DB14
山 西省地方标 准
DB 14/T 723-2025代替DB14/T723-2012
配筋水泥混凝土路面设计指南
Design guide for reinforced cement concrete pavement
山西省市场监督管理局 发布
目次
前言.1范围...2规范性引用文件3术语、定义和符号5结构组合设计 4技术要求，6配筋及构造设计参考文献.
前言
本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草.
本文件代替DB14/T723-2012《配筋水泥混凝土路面设计指南》，与DB14/T723-2012相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：
更改了文件适用范围：
-更改了“配筋水泥混凝土路面”的术语和定义（见3.1.1，2012年版的3.1.1），增加了“纵向配筋率”的术语和定义（见3.1.2）：
增加了路基的技术要求（见5.2）：更改了基层和底基层的材料类型（见5.3.2，2012年版的5.3.2）
请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别专利的责任.
本文件由山西省交通运输厅提出、组织实施和监督检查.
山西省市场监督管理局对本文件的组织实施情况进行监督检查.
本文件由山西省交通运输标准化技术委员会（SXS/TC37）归口.
路勘察设计院有限公司、黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室. 本文件起草单位：山西省交通科技研发有限公司、山西交通科学研究院集团有限公司、山西交科公
本文件主要起草人：张艳聪、张衡、刘艳强、申俊敏、边伟、王国忠、孔繁盛、荣亚鹏、刘建伟、刘海、朱晓斌、苏贵君、王帅、张昊、闫志彬. STANG
本文件及其所替代文件的历次版本发布情况为：
-2012年12月31日首次发布：
-本次为第一次修订.
配筋水泥混凝土路面设计指南
1范围
本文件规定了配筋水泥混凝土路面的技术要求、结构组合设计、配筋及构造设计等要求.
计，市政、厂矿及其他道路配筋水泥混凝土路面设计可参照执行. 本文件适用于山西省境内极重、特重、重交通荷载等级的新建和改扩建公路配筋水泥混凝土路面设
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款-其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，共最新版本（包括的修改单）适用于本文件.
GB1499.2钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋GB1499.3钢筋混凝土用钢第3部分：钢筋焊接网 JTGD30公路路基设计规范JTG D40 公路水泥混凝土路面设计规范JTG F40 公路沥青路面施工技术规范
3术语、定义和符号
3.1术语和定义
下列术语和定义适用于本文件
3.1.1
配筋水泥混凝土路面
面层中配置纵、横向钢筋的水泥混凝土路面，包括连续配筋混凝土路面和钢筋混凝土路面. HANXI STANDAR
3.1.2
纵向配筋率
面层中纵向受力钢筋的截面积与面层横截面积的比值.
3.2符号
下列符号适用于本文件.
b; 纵向钢筋埋置深度处的横向裂缝缝隙平均宽度.D 基层截面弯曲刚度.De d 纵向钢筋直径. 面层截面弯曲刚度.Eb 基层弹性模量.Ee 面层弹性模量.fer E 夹层弹性模量. 面层水泥混凝土弯拉强度标准值.fsy 纵向钢筋屈服强度.
DB 14/T 723-2025
面层与基层的弯矩分配系数.r 可靠度系数.hs 基层厚度.hc 面层厚度.h ke 夹层厚度. 考虑计算理论与实际差异以及动载等因素影响的综合系数.kg 考虑设计使用年限内荷载应力累计疲劳作用的疲劳应力系数.k; 考虑公路运营期间裂缝宽度增大与钢筋粘结滑移造成的应力影响系数.ka 考虑板底脱空影响的应力修正系数.ky ky 考虑裂缝传荷、基层超宽和荷载内移等效应的应力折减系数. 有沥青混凝土夹层条件的双层板层间竖向弹簧系数.kyo 无沥青混凝土夹层条件的双层板层间竖向弹簧系数.Ne 设计基准期内所承受的设计轴载累计作用次数.P 纵向配筋率. 设计轴载的单轴重.d 面层纵筋间距.Ocpr 面层顶部车辆荷载产生的横向疲劳拉应力.Ocps 设计轴载在四边自由板临界荷位处产生的板顶横向拉应力.s 裂缝处纵向钢筋所承受的拉应力.
4技术要求
4.1交通荷载等级
配筋水泥混凝土路面设计车道在设计基准期内所承受的设计轴载累计作用次数分析方法和荷载分级应符合JTGD40的要求.
4.2面层水泥混凝土弯拉强度
面层水泥混凝土的设计强度应采用28d龄期的弯拉强度，设计弯拉强度标准值不应低于表1的规定.
表1面层水泥混凝土设计弯拉强度标准值
设计弯拉强度标准值（MPa） 交通荷载等级 极重 特重、重5.5 5.0
5结构组合设计
5.1一般要求
5.1.1依据公路等级、交通荷载等级、路基条件、当地温度和湿度状况、材料特性以及使用性能要求，并结合已有类似工程经验进行配筋水泥混凝土路面结构组合设计.
5.2路基
5.2.1路基应稳定、密实、均质，对路面结构提供均匀的支承.2
