中华人民共和国国家标准
GB/T37336-2019
汽车制动鼓
Brake drum ofautomobile
中国国家标准化管理委员会 国家市场监督管理总局 发布
前言
本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.
本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出.
本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）归口.
本标准起草单位：国家机动车配件产品质量监督检验中心、山东隆基机械股份有限公司、烟台胜地汽车零部件制造有限公司、山东金麒麟股份有限公司、山东裕东汽车零部件有限公司、烟台美丰机械有限公司、烟台宏田汽车零部件股份有限公司.
本标准主要起草人：周洪涛、刘晓萍、崔兰芳、李洪、甄明晖、郑云霞、张宝芝、孙振林、王松、马恩泽、张兴华、张士鹏、刘涛.
汽车制动鼓
1范围
本标准规定了汽车用制动鼓的术语和定义、分类、技术要求、检验方法.动鼓.
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.
GB/T223.3钢铁及合金化学分析方法二安替比林甲烷磷钼酸重量法测定磷量GB/T223.58钢铁及合金化学分析方法亚砷酸钠-亚硝酸钠滴定法测定锰量GB/T223.59钢铁及合金磷含量的测定秘磷钼蓝分光光度法和锐磷钼蓝分光光度法GB/T223.60钢铁及合金化学分析方法高氯酸脱水重量法测定硅含量GB/T223.62钢铁及合金化学分析方法乙酸丁酯萃取光度法测定磷量 GB/T223.63钢铁及合金化学分析方法高碘酸钠（钾）光度法测定锰量GB/T228.1金属材料拉伸试验第1部分：室温试验方法GB/T231.1金属材料布氏硬度试验第1部分：试验方法GB/T1958产品几何量技术规范（GPS）形状和位置公差检测规定 GB/T1031产品儿何量技术规范（GPS）表面结构轮廊法表面粗度参数及其数值GB/T3177产品几何量技术规范（GPS）光滑工件尺寸的检验GB/T7216灰铸铁金相检验GB/T9239（部分）机械振动转子平衡GB/T20123钢铁总碳硫含量的测定高频感应炉燃烧后红外吸收法（常规方法） GB/T9439-2010灰铸铁件QC/T556汽车制动器温度测量和热电偶安装
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件.
3.1基准孔mounting spigothole与轮毂配合的中心孔.
3.2 安装面mounting surface制动鼓上与轮毂贴合的表面.
3.3磨损极限尺寸limitingwearsize 制动鼓摩擦面磨损后允许达到的最大径向尺寸.
4分类
4.1制动鼓分类
按制动鼓整体结构型式可分为普通制动鼓和轮毅制动鼓.普通制动鼓按照材料种类可分为单一材料制动鼓和双金属制动鼓.
4.2制动鼓结构示例
普通制动鼓主要结构示例见图1.轮教制动鼓主要结构示例见图2.
图1普通制动鼓结构
图2轮毂制动鼓结构
5技术要求
5.1力学性能
制动效的力学性能应符合表1的规定.
表1制动鼓力学性能要求
抗拉强度 布氏硬度 硬度偏差台 MPa HBW HBWHT200 >180 150~230HT200-GT >180 150~230HT225 >205 170 ~240 ±25HT250 >225 180~255HT275 >250 200~275注：GT指高碳.
5.2化学成分
制动鼓的基本化学成分宜符合表2的规定.
表2制动鼓基本化学成分
牌号 C s Mn s P007IH 3 10~3.60 1 90~2 30 0 60~0 90 <0.15 ≤0 15HT200-GT 06°6~09° 1 50~2 10 0 60 ~0 90 ≤0.12 ≤0 10HT225 3.20~3.60 1 70~2 30 0 60 ~0 90 ≤0.12 ≤0.12HT250 3.10~3.60 1 70 ~2.50 0 60 ~0 90 ≤0.12 ≤0 15注：GT指高碳. HT275 3 10~3 60 1 70~2.50 0 60~0 90 <0.12 ≤0.12 5.3金相组织 制动鼓的金相组织应符合表3的规定. 表3制动鼓金相组织 检验项目 技术要求石墨形态 AB型≥85%（其中B型≤10%，DE型≤5%石墨长度等级 3级~6级珠光体、铁累体 珠光体数量≥95%，铁索体数量<5%碳化物、磷共品 碳化物碳共品数量~3%，不准许有网状磷共品 5.4尺寸公差和形位公差 制动鼓尺寸公差和形位公差应符合表4的规定.
