ICS43. 140 Y 14 因 体 标 准 T/SZEVA 007-2024 电动自行车智能换电车辆通用技术规范 Generaltechnicalspecification for intelligent battery swap vehicle of electricbicycles 2024-12-06发布 2024-12-16实施 深圳市电动自行车行业协会发布
T/SZEVA 007-2024 目次 前 言 1范围... 2规范性引用文件 3术语和定义. 4总体要求. 4.1基本要求 4.2企业云平台， 4.3网络通信 4.4远程升级 4.5定位.. 4.6时间校准 5功能要求. 5.1轮动报警 5.2越界报警 5.3解锁.. 5.4远程控制 5.5警戒功能 5.6提醒功能 5.7数据采集.. 5.8数据上传. 5.9车路协同， 5.10电池类型适配性 附录A（规范性） 整车放电接口. A.1接口型式. A.2引脚定义 附录B（规范性） “深圳换电”标识 B.1位置. B.2样式及尺寸， 参考文献..
T/SZEVA 007-2024 前言 本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草.
请注意本文件的某些内容可能涉及专利.
本文件的发布机构不承担识别专利的责任.
本文件由深圳市电动自行车行业协会提出并归口，负责具体技术内容的解释.
本文件起草单位：深圳市电动自行车行业协会、深圳电气科学研究院、中国质量认证中心深圳分中 心、威凯检测技术有限公司、深圳普瑞赛思检测科技股份有限公司、中山大学保卫处、广东省电动车商 会、广州市电动自行车行业协会、东莞市电动自行车行业协会、雅迪科技集团有限公司、爱玛科技集团 股份有限公司、台铃科技（广东）有限公司、江苏小牛电动科技有限公司、浙江绿源信息科技有限公司、 九号科技有限公司、江苏新日电动车股份有限公司、深圳市比亚迪锂电池有限公司、厦门新能安科技有 限公司、深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司、深圳市智慧城市科技发展集团有限公司、深 圳开鸿数字产业发展有限公司、江西华立源锂能科技股份有限公司、星恒电源股份有限公司、浙江南都 电源动力股份有限公司、广东盛利高新能源科技有限公司、浙江华宇钠电新能源科技有限公司、中国铁 塔股份有限公司深圳市分公司、深圳市小兔新能源科技控股有限公司、福建宁德惠智无线科技有限公司、 深圳嘟嘟物联科技有限公司、深圳源川智控技术有限公司、北京光宇出行科技有限公司、深圳长盛泰富 科技（集团）有限公司、广州云酷智能设备有限公司、深圳市善充充新能源科技有限公司、深圳市海湃 新能源科技有限公司、深圳市海雷新能源股份有限公司、深圳中保动力新能源科技有限公司、慧橙新能 源发展（杭州）有限公司、深圳市智寻信息技术有限公司、深圳市智莱科技股份有限公司、深圳拓邦股 份有限公司、专鑫控股（深圳）有限公司、深圳欧陆通电子股份有限公司、深圳市比特安科技有限公司、 深圳市菲尼基科技有限公司、深圳天邦达科技有限公司、深圳焕智科技有限公司、深圳市麦迪瑞科技有 限公司、深圳市万为物联科技有限公司.
本文件主要起草人：范炎聪、肖敏英、陈昱、林永明、刘天鹏、龚明、岑立全、蓝世有、刘亨君、 黄焕杰、郭家鑫、邵源、孙超、全文、张永捷、王旭龙、杨云昊、刘子汉、黄华英、肖质文、曾健、 林圣国、周刚、尼云龙、何文香、陈建、钦厚国、温龙旺、华雷、靳开发、林加月、朱江、姜刚、姚国 柱、孔正易、林金河、林义平、王政、廖志成、黄乐飞、庞伟东、韩志刚、沈剑、陈京才、杨磊、吴宏 亮、夏凌云、曾东亮、胡凯平、宋洋、韩英龙、郝莎莎、周亚平、王君、高朝锋、郑志锋、宫屹、童谣、 王熙诚、张灵.
本文件为首次发布.
II
T/SZEVA 007-2024 电动自行车智能换电车辆通用技术规范 1范围 本文件规定了电动自行车智能换电车辆的术语和定义、总体要求、功能要求及其试验方法.
本文件适用于电动自行车智能换电车辆（下文简称“车辆”）.
2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款.
其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本 文件.
GB17761电动自行车安全技术规范 GB42295电动自行车电气安全要求 GB42296电动自行车用充电器安全技术要求 T/SZEVA005-2024电动自行车共享换电设施第2部分：共享换电电池 T/SZEVA006-2024电动自行车共享换电设施第3部分：共享换电协议 3术语和定义 T/SZEVA005-2024界定的以及下列术语和定义适用于本文件.
3. 1 换电batteryswap 通过人力或机械协助，可更换动力蓄电池实现电动自行车电能补充的过程.
3. 2 电动自行车智能换电车辆intelligentbatteryswapvehicleofelectricbicycle 搭载车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合远距通信和短距通信技术，实现车与人、路、企 业云平台等信息交互的换电电动自行车.
4总体要求 4.1基本要求 4.1.1车辆应符合GB17761、GB42295的规定.
4.1.2共享换电电池应符合T/SZEVA005-2024的规定.
4.1.3共享换电协议应符合T/SZEVA006-2024的规定.
4.1.4车辆放电接口应符合附录A的规定.
4.1.5车辆换电标识应符合附录B的规定.
4.2企业云平台 车辆应将相关数据上传至企业云平台，实现数据交互.
4.3网络通信 4.3.1通信组成 车辆由远距通信和短距通信组成.
注：操作系统优先支持国产化系统，包括不限于OpenHaromony、Uniprotion等.
4.3.2远距通信
T/SZEVA 007-2024 车辆应支持GPRS、WCDMA、LTE、5G、NB-IoT等一种或多种远距无线通信方式，信号强度满足3GPP 标准，实现与企业云平台之间的数据传输.
4.3.3短距通信 车辆应支持蓝牙、星闪、RFID、WiFi等一种或多种短距无线通信方式，实现与智慧灯杆、巡检终端、 车路协同基站等设备之间的数据传输.
注1：蓝牙支持但不限于BLE4.0/4.1/4.2/5.0/5.1/5.2： 注2：星闪支持但不限于（SLE）1.0，符合国际星闪联盟协议标准： 注3：RFID支持GS1 EPCglobal Gen2 Specification及以上协议： 注4：WiFi支持IEEE802.11n及以上协议，包括但不限于2.4GHz/5.8GHx等频段通信.
4.4远程升级 车辆应支持远程系统升级.
4.5定位 车辆应具备北斗定位功能.
4.6时间校准 车辆应提供时间数据，并具有自动校准功能.
5功能要求 5.1轮动报警 5.1.1要求 车辆在设防状态下，感应到电机转动时应发出声音报警并锁止电机，并将报警信息发送至用户.
报警声压级≥65dB（A），持续时间≥3s.
5.1.2试验方法 a）将车辆设置为设防状态，以5km/h的速度推动车辆： b）观察车辆报警及电机锁止状态，记录报警持续时间： c）用声压计在距离车辆2m、高度1.2m处测量报警声压级： d)查看用户终端APP是否接收到报警信息.
注：用户终端包含但不限于手机、平板等设备.
5.2越界报警 5.2.1要求 车辆在设防状态下，被移出设置的“电子围栏”区域时，应产生越界报警，并将报警信息发送至用 户.
5.2.2试验方法 a）打开用户终端APP，开启越界报警功能，设置“电子围栏”半径R： b）将车辆骑行至空旷区域，关机设防： c）移动车辆至RX（120%）m外时，查看用户终端APP是否接收到报警信息.
5.3解锁 5.3.1要求 车辆应具有非接触解锁功能.
注：解锁方式包括但不限于蓝牙、星闪、NFC等.
5.3.2试验方法
