GB 18093-2025 航海日志.pdf

中华人民共和国国家标准

GB 18093-2025代替GB 18093-2000

航海日志

Deck log book

国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会 发布

目次

前言1范围2规范性引用文件3术语和定义4记载内容5记载要求6保管要求7格式版面要求 8印刷制作要求附录A（规范性） 气象海况观测记录 10附录B（规范性） 航海日志格式版面样式 13附录C（规范性） 航海日志常用术语及其缩写代号 18附录D（规范性） 常用船位及其对应符号 19附录E（资料性） 航海日志记载内容中英文对照 02参考文献

前言

本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草.

本文件代替GB18093-2000《航海日志》，与GB18093-2000相比除结构调整和编辑性改动a）更改了航海日志的记载内容（见第4章，2000年版的第8章）；b）更改了航海日志的记载要求（见第5章，2000年版的第4章）；c）更改了航海日志的保管要求（见第6章，2000年版的第5章）；d）删除了航海日志的制作登记和签发规定（见2000年版第6章）； e）更改了航海日志的格式版面要求（见第7章，2000年版的第7章）：更改了航海日志封面的字号和字体要求，增加了“工作语言””印制依据”（见表5，2000年版的表12）；表9)；h）更改了风力等级、浪级、云状中的相应数值（见表A.3～表A.5.2000年版的表6、表7和表10)；i）更改了航海日志封面的格式版面样式，增加了“工作语言""印制依据"（见图B.1，2000年版的图 1) ;j）更改了“船长、驾驶员动态表样式”中"到职日期"为"任职日期”、“离职日期"为“解职日期”（见 图B 3 2000年版的表2）；日日期合中（1）更改了航海日志的正文格式版面样式中要求记载的内容项目（见图B.6和图B.7 2000年版的 图B 5，2000年版的表4）；附录A)；m）更改了常用船位及其对应符号的要求，其中删除了“劳兰船位（德卡，奥米加）”"移线定位""无请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别专利的责任. 附录D 2000年版的表11）.

外，主要技术变化如下：

本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为：

2000年首次发布为GB18093-2000；本次为第一次修订.

航海日志

1范围

本文件规定了航海日志的记载内容、记载要求、保管要求、格式版面要求和印刷制作要求.船舶. 本文件适用于中国籍国际航行的海船和500总吨及以上或主机总功率750kW及以上沿海航行的

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款.其中，注日期的引用文本文件.

GB/T4099航海常用术语及其代（符）号JT/T1340船舶能耗数据收集与报告技术要求

3术语和定义

GB/T4099界定的以及下列术语和定义适用于本文件.

3.1航海日志deck log book记载船舶航行、停泊、作业中的主要情况的法定文件.

3.2罗经航向gyro-pass and magnetic pass course以陀螺北或罗北为计量基准的航向.

真航向true course以真北为基准计量的航向.[来源：GB/T 4099-2005，3.3.3]

3.4航迹向course made good由真北线顺时针方向计量到航迹线的角度.[来源：GB/T 4099-2005 3.3.11] 注：航迹线是指船舶航行的轨迹连线.

3.5计划航向course ofadvance由真北线顺时针方向计量到计划航线的角度.注：计划航线是指计划航行的航线，即海图上转向点间的连线. [来源：GB/T 4099-2005 3.3.10]

GB 18093-2025

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磁差variation真北线与磁北线间的夹角.[来源：GB/T4099-2005 3.3.6]

3.7 自差deviation磁北线与罗北线间的夹角.[来源：GB/T 4099-20053.3.7]

3.9 实际航程distance made good船舶沿航迹线航行的里程.[来源:GB/T 3.4.5]

3.10 计程仪航程distance by log相对计程仪指示的船舶对水航行的里程.[来源：GB/T 4099-20053.4.4]

4记载内容

4.1记载项目

航海日志记载分为左页、右页，左页应包括航行记录、气象海况记录、值班、舱水测量记录以及中午测量.右页应包括记事栏和重大事项记录.

4.2航行记录

航行记录的记载内容应按表1.

表1航行记录记载内容

栏目 记载内容时间 航行记录的时刻罗经航间 陀螺罗经的航向、改正量：磁罗经的航向、磁差、自差.陀螺罗经改正量、磁罗经磁差和自差偏东符号为“”偏西符号为”-”真航向 真北线顺时针计量到船首向的角度数值等于罗经航向与罗经改正量之和风流压差 号为“-”计划航向 真北线顺时针方向计量到计划航线的角度数值等于真航向与风流压差之和计程仪读数 从计程仅指示器上读取的某时刻的里程数，精确到0.1nmile实测时速 实测船位取得的平均时速单位为节（kn）推进器转速/螺距 国定螺距推进器船舶记载推进器转速表显示的每分钟平均转速，单位为转每分（r/min)；可变螺 距推进器船舶记载当前螺距.转速或螺距变换频繁时记为“不定”