CCSG41 ICS 83.160.20
GB 中华人民共和国国家标准 GB/T15324-2023 代替GB/T15324-2004
航空轮胎内胎物理性能试验方法
Testmethodof thephysicalpropertiesforinner tube of aircrafttyres
2023-12-28发布2024-07-01实施 国家市场监督管理总局发布 国家标准化管理委员会
GB/T15324-2023
前言
起草。
本文件代替GB/T15324一2004《航空轮胎内胎物理性能试验方法》，与GB/T15324一2004相 比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下： a）更改了拉伸性能试验试样制备要求（见5.1.2；2004年版的4.1.1.3）； b)更改了老化性能试验要求（见5.2.2；2004年版的4.2.2.1）； c)更改了硬度测定试验制备要求（见5.4.1；2004年版的4.5.1.2）； (P增加了无底座气门嘴与胶垫间粘合强度试验（见5.7）； e）增加了补强帘布与胎身胶粘合强度试验（见5.8)。
5AC请注意本文件的某些内容可能涉及专利。
本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由中国石油和化学工业联合会提出。
本文件由全国轮胎轮辋标准化技术委员会（SAC/TC19)归口。
本文件起草单位：中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司、桂林蓝宇航空轮胎发展有限公 司、三橡股份有限公司、清华大学。
本文件主要起草人：高静、李玉婷、陆恒玉、黄志义、赵军、赖小梅、邬洋、苏长艳、王鹏、刘大猛。
本文件于1994年首次发布，2004年第一次修订，本次为第二次修订。
I
SAC
GB/T15324-2023
航空轮胎内胎物理性能试验方法
1范围
本文件描述了航空轮胎内胎硫化胶的拉伸、老化、撕裂、硬度、脆性温度、气门嘴与胶垫间的粘合强 度、补强帘布与胎身胶粘合强度等性能的试验方法。
本文件适用于航空轮胎内胎的物理性能试验。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。
其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于 本文件。
GB/T528硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定 GB/T529硫化橡胶或热塑性橡胶撕裂强度的测定（裤形、直角形和新月形试样） GB/T531.1硫化橡胶或热塑性橡胶压人硬度试验方法第1部分：邵氏硬度计法（邵尔硬度) GB/T532硫化橡胶或热塑性橡胶与织物粘合强度的测定 GB/T 1682硫化橡胶低温脆性的测定单试样法 GB/T2941橡胶物理试验方法试样制备和调节通用程序 GB/T3512硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验 HG/T 2198硫化橡胶物理试验方法的一般要求
3术语和定义
GB/T528界定的术语和定义适用于本文件。
4试验要求
4.1试样放置
试样放置应符合以下要求： a）凡进行物理性能试验的成品，硫化后在自然环境下放置不少于12h才能取样； b)打磨后的试样，裁切前按照GB/T2941的规定在标准实验室温度下放置不少于16h； c)试验前，试样按GB/T2941的规定在标准实验室环境下放置不少于2h； (P达到规定的老化时间后，从老化箱中取出试样，取出的试样以不受应力的方式在待测试的试验 性能所要求的环境下调节不少于16h，不超过6d，按照有关性能试验方法测试。
4.2其他要求
成品试样应符合以下要求： a）成品试样厚度小于标准规定时，按胶层原有厚度取样，并在试验报告中注明； 1
GB/T15324-2023
b)成品试样表面不平整或厚度大于标准规定时，按GB/T2941的规定打磨到规定的厚度； c)试样的制备、试验条件符合GB/T2941的有关规定； (P试验数据的处理符合HG/T2198的有关规定。
5试验项目
5.1拉伸性能试验
5.1.1拉伸性能试验范围
内胎胶拉伸性能试验包括对胎身胶的拉伸强度、500%定伸应力、拉断伸长率、拉断永久变形和接头 胶的拉伸强度的测定。
5.1.2试样的制备
试样的制备应符合以下要求。
a）按胎身胶的压出或压延方向割取5个试样。
圆盘法生产的内胎，按内胎圆周方向在靠近接头 处割取5个试样。
接头胶拉伸强度试样按垂直于接头方向从冠部、基部和两侧割取试样。
对具有帘布补强基部 的内胎，只取3个试样：1个从冠部，另2个取自补强帘布封边胶条以上的每边胎侧上；对圆盘 法生产的内胎，接头胶拉伸强度试样按垂直于接头方向分别在圆周四等分点处取4个冠部试 样。
接头位置处于试样的工作标距内。
c)试样经打磨后，厚度为2.0mm土0.2m...
