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泥水盾构选型与施工关键技术
一、工程概况工程重难点分析三、泥水盾构选型和性能四、施工关键技术五、浅覆土地面冒浆应对措施六、科技创新
一、工程概况
1、工程位置
武汉长江隧道为武汉市重点工程，是武汉市重要的过江交通通道，位于武汉长江一、二桥之间.起点为汉口大智路与铭新街的交叉口，终点为武昌友谊大道南侧规划中的沙湖路，线路平面见下图.
2.工程规模
工程范围包括盾构始发井、到达井、盾构隧道、联络通道、明挖暗埋隧道A、B、C、D、E、F六条匝道、管理中心大楼、通风井、路面工程及机电设备安装工程等.
主线隧道建筑总长3630m，其中盾构隧道左右线各长2538.6m，过江段长1310m.
3.盾构隧道线路平、纵、横断面设计概况
盾构段隧道线间距为16m~28m，隧道线路平面最小曲线半径为800m.线路纵坡大致为U形，线路最大下坡坡度为4.35%，最大上坡坡度为4.4%.隧道覆土厚度在6.8-43m之间.
盾构隧道为双洞分离式隧道，衬砌外径11000mm，内径10000mm，采用通用（楔形量为55mm）钢筋混凝土管片.隧道断面底部设逃生通道和电缆通道，中部为行车道，上部为专用排烟道.
为改善隧道的防灾条件，在两条盾构隧道间设置2条联络通道.
4.隧道穿越地层岩性分布
本盾构隧道先后穿越淤泥质粘土、粉细砂、中粗砂、卵石、上软下硬复合地层等，具有地层多变，高承压水等特点.
盾构隧道工程地质纵断面图
