团体 标 准
乘用车麦弗逊悬架铝合金控制臂总成
浙江省质量协会发布
目次
前2规范性引用文件 1范围..3术语和定义，4基本要求5技术要求.6试验方法7检验规则8标志、包装、运输和贮存9质量承诺.
前言
本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草.
请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别专利的责任.
本文件由浙江省质量协会归口.
本文件主要起草单位：台州奥星纳机械有限公司.
本文件参与起草单位：安徽骆氏升泰汽车零部件有限公司、台州市知识产权保护中心.
本文件主要起草人：刘继华、李超、龚萍、林海峰、姚金玉、林俊斌、潘高正、何良兵、陈璋、蒋建峰.
本文件评审专家组长：王学武.
乘用车麦弗逊悬架铝合金控制臂总成
1范围
本文件规定了乘用车麦弗逊悬架铝合金控制臂总成的基本要求、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存及质量承诺.
本文件适用于乘用车麦弗逊悬架铝合金控制臂总成（以下简称“控制臂总成”）.
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款.其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本 文件.
GB/T191包装储运图示标志GB/T3077-2015合金结构钢GB/T3190变形铝及铝合金化学成分GB/T3191铝及铝合金挤压棒材 GB/T10125人造气氛腐蚀试验盐雾试验GB/T30512汽车禁用物质要求QC/T1127-2019乘用车麦弗逊悬架铝合金控制臂总成技术条件及试验方法
3术语和定义
QC/T1127-2019界定的术语和定义适用于本文件.
4基本要求
4.1设计研发
4.1.1应采用计算机辅助设计软件对控制臂总成进行结构设计，并进行有限元分析.4.1.2应具备对控制臂总成强度进行优化设计和疲劳试验验证的能力.
4.2原材料和零部件
4.2.1铝合金材料应符合GB/T3190和GB/T3191的规定，材料试棒主要力学性能应符合表1的要求.
表1力学性能
主要力学性能铝合金 热处理状态 圆棒直径/ 方向 抗拉强度& MPa 规定塑性延 伸强度R： 伸长率A 布氏硬度rm MPa % HBV6082 T6 >20~150 顺流线 ≥310 ≥260 ≥8 >95
4.2.2球头销力学性能应符合GB/T3077-2015中牌号42CrMo的要求.
