T/CR1A18007-2025
前言
本文件按照GB/T1.1-2020标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起章。
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本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由中国橡胶工业协会提出并归口。
本文件起草单位：南阳胶联时代减振科技有限公司、山东美晨工业集团有限公司、河北华密新材科 技股份有限公司、西安欧德橡塑技术有限公司、北京福田藏姆勒汽车有限公司 本文件主要起草人：魏红义、王渐建、甄冉、徐以蓉、张贸广、李伟、薛勇、李见见、刘志坤、赵甲子。
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商用车底盘空气弹簧总成技术规范
1范围 本文件规定了商用车底盘悬架用空气弹簧总成的产品结构、技术要求，描述了试验方法。
本文件适用于商用车底盘悬架用空气弹簧总成。
其他非空气悬架、非商用车或非车辆用空气弹簧 可参照执行 2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用面构成本文件必不可少的条款。
其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于 本文件。
GB/T528硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定 GB/T531.1硫化橡胶或热塑性橡胶压人硬度试验方法第1部分：邵氏硬度计法（邵尔硬度） GB/T1591低合金高强度结构钢 GB/T1682硫化橡胶低温脆性的测定单试样法 GB/T2941橡胶物理试验方法试样制备和调节通用程序 GB/T3098.1紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱 GB/T3512硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验 GB/T6478冷缴和冷挤压用钢 GB/T7759.1硫化橡胶或热塑性橡胶压缩水久变形的测定第1部分：在常温及高温条件下 GB/T7762硫化橡胶或热塑性橡胶耐臭氧龟裂静态拉伸试验 GB/T9881橡胶术语 GB/T13061商用车空气悬架用空气弹簧技术规范 GB/T13934硫化橡胶或热塑性橡胶屈挠龟裂和裂口增长的测定（德墨西亚型） GB/T34591商用车空气悬架术语 QC/T484-1999汽车油漆涂层 QC/T625-2024汽车用涂镀层和化学处理层 3术语和定义 GB/T34591、GB/T13061、GB/T9881界定的术语和定义适用于本文件。
4产品结构 底盘空气弹簧总成典型结构示意图如图1所示。
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说明： 板
成：
图1底盘空气弹簧总成典型结构示意图
5技术要求 5.1底盘空气弹簧总成技术要求 5.1.1底盘空气弹簧总成的使用环境温度应为一40℃~70℃，对于特殊使用要求的空气弹簧总成（如 超出此温度范围、厨油等），由供应商和用户协商确定，并在空气弹簧总成上有水久性标识（标识内容和 位置需供应商和用户商定）， 5.1.2底盘空气弹簧总成在标准高度和伸缩过程中，最大行程和最大外径应符合设计要求。
5.1.3底盘空气弹簧总成气密性按照6.3.1测试，24h后内压降不大于0.05MPa 5.1.4底盘空气弹簧总成的破坏内压不低于3倍最大内压。
5.1.5按6.3.1.1现定的条件下，底盘空气弹簧总成的台架疲劳寿命不应低于500万次。
5.1.6内置限位块底盘空气弹簧总成，限位块待性要求按照按6.3.2.1限位块压缩试验测试方法的规 定，最大压缩限位行程或载荷应符合设计要求。
且第1次压缩与第4次压缩位移差值≤5mm 5.1.7按照6.3.2.2试验方法，限位块压缩寿命要求≥50万次，试验后高度衰减率S≤20% 2
T/CRIA 18007-2025 5.1.8底盘空气弹簧总成外观质量符合下列要求。
a）气囊帘线不应外露。
b）气囊内外表面均不应有裂口、损伤或异物混入胶层：缺胶、气泡不应出现在气囊的翻滚区和密 封面，而其他区域出现的气泡直径不大于5mm：缺胶不应超过3处，每处长度不大于 20mm，总长度不应大于50mm.且不应露线：腰环定位圈缺胶部分的长度不应超过定位图外 周长的1/10. c）金属表面应进行防锈处理，黑色油漆涂层应达到QC/T484-1999中TQ5的要求，镀锌涂层 应满足QC/T625-2024中Fe/Zn18.盐雾试验>120h无锈蚀 d）产品标志应清晰可辨 5.2底盘空气弹簧总成各零部件及材料技术要求 5.2.1底盘空气弹簧总成囊胶料物理机械性能应符合表1的要求按照的3的测试方法进行。
表1空气弹簧气囊胶料的物理机械性能 在能项单位指标A指标B 度MP15 长车500) 批永久变形 水久变形 硬（部尔A 国挑电裂 性温度 热空气老区拉神强度变化事15 （温度70℃、时间96h址断长率变化率.15
度变化（部尔A） 8±5 外层股员氧老化性用试验（公条件：臭氧旅度（100土5）pphm，试验无龟 温度（40±2），使试2只的伸长率，放置时间72h）无龟裂 注：指标A指标B可世家客户的作联使用环境和要求确定， pphm为非法定计量单位，1p10 5.2.2限位块的物理机械性能应符合表2要求， 表2内置橡胶限位块胶料的物理机械性能 性能项目单位指标 硬度（部尔A型）75~85 拉伸强度MPa.>17 社断钟长率K>180 压缩水久变形（70.24b条件下）≤35 验性温度≤-40
T/CRIA 18007-2025 5.2.3底盘空气弹簧总成金属连接部件物理机械性能应符合表3、表4和表5的要求，按照6.3.4的测 试方法进行。
表3空气弹簧总成上盖板的物理机械性能 项目要求 材质热轧钢板（SPHC、SPHD.SPHE）等 厚度（±）:≥3,0 mm SPHC：热轧碳素钢板：SPHD：冲压用热轧钢板：SPHE，深冲用热轧酸洗板 表4空气弹簧总成活塞总成的物理机械性能 项目要求
热轨钢板（SPHC,SPHD、SPHE)低合金高强度结构钢（Q345B、Q355D） 材质银合金（YL.112)等（底座）
尼龙材料（PA66GF50）等（本体） 厚度（）r 3.0 mm~ 4,0 mm= 4.0 mm~11 ms 表5空气弹簧总成连接螺栓的物理机械性能 项目要求 材质中硕合金冷缴钢（ML40Cr）、优质合金结构钢（35CrMo）等 厚度等级10,9级
6试验方法 6.1试验样品 底盘空气弹簧总成气密试验、弹性特性试验、容积试验、内置限位块压缩特性和破坏试验用同一试 样依次进行，台架疲劳试验、内置限位块压缩疲劳试验用另一试样，空气弹簧总成试验应将气囊与合格 的零部件装配成空气弹簧总成后进行。
6.2试验设备 6.2.1限位块压缩特性测试试验在可作近似简谐运动的电液伺服或伺服电机式试验机上进行，记录负 荷-变形曲线对应关系， 6.2.2限位块压缩疲劳测试试验在可作近似筒谐运动的电液伺服试验机上进行，记录负荷曲线-变形曲 线和试验前后的高度衰减。
6.3试验方法 6.3.1空气弹簧总成试验 6.3.1.1气密性试验 空气弹簧总成气密性试验按照GB/T13061规定的方法进行试验。
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