便携式在用电动汽车动力蓄电池检测设备
Portable testing equipment forpowerbattery ofin-use electric vehicles
中国汽车保修设备行业协会 发布
目次
前言1范围..2规范性引用文件3术语和定义4缩略语，5一般要求.6技术要求7试验方法.8检验规则9标志、包装、运输和储存附录A（资料性） 设备使用说明书
前言
本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定
请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别专利的责任.
本文件由中国汽车保修设备行业协会运输装备专业委员会提出.
本文件由中国汽车保修设备行业协会归口.
本文件起草单位：车百中汽科技（北京）有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、交通运输部公路科学研究院、重庆空间变换科技有限公司懂懂分公司、上海轩邑新能源发展有限公司、浙江华友循环科技有限公司、铂玛科学仪器（上海）有限公司、重庆圣晖科技开发有限公司、重庆市弘鼎圣科技 有限公司、上海阑途信息技术有限公司、苏州清研精准汽车科技有限公司.
本文件主要起草人员：陈鹏宇、黄敏高、许书军、向飞、郑孟、鲍欢欢、朱晋、路畅、林琳、李松阳、贺云龙、王云柯、唐亮、刘星形、周玉栋、李健. 哲、冯浩然、赵紫薇、赵志伟、李枭、高润泽、余海涛、孔庆崩、高鸿海、郭恬、鲍伟、木军龙、崔向
本文件为首次发布.
便携式在用电动汽车动力蓄电池检测设备
1范围
本文件规定了在用电动汽车动力蓄电池检测设备（以下简称“设备”）的一般要求、技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输和储存的要求.
本文件适用于具备直流充电的在用电动汽车动力蓄电池检测设备的设计、生产、检验.
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款.其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本 文件.
GB/T191包装储运图示标志GB/T4208-2017外壳防护等级（IP代码） GB4943.1音视频、信息技术和通信技术设备第1部分：安全要求GB/T 13306标牌GB/T13384机电产品包装通用技术条件 GB/T19596-2017电动汽车术语GB/T20234.3电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口GB/T27930电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议GB/T31484-2015电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法 GB38031-2020电动汽车用动力蓄电池安全要求
3术语和定义
GB/T31484-2015、GB38031-2020界定的以及下列术语和定义适用于本文件.
3. 1
额定容量ratedcapacity
注：注：额定容量通常用安时（Ah）或毫安时（mAh）来表示. 以制造商规定的条件测得的并由制造商申明的电池单体、模块、电池包或系统的容量值.[来源：GB38031-2020 3.7]
3.2
初始容量initialcapacity
新出厂的动力蓄电池，在室温下，完全充电后，以1小时率放电电流放电至企业规定的放电终止条件时所放出的容量（Ah）.
[来源：GB/T 19596-2017 3.3.3.4. 4]
3.3
可用容量availablecapacity在规定条件下，从完全充电的蓄电池中释放的容量值.
[来源：GB/T 195962017 3.3.3. 4.5]
3.4
室温荷电状态stateof charge;SOC
当前可用容量占初始容量的百分比.
[来源：GB/T 314842015 3.9]
动力蓄电池健康状态stateofhealth；SOH
T/ZQB 004-2024
动力蓄电池从满充状态以一定的倍率放电至截止电压所放出的容量与其所对应的额定容量的比值，即当前可用容量与额定容量之比.
BMS：蓄电池管理系统（Battery Management System） 下列缩略语适用于本文件.CAN：控制器局域网（Controller Area Network）LED：发光二极管（Light Emitting Diode） OBD：蓄电池控制单元（Battery ControlUnit）TCP/IP：传输控制协议/因特网互联协议（Transmission Control Protocol/Internet Protocol）
5一般要求
5.1设备应具备显示屏，能清晰显示界面. 5.2设备外观整洁，各部件应完好，无破损、锈蚀及变形等缺陷.5.3设备枪线接口、插接件等部件应安装牢固、无变形.5.5设备操作使用时直接接触部位应具备绝缘防护功能. 5.4设备功能按钮应灵活可靠，不应松动，并有清晰的文字标识或符号标志.
6技术要求
6.1功能性要求
6.1.1设备采集项目应满足计算在用电动汽车动力蓄电池健康状态（SOH）的需要，通过对在用电动汽车充电过程的实时电池数据采集和分析，适配0BD同步采集动力电池单体信息，实现对在用电动汽车动 力蓄电池的检测.6.1.2应具备自检功能，可通过信号灯或显示屏显示当前运行状态.如出现故障，可通过指示灯或显6.1.3应自带电源管理模块，可通过充电桩或者外部电源对其进行充电.设备自带电池应维持系统持 示屏进行故障信息提示.续运行至少4小时.6.1.4应具备急停按钮，当设备出现紧急故障时，立即操作急停按钮使设备停止工作.
6.2采集读取系统要求
6.2.1应具备静态信息读取显示功能，包括但不限于额定容量、额定总压、SOC、标称能量、最高允许 温度、最高允许电压、最高允许单体电压.6.2.2应具备充电过程监控功能，可根据检测需求自行控制数据采样频率，采集监测过程中SOC、总压、总流、单体电压等状态参数的变化. 6.2.3应根据检测需求配置不同的检测参数，满足不同车型的检测和数据采样.6.2.4应具备检测过程主动调节功能，可进行阶段式恒流、恒功率充电检测.6.2.5应具备本地数据存储功能，可通过界面查询一个月时间范围的检测记录. 6.2.6应具备存储检测过程中获取到的充电桩、BMS、OBD数据的功能，并通过固定格式对检测数据进行压缩，支持本地存储数据的导出.
6.3通讯系统要求
6.3.1应具备与充电机和检测车辆进行CAN通信的功能，能直接参与检测过程中整个数据流的控制.6.3.2应具备与OBD接口模块进行数据交互的功能，获取整个检测过程中车辆电池的单体电压及采样 点温度等详细信息.6.3.3应支持无线网络及以太网TCP/IP数据通讯功能，可与检测平台进行数据交互及文件传输，并按6.3.4应具备远程升级功能，可定期自动更新OBD协议栈. 照固定格式展示检测平台的分析结果，包括但不限于动力蓄电池健康状态等.
