LKJ发送调车机车信号和监控信息并接收其相关信息的车载设备.
TB/T 3505-2018
3.7
调车信号突变shuntingsignalmutation
调车机车运行过程中，当车列前端距前方信号机的距离小于LKJ控制模式作用距离时，该信号突然关闭的情况.
4系统适用条件及构成
4.1系统适用条件
4.1.1适用的站场
集中联锁车站，并有平面调车作业 系统适用于运用计算机联锁或配 列车调度指挥系统（TBCS）/调度集中系统（CTC）设备的电气
4.1.2适用的机车
系统适用于进行平面调 机车
4.2系统结构示意
图1 无线调车机车信号和监控系统结构示意图
4.3地面主要设备配置
地面主要设备配置包括：
b）地面无线通信设备； a）地面主机；c）电务维护终端：d）车务终端；e）与相关系统的接口设备.
4.4车载主要设备配置
车载主要设备配置包括：
